Das "Alpen-Sperberchen"

[Peter64]

....und weiter mit der Kabinenhaubenkonstruktion.



....la construction de la verrière








Jetzt sind die Tagflächen drann . Ich habe begonnen die Rippen nach der guten alten Methode herzustellen .

Aujourd'hui j'ai commencé construire les nervure , évidemment
travail à main.












....wünsche euch noch frohes schaffen.

....bonne création à tous.

Peter

[Peter64]

Grias euch,
derzeit leime ich die Rippen auf den Hauptholm. Die Fläche besteht bei dieser Konstruktion aus zwei Teile die dann zusammengesetzt und mit einem Stützholm beim Flügelknick verleimt werden.

Salut mes amis,
j'ai préparé les nervures et je les ai collé dans l'ongeron. La construction de la voilure consiste en deux parts. Le pli de la voilure est renforcer par un raccord de CTP.









Grüße
amicalement
Peter

[Walter L.]

Hallo Peter,

so habe ich das beim Condor auch gemacht. Wenn der Knickwinkel eine vernünftige Schäftung erlaubt, bietet sich das ja auch an.

Viele Grüße
Walter

[Peter64]

N'abend Walter,
du hast recht und ich muß auch noch dazu sagen, daß der Plan wirklich gut gezeichnet und durchdacht ist. Ich liebe es, mit solchen Plänen zu arbeiten.

Viele Grüße
Peter

[Roger_Vettorel]

Salut Peter,

C'est vrai qu'avec un plan bien dessiné on est bien motivé pour travailler.

Ta construction avance bien, je continue à suivre ta progression avec intérêt.

Amicalement
Roger

[Peter64]

Salut Roger ,
je te remercie bien pour ta réponse Roger, c'est vrai on est bien motiver pour travailler quand le plan est dessiné bien .

Moi, je suis très motivé de construire le petit "Sperber" et j'éspère que j'aurai terminé mon Sperber avant que le printemps arriverai.

bonne soirée
amicalement
Peter

[Peter64]

Bonsoir mes amis,
j'ai commencé construire la 2ème part de la voilure droite.
On peux voir la baguette conique, c'est pour l'avoyage de 3.5° de la voilure.
C'est-à-dire la baguette conique est seulement une aide à obtenir l'avoyage.


Griaß euch,
ich habe den zweiten Teil der rechten Fläche begonnen aufzubauen.
Die konisch zugeschliffene Leiste ist die Unterlage für die Rippen, die als Schränkungslehre dient.
Die Schränkung beträgt 3,5° laut Plan, daß ergibt eine Unterlage von 6.5mm bei der letzten Rippe.












à la prochaine

bis bald
Peter

[Walter L.]

Hallo Peter,

das sieht alles sehr filigran aus; nichts für dicke Finger....

Aber du machst das schon!

Viele Grüße
Walter

[Peter64]

Salut Walter,
ich galube, daß du sicher auch ganz gut zurecht kommen würdest.
Die Rippen sind aus 2mm Balsa und der Holm besteht aus Kiefer 10x3mm auf 3x3mm geschäftet. Gewisse Stellen werden sowieso verstärkt und anders gestaltet.
Ich freue mich schon darauf mit dem Sperberchen zu fliegen. Ich habe mit diesen Modell den richtigen Maßstab gefunden mit dem ich faßt überall fliegen kann .

Gruß
Peter

[Walter L.]

Den Bauplan habe ich auch noch hier liegen....

[Peter64]

Hallo zusammen,
ich war mal ein wenig am werkeln. Um den Flügelknick ordentlich hin zu bekommen, habe ich eine Helling gebaut.

Salut mes amis,
j'ai construit une cale de construction.










Knickverstärkung

renforcage





bis bald

à la prochaine
Peter

[Johannes]

Hallo Peter,
da hast Du ja noch einiges bis Retroplane zu erledigen

LG Johannes

[Peter64]

Servus Johannes,
ja du hast recht, ich habe lange überlegt wie ich den Knick am besten hin bekomme. Keine Stützen sondern eine Helling aus 10mm Sperrholz und das haut hin. Ist ja mein erster Knickflügler den ich da baue. Heute wird die Fläche noch komplett geleimt. Die zweite Fläche geht dann schneller.
Ich glaube, daß ich noch gut in der Zeit liege.

Bis dann,
Grüße
Peter

[Peter64]

Schritt für Schritt geht es bei der Fläche weiter .

petit à petit dans la voilure .





....den Randbogen habe ich aus 5 mal 1mm Balsastreifen verleimt gepreßt.





J'ai construis l'arc pour l'aileron avec des bandes de Balsa épais de 1mm.








Viele Grüße
et à bientôt

Peter

[Walter L.]

