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IS-4 Jastrzab Thomas G.
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Thomas G.
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Âge: 69 Poissons

MessagePosté le: 21/01/2013 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Vincent : la verrière va être vissée à travers d’un plat en aluminium.
Pawel : wielkie dzieki za zadanie sobie trudu w poszukiwaniach szczegolow Jastrzebia. Zamieszczaj wszystko co znajdziesz !!! Pisz po polsku, angielsku, francusku, niemiecku, slowacku i co tam jeszcze uda ci sie przypomniec – wszyscy beda usatysfakcjonowani.
Christian: regarde chez Pascal: peut-être a-t-il encore un kit !!! Tu as suffisamment de temps jusqu’ à Rétroplane 2013.
Thierry : je n’ai pas abandonné autre projet……. !!!!!!

Le weekend, j’ai freiné un peu Shocked ……..j’ai travaillé sur les freins.Laughing

La structure avant le montage :


Les freins vont être placés comme sur le vrai, au niveau l’axe d’ailerons. Il parait que c’est peu efficace mais ici, on fait les maquettes, messieurs…
Le comble c’est, que le premier prototype du Jastrzab : SP-999, avait les volets type « crocodile » et pas de freins (je regrette de découvrir ca que maintenant). Les freins dans les exemplaires de série, étaient efficaces et faisaient beaucoup de bruit !!
Préparation d’un kit de transformation :






…..et le montage :









A vrai dire, le vrai, avait les freins dessus-dessous 37

A+



Thomas G.

Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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Pawel
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MessagePosté le: 22/01/2013 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Witam! Very Happy
Kilka zdjęć zamka kabiny w IS-4 JASTRZĄB (SP-999)
Żródło - polski film "Pierwszy start" z 1951r.


Hello! Very Happy
Several pictures lock the cab in IS-4 JASTRZĄB (SP-999)
Source - the Polish movie "First start" of 1951.
Regards
Paweł


























Sorry for the image quality - przepraszam za jakość Embarassed
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Thomas G.
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MessagePosté le: 22/01/2013 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pawel, wielkie dzieki za te migawki z filmu [amen] - teraz wszystko jest jasne: z przodu zamek z uchwytem do pociagniecia, z tylu dwa zaczepy na krawedziach.
Sprobuje zrobic cos, co bedzie przypominalo oryginal.

ps: Ten film znalazles chyba w HD, bo to, co mam z internetu, ledwo nadaje sie do ogladania !



Thomas G.

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Pawel
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Localisation: Warszawa
Âge: 60 Poissons

MessagePosté le: 22/01/2013 13:02    Sujet du message: Répondre en citant

Witaj!
Bardzo się cieszę, że pomogłem, naprawdę! Very Happy Zwróć Tomku tylko uwagę na tylny zamek. Wydaje mi się, że te tylne zaczepy w SP-999, a właściwie ich gniazda, były nieco wyżej niż w SP-1288 (w SP 1288 są chyba bliżej dolnej krawędzi kabiny, prawie na załamaniu krawędzi - drugie zdjęcie z mojego poprzedniego postu). Nie wiem, czy tak było faktycznie, czy to tylko "magia kina" Laughing Film też mam z internetu. Tylko na odtwarzaczu DivX Player o wiele lepiej się odtwarza niż na Windows Media Player.
Serdecznie pozdrawiam!
Paweł
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Thierry MEGNIN
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Localisation: BRUEBACH - Haut-Rhin
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MessagePosté le: 22/01/2013 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Thomas,

J'espère bien que " l'autre projet " n'est pas abandonné .... !

.....


Thierry
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Anonyme
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MessagePosté le: 22/01/2013 16:32    Sujet du message: Répondre en citant

Tu t'es laissé tenter par des AF électriques? pas très scale.. Laughing
Ceci dit, ça fonctionne très bien et réglage automatique !
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michel
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Inscrit le: 04 Mar 2007
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 22/01/2013 18:23    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked AF électriques sur un planeur rétro Confused Bon courage pour la suite Very Happy
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 22/01/2013 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

« Thomas G. » a écrit:

Christian: regarde chez Pascal: peut-être a-t-il encore un kit !!! Tu as suffisamment de temps jusqu’ à Rétroplane 2013.


Merci Thomas, pas le temps pour Rétroplane 2013, j'ai encore le Fafnir qui peut participer à encore deux rencontres Very Happy
Mais bon cela passe vite et si je veux continuer à participer en 2015 il va falloir penser à un nouveau planeur Confused

PS: il te fait une remise de combien Pascal pour avoir dit ça MDR

Christian






Orlik en construction
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Thomas G.
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MessagePosté le: 28/01/2013 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Tout le week-end, j’ai travaillé sur la jonction ailes-fuselage.










Je ne suis pas satisfait du résultat : passage verrière > fuselage n’est pas joli – on voit deux bosses au lieu d’une belle courbe Crying or Very sad



Après analyse des photos, j’ai trouvé qu’il faut raccourcir le profilage derrière de la cabine jusqu’a longeron.






[argh] [argh] [argh] [argh]

Pour se détendre un peu : belles transparences du balsa :




J’ai fait aussi un petit bilan de poids :
aile gauche - 1500
aile droite - 1520
fuselage - 2700
[humm]

A+



Thomas G.

