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Musger MG12a - Michel
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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 76 Sagittaire

MessagePosté le: 02/11/2012 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ha, OK, c'est plus clair.

Pour les découpes, je vais utiliser un martyr plus épais afin d'éviter toutes déformations.

Merci Vincent.

Michel



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 11/11/2012 01:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Je n'ai pas trouvé d'indication concernant l'épaisseur du support de patin, je pense la faire en CTP 10/10è, est ce assez épais?
Entre le couple 1 et 2, il y a un remplissage doublé d'une calle pour visser la ferrure du patin sur lequel est brasé le cochet de treuillage, est ce que du CTP peut convenir ou dois je coller un morceau de samba (ou autre?)

Désolé pour ces question très basiques, mais j'hésite [humm]

L'étrésillonage du fuseau est quasi terminé à quelques détails près, ensuite je poursuivrai par les empennages. (faut bien faire qq chose Laughing )



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

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VincentB
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MessagePosté le: 11/11/2012 06:30    Sujet du message: Répondre en citant

« MALABAT Michel » a écrit:
l'épaisseur du support de patin, je pense la faire en CTP 10/10è, est ce assez épais?

ça n'a pas de fonction de solidité, c'est qu'une fermeture, mais tu peux éventuellement mettre du 15/10eme, c'est assez exposé près du sol, de même que les côtés de ce "caisson" j'ai déjà pas mal abimé toute cette partie, bon faut dire qu'on atterri sur de la caillasse. Ce qui doit être bien solide ce sont les blocs recevant le vissage des ferrures, à la limite vaut mieux du ctp épais ou du bois dur comme du hêtre plutôt que du pin qui risque toujours de se fendre avec les vis. A l'avant j'avais mis un morceau de ctp de 10mm



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MALABAT Michel
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
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MessagePosté le: 17/11/2012 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Aller, on continu.

Le treilli du fuselage est terminé. Ouf, ça commencait à devenir lassant toutes ces petites baguettes. Laughing













Je vais pouvoir réfléchir à l'aménégement intérieur et surtout, commencer les empennages.

Le gabarit des nervures d'ailes a été découpé, je ferai un essais avec les nervures d'emplantures avant de me lancer dans la construction des ailes. Actuellement, celles en place sont en CTP 6/10ème que je collerai sur un treilli en pin 3x2 et 3x3. Est ce que ça peut le faire ?



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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 18/11/2012 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Michel, il sera prêt pour la 9ème édition.
Il reste 8 mois, c'est tout bon Cool



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Anonyme
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MessagePosté le: 18/11/2012 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

Si tu réfléchis à l'aménagement intérieur, n'oublie pas les langues de vipères... Laughing d'ailleurs après la Nervure d' Or, pourquoi pas la Vipère d' Or !! Laughing
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ChristianR
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MessagePosté le: 18/11/2012 09:04    Sujet du message: Répondre en citant

« MALABAT Michel » a écrit:
Aller, on continu.

Le treilli du fuselage est terminé. Ouf, ça commencait à devenir lassant toutes ces petites baguettes. Laughing


Courage Michel,c'est presque terminé Very Happy Wink
Ah oui ,encore le stab,les ailes ,et la dérive.... Laughing
[clap]
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GARCIA
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Localisation: COTE D'OR
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MessagePosté le: 18/11/2012 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

Beau travail Michel. Effectivement il vole pour retroplane 2013 Wink
Bon courage pour la suite.
José
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de plancke
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MessagePosté le: 18/11/2012 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Si tu réfléchis à l'aménagement intérieur, n'oublie pas les langues de vipères... Laughing d'ailleurs après la Nervure d' Or, pourquoi pas la Vipère d' Or !! Laughing

[humm] Des langues de vipères...sur le forum...j'en connais pas Shocked Laughing
Tom Zzz



A ses débuts le grand chéne n'était qu'un gland !
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Orionis
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Âge: 54 Bélier

MessagePosté le: 18/11/2012 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Langues de vipère, c'est vite dit, si les constructeurs respectaient les formes de leur modèle, ça n'arriverait pas! Laughing


Fabrice
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 18/11/2012 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'aurai pas osé, mais bien dit Fabrice Laughing


Jean-Claude

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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 25/11/2012 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,

Avec quoi faites vous les amortisseurs sur le patin? Sur le Musger, ils mesurent 18 mm de diamètre, je pense les réaliser avec des joints noir de robinet. Qu'en pensez vous? est ce que ce n'est pas trop dur?

A l'arrière du dit patin, il y a une sorte de bloc sur lequel il s'appuie, je ne discerne pas bien ce que c'est, est'il fixé dessus ou bien doit'il rester libre? je pencherai plutôt pour cette solution, car à l'attéro il doit y avoir élongation du patin? Me gourge? Laughing

J'attends une réponse ... sans langue de bois, bien sûr [humm] MDR



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VincentB
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MessagePosté le: 26/11/2012 06:37    Sujet du message: Répondre en citant

Clapet de robinet, je trouve ça hyper dur et tu vas être obligé d'en coller 2 cote à cote, ça va encore plus les raidir. Il me semble que Pierre utilise les cales à poncer jetable en mousse dure, perso je n'ai jamais essayé. Regarde donc du côté des cales à poncer en caoutchouc, pas cher dans les brico discount, certaines en mousse dure et d'autres en caoutchouc massif. Derrière j'avais mis un rondin de mousse dure, collé uniquement sur le patin.


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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 26/11/2012 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

J'utilisais des cales à poncer en mousse, ça résiste assez mal aux glissades sur les gros modèles. Juste avant de me séparer du C25 je les avais remplacées en les fabricant à partir des cales signalées par Vincent, je pense que ça va durer beaucoup plus longtemps.


Jean-Claude

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MALABAT Michel
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MessagePosté le: 26/11/2012 09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Oki, merki je vais essayer de trouver ça. Mais elles ne sont pas cylindriques? Vous coupez comment?

Bon, ça fait un peut débutant comme question, j'ai honte Embarassed



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