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Nitra 3 - 1925
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de plancke
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MessagePosté le: 14/12/2012 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Vincent,
Du beau boulot comme a ton habitude [clap] . Mais je pense que tu pourrais peut être monter tes jambes de train un peu plus souple sans tout refaire.
Je m'explique : tu recoupe les bouts de train qui tiennent avec les goupilles et tu remplace le trou percé par une vis anneau, dedans tu fait passer un silentbloc de servo gros model et tu fixe le tout avec les goupilles. Bon c'est une idée comme ça, vaut voir ce que ça peut donner en élasticité [humm]
Tom Zzz



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hb
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MessagePosté le: 14/12/2012 21:53    Sujet du message: Répondre en citant

c'est vrai éric a peut-etre raison au sujet des tirants [humm] [humm] [humm] ,en cas de choc je me demande si la cap de 5mm va assez se déformer pour absorber ce choc,si c'est le cas,c'est tes roues qui vont tout prendre
sur le planeur bonnet j'avais fait l'axe des roues dans un tube en acier a ferer les lapins de chez mr bricomachin,j'ai eu l'ocasion de tester au premier attero,c'est efficace,c'est lui qui se déforme est pas les roues [clap] [clap] [clap]
enfin je te parle sur un model de 10 kgs
le tient a coté devrait etre bien plus léger,la cap de 5mm aura peut-etre assez de souplesse je pense!!! Rolling Eyes Rolling Eyes [humm] [humm]
bruno
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VincentB
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MessagePosté le: 15/12/2012 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

« Eric Spore » a écrit:
ne craints-tu pas que ton train se replie vers l'arriere faute de tirant ou poussant?
Ce serait dommage de deglinger tes superbes roues a rayons ou meme le fuselage

Le plus discret serait un tirant en câble, un V, accroché en bout de train et accroché à l'avant sur le crochet de catapultage.
Mais je crains l'effet contraire en rigidifiant [humm] justement actuellement l'axe en CAP de 5mm a sa souplesse vers l'arrière et éventuellement peut se tordre s'il y a un choc et donc ça sauverait les roues, non? Si c'est rigidifié avec des tirants ce sont les roues qui vont tout prendre. Ou alors que les tirants en câble s'accrochent à un petit ressort raide.
De haut en bas il y a les jambes en tube qui m'embêtent justement un peu car ça rigidifie le train et là je compte juste que ces tubes se tordent en cas de choc pour préserver les roues.

« de plancke » a écrit:
tu recoupes les bouts de train qui tiennent avec les goupilles et tu remplaces le trou percé par une vis anneau
Je vois pas bien ce que tu veux faire, c'est quoi "vis anneau"? un piton?


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hb
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MessagePosté le: 15/12/2012 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

salut vincent
tu as tout a fait raison,en relisant ce que j'ai écrit hier soir,je m'apperçois de mon erreur Embarassed Embarassed (j'aurais du aller me coucher plus tot) Wink Wink [argh] [argh]
sur le bonnet j'avais justement mis qu'un tube de chez mr bricomachin pour avoir un effet élastique,comme ça c'est le tube axe de roues qui se déforme en cas de choc et non pas les roues qui encaissent !!!!!!
ne t'embete pas a mettre d'autres renforts,juste amortir au mieux tes jambes verticales cela devrait suffire
sur le bonnet malgré les 10 kgs de l'engin cela fonctionné trés bien,de mémoire cela devait etre un tube acier de 8 mm extérieur avec une épaisseur de 1 mm
voila,encore mes excuses pour mon mélangeage de pinceaux,j'ai une de ces créve depuis hier,c'est la fiévre qui me trouble!!!! [argh] [argh] [argh] Crying or Very sad Crying or Very sad Embarassed Embarassed
bruno
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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 15/12/2012 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai retrouvé sur un vieux MRA un article sur la construction des roues à rayon de Vatel de Clermont Ferrant, je me souviens en avoir parlé avec lui à un championnat de france maquette à Vichy il me semble l'intéressant c'est qu'il parle de l'élaboration des boudin il faut dire qu il avait un mécano hors pair ancien ingénieur de chez Dunlop qui été spécialiste dans ce genre de pratique.
je te l'envoie par la poste cette semaine et si tu le trouves intéressant tu le ferra passer ici même mais je préfère que tu juges de visu car c'est un brin complexe, enfin ce qui me fait peur n'est peut être qu'une baliverne pour toi.
Amicalement jean (je vais supprimer le claude, que je juge inutile aujourd’hui.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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VincentB
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MessagePosté le: 15/12/2012 09:48    Sujet du message: Répondre en citant