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Anonyme
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MessagePosté le: 29/01/2013 07:51    Sujet du message: Répondre en citant

En modifiant avec les photos, et un matériau tel que le balsa, tu vas parvenir au résultat espéré ! Wink [clap]
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Frédéric
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MessagePosté le: 29/01/2013 08:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas !

C'est l'avantage du bois... on peut retailler dedans !
Bonne continuation !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
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MessagePosté le: 29/01/2013 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et si, je regarde d’abord les photos [humm] ....., avant façonner le bois Laughing

Merci et
A+



Thomas G.

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Anonyme
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MessagePosté le: 29/01/2013 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Dzien dobry Thomas,
C'est toi qui vois... Laughing
bises à ta mouette
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Frédéric
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MessagePosté le: 29/01/2013 19:21    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas et Marc !

Comme on dit en Pologne :

Gdy mewa drapiąc się plecami, pogoda nie jest dobra. Kiedy drapie go w dupę, pogoda nie jest dobre albo

Pozdrawiam
Frédéric Wink






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Anonyme
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MessagePosté le: 29/01/2013 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Mais encore???
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Frédéric
Psycho Posteur
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MessagePosté le: 29/01/2013 20:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'était juste pour agrémenter le forum d'un peu de culture...





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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 29/01/2013 22:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas si la mouette de Thomas va aprrécier... Laughing
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Thomas G.
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MessagePosté le: 29/01/2013 23:30    Sujet du message: Répondre en citant

Gdy mewy drapia sie po grzbiecie – nie wrozy to dobrej pogody. Gdy sie natomiast drapia pod ogon – to nie bedzie wcale lepiej !

Je ne sais pas, que fait ma mouette [humm] mais, il fait très moche dehors chez nous Confused
Elle vous passe un grand bisou.
A+



Thomas G.

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MessagePosté le: 03/02/2013 14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Dans le creux du nez, j’ai réussi couler 1.5kg du plomb. Après vérification ad hoc - je pense q’ il va falloir ajouter encore env. 0,5kg !!




Ensuite – préparation d’un kit d’équipement de la cabine :


















A+



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VincentB
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MessagePosté le: 03/02/2013 17:03    Sujet du message: Répondre en citant

C'est quoi le fuselage en haut sur l'étagère? [houla]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Anonyme
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MessagePosté le: 03/02/2013 18:12    Sujet du message: Répondre en citant

ça commence par un N et ça finit par un Z, je crois...
Thomas, ça avance bien, vive le mauvais temps.. Laughing
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VincentB
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MessagePosté le: 03/02/2013 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ok ce serait un fuselage de Nietoperz. Ben heureusement qu'ici on n'attend pas le mauvais temps pour construire, le ciel est désespérement bleu depuis.... des mois Laughing


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Thomas G.
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MessagePosté le: 04/02/2013 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

On ne peut rien vous cacher !! Laughing
Effectivement, c’est « autre projet «, déjà mentionné par Thierry. SZD-6X Nietoperz, plan perso, en échelle 1 :3 – projet arrêté après une perte de fichiers suite à une panne d’ordinateur. Finalement ça tombe, peut-être, bien: je vais redessiner les ailes en structure pour la découpe CNC…..à suivre



Thomas G.

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Anonyme
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MessagePosté le: 04/02/2013 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un peu cafeté mais pas trop... Laughing
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Thomas G.
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MessagePosté le: 04/02/2013 11:15    Sujet du message: Répondre en citant

La photo a-t-elle été prise par hasard ? [humm] [humm]
MDR
A+



Thomas G.

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Thomas G.
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MessagePosté le: 15/02/2013 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

Finalement j’ai décidé – avant d’attaquer marouflage du fuselage - de modifier profilage de la cabine au dessus d’ailes : [confus]









Et le résultat final - avant :



.......et après:




Pas grand- chose ….mais je peux maintenant dormir tranquillement
A+ Zzz Zzz



Thomas G.

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Frédéric
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MessagePosté le: 16/02/2013 00:15    Sujet du message: Répondre en citant

Bonne nuit !

Amicalement
Frédéric Wink






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Anonyme
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MessagePosté le: 16/02/2013 09:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as bien fait Thomas, et tu as mérité le repos du guerrier maintenant.. Wink
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Christian
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MessagePosté le: 16/02/2013 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

« Thomas G. » a écrit:

Dans le creux du nez, j’ai réussi couler 1.5kg du plomb. Après vérification ad hoc - je pense q’ il va falloir ajouter encore env. 0,5kg !!






ah oui quand même 2 kg de plomb , bras de levier avant court, flèche avant pas étonnant d'une telle masse Very Happy

Il faudra bien coller le nez pour ne pas le perdre Laughing
Magnifique ta construction bravo Thomas [good]

Christian






Orlik en construction
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Thomas G.
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MessagePosté le: 20/02/2013 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Christian,
Le nez et une plaque en ctp 5mm prennent en sandwich le premier couple du fuselage – il y a un renfort en fibre/résine époxy - ça devrait être suffisant ? [humm]




Montage de servos et la tringlerie d’ailerons :













Maintenant reste encore à caser le système d’alimentation et les interrupteurs :


Cette photo ce n’est pas une pub mais plutôt l’angoisse !!! Deux accus Li-Fe avec deux diodes (Ge) et interrupteurs – c’est tellement plus simple !!! Mais - (cher) modernité oblige !!! Shocked ?

A+



Thomas G.

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