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Slingsby Petrel 1/3.5 Aurélien
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Aurélien
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MessagePosté le: 10/10/2013 22:38    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Bein en faite, je suis pour une mousse mais aussi pour le talc mélangé avec du cellulo c'est un très bon bouche pore et très léger de plus si c'est du pour bébé! ça te rappellera des souvenirs .

Il me semble que tu avais dit suivant tes éprouvettes que le G4 empêche de respirer l'entoilage, c'est bien ça?

Enfaite,,,,bein aucune réponse qui va me faire changer d'avis donc, cellulo diluée avec diluant cellulosique et peut-être talc" c'est pas ce qui me manque en ce moment" Wink

Séb voilà les produits qui remplace le talc cellulo, aujourd'hui, si je me trompe pas.
Pierre c'est bien ça .





Début de semaine j'ai passé un mastic bouche pore au pistolet, c'est le flacon de gauche "raderal" depuis plusieurs années que je m'en sers, un peu lourd mais pour une couche d'apprêt par la suite "SUPER"

Voilà un résultat pas poncé.








Allé @+



C'est pas la colle qui chie qui colle mais la colle qui pousse le colle qui chie qui colle.
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Christian
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MessagePosté le: 12/10/2013 09:12    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction [clap] [clap] [clap]

Christian






Orlik en construction
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Aurélien
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MessagePosté le: 29/07/2014 15:16    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Bonjour, reprise de mon chantier! non pas du tout en faites pas de courage pour poster des messages mais je dois avouer que ça avance à petit pas mais comme on dit plus c'est long plus c'est... je vous laisse devinez.


Donc finalement très peu de photo d'entoilage la seul , que j'ai pu réaliser en décembre et janvier.



En mars avril mai d'autres projets on été réalisés un seul point commun sa vol le reste c'est tous plastique donc sous peine de se faire bannir du forum Wink

Puis viens le moment de la peinture et quelle couleur ???

Souvenez vous mon planeur n'étant pas une réplique parfaite je me suis dit pourquoi rester également sur une couleur d'origine.
Je souhaitais une couleur retro et la je suis tombé la dessus.






Donc mon choix s'est porté pour le ral 2004 .














Les photos dates du début juin et depuis plein de chose je suis à une semaine du premier vol donc vous comprenez qu'il me reste quelques photos à vous faire partager, la suite bientôt très bientôt



C'est pas la colle qui chie qui colle mais la colle qui pousse le colle qui chie qui colle.
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gerard25
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MessagePosté le: 29/07/2014 15:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Aurelien

Superbe machine
[clap] [clap] [clap] [clap]

Le feras tu voler au terrain à Selestat ?
Secoue un peu Seb qu'il termine le sien Laughing Laughing

Gerard



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Aurélien
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MessagePosté le: 10/01/2015 01:49    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3.5 Aurélien Répondre en citant

Bonjour à tous et meilleur voeux ,

Je me suis motivé à fini mon post maintenant que le Petrel à bien 20 heures de vol .

Oui Gérard il a bien volé à Sélestat, au Bollonberg et même à la pente petit Drumont .

Donc voici le reste de la construction.

Après la peinture qui est à l'eau , pour protéger celle-ci ainsi que l'entoilage de toutes taches je suis parti sur un verni carrosserie !!!!

Et la problème j'aurai mieux fait de vous demandez conseil et même si mon aventure est complètement démesuré c'est bien pour que personne ne fasse la même bétise .

Je m'explique, me voici avec mon verni sur l'éprouvette entoilage semi peint et semi entoilage neutre, le teste réussi aucune réaction. Bref au bout de deux heures de séchage j'y vais ça semble ok et par la même occasion sec.

Je m'attaque au fuselage nickel puis les ailes, les ailes étant terminées et au moment de faire stab et dérive je me retourne sur les ailes pour m'assurer que tout se passe bien et la sur les parties vides donc non coffrées, des micro trous apparaisses s'en doute de l'air qui voulait s'échapper.

