Slingsby Petrel 1/3.5 Aurélien

[Aurélien]

Me revoici avec des nouvelles .

Voilà les chantiers de construction pour les ailes, j'ai découpé les dépouilles dans du polystyrène "merci Seb " pour le cou de main, puis collé sur le support en OSB.












Et là, il va falloir attaquer une deuxième grande fase de ce mikado, un grand moment nostalgique ça faisait un by que j'avais pas fais de l'empilage de nervure et encore moins à cette échelle.

Cette un début, longeron nervure d'emplanture :



Allé c'est parti
















Voili voilou aujourd'hui j'ai assemblé des planches de balsa pour les Dbox puis attaqué la deuxième aile .

[Aurélien]

[gerard25]

Salut Aurelien

Ta CNC a des aires de famille avec la mienne
J'admire d'autant plus la qualité de tes ajustements



A vendredi

[Aurélien]

Merci Gérard si tu veux dimanche tu peux passer prendre le café se serra avec plaisir.

Sinon tu connais l'expression beau de long mais long d'être beau!!!

[Aurélien]

Bonjour tout le monde,

Voilà du nouveau, je suis super contant de mon avancement ça prend forme.

Coffrage D-box terminé avec les renforts en baguette pin.
Plus long au niveau de la charnière d'aileron on vois une rangé de pince?





Les pinces m'ont servi à coller c'est deux bande CTP afin de réaliser les lèvres d'étanchéité.
Les petites encoches qui reçoivent les bandes ont été programmées sur tracfoil .









Coffrage de l'emplanture, tous les coffrages 1.5/10 ont été doublés avec du craft comme Sébastien.


Une bonne vue d'ensemble



Allé à plus tard je vais poncer mes bord d'attaque et modéliser les nervures d'aileron sur tracfoil si j'arrive "pas simple"

Aurélien

[gerard25]

Salut Aurelien

Beau travail et cela semble bien avancer , il volera cet été ?
Le copain du Ried il fait une sieste prolongée ?

A la prochaine

Gérard

[Aurélien]

Dernier épisode du weekend, un peu long mais résultat satisfaisant.

Voilà mes outil de la journée.





ça à continué par !!!




Vérification avec gabarit, et puis un cou de rabot en trop est si vite arrivé!!!




Ponçage de toute l'aile en passant par les coffrages, bord de fuite puis saumon . PFFF









Et maintenant je peux allé dormir tranquille

[Aurélien]

Bonjour a tous,

Je suis demandeur de conseil.

Je m'explique étant donné que je m'apprête a faire la finition du fuselage recouvert de ctp est-ce que je dois fibrer ou bien enduire d'autre matériaux comme du vernis avant de faire la peinture.

Aurélien

[Anonyme]

Plein de solutions possibles, tu fais finalement la version "rouge" ? Pour le fuselage mastiquage simple genre enduit de carrossier +peinture, ou entoilage ou marouflage fibre 40g +résine ou G4 t+enduit+peinture ( voir Habicht Eric) Tu envisages quoi?

[Aurélien]

Bonjour

J'envisage peinture et non entoilage, quel couleur, rouge apriori.

En faite je me demandais si il pouvait y avoir des risques de fissure ou de craquelure sans tissus de verre.

[VinceC]

voir http://scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Slingsby%20Petrel/Petrel.html pour des couleurs alternatives

[Eric Spore]

Je recommande de maroufler le CTP avant de faire les finitions (masticage et peinture). Le marouflage peut se faire à la soie + enduit nitrocellulosique ou bien tissu de verre 50gr/dm2 et époxy ou vernis PU G4.

J'ai marouflé à la soie les ailes de mon Habicht, et tout va bien. Je l'ai pas fait sur le fuselage, et des petites fissures apparaissent sur la peinture à l'endroit des entures des panneaux de coffrage.
Bonnes finitions

[gerard25]

Salut Aurelien

Super travail que tu es entrain de nous montrer
Vivement que je le vois voler à Selestat

Joyeux Anniversaire



Gérard

[Aurélien]

Merci pour vos conseils, je crois que je vais maroufler au 50g G4 finalement.