C'est Alain Vassel, pas Vatel mais pas besoin de m'envoyer le mag, il suffit d'aller sur son site, tout y est détaillé, mais bon là on est carrément à un autre niveau avec de l'outillage spécifique, j'arrive pas à sa cheville, ça laisse encore une très grande marge de progression


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de plancke
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MessagePosté le: 15/12/2012 10:23    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:

« de plancke » a écrit:
tu recoupes les bouts de train qui tiennent avec les goupilles et tu remplaces le trou percé par une vis anneau
Je vois pas bien ce que tu veux faire, c'est quoi "vis anneau"? un piton?




Et comme ça c'est un peu plus clair [humm] .
Comme j'ai dit hier il faut voir ce que tu as comme amortie après. Je pense que ça peut le faire ...
Tom Zzz



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de plancke
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MessagePosté le: 15/12/2012 13:53    Sujet du message: Répondre en citant

Tu me tiendras au courant du résultat juste par curiousité.
Tom Zzz



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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 15/12/2012 14:16    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
C'est Alain Vassel, pas Vatel mais bon là on est carrément à un autre niveau avec de l'outillage spécifique, j'arrive pas à sa cheville, ça laisse encore une très grande marge de progression


Là, Vincent tu es beaucoup trop modeste, tes réalisations sont sublimes [clap]

On attend la suite avec impatience [bave]



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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VincentB
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MessagePosté le: 19/12/2012 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

La suite avec l'installation radio, ça m'a pris pas mal de temps, j'ai l'impression de ne plus avancer, c'est toujours casse tête pour implanter les éléments surtout avec la forme en triangle on ne peut pas mettre les servos très bas, et il faut que ça passe sous le plancher
Un peu plus de détails sur la page3 http://www.retroplane.net/nitra3/page3.htm











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LV
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Localisation: Trencin
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MessagePosté le: 19/12/2012 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, nádherná práca. Mám sa u koho učiť [amen]


Laco
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AlainB
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MessagePosté le: 19/12/2012 20:24    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as été charpentier , modeliste et maintenant " choumac " ??? MDR MDR
bravo pour la culture de méninges [clap] [clap] [clap]
ca pense et en plus ca pond !!!!! ( de belles choses ) .... BRAVO
Aain A+
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Anonyme
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MessagePosté le: 19/12/2012 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

Gaff' pour les pubs gratuites !!...ça m'amuse toujours de voir que tu te tracasses pour des difficultés mineures au vu de ce que tu solutionnes en général.. Laughing
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Vit
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MessagePosté le: 19/12/2012 21:19    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] [clap]
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Jean-Paul
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MessagePosté le: 20/12/2012 00:36    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail, comme d'hab...
Bravo Vincent.
JP.



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 20/12/2012 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'en bave tu sais que j'admire ce travail tu deviens un extraordinaire soudeur, il parait que Dassault embauche des soudeur alu sous argon! c'est à toi de voire mais moi je prend des notes sur ta façon d'équiper tes servos. le relais par un deuxième palonnier avant d'aller à la commande à quelle destination?
Amicalement Jean ...



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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stéphane monot
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MessagePosté le: 20/12/2012 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,

Je suis ce post depuis le départ et comme d'habitude, c'est magnifique.
Je ne suis pas très assidu dans mes réponses sur le forum, mais je jette quand même un oeil régulièrement, presque tous les jours.

Bravo pour cette construction qui sort de l'ordinaire.
[clap] [clap] [clap] [clap]



Stéphane
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VincentB
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MessagePosté le: 20/12/2012 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos encouragements Very Happy
Le manche est installé, tout fonctionne et rien ne coince, enfin heureusement. Je ferais cet aprèm une petite vidéo de tout ce bazar qui bouge







« Fauteuilaroulix » a écrit:
le relais par un deuxième palonnier avant d'aller à la commande à quelle destination?

