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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 08/11/2012 05:44 Sujet du message: |
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Wooo Laco, thank you very very much
the 2e is a great help for me, now I see very well the fuselage
where did you find these photos? can I use them for my webpage?
an idea about the logo on the fuselage?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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LV Maniaco Posteur
Inscrit le: 12 Déc 2011
Localisation: Trencin
Âge: 58
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 08/11/2012 16:24 Sujet du message: |
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Le nez et les 2 couples sont montés en tourne broche. Les lisses vont se positionner dans les encoches.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 08/11/2012 21:23 Sujet du message: |
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tu n'as pas peur que le tourne-broche prenne feu à la brasure ?
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 08/11/2012 21:26 Sujet du message: |
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Ha, j'ai compris, les lisses sont des baguettes en bois et elles sont simplement collées....Non ?
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/11/2012 05:57 Sujet du message: |
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Non, non, ce sont bien des tubes, et le CTP va brûler mais comme à chaque fois que je brase avec des gabarits en bois, je prépare de l'eau et une éponge pour éteindre c'est pour que ça brûle un peu moins que j'ai fait les entailles plus large et profondes en dessous, on peut aussi mouiller le CTP avant de braser
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 10/11/2012 09:57 Sujet du message: |
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Les premiers tubes sont brasés sur les 2 couples
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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LV Maniaco Posteur
Inscrit le: 12 Déc 2011
Localisation: Trencin
Âge: 58
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Posté le: 10/11/2012 11:12 Sujet du message: |
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beautiful
Laco |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 10/11/2012 14:39 Sujet du message: |
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L'ensemble est suffisament rigide pour être enlevé du tourne broche et ainsi pouvoir nettoyer les résidus de flux et de bois brûlé. Il reste 3 lisses de chaque côté, mais elles seront mises un peu plus tard quand j'aurais avancé sur les prochains couple, une transition qui va être brutale, puisque de section en losange.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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GuillaumeG Accro Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2006
Localisation: Munich / Savoie (73)
Âge: 39
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Posté le: 10/11/2012 15:35 Sujet du message: |
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C'est une corbeille à fruits??
Jolie brasure Vincent. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 11/11/2012 15:42 Sujet du message: |
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Le 1er couple en losange est en place, il y en aura un de forme bizarre entre les 2 au milieu de la cabine qu'il faudra d'ailleurs fortement renforcer car le train d'atterrissage prendra dessus, je le ferais selon le positionnement des lisses. Il reste 4 lisses à poser devant.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 12/11/2012 15:47 Sujet du message: |
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Brasage de l'arceau des lisses du cockpit
Pour l'instant je n'ai dessiné que ça, je construis en même temps, ainsi on ne se casse pas la tête et il y a du concret immédiatement, la suite sera le dessin du prochain couple, puis sa pose...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 12/11/2012 17:36 Sujet du message: |
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Toujours et encore de l'émerveillement.....
"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire |
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 13/11/2012 07:12 Sujet du message: |
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Bonjour Vincent,
encore une magnifique construction qui me fait rêver. Bon courage pour la suite.
José |
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Jac50 Maniaco Posteur
Inscrit le: 16 Nov 2008
Localisation: Nord cotentin
Âge: 77
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Posté le: 13/11/2012 08:00 Sujet du message: |
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Encore un superbe travail de construction Vincent, avec des techniques inovantes.
A suivre avec beaucoup d'intêret.
Jacques.
Principe Shadok:
Il vaut mieux monopoliser son intelligence sur des conneries,
que sa connerie sur des choses intelligentes
(Jacques Rouxel). |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 13/11/2012 09:30 Sujet du message: |
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Salut Vincent,
Il a quand même une tronche "hors du commun" ton zozio !
Joli travail de conception et de soudure !
Il faudrait un jour que je m'y mette...
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 14/11/2012 20:12 Sujet du message: |
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Le planeur qui me plairait beaucoup est le Schweizer SGS 1-26 de 1954, avec un fusealge et un empennage en tube et une aile en métal...
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 16/11/2012 15:25 Sujet du message: |
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Les tubes de la partie arrière sont rallongés en insérant un morceau de 1cm de tige filetée.
De la pâte anti-chaleur est mise sur le noeud de brasure afin de le préserver de la chaleur du raccord de brasure proche. Je connaissais ce produit, mais je ne l'avais jamais essayé, c'est efficace, la pâte se récupère, sauf si des parties sont asséchée par la chaleur et cela se nettoie facilement à l'eau.
J'ai arrêté d'utiliser les baguettes de 1.5mm à 55% d'argent enrobées de flux, car les résidus de flux étaient trop durs à nettoyer. Là j'utilise de la baguette castolin à 40% + flux en pâte, mais en 1mm de diamètre donc ça fond facilement et ça part vite aussi... le nettoyage se fait sans trop de difficulté à l'eau et éponge spontex, pour l'instant le fuselage n'a pas encore été bien nettoyé.
La structure est dégrossie, il restera à étresillonner la partie en losange, peut être en tube de 1mm.
Tel qu'il est sur la photo, la masse du fuselage est de 420g
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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hermann Maniaco Posteur
Inscrit le: 25 Mai 2006
Localisation: Région Parisienne
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Posté le: 17/11/2012 12:37 Sujet du message: |
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Bonjour Vincent,
Tout d'abord un grand et superbe boulot et machine que tu as démarré là. Ca me rappelle de bien bon souvenirs déjà un peu lointains les tubes soudés et ça me succite deux questions :
Les baguettes à 40% ne nécessitent elles pas un autre moyen de soudure que les petits chalumeaux que nous utilisons ?