Bien entendu un grand moment de solitude et très fâché du faite que mon éprouvette n'a rien révélé.

Le verni, une fois sec à continué à me décevoir envie de tous recommencer .

Bref il me vient à l'esprit de prendre du papier à sec de 350 puis 500, 800, 1000 à l'eau et la une face du stabilisateur devenais plus belle que le diacov nature enfin bon à mes yeux je dois dire.
Je me dit suis que refaire tous l'entoilage avec peinture ou faire ce travail titanesque et ben "aller courage" je ponce .
Finalement le rendu est vraiment pas moche mais complètement ahurissant.

Je tiens tout de même à avoir votre avis sur la réaction du vernis sur le diacov.

bon la suite en photo






de plus près "désolé mon appareil photo est médiocre"










Charnière de la verrière, métal brasé avec un tube laiton.








Cadre de verrière avec l'aménagement cabine enfin il me reste à finir le siège et le pilote.













Patin sous les saumons, pas convaincu de leur forme car je dispose très peu de photos.




Un peu flou désolé.

Bon la suite pour plus tard il se fait tard, à bientôt.



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gerard25
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MessagePosté le: 10/01/2015 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Aurelien

Bonne Année à toi et à toute ta famille
Magnifique construction
J'espere assister à son vol à Selestat

A+

Gerard

[vieux]



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Christian
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MessagePosté le: 10/01/2015 10:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ton Diacov à l'air d'avoir un bel aspect au fil du temps il devrait jaunir lui donnant un aspect vieilli du plus bel effet Wink

Pour les trous aucune idée Embarassed

Christian






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LEROY
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MessagePosté le: 10/01/2015 15:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Aurélien pour cette réalisation, [clap] ta couleur est très voyante, et le résultat est là... super.
J'appréhende un peu l'étape suivante sur mon Pétrel, pour l'entoilage pas trop ,mais pour le vernis... au pinceau ? au pistolet ?une couche ,? deux couches ? teinté ? pas teinté ?..il va changer de couleur avec le temps ??
Je vais faire comme toi ; un échantillonnage.... par contre j'attendrais le lendemain ou le surlendemain, pour le résultat...merci de ton expérience.
Une question à te poser.. à quelle adresse as-tu eu les cadrans pour le Pétrel ... il en a beaucoup de disponibles mais celui du Pétrel ?? Sad Sad



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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Aurélien
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MessagePosté le: 05/07/2015 22:47    Sujet du message: Slingsby Petrel Aurélien Répondre en citant

Bonsoir,

J'aurai besoin d'un petit cou de pouce pour la finition du pétrel.

Je suis en train d'imprimer les logos du pétrel ainsi que le drapeau anglais sur de la feuille blanche décalcomanie imprimante jet d'encre , et la je me rend compte que certaines parties sont transparentes et que le drapeau anglais, je n'arrive pas à imprimer le blanc, donc je vois du orange à la place .

merci



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VincentB
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MessagePosté le: 06/07/2015 02:24    Sujet du message: Répondre en citant

Ta feuille de décalco t'es sûr que c'est vendue pour de la blanche? (Les planches transparentes sont d'aspect blanc, en fait c'est le papier support qui est blanc) car il y a du transparent et du blanc à choisir justement en fonction de ce qu'il y a à imprimer, le blanc ne pouvant bien sûr pas s'imprimer avec une imprimante courante.


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Aurélien
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MessagePosté le: 06/07/2015 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement ma feuille decalco est transparente sur font blanc .

Donc est ce que si j'imprime au lazer ,le blanc ressort ?



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VincentB
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MessagePosté le: 06/07/2015 14:03    Sujet du message: Répondre en citant

Non si tu as des zones blanches sur un logo il te faut acheter à la base de la feuille décalco blanche, les imprimantes capables d'imprimer en blanc sont rares, matériel pro spécifique, les lasers perso n'impriment pas plus le blanc


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