Tu parles de quel 2eme palonnier? il y en a un pour la profondeur et un pour la direction



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VincentB
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MessagePosté le: 20/12/2012 15:29    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite vidéo du fonctionnement des commandes
http://www.retroplane.net/nitra3/Nitra_Gouvernes.wmv

Oui je sais le manche est couplé à la direction Embarassed mais bon quand le pilote suivra le mouvement en actionnant la radio, on ne le remarquera pas. [fiufiu]



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ChristianR
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MessagePosté le: 20/12/2012 15:49    Sujet du message: Répondre en citant

On ne sait plus quoi dire ,enfin si [clap] [clap]
Une chose que j'ai remarqué,la main qui actionne le manche ,elle n'est pas à l'échelle du modèle Wink [fiufiu]
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AlainB
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MessagePosté le: 20/12/2012 16:22    Sujet du message: Répondre en citant

MAGNIFIQUE [amen] [amen] [amen]

Bientot tu fabriqueras des vrais ??? Very Happy [humm]
Alain A+
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LV
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MessagePosté le: 20/12/2012 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
Une petite vidéo du fonctionnement des commandes
http://www.retroplane.net/nitra3/Nitra_Gouvernes.wmv

Oui je sais le manche est couplé à la direction Embarassed mais bon quand le pilote suivra le mouvement en actionnant la radio, on ne le remarquera pas. [fiufiu]


Máš hotový mix Smerovka - Krídelká Wink



Laco
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pascalgre
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MessagePosté le: 20/12/2012 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

euh.. que dire.. finalement.. je suis sans voix.. [clap] [clap] [clap]


"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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Frédéric
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MessagePosté le: 20/12/2012 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent !

Comme d'hab... [clap] [clap] [clap] [clap] [amen]

Sympa la conjugaison ailerons-direction... MDR

Amicalement
Frédéric Wink






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VincentB
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MessagePosté le: 21/12/2012 08:18    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
On the side of fuselage, someone seen this logo somewhere? look like the usually double cross, but not exactly the same, have you an idea to find this?







J'ai eu des infos sur la croix Tchècoslovaque de l'époque, via le forum rcmania.cz un grand merci à Jan qui m'a donné des explications et des documents d'avions de l'époque, cette croix était tout simplement noire et blanche. L'insigne faisait en général 45x50cm et l'entourage 12mm. Les 3 montagnes Tatra, Fatra et Matra étaient parfois stylisées différement jusqu'au simple triangle comme sur le Nitra3



La croix sera donc ainsi





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MessagePosté le: 21/12/2012 14:28    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, compliments: la conjugaison des commandes est remarquable: quel magnifique outil pédagogique! La réalisation est extraordinaire: on se demande où tu vas t'arrêter... et ce que tu vas pouvoir faire à l'avenir pour toujours te dépasser...
Une petite question que je me pose depuis que je vais en Slovaquie: puisque tu as des détails sur cet emblème, y a t-il un point commun avec la croix de Loraine?
Bon Noël et Bonne fin d'année.
A+, Pierre



Lorsqu'on est toujours en l'air, c'est qu'on n'est pas encore posé.
Johannes Walkowiak
LDC
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VincentB
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MessagePosté le: 21/12/2012 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'en sais rien, mais sur wiki http://fr.wikipedia.org/wiki/Croix_de_Lorraine


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VincentB
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MessagePosté le: 21/12/2012 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Le travail de la journée, la planche de bord en alu de 0.5. Je ne sais pas si le Nitra3 possédait un tableau de bord, mais j'ai préféré en faire un pour cacher la platine radio. Ce sera un tableau de bord minimaliste et rustique dans le ton de l'époque

















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AlainB
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MessagePosté le: 21/12/2012 17:04    Sujet du message: Répondre en citant

il y a rien a dire ...... [amen] [amen] [amen]
regarder......... que c'est beau !!!
Alain A+
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Christian
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MessagePosté le: 21/12/2012 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bof pas terrible ton tableau de bord,j'attend de voir avec les instruments, maisperso j'aurais préféré en bois [humm]

J'aime pas l'arrondie autour des instruments quitte à faire un tableau de bord métallique pourquoi ne pas le faire bouchonné [arf]

Je suis viré chef Laughing

Christian
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