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IS-4 Jastrzab Thomas G.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/12/2012 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ce post va peut être polluer celui de Thomas mais comme nous sommes amis...ça ne me tracasse pas outre mesure..
Pascal, tu pouvais t'adresser directement à moi. ( on se connaît un peu...) mon intention n'était pas de soulever une polémique.J'ai moi même récemment expérimenté avec succès une collaboration avec un producteur de shortkit...donc mon degré de confiance n'est pas discutable.. On peut légétimement signaler des imperfections..et travailler ensemble.J'ai amené Aerosente à des modifs conséquentes sur le LT IV .....

Bon voilà, je ne suis pas faché le moins du monde...Comprenne qui voudra..Thomas et Pascal... la parole est aux modérateurs Very Happy


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Pascal Cepeda
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 48 Lion

MessagePosté le: 19/12/2012 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Non Marc pas de soucis, c'est même bien que Thomas signale ici et là les soucis, je venais juste dire mon point de vue avec un peu de recul (1 an ) sur ces kits .Et il vrai que quand on lance des short kits c'est pas facile au début pour que tout soit parfait mais avec le retour des clients on s'améliore .
J'espère que l'on se verra à Saucats et en Aveyron

Pascal


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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/12/2012 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Pascal, je vois que tu es sur le qui-vive donc ...Je suis d'accord, totalement avec toi .! Quand j'ai posté sur R/C groups ou Aerosente, j'ai signalé tous les problèmes, relatifs au laister LT IV, mineurs, et les modifs à apporter, qui ont été pris en compte...Je n'ai aucun intérêt, de quelque nature que ce soit,j'en ai même repoussé quelques uns...( vous pourriez être surpris... ) je suis, et reste, un modéliste lambda..Thomas confirmera je pense, même s'il ne s'attend pas à cette demande !!!!
Amitiés, le sujet est clos, pour moi, Marc
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
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MessagePosté le: 19/12/2012 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pascal,
Je suis très content de te lire sur ce post. A vrai dire, je voulais te demander ton « retour d'expérience » sur ce produit. J’ai appris, que ceux qui ont déjà volé avec le Jastrzab, sont enchantés de ces qualités de vol.
Je rappelle que c’est un des premiers kit sortie de chez OldGliders.
Cette relation, c’est uniquement ma construction d’un modèle, issu d’un kit, et non un test ou une critique, à l'égard du fabricant. Si quelqu'un, possèdant un kit récent, voulait partager son expérience par rapport à la mienne – il est bienvenu sur ces pages – pour le bien de tous !!
36

………
…….sujet… quelle sujet ? Il n’y a pas de sujet !!! Nous sommes les modélistes heureuses. 24 24 24



Thomas G.

Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 56 Verseau

MessagePosté le: 20/12/2012 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Thomas ,
Je trouve ce planeur vraiment superbe [baaave] j'en veux un Crying or Very sad

je ne doute pas que tu vas mener ce projet jusqu'au bout malgré les modifications à apporter aux touts premiers kits .

J'ai trouvé cette photo qui sous cet angle met vraiment le modèle en valeur,le choix de la déco est vraiment magnifique si cela peut te motiver,j'ai hâte de voir ton modèle terminé [baaave]




Une belle photo qui devrait en motiver plus d'un Wink

Christian
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Thomas G.
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 13 Juil 2010
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Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 64 Poissons

MessagePosté le: 13/01/2013 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian,

Merci pour l'encouragement !! Pour la déco, je n'arrive pas à me décider.
Ça peut être une compilation de deux solutions, vues sur tes photos.

Maintenant, une petite avancée avec les ailerons:










L'axe c'est une tige en FdV de 2mm et le guide en tube PVC:



Pour moi, c'est une première: les ailerons type Friese:











Thomas G.

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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 60 Capricorne

MessagePosté le: 13/01/2013 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail thomas, tu avances bien il volera au printemps à ce rythme Very Happy
josé
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Christian_B
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Inscrit le: 20 Juil 2007
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Localisation: Allemagne, Haltern am See
Âge: 66 Capricorne

MessagePosté le: 13/01/2013 11:35    Sujet du message: Répondre en citant

Your wing with the "Friese" nose is looking very good Thomas! [clap]

I'm impressed what you are building with the kit parts.

Can you show us pictures how you have solved the problem at the wing and fuse connection?

My Jastrzab is around two weeks behind yours I think. The first wing half is nearly ready to be picked from the board. I have realized the "Friese" nose too. Pictures will come in my thread very soon.



Christian
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Thomas G.
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 13 Juil 2010
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Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 64 Poissons

MessagePosté le: 13/01/2013 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Merci José – j’espère, en tout cas, faire un premier vol avant Retroplane 2013 !!!

Christian, tu touche la ou ça fait mal !! [pleurdrire] Effectivement, je cale devant le problème : comment faire la jonction entre deux ailes.
Peut être quelques suggestions ?






Sur les photos, les ailes sont écartées – pour plus de visibilité – du fuselage.



Thomas G.

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Orionis
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 53 Bélier

MessagePosté le: 13/01/2013 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Thomas, belle construction!


Fabrice
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VincentB
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Âge: 55 Scorpion

MessagePosté le: 13/01/2013 13:30    Sujet du message: Répondre en citant

Toujours aussi propre, bravo [clap]
Recoller 2 nervures d'emplantures sur le fuselage, un peu plus large même que celles des ailes pour faire le petit karman [humm]



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Christian_B
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 20 Juil 2007
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Localisation: Allemagne, Haltern am See
Âge: 66 Capricorne

MessagePosté le: 13/01/2013 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Thomas,
put new additional ribs on the fuse on the to short one that are still on the fuse. Draw the new ribs directly from the wing on 3mm spruce.
The wing joiner should be shorter so that you can move the wing halves direct up to the fuse. I think on your pictures the wing halves are to far from the fuse.
The gab between the rib and the fuse itself can easily filled with Balsa.
I would do it this way.



Christian
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Thomas G.
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MessagePosté le: 13/01/2013 14:26    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos réponses mais apparemment j'ai mal posé ma question.Embarassed

Mon problème c’est : comment tenir les ailes contre le fuselage : système crochets-élastique [vomi] , clips de commerce [vomi] ou… ???



Thomas G.

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Anonyme
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MessagePosté le: 13/01/2013 14:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pitons dans les nervures d'emplanture et un ou deux bons ressorts guidés dans un tube si tu peux au niveau des clès d'aile. Si les nervures d'emplantures et celles du karmann sont bien jointives , aucun souci en l'air, tout tient par compression, peu de chances que cela s'écarte.. Wink
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Thomas G.
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MessagePosté le: 13/01/2013 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

C’est très efficace et facile à réaliser mais il faut être à deux pour démonter planeur (un tire l’aile, deuxième décroche ressort) - et on finit toujours par abîmer le karman.
A+



Thomas G.

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