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Slingsby Petrel 1/3.5 Aurélien
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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MessagePosté le: 14/01/2013 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je vote pour une nervure d'or à 8% (de matiere grasse) et dessinée par Mark Drela.

Avec nos charges alaires et nos Reynolds on peu pas avoir le beurre et l'argent du beurre: faut choisir entre finesse et aspect maquette.
Et puis faire un longeron en bois avec un profil à 8%, il y a danger
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Aurélien
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MessagePosté le: 14/01/2013 22:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, allé pas vous crêper le chignon pour un profil "baleine"

Christian je pense que tu as du bien suivre les instructions de Mathieu,
le MS535/1 se met que à l'emplanture il faut passer très vite au MS 535/2 puis faire une évolution bien réparti vers le MS535/3.
Enfin bon dans tous ça une bonne dose de louche, de "je verrai bien ce que ça donnera " hihihi

Sinon ce que l'on ma appris et que je me répète lorsque je suis déçu de la performance, on peu faire voler n'importe quoi à chaque profil son incidence et son C-G, mais bon des fois retour planète .

Pour le plan du petrel dépoussière le et lance toi plus on est de fous plus on ri.

Aurélien
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gerard25
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MessagePosté le: 15/01/2013 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Aurelien

Petite question : les couples tu les as découpé à la CNC ou à la scie à chantourner?
Car la précision d'ajustage est super


[clap] [clap] [clap]

gerard



Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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Christian
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MessagePosté le: 15/01/2013 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

« Aurélien » a écrit:
Bonsoir, allé pas vous crêper le chignon pour un profil "baleine"

Christian je pense que tu as du bien suivre les instructions de Mathieu,
le MS535/1 se met que à l'emplanture il faut passer très vite au MS 535/2 puis faire une évolution bien réparti vers le MS535/3.


Pour le plan du petrel dépoussière le et lance toi plus on est de fous plus on ri.

Aurélien


Oui c'est ce que j'ai fait pour le MS 535
Je vais suivre ta construction avec intérêt ,il est beau ce planeur.
Certainement un future projet,mais quand .....

Ne t'en fais pas pour le profil il volera quand même bien .

Vincent tu peux faire le ménage stp dans le post d'Aurélien j'ai un peu pollué son post quand même avec mes conneries Embarassed

Christian






Orlik en construction
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LEROY
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MessagePosté le: 27/01/2013 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais suivre cette construction aussi avec intéret.. car sa vitesse d'avancement n'a rien à voir avec le mien... [clap] [clap]
Une question tout de même.. [humm] ce plan au 1/3 ça donne bien une envergure qui tourne dans les 6m...
Quant aux profils.. c'est au pied du mur,,, [non] au sommet de la montagne qu'on voit les bons pilotes avec les bons profils ??
Allez bon courage !!! [clap] [clap]



Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite
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Aurélien
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MessagePosté le: 03/02/2013 23:59    Sujet du message: Répondre en citant

Me revoici avec des nouvelles .

Voilà les chantiers de construction pour les ailes, j'ai découpé les dépouilles dans du polystyrène "merci Seb " pour le cou de main, puis collé sur le support en OSB.












Et là, il va falloir attaquer une deuxième grande fase de ce mikado, un grand moment nostalgique ça faisait un by que j'avais pas fais de l'empilage de nervure et encore moins à cette échelle.

Cette un début, longeron nervure d'emplanture :



Allé c'est parti
















Voili voilou aujourd'hui j'ai assemblé des planches de balsa pour les Dbox puis attaqué la deuxième aile .
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Aurélien
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MessagePosté le: 04/02/2013 00:07    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Une question tout de même.. [humm] ce plan au 1/3 ça donne bien une envergure qui tourne dans les 6m...
Citation:


Non désolé pour la fausse annonce l'échelle est au 1/3.5 donc 5m d'envergure.

Gérard voici ma CNC dernier cri !!!!


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gerard25
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Âge: 74 Bélier

MessagePosté le: 04/02/2013 09:26    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Aurelien

Ta CNC a des aires de famille avec la mienne
J'admire d'autant plus la qualité de tes ajustements

[clap] [clap] [clap]

A vendredi



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Aurélien
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MessagePosté le: 04/02/2013 19:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Gérard si tu veux dimanche tu peux passer prendre le café se serra avec plaisir.

Sinon tu connais l'expression beau de long mais long d'être beau!!!
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Aurélien
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MessagePosté le: 16/03/2013 10:53    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Bonjour tout le monde,

Voilà du nouveau, je suis super contant de mon avancement ça prend forme.

Coffrage D-box terminé avec les renforts en baguette pin.
Plus long au niveau de la charnière d'aileron on vois une rangé de pince?





Les pinces m'ont servi à coller c'est deux bande CTP afin de réaliser les lèvres d'étanchéité.
Les petites encoches qui reçoivent les bandes ont été programmées sur tracfoil .









Coffrage de l'emplanture, tous les coffrages 1.5/10 ont été doublés avec du craft comme Sébastien.


