Musger MG12a - Michel

[MALABAT Michel]

Bonsoir à tous,

Merci pour les louanges, je n'en mérite pas tant. Je ne fait qu'appliquer des méthodes de construction mises en ouvre par d'autres bien plus adroits que moi, et je n'en suis pas encore à concevoir mes propres planeurs


Pour la Banne, je ne sais pas si j'y serai cette année, en tout cas, je vais essayer de le terminer pour Rétroplane.
Je connais bien les crêtes des Vosges pour y avoir volé plusieurs fois, ce sont des pentes superbes.

[MALABAT Michel]

Bonjour,

Après ce long silence due au fêtes de fin d'année et différentes réparations urgentes, j'ai repris la construction du Musger.

Pour commencer, le carénage de pied de dérive que j'avais laissé de côté, réalisé en alu de 0.5 mm, il n'y a plus qu'à y mettre la vis de fixation.




Le mêmme, en place






Chantier de préparartion des nervures. Les petits tasseaux sont découpés en série, les goussets (ma hantise ) ont été taillés un soir devant la TV ou il y avait un programme archi nul (comme souvent ) et finalement, ça va assez vite. En moins de 2 h, j'en avait taillé 180






Première nervure. Etonnant de rigidité et de légèreté.




La seconde en cours d'assemblage et les baguettes précintrées à chaud





Il n'y en a plus que quelques dizaines à faire, mais quand on y a gouté, c'est un travail plaisant à réaliser

[michel]

Superbe ta construction, et le petit carénage très bien réalisé, , et les goussets, tu as mis le turbo à ce que je vois:wink:

Michel

[VincentB]

Ca va, le pliage avant du carénage n'a pas l'air de s'être déchiré

[MALABAT Michel]

[GARCIA]

C'est une magnifique construction et super propre. J'aime bien la réalisation de ton tableau de bord ainsi que le carénage
José

[MALABAT Michel]

Pralèllement à la construction des nervures d'ailes, j'envisage de réaliser le pochoir pour les immatriculations avec une craft robot. J'ai juste un petit doute concernant le film adhésif utilisé (celui livré avec la machine), j'ai peur que celui ci adhère trop sur le vernis du fuselage et laisse des trace, ou pire, qu'il arrache le vernis. Y a t'il une protection particulière, ou bien utiliser un autre type de film ?

Merci de vos retours d'expérience(s)

[Anonyme]

Pas de souci avec du vinyle classic. Le petit secret pour le décoller , c'est de le chauffer légèrement avec un séche-cheveux s'il résiste un peu. J'ai utilisé aussi du vinyle blanc pochoir faible adhérence, c'est impec !

[VincentB]

Ce qu'il ne faut pas non plus, c'est coller une grande surface de vinyl. Je laisse environ 5mm de collant autour du pochoir, ça permet en plus d'épouser les formes non développables de l'entoilage. Et avant d'appliquer je pose les mains dessus pour que ça colle moins. Regarde ici on en voit http://www.retroplane.net/triplan-clement/page3.htm
L'idéal c'est surement les films genre oramask, pas encore eu l'occasion de tester
http://www.stds.fr/film-de-masquage-oramask,fr,4,ORM.cfm
Par contre avec un pochoir qui colle faiblement, je ne vois pas trop comment le film de transfert, qui est indispensable pour positionner un pochoir, va pouvoir se retirer sans retirer aussi le pochoir. Déjà avec le vinyl c'est pas toujours évident d'enlever le film de transfert sans décoller le vinyl de l'entoilage

[MALABAT Michel]

Salut à tous les 2,

Toujours aux avant postes pour répondre.

Marc, tu es déjà la retraite, c'est pas possible autrement avec ton rythme de travail

Merci de ces réponses, je vais expérimenter ça bientôt.

[Anonyme]

OUAIS presque... Jamais eu de souci avec le film de transfert pour ma part.Je l'ôte très doucement ,latéralement,avec un angle le plus faible possible

[VincentB]

Je parlais du film de transfert dans le cas d'une utilisation d'un vinyl faiblement collant et/ou d'un film comme l'oramask, je vois pas comment ce serait possible d'en utiliser, ou alors avec un film transfert collant encore moins on va finir avec des pochoirs en papier sans colle

[MALABAT Michel]

Voila, les lettrages ont été fait au pochoir. Le vinyl n'a pas eu le temps d'adhérer fortement sur le support, il s'est décollé facilement sans arracher le vernis.
J'ai eu quelques bavures sur l'entoilage de la dérive, je n'est mis que 2 couches d'enduit nitro cellulosique, c'est peut être pas assez ?






Les nervures de la partie centrale de l'aile, ne reste plus à faire que celles avec les platines du passage des clés d'ailes. Ouf, c'est long, 54 pièces par nervure

[Anonyme]

Beau travail Michel ! Tes bavures viennent peut être du fait que tu n'as pas assez insisté lors du collage du pourtour de ton pochoir car l'entoilage a tendance à s'enfoncer quand on appuie dessus et ça adhère moins bien ou ça se soulève légèrement à certains endroits par réaction à cause de la pression exercée. Utilise une spatule.

[MALABAT Michel]