Sinon, pour la couleur je suis comme Sébastien, si je dois suivre le plan maquette je dois le peindre en blanc ou soi finition ctp du fait que j'ai pris l'option stab pendulaire, donc gros dilemme mais je crois que ça va finir en rouge.

Merci Gérard pour ton attention.

@+Aurélien

[Aurélien]

Bonsoir,

J'aurai besoin d'un conseil, suite au marouflage du fuselage 50g verre, avant de passer à l'entoilage des ailes je voulais savoir quel type de produit vous passiez sur le balsa afin de le durcir. Je parle des ailes.
-vernis cellulosique
-vernis incolore menuiserie
Merci et voici quelques photos

[gerard25]

Bonjour Aurelien

Magnifique ta construction
A quand le premier vol au terrain ?

Gerard

[CHAUSSEBOURG]

Au rélien,
Superbe le jointoyage du mur derrière le fuselage: compliments au maçon!
Et bravo pour ta construction, ça va faire une sacrée bête en vol!
Amitiés,
Pierre

[michel]

Superbe construction.
Michel

[bachtian]

ben mon cochon !!!!

je comprend pourquoi on t'entends plus ...

après ... tant que t'as pas fini, je suis pas en retard ...hihi

[gerard25]

Bonjour Aurelien

Dans ma jeunesse ( il y a longtemps) je passais une fine couche d'enduit cellulosique dans lequel j'avais mis un peu de talc ,sur toutes les parties en balsa avant de les maroufler

Gerard

[Aurélien]

Bein en faite, je suis pour une mousse mais aussi pour le talc mélangé avec du cellulo c'est un très bon bouche pore et très léger de plus si c'est du pour bébé! ça te rappellera des souvenirs .

Il me semble que tu avais dit suivant tes éprouvettes que le G4 empêche de respirer l'entoilage, c'est bien ça?

Enfaite,,,,bein aucune réponse qui va me faire changer d'avis donc, cellulo diluée avec diluant cellulosique et peut-être talc" c'est pas ce qui me manque en ce moment"

Séb voilà les produits qui remplace le talc cellulo, aujourd'hui, si je me trompe pas.
Pierre c'est bien ça .





Début de semaine j'ai passé un mastic bouche pore au pistolet, c'est le flacon de gauche "raderal" depuis plusieurs années que je m'en sers, un peu lourd mais pour une couche d'apprêt par la suite "SUPER"

Voilà un résultat pas poncé.








Allé @+

[Christian]

Belle construction

Christian

[Aurélien]

Bonjour, reprise de mon chantier! non pas du tout en faites pas de courage pour poster des messages mais je dois avouer que ça avance à petit pas mais comme on dit plus c'est long plus c'est... je vous laisse devinez.


Donc finalement très peu de photo d'entoilage la seul , que j'ai pu réaliser en décembre et janvier.



En mars avril mai d'autres projets on été réalisés un seul point commun sa vol le reste c'est tous plastique donc sous peine de se faire bannir du forum

Puis viens le moment de la peinture et quelle couleur ???

Souvenez vous mon planeur n'étant pas une réplique parfaite je me suis dit pourquoi rester également sur une couleur d'origine.
Je souhaitais une couleur retro et la je suis tombé la dessus.






Donc mon choix s'est porté pour le ral 2004 .














Les photos dates du début juin et depuis plein de chose je suis à une semaine du premier vol donc vous comprenez qu'il me reste quelques photos à vous faire partager, la suite bientôt très bientôt

[gerard25]

Salut Aurelien

Superbe machine


Le feras tu voler au terrain à Selestat ?
Secoue un peu Seb qu'il termine le sien

Gerard

[Aurélien]

Bonjour à tous et meilleur voeux ,

Je me suis motivé à fini mon post maintenant que le Petrel à bien 20 heures de vol .