Sauber gemacht

Ich denke, dass du dir bei der Größe um denKnick keine Gedanken machen mußt. Das hält sicher!

Viele Grüße
Walter

[Peter64]

Danke Walter , ist mein erster Knickflügler. Wenn es an der Stelle nicht halten sollte dann ist eh alles zu spät!!

Viele Grüße
Peter

[Johannes]

H Peter,
mein Holzwurmsperber war etwas größer und der
Knick hat immer gehalten
Bei so einem Leichtgewicht brauchst du dir keine Sorgen machen.

Johannes

[Peter64]

Grias euch,
ich habe die letzten Wochen ein wenig weiter gebaut und einiges weiter bekommen.
Die Randbögen wurden nach traditioneller Methode aus mehreren Schichten Balsastreifen verleimt und gepreßt.




Salut à tous,
dans les semaines dernières j'ai essayé terminer les voilures et c'est la premére fois que je connecte les voilures dans le fuselage.
Et voilà je vous présente quelques images.












Das erste mal ist der kleine Sperber an der frischen Luft und es ein für wahr schöner Moment wenn man die Flächen an den Rumpf steckt und die Leitwerke in Possition bringt .

Viele Grüße et amicalement
Peter

[Johannes]

Zu schade um das Gerippe zu Bespannen

Johannes

[Peter64]

Guten morgen lieber Johannes,
ich werde noch ein paar Bilder machen bevor ich bespanne.
Ich denke das Selbe auch immer aber der Segler muß fliegen und ich freue mich ganz besonders auf die Deco bzw. auf das Rot-Weiß-Rot auf dem SLW.
Noch mehr freue ich mich auf das Wiedersehen auf der Schweißel .

Ich wünsche dir und deiner Familie und allen schöne Osterfeiertage.

Viele Grüße
Peter

[Walter L.]

Sehr schön Peter,

das macht mich zuversichtlich, dass du das Speberchen rechtzeitig fertig bekommst!

Viele Grüße
Walter

[Johannes]

Auch Euch lieber Peter ein gesegnetes Osterfest

Bei Deinem Foto auf den Pflastersteinen hatte
ich ein Deja Vu:



Ist schon fast 10 Jahre her

[Peter64]

@ Danke Walter, werde noch fest daran arbeiten .

@ Johannes, einfach schön. Da könnte man mit einen guten Glas Wein davor
sitzen und einfach nur genießen. Natürlich den Wein und den Sperber.

[Roger_Vettorel]

Hallo Peter

La construction avance !

"Zu schade um das Gerippe zu Bespannen
Johannes"

Je pense comme Johannes !

"Da könnte man mit einen guten Glas Wein davor
sitzen und einfach nur genießen. Natürlich den Wein und den Sperber."

Mais on peut aussi sortir une bonne bouteille après l'entoilage du modèle !

A bientôt
Roger

[Peter64]

Salut Roger ,
j'espère après le vol au Schweissel on peux boire un bon vin .

Peter

[Wolfgang]

Also fliegen musst Du alleine-beim "verre de vin" bin ich natürlich dabei

[Peter64]

Hallo an Alle,
nach einer kleinen Pause habe ich wieder ein wenig Gas gegeben und an den Flächen weiter gearbeitet.
Die Querruder wurden von den Flächen getrennt und weiter verarbeitet.




Salut à tous,
quelques impressions de mes voilures.











....den Leim noch über die Nacht trocknen lassen........... ...

....la colle sache pendant la nuit........ ...

[Peter64]

Nach einer kleinen Pause war wieder ein wenig fleißig.

Salut mes amis,
après une petite pause j'étais dans mon atelier.........





Seitenruder mit Horn versehen und an den Powdenzug fixiert mit Funktionsprüfung.







Servos in Position gebracht und gleichzeitig habe ich begonnen aus einem 3 mm Sperrholz die Kufe zu fertigen und anzupassen.

Les Servos sont en position et je commence à construire le patin. J'ai choisi le matériau CTP 3mm.






Da ich versuchen möchte die Kabinenhaube selbst tief zu ziehen, habe ich mir mal die Form für's Ziehen gemacht.

Je vais essayer construire la verrière et voilà le moule.






Auch die Flächen sind fertig geschliffen und bereit zum Bügeln und Spannlack.

Les voilures sont prêtes à couvrir.

à bientôt und bis dann.....
Viele Grüße
amicalement
Peter

[Johannes]

Es sieht ganz so aus als ob es zum Endspurt mit Deinem Rhönsperber
geht
Noch ca. 1.5 Monate aber Du schaffst es

LG Johannes

[Walter L.]

Sehr schön Peter,

du kommst gut voran und auch die Qualität ist super!

Du wirst das schon schaffen.

Viele Grüße

Walter