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IS-4 Jastrzab Thomas G.
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Eric Spore
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Inscrit le: 24 Nov 2008
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Localisation: Lorient
Âge: 60 Bélier

MessagePosté le: 21/02/2013 05:49    Sujet du message: Répondre en citant

Pour le habicht, j'ai aussi commande des accus Life mais comme ils sont placés au fond du nez du fuselage, je sais pas trop comment faire pour y accéder facilement pour la charge. Le câblage de charge est trop court pour être accessible. La solution est elle de rallonger le câblage de charge? Je n'envisage pas en tout cas de sortir les accus chaque fois que je charge.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 21/02/2013 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Hello Thomas, beau travail ,ça devient bon ! ( au fait, j'ai répondu pour Colmar sur yahoo..)

Certains de ces servos fonctionnent bien mais j'avoue que j'hésite aussi à les mettre sur des gouvernes essentielles, je les réserve au largage, , train etc..(qui sont essentiels aussi!!) Hextruc ou Towermachin sont parfois capricieux et surestimés quant au couple, il m'est arrivé d'en cramer un rien qu'en le branchant ou en voir un autre s'agiter en tous sens ou rebondir en fin de course....Certaines économies sont chèrement payées mais on retrouve parfois les mêmes soucis sur des servos de "marque".. [humm]
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Thomas G.
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MessagePosté le: 21/02/2013 13:01    Sujet du message: Répondre en citant

Matthieu et Marc,
Je suis d’accord avec vous – d’où viennent mes angoisses ! Mais :
- les servos HK 15298 sont utilisés par nos collègues en VGM (vue sur les forums : RC-Group et en Pologne)
- pour les autres « Hextruc ou Towermachin « - je fais comme Marc
- quand j’ai suis arrivé - il y a 23 ans – sur notre terrain avec un model équipé des servos Hitec, on m’ai dit que c’est la mer…e.(maintenant on dit low coast Laughing )
- le système DualUBec pas cher, je peux recycler comme deux UBec’s simples de 6V et 8A.
Avez-vous les suggestions pour les servos d’ailerons (planeur de voltige : env.4m, poids 8-10kg) ?
Rien n’est décidé – merci d’avance pour toutes idées applicables !!! [amen]
A+



Thomas G.

Les planeurs sont à l’aviation ce que la poésie est à la littérature.
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 21/02/2013 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les ailerons du Laister (4,75m et 10kg), prévu pour la voltige douce, j'ai mis des servos graupner 708 ou 806 BB MG d'un couple théorique de 8 à 10kg...
On parlait de qualité et de prix, ces servos valent 30€ chez Stauftruc !

Pour l'alim, j'utilise la dualbat dpsi Emcotec ( avec le petit aimant pour mettre sous tension ) , ça se programme facilement et grande fiabilité pour des planeurs de cette gamme qui méritent cette petite dépense au regard des heures passées dessus !! Wink
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
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MessagePosté le: 22/02/2013 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

D’après les calculs- il faut les servos 10-14kg/cm :



Les types proposés par Marc, sont forts intéressants ! [good]
A+



Thomas G.

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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 57 Verseau

MessagePosté le: 22/02/2013 21:43    Sujet du message: Répondre en citant

« Thomas G. » a écrit:

Les types proposés par Marc, sont forts intéressants ! [good]
A+


Si j'avais à choisir mon choix ce porterait aussi sur les Graupner Wink

Christian






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Anonyme
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MessagePosté le: 22/02/2013 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Alors voir les Graupner DES 707 BBMG, donné pour 13kg en 4,8V 0,17s/40° Je crois que c'est ce que Roger a mis sur son Pik
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VincentB
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Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 56 Scorpion

MessagePosté le: 23/02/2013 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Attention quand même aux données constructeur... Servomances indique 4.8kg sous 4.8v et 6.3kg sous 6v





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MessagePosté le: 23/02/2013 10:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est le problème en effet, idem sans doute pour les 806 et 706, données constructeurs optimistes? j'en ai monté et effectivement, je n'ai pas été impressionné par le résultat par rapport à ce qui est annoncé ! [humm]
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
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MessagePosté le: 24/02/2013 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

En fin de comptes, je vais garder les HK 15298 - qui ne risque rien ……… [pleurdrire] !!!

Ce weekend j’ai rangé mon atelier et entoilé (avec Diacov) l’empennage.
J’ai gardé en peu de jeu pour pouvoir éventuellement ajuster le vé longitudinal.



J’ai pu ensuite faire le karman entre le profondeur et la dérive.














Thomas G.

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Frédéric
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Localisation: Corrèze
Âge: 55 Sagittaire

MessagePosté le: 24/02/2013 20:44    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas !

[clap] [clap] [clap] [amen] [amen] [bave]
C'est quoi la matière blanche dont tu te sert pour faire ton karman... c'est du fromage blanc ?

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 24/02/2013 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

du Karmanbert peut être.. Laughing
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Thomas G.
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Localisation: Kingersheim, 68260
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MessagePosté le: 24/02/2013 22:30    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred et Marc !
Voici la recette pour le Karmanbert Laughing : colle époxy 5 min. + (beaucoup) fibre de coton. Après env. 30 min.- façonnage avec papier verre très abrasif (20-40). Le congé de la résine n’est pas complètement durci mais ne sature pas du papier. C’est plus facile qu’avec l’époxy dur comme une pierre !
Bon appétit !!!
A+
Laughing



Thomas G.

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Thomas G.
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MessagePosté le: 03/03/2013 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Ensuite, l’ai marouflé le fuselage avec de FdV de 25g/m2 et vernis bi-composants (acheté, il y a 5 ans !!) pour le parquet. La partie basse, jusqu'a l’endroit, ou on tient le modèle pendant le lancement, était renforcée avec de FdV 80g/m2. Après entoilage des ailes, je n’ai pas pu résister à effectuer un montage en dehors de l’atelier :












Si vous aimez, j’ai encore quelques-unes. Cool

Maintenant, il faut décider, quelles couleurs choisir pour la finition … Confused
A+



Thomas G.

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eddy.f
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MessagePosté le: 03/03/2013 19:29    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Thomas

Bravo, bien belle machine que tu nous a fait là
decidement le cadre de verriere est a tomber par terre [bave] [bave]
super boulot

eddy
a+
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