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LV Maniaco Posteur
Inscrit le: 12 Déc 2011
Localisation: Trencin
Âge: 58
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Posté le: 27/03/2013 13:57 Sujet du message: |
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Laco |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 27/03/2013 14:10 Sujet du message: |
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On peut parier sur la charge alaire : je dirais 95 g/dm2
Par brise marine au Menez pas de problème ce serait presque un avantage ..
L |
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albert Apprenti Posteur
Inscrit le: 19 Nov 2009
Âge: 66
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Posté le: 27/03/2013 20:13 Sujet du message: habich eric |
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Encore une belle réalisation a ton actif tu peux être fier de toi vivement les prochaines rencontres pour le voir voler
pour le poids cela va être génial pour les prises de badin il va déplacer de l air ton Habich vraiment super |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 27/03/2013 20:54 Sujet du message: |
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Pour la charge alaire: surface 175 dm2 selon modélisation Predim RC.
A 14kg ça donne 79.9g/dm2 et à 15kg, 85 g/dm2
L'envergure est de 4,6m.
Le brillant de la peinture est obtenu sans verni. C'est une peinture automobile à 2 composants.
Entre hier et aujourd'hui j'ai construit un BO(il lui manque une bonne couche de peinture) et un tube de pitot.
Ce pitot est assez facile à réaliser car de facture moderne.
Ce soir assemblage, équilibrage et coulée du lest. Puis demain soir fabrication des housses pour ailes, empennage, drapeau de dérive. Et vendredi, charge des batteries (on sait jamais que l'envie me prenne de voler dimanche - mais il y a rien de sur vu la météo )
Et puis je résiste pas au plaisir de joindre une photo des ailes
Bonne soirée |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 28/03/2013 09:24 Sujet du message: |
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Bravo comme quoi on peut se faire peur inutilement avec le poids du planeur et se rassurer ensuite sur la charge alaire qui reste malgré tout "dans les cordes" ; ...et si cela ne suffisait pas à rassurer son propriétaire je me permettrais d'ajouter que le rendrement Re de la voilure est non seulement bien supérieur au 4m mais de plus on sait d'expérience que le NACA 2412 (qui est un profil "avion") encaisse sans broncher des charges alaires bien plus élevées ; (pour ceux qui ne connaissent pas c'est, entre autre, le profil du plus connu des remorqueurs en France: le Bison)
Bonne préparation pour le 1er vol
L |
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LEROY Maniaco Posteur
Inscrit le: 21 Juil 2011
Localisation: Maurepas 78
Âge: 71
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Posté le: 28/03/2013 21:47 Sujet du message: |
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Encore merci pour les photos, du système de roues sous le patin.
Je fais un "copié" "collé" dans ma bibliothèque "Pétrel" et je mets cela en application d'ici peu.
Ceux qui s'avancent trop précipitamment reculeront encore plus vite |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 14/04/2013 19:52 Sujet du message: |
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Pour fêter mon anniversaire, je suis me suis lancé dans le centrage définitif du Habicht.
Je me suis fabriqué une balance de précision samedi apres-midi. Puis j'ai lesté.
Hum Hum! 2,2kg de lest. Rien que ça
La prochaine fois je ferais un empennage et une dérive en balsa.
La dite balance. 2,5m de tasseau de chez LeroyCasto :
Et avec des lingots qui pendent au bout du nez
Les lingots ne tiennent pas dans le nez, alors j'ai changé pour des billes en W (merci encore OM):
Et là ça tient dans le nez.
Ce soir coulée des billes dans la résine dans le nez.
A+ |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 15/04/2013 10:42 Sujet du message: |
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Artisanale et solide cette balance, mais bien utile !
2,2 kg !! waouuhh, ça l'amène à quel poids ton Habicht?
On peut se les procurer où ces billes? |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 15/04/2013 11:34 Sujet du message: |
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Il suffit de l'exprimer en tonne, ça paraitra moins important
Sinon ton plomb sera quand même amovible, dès fois que ce soit trop avant
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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albert Apprenti Posteur
Inscrit le: 19 Nov 2009
Âge: 66
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Posté le: 15/04/2013 22:17 Sujet du message: habich eric |
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tant que le plomb sera dans le nez mais pas les ailes (lol)pas de problème il volera
a quand son premier vol?
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 15/04/2013 22:44 Sujet du message: |
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En effet, je ne pèse plus.
J'ai vu sur le net un propriétaire de duo discus au 1/3 qui était très satisfait d'une charge alaire de 95 g/dm2. Alors pourquoi se faire du soucis?
Vincent tu as raison: il devrait donc faire 15. 10-3 tonnes. Avec une charge alaire de 88.10-4 tonnes/m2. Finesse max à 57 km/h et décrochage à 43 km/h selon Predim RC.
