Das "Alpen-Sperberchen"

[beat.galliker]

Grüezi Peter

Mit einer ISBN-Nr. kommst du nicht weiter, gehe auf www.peterocker.de

Peter hat sein 2-bändiges Werk "Hans Jacobs - Pionierleben im Flugzeugbau im Eigenverlag herausgegeben.

Frohe Ostertage!
Beat

[Peter64]

Salut Beat,
ich danke dir für den Hinweis, genau genommen suche ich Bilder in Farbe oder Hinweise wo man die Deco - Farbe des "Alpensperbers" sehen kann und welche Bedeutung die Olympischen Ringe hatten. Ich nehme an, daß der Segler für die Spiele gebaut wurde oder sogar daran teil genommen hat.

Ich danke dir nochmals recht herzlich Beat.

Viele Ostergrüße in die Schweiz.
Peter

[Johannes]

Hallo Peter,hast ne mP.
Johannes

[espenlaub]

[Peter64]

Gruß dich Hans-Jürgen,
Danke dir für die Erklärung, sehr nett und Danke an Alle die mir gleich geholfen haben.
Ich wünsche euch allen noch einen schönen Ausklang der Osterfeiertage.

Peter

[Peter64]

Salut mes amis,
Grias euch,

jetzt wird wieder in Hände gespuckt.........Die Rippen sind schon fertig gefräst jedoch werde ich noch am Rumpf weiterarbeiten bevor ich die Flächen in Angriff nehme.

je me retrousse les manches.........les nervures ont préparé mais avant il faut que je finisse mon fuselage.





bis demnächst,

à la prochaine
Peter

[Walter L.]

Hallo Peter,

schön, dass es endlich weiter geht. Ich bin bestimmt nicht der einzige, der sich darüber freut.

Viele Grüße
Walter

[Peter64]

Servus Walter ,
ja, ich bin auch wieder froh als Holzwurm tätig zu sein.
.

Viele Grüße
Peter

[Peter64]

Das vergangene Wochende war ich mal wieder am arbeiten .
Ich habe den Anlenkhebel für das HLW gefertigt und eingebaut.

Dans le week-end dernier j'ai construis le levier pour l'empennage horizontal .




















Als nächstes werde ich die Powdenzüge fixieren. Ich möchte dann versuchen noch eine Schleppkupplung unter zu bringen.

Je voudrai construire un construction de remorquage.

amicalement
viele Grüße
Peter

[VincentB]

Peter, tu devrais rallonger la pièce en époxy. Si tu forces sur le volet avec la main, tu n'arrives pas à le sortir de la fente?

[Peter64]

Bonjour Vincent,
tu as raison mais l'étrier en acier n'est pas fixer avec epoxy dans l'empennage, ce sera le dernier travail après le couvrir.

L'élongation d'empennage horizontale est maintenant +- 30mm c'est plus.
Peut-être je vais faire une nouvelle pièce avec 2-3mm plus c'est sera mieux, pas de risque à décrocher. Le matériel de la pièce est GFK.

amicalement
Peter

Hallo Vincent,
du hast recht, der Bügel im HLW ist aber noch nicht geklebt, daß ist eigenlich die letzte Arbeit nach dem bespannen.

Der Ausschlag des HLW's ist derzeit mit dieser Einstellung +- 30mm und das ist mehr als genug. Ich werde vielleicht einen neuen Hebel fertigen der 2-3mm länger ist damit verhindere ich das Risiko des aushakens. Das Material des Hebels ist GFK.

Viele Grüße
Peter

[Walter]

Hallo Peter,

...das wird ein Schmuckstück! Wg. der Bespannung müssen wir noch einmal diskutieren - ich gebe nicht auf - jedes Gramm zählt...

Der Ausschlag wird locker reichen, ich würde aber auch den Hebel noch verlängern. An sich ist dieses System sehr sicher und stellgenau.


Walter

[Peter64]

Servas Walter,

Danke Walter.

Betreff Bespannmaterial: Ich glaube nicht, daß ich ein anderes Bespannmaterial nehmen werde als Diakov .

[Walter]

... ...


Walter

[Peter64]

Sauwetter in Salzburg, daß heißt Bauaufwind in der Werkstätte . Der HWL's Hebel wurde nochmals 3 mm länger gefertigt und die Position des HLW und SLW Servo wurde festgelegt. Auch die Powdenzüge wurden in fixiert. Ausschlag des HLW's 30mm mehr als genug.

le mauvais temps à Salzbourg c'est-à dire le jour d'atelier approche . J'ai donné les Servos dans leurs positions et j'ai fixé les câbles.
L'élongation d'empennage horizontale est maintenant +- 30mm c'est plus.

[ChristianR]

C'est beaucoup mieux comme ça Peter
par contre ,n'oublies pas les vis de fixation de servos,et les vis des palonniers

[Peter64]

Bonsoir Christian ,
je te remercie, je suis en train de coller le tuyau de guidage. Cette nuit sera la "nuit de l'atelier", en ce moment il faut que je fasse une petite pause je déguste un bon goût de la France c'est un 1er cru Cognac de la région Poitou-Charentes, éxactement un de Segonzac maison Dudognon .
Je la bien recu d'un de mes clients de la France.
Quelle expérience, vive la France.

amicalement
Peter

[Peter64]

Ich habe mal wieder den Werkstättenrappel und habe versucht meine Idee Betreff Schleppkupplung in die Tat umzusetzen ..........

