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IS-4 Jastrzab Thomas G.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 20/11/2012 21:05    Sujet du message: Répondre en citant

Fais gaffe aux vipères quand tu feras le tableau de bord... [fouet] [fouet] MDR
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
Âge: 64 Poissons

MessagePosté le: 20/11/2012 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Si je fais comme ça - ça ira ?




Laughing Laughing
En plus il faut que je commence à fumer les cigares !!! [beuuh]

A+



Thomas G.

Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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GARCIA
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Inscrit le: 25 Juil 2010
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Localisation: COTE D'OR
Âge: 60 Capricorne

MessagePosté le: 21/11/2012 08:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'aime bien les photos d'intérieur de fuselage. Je te souhaite bon courage pour la réalisation du tableau de bord Laughing
José
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Thomas G.
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MessagePosté le: 30/11/2012 00:05    Sujet du message: Répondre en citant

Problème suivant : la forme de la verrière.

Voici, c’est ce qu’on peut obtenir avec le matériel du kit :





…et la - ce qu’on attend !!!!!





Visiblement la face avant c’est une surface développable. Difficile à réaliser à cause de largeur de la partie avant de la cabine (voir photos du tableau de bord). J’ai essayé une cabine trouvée dans le fond du tiroir :





Ce n’est pas l’idéal, mais déjà un peu mieux ………à suivre.
Et encore, avant d’aller au lit, vu d’ensemble :







Thomas G.

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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 30/11/2012 14:40    Sujet du message: Répondre en citant

Ben quoi Thomas, faut juste faire un master pour avoir une verrière juste et un baquet de verrière en lamellé- collé, c'est à ta portée ! Laughing
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Thomas G.
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MessagePosté le: 07/12/2012 00:27    Sujet du message: Répondre en citant

Le début de la construction des ailes :
D’abord montage d’un châssis en agglomérées - à cause de la flèche avant et dièdre en mouette - (Ah, ces ailes en mouette...) – il faut une surface de 200x60 cm !!













Grace au profil avec intrados plat, montage est plutôt facile – seule difficulté : assurer bonne continuité sur le longeron – pas facile à réaliser une double cassure avec les baguettes en bois !!!










Thomas G.

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Pawel
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Inscrit le: 07 Nov 2012
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Localisation: Warszawa
Âge: 55 Poissons

MessagePosté le: 07/12/2012 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pięknie Tomku, pięknie! [clap] Z ogromnym zainteresowaniem czekam na Twoje prace nad mechaniką skrzydła. Coś chcę podpatrzeć do Doppiego! Very Happy
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Vandecasteele Joël
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 18 Nov 2010
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Localisation: Leers-Nord Belgique Aéro Model Club Eole de Pottes et Association VDP Blanc-Nez
Âge: 70 Sagittaire

MessagePosté le: 15/12/2012 12:29    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Thomas,

Il semble qu'il y a quelques imperfections dans ces kits, qu'en penses-tu ?
Est-ce des erreurs "raisonnables" ?

Wink



Ma religion, c'est le vol de pente...et Eole est mon dieu.
La gravité a toujours le dernier mot...
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
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MessagePosté le: 17/12/2012 23:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Joël,
Pour l’instant, il est un peu trop tôt pour donner un avis définitif.
On trouve quelques imperfections, j’essai les pointer sur ce forum, en espèrent faciliter aux autres, le franchissement des difficultés. Il ne faut pas oublier que ce n’est pas un kit type Lego, mais les pièces découpées sur CNC, comme pour une construction classique – faciles à corriger ou à modifier.
En plus, le prix du kit de base est inferieure de prix de contreplaque en planches, acheté en magasin !!
De toute manière, le verdict final dépend majoritairement de qualités en vol – acrobatique bien sûr [chut]



Thomas G.

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Thomas G.
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MessagePosté le: 18/12/2012 22:49    Sujet du message: Répondre en citant

Après le rapide montage de deuxième demi-aile, j’ai ne pas pu m’empêcher de première mise en croix du Jastrzab.
Première grosse surprise (attendu) : l’aile est env. 3 cm plus large que profil du karman de fuselage !!!





Heureusement, je n’ai pas fini le montage cette partie, et le « rattrapage » sera facile. [argh]

Maintenant, j’ai compris qu'est-il arrivé à ce modéliste. MDR





Deuxième grosse surprise (non attendu) : les ailes ont trop de flèche vers avant. Les passages de fourreaux dans les nervures sont à corriger sur le plan horizontal.





et - La Troisième grosse surprise (comme une cerise sur le gâteau) : les ailes, vu en face, font carrément « la gueule » !!!!!
Je demande : ou est le dièdre ?





Finalement, moyennant d’une lame de scie à métaux et une bonne lime à bois, fourreaux sont repositionnés. C’est ne pas difficile : ils ont de section carré. Le bout extérieur du fourreau repose sur le longeron et est avancé env. 5mm.

Avant :



Après :




Résultat final :






Thomas G.

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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 18/12/2012 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ca fait quand même beaucoup d'erreurs.. [humm] [humm] A ta place , je ne réagirais pas avec autant d'humour !!! Laughing
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Thomas G.
Fidèle Posteur
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MessagePosté le: 19/12/2012 00:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mais non, Marc, c’est rien (ou presque) [grrr] [grrr] [grrr]

Objectivement, j'ai un regard subjectif sur ce model – devinez pourquoi ?

[fiufiu]



Thomas G.

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Christian_B
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 20 Juil 2007
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Localisation: Allemagne, Haltern am See
Âge: 66 Capricorne

MessagePosté le: 19/12/2012 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Thomas,
because of these mistakes on the kit parts I've decided to design most of the parts myself and using only some of the fuselage frames. Evil or Very Mad

Make a new rib for the fuselage and it will work with your wings from the kit.





The dihedral is 4° at the bottom of the wing on the original Jastrzab. I could measure it very exactly from a picture Viktor has taken in the museum in Krakau.
You have to replace the stick with a correct one to reach this dihedral.
I have made a mold for my new stick in dimension 24mm x 20mm and with 4° each site, but this one will not fit between the spars of your wing.

The rib at the fuse is 465mm long in the Oldgliders kit (measured on the fuse drawing). It should have 460mm in the right scale for 1:3.
The drawings for my new wing are nearly finished and I can cut the parts on my CNC router. You will see it shortly on my thread here in this forum (German site).



Christian
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Anonyme
Serial Posteur
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 19/12/2012 14:53    Sujet du message: Répondre en citant

Comme l'explique Christian avec son smiley éloquent, c'est quand même un peu fort de devoir ne conserver que quelques pièces d'un shortkit, non?
bref..

Je comprends parfaitement ton choix de ce planeur. Et la juxtaposition des deux idées Wink Bon courage pour les modifs, rien d'insurmontable en effet..
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 48 Lion

MessagePosté le: 19/12/2012 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,

Distribuant ces kits au magasin, je peux dire que la qualité c'est sacrément amélioré et les retours clients pour des petits soucis sont rares .
Il vrai que que les premiers kits sortis n'ont plus rien à voir avec les derniers et le fabricant améliore ces techniques à chaque fois en fonction des retours clients quand il y en a .
Maintenant quand on s'attaque à ce genre de kit on a une expérience qui fait que les petits défauts sont vite résolus .
Bonne continuation Thomas pour ta construction , j'ai vu voler un Jastrzab cette été sortant de ce kit à Eauze , cela vole super bien et c'est même plutôt voilier quand les conditions sont là .

A bientôt ,

Pascal
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