Une bonne vue d'ensemble



Allé à plus tard je vais poncer mes bord d'attaque et modéliser les nervures d'aileron sur tracfoil si j'arrive "pas simple"

Aurélien



C'est pas la colle qui chie qui colle mais la colle qui pousse le colle qui chie qui colle.
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gerard25
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MessagePosté le: 16/03/2013 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Aurelien

Beau travail et cela semble bien avancer , il volera cet été ?
Le copain du Ried il fait une sieste prolongée ? Laughing Laughing Laughing

A la prochaine

Gérard

[vieux]



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Aurélien
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MessagePosté le: 17/03/2013 23:59    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Dernier épisode du weekend, un peu long mais résultat satisfaisant.

Voilà mes outil de la journée.[humm]





ça à continué par !!!




Vérification avec gabarit, et puis un cou de rabot en trop est si vite arrivé!!!




Ponçage de toute l'aile en passant par les coffrages, bord de fuite puis saumon . PFFF [amen]









Et maintenant je peux allé dormir tranquille Zzz Zzz Zzz





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Aurélien
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MessagePosté le: 06/07/2013 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous,

Je suis demandeur de conseil.

Je m'explique étant donné que je m'apprête a faire la finition du fuselage recouvert de ctp est-ce que je dois fibrer ou bien enduire d'autre matériaux comme du vernis avant de faire la peinture.

Aurélien



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Anonyme
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MessagePosté le: 06/07/2013 18:21    Sujet du message: Répondre en citant

Plein de solutions possibles, tu fais finalement la version "rouge" ? Pour le fuselage mastiquage simple genre enduit de carrossier +peinture, ou entoilage ou marouflage fibre 40g +résine ou G4 t+enduit+peinture ( voir Habicht Eric) Tu envisages quoi?
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Aurélien
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MessagePosté le: 07/07/2013 10:16    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

J'envisage peinture et non entoilage, quel couleur, rouge apriori.

En faite je me demandais si il pouvait y avoir des risques de fissure ou de craquelure sans tissus de verre.



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VinceC
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MessagePosté le: 08/07/2013 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

voir http://scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Documentation/Slingsby%20Petrel/Petrel.html pour des couleurs alternatives
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Eric Spore
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MessagePosté le: 08/07/2013 10:14    Sujet du message: Répondre en citant

Je recommande de maroufler le CTP avant de faire les finitions (masticage et peinture). Le marouflage peut se faire à la soie + enduit nitrocellulosique ou bien tissu de verre 50gr/dm2 et époxy ou vernis PU G4.

J'ai marouflé à la soie les ailes de mon Habicht, et tout va bien. Je l'ai pas fait sur le fuselage, et des petites fissures apparaissent sur la peinture à l'endroit des entures des panneaux de coffrage.
Bonnes finitions [clap]
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gerard25
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MessagePosté le: 08/07/2013 13:00    Sujet du message: nniverssaire e Répondre en citant

Salut Aurelien

Super travail que tu es entrain de nous montrer
Vivement que je le vois voler à Selestat

Joyeux Anniversaire

[anniv2]

Gérard



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Aurélien
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MessagePosté le: 09/07/2013 22:31    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos conseils, je crois que je vais maroufler au 50g G4 finalement.

Sinon, pour la couleur je suis comme Sébastien, si je dois suivre le plan maquette je dois le peindre en blanc ou soi finition ctp du fait que j'ai pris l'option stab pendulaire, donc gros dilemme mais je crois que ça va finir en rouge.

Merci Gérard pour ton attention.

@+Aurélien



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Aurélien
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MessagePosté le: 06/10/2013 22:51    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Bonsoir,

J'aurai besoin d'un conseil, suite au marouflage du fuselage 50g verre, avant de passer à l'entoilage des ailes je voulais savoir quel type de produit vous passiez sur le balsa afin de le durcir. Je parle des ailes.
-vernis cellulosique
-vernis incolore menuiserie
Merci et voici quelques photos












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gerard25
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MessagePosté le: 07/10/2013 07:35    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Aurelien

Magnifique ta construction
A quand le premier vol au terrain ?

Gerard



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Âge: 85 Taureau

MessagePosté le: 07/10/2013 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Au rélien,
Superbe le jointoyage du mur derrière le fuselage: compliments au maçon!
Et bravo pour ta construction, ça va faire une sacrée bête en vol!
Amitiés,
Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
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michel
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MessagePosté le: 07/10/2013 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] Superbe construction.
Michel
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bachtian
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Localisation: Selestat
Âge: 46 Gémeau

MessagePosté le: 08/10/2013 19:30    Sujet du message: Répondre en citant

ben mon cochon !!!!

je comprend pourquoi on t'entends plus ...

après ... tant que t'as pas fini, je suis pas en retard ...hihi
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gerard25
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Localisation: Montbeliard
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MessagePosté le: 10/10/2013 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Aurelien

Dans ma jeunesse ( il y a longtemps) je passais une fine couche d'enduit cellulosique dans lequel j'avais mis un peu de talc ,sur toutes les parties en balsa avant de les maroufler

Gerard

[vieux]



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Aurélien
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MessagePosté le: 10/10/2013 21:38    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Bein en faite, je suis pour une mousse mais aussi pour le talc mélangé avec du cellulo c'est un très bon bouche pore et très léger de plus si c'est du pour bébé! ça te rappellera des souvenirs .