Bonsoir mes amis,
j'ai essayé mettre mes idées dans la réalité, c'est-à dire la construction de remorquage. J'ai commencé à travaillé ...........




In den keinen Sperberchen ist nicht viel Platz auch die Energiezelle will untergebracht werden.

La place est rare........d'ailleur je prends aussi une position pour l'Accu.













Morgen geht's weiter.......

à la prochaine......

[Walter L.]

Hallo Peter,

ich bin gespannt, wie das wird! Mir liegen diese exakten drahtbiegearbeiten garnicht....

Deswegen baue ich lieber die Kupplung nach Michael Ohlwein.

Viele Grüße
Walter

[Peter64]

Salut Walter,
für diese Biegearbeiten habe ein sehr praktisches Werkzeug und zwar eine
sogenannte Bügelkluppe mit der man kleine und Kleinstteile sehr gut spannen und bearbeiten kann. Solche habe ich während meiner Ausbildung in der Fachschule mit der Hand als Übungsstück gefeilt .





Gruß
Peter

[Olaf]

Hallo Peter,

mich würde als Metallberufler interessieren, wie das Ding, Bügelkluppe, funktioniert, anzuwenden ist?
Der Beruf des Büchsenmachers ist bei Euch in Österreich damit in Verbindung zu bringen, zur Herstellung von Jagdwaffen. Das sagt mir Google.
Wäre schön, wenn Du den gebogenen Draht in die Bügelkluppe einlegen könntest, ein Bild davon machst, dann hätte man schon eine grobe Vorstellung davon.

Olaf

[Peter64]

Servus Olaf,
anbei die Bilder zu meinem Spezialwerkzeug.








.

In meinem Beruf ist man auch Werkzeugmacher .

Weiter geht es mit der fertigen Kupplung.

Ensuite ci-joint les images de la construction remorquage.











So ab in die Natur zum Luftschnappen die Sonne kommt raus .

à la prochaine .

Gruß
Peter

[Peter64]

Nachdem die Schleppkupplung fertig eingebaut ist, habe ich mit den Beplankungsarbeiten begonnen.
Die Beplankung wird wie bei den großen Vorbildern befestigt .

J'avais terminer les traveaux de la construction de rémorquage et maintenant j'ai commencé couvrir le fuselage avec la méthode d'abitude comme les idéals.




Wünsche euch noch einen schönen Wochenendausklang .

amicalement

Peter

[Stephan]

Hallo Peter
wenn ich mir die Schleppkupplung anschau kommen mir echte Bedenken. Das Prinzip ist ja das Gleiche wie bei Vincents Musger nur das dort der bewegliche Teil direkt auf dem fixen Teil aufliegt. Bei dir ist da ein großer Abstand, der Draht kann sich dort also nicht abstützen. Oder hab ich irgendwas übersehen

[Peter64]

Hallo Stephan,
siehst du die Schraube. Die Platte mit dem Schleppkupplungsservo ist verschraubt und ist gleichzeitig am Spant durch eine Einkerbung in der Platte gegen Zug und Druckkräfte gesichert. Die Kupplung ist somit auch demontable. Die Führung für den Draht ist eingeharzt und stabil. Ich könnte das Führungsrohr noch abstützen .
Ich habe bereits den Entkuppelungsvorgang und die Funktion mit der Anlage getestet.

Gruß
Peter

[Stephan]

[Peter64]

.....du meinst, daß das Seil durch den Abstand zwischen Stange und Stützhakenkonstruktion rutschen könnte?

Das Foto sieht ein bischen unglücklich aus, die Stange ist von mir noch in eine andere steilere Stellung nach unten gebogen worden, tut mir leid, daß war ein Foto davor.

Jedenfalls habe ich keine Bedenken, ich habe die gleiche Konstruktion bei meiner MG 19 b und der Harbinger nach dem Prinzip eingebaut und die Stange geht über 5mm weiter hinaus als bei diesem Foto.

Das wird klappen. Das Sperberlein wird ohnehin nur von Schlepppiloten ins Element gebracht werden die ich kenne, also kein agressives Schleppen mit Vollgas.
Walter und ich haben einen E-Schlepptraktor zusammen gezimmert, damit wird, sobald das Wetter besser ist trainiert .

Gruß
Peter

[Stephan]

[Johannes]

Hi Peter,
ob Walter schleppt oder auch nicht ist egal.

Und bei so einem leichten Fliegerlein wird es schon klappen doch
es ist nicht schlecht die Reibungskräfte der Schubstange im Führungsrohr zu minimieren in dem die Stange gerade über dem Bügel geführt wird.

Gruß Johannes

[Wolfgang]

Peter richte die Kupplung-der Draht muss aufliegen-sonst sieht das echt sch... aus