Oui Gérard il a bien volé à Sélestat, au Bollonberg et même à la pente petit Drumont .

Donc voici le reste de la construction.

Après la peinture qui est à l'eau , pour protéger celle-ci ainsi que l'entoilage de toutes taches je suis parti sur un verni carrosserie !!!!

Et la problème j'aurai mieux fait de vous demandez conseil et même si mon aventure est complètement démesuré c'est bien pour que personne ne fasse la même bétise .

Je m'explique, me voici avec mon verni sur l'éprouvette entoilage semi peint et semi entoilage neutre, le teste réussi aucune réaction. Bref au bout de deux heures de séchage j'y vais ça semble ok et par la même occasion sec.

Je m'attaque au fuselage nickel puis les ailes, les ailes étant terminées et au moment de faire stab et dérive je me retourne sur les ailes pour m'assurer que tout se passe bien et la sur les parties vides donc non coffrées, des micro trous apparaisses s'en doute de l'air qui voulait s'échapper.

Bien entendu un grand moment de solitude et très fâché du faite que mon éprouvette n'a rien révélé.

Le verni, une fois sec à continué à me décevoir envie de tous recommencer .

Bref il me vient à l'esprit de prendre du papier à sec de 350 puis 500, 800, 1000 à l'eau et la une face du stabilisateur devenais plus belle que le diacov nature enfin bon à mes yeux je dois dire.
Je me dit suis que refaire tous l'entoilage avec peinture ou faire ce travail titanesque et ben "aller courage" je ponce .
Finalement le rendu est vraiment pas moche mais complètement ahurissant.

Je tiens tout de même à avoir votre avis sur la réaction du vernis sur le diacov.

bon la suite en photo






de plus près "désolé mon appareil photo est médiocre"










Charnière de la verrière, métal brasé avec un tube laiton.








Cadre de verrière avec l'aménagement cabine enfin il me reste à finir le siège et le pilote.













Patin sous les saumons, pas convaincu de leur forme car je dispose très peu de photos.




Un peu flou désolé.

Bon la suite pour plus tard il se fait tard, à bientôt.

[gerard25]

Bonjour Aurelien

Bonne Année à toi et à toute ta famille
Magnifique construction
J'espere assister à son vol à Selestat

A+

Gerard

[Christian]

Ton Diacov à l'air d'avoir un bel aspect au fil du temps il devrait jaunir lui donnant un aspect vieilli du plus bel effet

Pour les trous aucune idée

Christian

[LEROY]

Bravo Aurélien pour cette réalisation, ta couleur est très voyante, et le résultat est là... super.
J'appréhende un peu l'étape suivante sur mon Pétrel, pour l'entoilage pas trop ,mais pour le vernis... au pinceau ? au pistolet ?une couche ,? deux couches ? teinté ? pas teinté ?..il va changer de couleur avec le temps ??
Je vais faire comme toi ; un échantillonnage.... par contre j'attendrais le lendemain ou le surlendemain, pour le résultat...merci de ton expérience.
Une question à te poser.. à quelle adresse as-tu eu les cadrans pour le Pétrel ... il en a beaucoup de disponibles mais celui du Pétrel ??

[Aurélien]

Bonsoir,

J'aurai besoin d'un petit cou de pouce pour la finition du pétrel.

Je suis en train d'imprimer les logos du pétrel ainsi que le drapeau anglais sur de la feuille blanche décalcomanie imprimante jet d'encre , et la je me rend compte que certaines parties sont transparentes et que le drapeau anglais, je n'arrive pas à imprimer le blanc, donc je vois du orange à la place .

merci

[VincentB]

Ta feuille de décalco t'es sûr que c'est vendue pour de la blanche? (Les planches transparentes sont d'aspect blanc, en fait c'est le papier support qui est blanc) car il y a du transparent et du blanc à choisir justement en fonction de ce qu'il y a à imprimer, le blanc ne pouvant bien sûr pas s'imprimer avec une imprimante courante.