Pourrais tu me dire ou tu trouves ta patte anti-chaleur, et es-ce efficace ?
J'ai pas beaucoup de temps , mais une modélisation 3D Solidworks de ta machine m'aurait bien plu à faire ???.
Voilà , bon courage pour la suite.
Amicalement
Charles
Ps : mon projet actuel démarré mi aout est la fin de réalisation d'un agrandissement (20 m2) de la maison consacré uniquement à notre passion.
J'en suis à l'isolation et le chauffage (évidemment ca urge ) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/11/2012 12:57 Sujet du message: |
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Bonjour Charles,
Celles à 40% mais en 2mm de diamètre sont embêtantes à faire fondre, les tubes inox étant très fins ils n'emmagasinent pas de chaleur et surtout s'oxydent vite si on insiste trop longtemps.
Celles que j'ai acheté font 1mm de diamètre et là aucun problème, elles fondent très vite. J'ai aussi du fil à 40% de 0.5mm de diamètre. je vais l'utiliser sur les tubes inox de 1mm de l'étresillonage.
Finalement je préfère tartiner de flux et utiliser des baguettes nues, les résidus s'enlèvent beaucoup plus facilement que celles de T.Clark qui faisaient un espèce de vernis hyper coriace
Pour le spotflam il y a une astuce vraiment bien, c'est de le laisser tremper dans l'eau chaude, ça donne de la pression au gaz et là tu ne le reconnais plus, la flamme crache fort.
Là je viens de recevoir un petit chalumeau de bijoutier Orca, la flamme est super et puissante, et surtout il se branche sur des bouteilles de gaz, 13kg ou les grosses de camping en direct, y'a de la pression et coût de revient du gaz super avantageux. J'avais hésité a acheté un chalumeau gaz/oxygène, mais le coût des consommables, le réglage de la flamme à chaque fois m'ont fait préféré l'autre petit chalumeau, je mettrais cet aprèm une photo sur ma page.
La pâte antichaleur, je l'ai indiqué sur ma page http://www.retroplane.net/nitra3/page1.htm oui c'est vraiment bien, pour protéger une brasure proche
Le modéliser, vu le peu de doc tout est libre interprétation, on ne voit aucun détail, rien ne correspond du 3 vues aux 2 seules photos, donc je sais pas si ça vaut le coup
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/11/2012 16:57 Sujet du message: |
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Le petit chalumeau en question, plus de détails sur le site.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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michel Serial Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2007
Localisation: Luchon
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Posté le: 17/11/2012 18:42 Sujet du message: |
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Vincent il y avait aussi ce petit chalumeau que j'avais acheté il y a quelques
années lors d'une rencontre à la Ferté-Alais. Le REPAR-EX germany. Se chargeant avec une bouteille de gaz à briquet. Il chauffe à 1300° et on peut mettre des pannes pour s'en servir en fer à souder (pratique sur un terrain et il est comme un gros stylo).
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/11/2012 18:57 Sujet du message: |
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Oui je connais ce genre de chalumeau, pour les tubes, pas de problème ça va bien, c'est un peu la même puissance de flamme que le spotflam, mais avec, tu ne peux pas braser les tôles, que celui que je viens d'avoir, je chauffe au rouge une tôle de 1mm en quelques secondes aussi facilement qu'avec un gros soudogaz
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 18/11/2012 17:11 Sujet du message: |
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Le fourreau d'axe de dérive est en place, la dérive sera un gros volet monobloc. L'entrée du tube est évasée pour ne pas abimer l'axe. Une tôle de 0.5mm est brasée par dessus afin de renforcer l'ensemble et de pouvoir coller l'entoilage.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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hermann Maniaco Posteur
Inscrit le: 25 Mai 2006
Localisation: Région Parisienne
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Posté le: 18/11/2012 20:57 Sujet du message: |
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Elles sont belles et brillent beaucoup tes soudures Vincent
Il semblerait même que l'axe soit complètement argenté ou la photo trompe
Ca va valoir cher , faut pas montrer ça à tout le monde.
Bon courage pour la suite
Charles |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 20/11/2012 17:27 Sujet du message: |
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Vu la forme de la dérive, j'ai supposé qu'elle ait été construite en tube, ce qui était courant sur les avions de la 1ere guerre ayant ce genre de dérive ronde, Sopwith, Fokker... Vu sa taille, avec seulement 4 nervures et BF en câble, ça me paraissait délicat de la faire en bois, donc par solidité et aussi facilité je la fais en tube.
Pour faire les nervures, je commande hier midi en Angleterre les tubes inox de 2mm, et ce midi le transporteur me les livre
A titre d'info, la nervure fait 34cm de long et pèse 8g
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 20/11/2012 18:33 Sujet du message: |
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waouhh, rare pour les anglais un tel délai de livraison !!
( tu peux me donner l'adresse en MP ? )
bonne idée le tout en tubes ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 22/11/2012 15:39 Sujet du message: |
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La dérive est terminée
Temps de travail 2mn
http://www.retroplane.net/nitra3/timelapse_brasure_derive.wmv
Par curiosité j'ai pesé un volet de stab de mon Mira, en balsa, qui est de même taille/surface, 100g entoilé et la dérive en tube telle qu'on la voit sur la photo pèse 60g ( pour 9dm²) Je n'irais pas conclure que l'inox est plus léger que le balsa mais la structure en tube n'a pas besoin d'autant de renforts qu'une structure bois.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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