Il me semble que tu avais dit suivant tes éprouvettes que le G4 empêche de respirer l'entoilage, c'est bien ça?

Enfaite,,,,bein aucune réponse qui va me faire changer d'avis donc, cellulo diluée avec diluant cellulosique et peut-être talc" c'est pas ce qui me manque en ce moment" Wink

Séb voilà les produits qui remplace le talc cellulo, aujourd'hui, si je me trompe pas.
Pierre c'est bien ça .





Début de semaine j'ai passé un mastic bouche pore au pistolet, c'est le flacon de gauche "raderal" depuis plusieurs années que je m'en sers, un peu lourd mais pour une couche d'apprêt par la suite "SUPER"

Voilà un résultat pas poncé.








Allé @+



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Christian
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MessagePosté le: 12/10/2013 08:12    Sujet du message: Répondre en citant

Belle construction [clap] [clap] [clap]

Christian






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Aurélien
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MessagePosté le: 29/07/2014 14:16    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3 Aurélien Répondre en citant

Bonjour, reprise de mon chantier! non pas du tout en faites pas de courage pour poster des messages mais je dois avouer que ça avance à petit pas mais comme on dit plus c'est long plus c'est... je vous laisse devinez.


Donc finalement très peu de photo d'entoilage la seul , que j'ai pu réaliser en décembre et janvier.



En mars avril mai d'autres projets on été réalisés un seul point commun sa vol le reste c'est tous plastique donc sous peine de se faire bannir du forum Wink

Puis viens le moment de la peinture et quelle couleur ???

Souvenez vous mon planeur n'étant pas une réplique parfaite je me suis dit pourquoi rester également sur une couleur d'origine.
Je souhaitais une couleur retro et la je suis tombé la dessus.






Donc mon choix s'est porté pour le ral 2004 .














Les photos dates du début juin et depuis plein de chose je suis à une semaine du premier vol donc vous comprenez qu'il me reste quelques photos à vous faire partager, la suite bientôt très bientôt



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gerard25
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MessagePosté le: 29/07/2014 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Aurelien

Superbe machine
[clap] [clap] [clap] [clap]

Le feras tu voler au terrain à Selestat ?
Secoue un peu Seb qu'il termine le sien Laughing Laughing

Gerard



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Aurélien
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MessagePosté le: 10/01/2015 00:49    Sujet du message: Slingsby Petrel 1/3.5 Aurélien Répondre en citant

Bonjour à tous et meilleur voeux ,

Je me suis motivé à fini mon post maintenant que le Petrel à bien 20 heures de vol .

Oui Gérard il a bien volé à Sélestat, au Bollonberg et même à la pente petit Drumont .

Donc voici le reste de la construction.

Après la peinture qui est à l'eau , pour protéger celle-ci ainsi que l'entoilage de toutes taches je suis parti sur un verni carrosserie !!!!

Et la problème j'aurai mieux fait de vous demandez conseil et même si mon aventure est complètement démesuré c'est bien pour que personne ne fasse la même bétise .

Je m'explique, me voici avec mon verni sur l'éprouvette entoilage semi peint et semi entoilage neutre, le teste réussi aucune réaction. Bref au bout de deux heures de séchage j'y vais ça semble ok et par la même occasion sec.

Je m'attaque au fuselage nickel puis les ailes, les ailes étant terminées et au moment de faire stab et dérive je me retourne sur les ailes pour m'assurer que tout se passe bien et la sur les parties vides donc non coffrées, des micro trous apparaisses s'en doute de l'air qui voulait s'échapper.

Bien entendu un grand moment de solitude et très fâché du faite que mon éprouvette n'a rien révélé.

Le verni, une fois sec à continué à me décevoir envie de tous recommencer .

Bref il me vient à l'esprit de prendre du papier à sec de 350 puis 500, 800, 1000 à l'eau et la une face du stabilisateur devenais plus belle que le diacov nature enfin bon à mes yeux je dois dire.
Je me dit suis que refaire tous l'entoilage avec peinture ou faire ce travail titanesque et ben "aller courage" je ponce .
Finalement le rendu est vraiment pas moche mais complètement ahurissant.

Je tiens tout de même à avoir votre avis sur la réaction du vernis sur le diacov.

bon la suite en photo






de plus près "désolé mon appareil photo est médiocre"










Charnière de la verrière, métal brasé avec un tube laiton.








Cadre de verrière avec l'aménagement cabine enfin il me reste à finir le siège et le pilote.













Patin sous les saumons, pas convaincu de leur forme car je dispose très peu de photos.




Un peu flou désolé.

Bon la suite pour plus tard il se fait tard, à bientôt.



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