Quant au 1er vol, ce sera peut-être au Menez-Hom , le week-end de l'Ascension, si les conditions météo le permettent, ou sinon à Teillé lors de la rencontre remorquage de juin. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 16/04/2013 08:10 Sujet du message: |
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Tu as bien raison, je m'inquiétais pareillement pour le Laister et finalement ça vole très bien . En plus tu as toute la masse qui permettra de bien restituer pour la voltige, ce qui est la vocation de ce planeur, non?
Je renouvelle ma question : où trouves-tu ces billes de plomb? |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 16/04/2013 18:06 Sujet du message: |
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Ce n'est pas du plomb, ni de l'étain, ni aucun alliage du même genre. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 16/04/2013 21:03 Sujet du message: |
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C'est sans doute la matière qui remplace le plomb pour les cartouches de chasse. Le plomb d'autrefois étant interdit désormais depuis quelques années en raison de la pollution qu'il occasionnait.Mais où te le procures tu? |
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Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/04/2013 04:36 Sujet du message: |
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« Hecquetmarc » a écrit: où trouves-tu ces billes de plomb?
Eric l'a marqué: W > tungstène
« Eric Spore » a écrit: alors j'ai changé pour des billes en W
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 17/04/2013 05:58 Sujet du message: |
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Alors Marc,
Tu as sèche les cours de chimie à l' école? |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 17/04/2013 06:55 Sujet du message: |
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Pas le moindre souvenir mais je me rappelle bien les poésies de François Villon, Rimbaud, la sagesse de Montaigne et les cours CLAP en 4è où j'ai construit mon premier planeur... |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 17/04/2013 07:13 Sujet du message: |
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Voila ce que c'est d'être un littéraire!
Rien de tel qu'une formation scientifique |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 17/04/2013 18:51 Sujet du message: |
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On a vu ce que les scientifiques ( hormis les concepteurs de planeur..) ont fait de notre monde, parfois... :roll:Qui a présevé le plus d'humanité??? |
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Posté le: 18/04/2013 08:58 Sujet du message: |
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C'est de l' Inermet ?
(alliage à base de tungstène à haute densité qui sert notamment pour l'équilibrage des gouvernes des jets)
L |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 18/04/2013 13:22 Sujet du message: |
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Je ne saurais dire, Laurent.
c'est du tungstène faiblement allié. J'ai mesuré la densité et j'obtiens 18,5. (Le tungstène pur est à 19,3 et le carbure de tungstène aux alentours de 15).
La densité de mon lest est plus faible que ça puisque constitué de billes noyées dans la résine. La densité volumique de sphères empilées n'étant que de 0,74, la masse volumique de lest fini n'est plus que de 14g/cm3. Soit quand même environ 30% de mieux que du plomb coulé (environ 11g/cm3).
Bref, l'essentiel était que ça rentre dans le cône de nez.
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Laurent Beldame Incurable Posteur
Inscrit le: 17 Fév 2006
Localisation: - Genève - au pied du Salève -
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 18/04/2013 18:09 Sujet du message: |
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J'ai rien compris |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 18/04/2013 21:31 Sujet du message: |
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La prochaine fois qu'on se croise, si tu me récites 3 poèmes de François Villon, je t'expliquerai la solution à mes problèmes d'empilage compact de sphères. |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 23/04/2013 20:34 Sujet du message: |
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Pendant que le Nemere sèche, j'ai fait quelques bricoles sur le Habicht:
Finitions dans le cockpit: harnais, câblage alimentant la radio (encore absente), manche à balais
Wolfgang , mon pilote salarié n'est pas mécontent (mais pas hilare car il n'a toujours pas volé)
Parti comme il est, il va droit dans la poubelle
Le D-8002 grandeur
Il me reste à faire la radio, les différents marquages dans le cockpit, la commande de compensateur,...
A+ |
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Eric Spore Incurable Posteur
Inscrit le: 24 Nov 2008
Localisation: Lorient
Âge: 63
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Posté le: 24/04/2013 08:13 Sujet du message: |
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J'ai besoin d'aide de la part de germanophones. Sprechen Sie deutsch?
Je suis en train de faire les différents marquage dans le cockpit à partir des photos récupérées sur le net ou fournies par Walter.
Mais certaines n'ont pas une définition suffisante pour décrypter le texte du marquage.
Je suis bloqué sur l'autocollant du compensateur de profondeur
A l'avant j'ai pu lire " Kopflastig" grâce à une autre photo
Quel peut être le marquage à l’arrière ? -------lastig
Ça semble commencer par Sch---
merci par avance |
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GuillaumeG Accro Posteur
Inscrit le: 04 Mar 2006
Localisation: Munich / Savoie (73)
Âge: 39
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Posté le: 24/04/2013 12:02 Sujet du message: |
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Kopflastig > compensation vers "la tête" (vers l'avant).
Schwanzlastig > compensation vers la queue.
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