Jigé 196 (J Guillemard)

jpb · Posté le: 07/03/2013 15:30 Sujet du message:

Bonjour,

Votre analyse est bonne. Je vais donc reculer progressivement le centre de gravité pour arriver au CG préconisé sur le plan.
Quant au poids du modèle, je ne peux pas faire grand chose. Les 2 servos, le récepteur, le variateur, le moteur et surtout l'accu représentent à peu près 25% du poids total de la bête, tout ce matériel embarqué on ne peut pas le réduire et il faut faire avec. J'imagine les vols de ce modèle en VL pur avec tout ce poids en moins (de plus entoilé au papier japon), il devait certainement rester un moment en l'air.

JPB Very Happy

outremanchot · Posté le: 07/03/2013 16:05 Sujet du message:

Oui, mais la plupart des planeurs ont besoin de pas mal de poids dans nez. Ce qui fait qu'un planeur RC, généralement, ne sort pas plus lourd que le même en VL. Ce qui me fait penser qu'évidemment, ta motorisation t'empêche de mettre l'accu dans le nez, avec récepteur et servos tous en avant du CG...
Bof, il ne faut pas faire trop de gnan, gnan non plus, après tout ton avion vole bien !

jpb · Posté le: 07/03/2013 17:46 Sujet du message:

Au temps pour moi! Je n'ai effectivement pas pensé au lest qu'il faut pour l'équilibrage. Toujours est-il qu'une masse de plomb concentrée dans le nez du fuselage sera toujours inférieure que celle nécessaire pour la motorisation et la radio placées plus en arrière et le modèle sera forcément plus léger.
C'est vrai que mon planeur vole bien ainsi et je vous remercie pour l'intérêt que vous avez porté à ma question.

JPB Very Happy