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Lancement d'un apprenti constructeur du Musger MG19b
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danhz
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MessagePosté le: 20/11/2012 16:17    Sujet du message: Répondre en citant

je tacherai de mettre une photo demain en ligne

merci pour ta reponse
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danhz
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MessagePosté le: 21/11/2012 10:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

je met en ligne l image du defaut de jonction entre l aile et l amplanture Embarassed





la solution:
sans doute remettre un crochet a l avant avec un elastique pour la maintenir en place

autre solutions? (sans tout casser)

merci
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VincentB
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MessagePosté le: 21/11/2012 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Est-ce que ce petit jour est dû à l'aile rejetée vers l'arrière ou juste la nervure fuselage mal collée? bon même si c'est l'aile qui part vers l'arîère ça ne changera pas grand chose à la géométrie ni au vol
Eventuellement tu peux coller du balsa de 1.5mm sur la moitié avant de la nervure du fuselage et quand ton coffrage de fuselage reviendra par dessus, une fois poncé en biais tu rattraperas le petit jour.



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danhz
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MessagePosté le: 21/11/2012 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

C est bien l aile qui part en arrière. Par contre les mesures depuis un point fixe depuis dérive jusqu en bouts d ailes est bonne <5mm d erreur>
Ta solution est plus simple a mettre oeuvre. Je vais tester

Ce matin j ai cherche le nécessaire pour l entoilage. J ai trouve de l enduit nitrocellulosique sans difficulté, donc j ai acheté!
Avant de me lancer dans l entoilage du musger je vais créer un petit avion et je vais m y faire la main.
Il serait dommage de démolir plusieurs centaines d heures de boulot!

Merci pour tes conseils
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danhz
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MessagePosté le: 21/11/2012 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir
Encore une question!
J ai l impression, d après les images de l aileron que des morceaux de balsa sont colles entre les nervures, sur le bord de fuite. Est ce bien cela?
Question debattement;: j arrive a 1 cm de débattement vers le bas entre l aile et l aileron et un peu plus d 1 cm vers le haut. Est ce suffusant?
J ai tente de poncer mais je gagne plus grand chose en débattement !!!!!

Merci
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VincentB
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MessagePosté le: 22/11/2012 06:44    Sujet du message: Répondre en citant

Tes débattements tu les as pris à leur emplanture, là où ils sont le moins large? il me semble que ceux que j'indique 15mm vers le haut et 8mm vers le bas, sont pris vers le milieu de l'aileron, en général je prends au plus large de la gouverne, donc tu devrais avoir à peu près la même chose. Tu ne peux vraiment plus poncer? ils brident où? en principe juste au centre là où la gouverne est la plus épaisse, donc juste à poncer cette zone
Oui ce sont des bouts de balsa collés entre les nervures, ça donne un appui de collage pour le bord de fuite d'extrados, prend du balsa très tendre, que ça puisse se poncer facilement sans risque de toucher les nervures



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danhz
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MessagePosté le: 22/11/2012 08:21    Sujet du message: Répondre en citant

J ai pris les mesures a la jonction aile/ aileron. 1 cm vers le bas et 1,2 cm vers le haut.
En fait il touche partiquement sur toute la longueur. Mais si je continue le ponçage je vais finir par trop les affiner. Et si j agrandi la gorge dans l aile les charnières seront trop visibles.
Ce manque d experience!!!

Je m étonnais de voir que cet aileron était composé de 114 pièces!!! Il parait tout simple a réaliser!! Mais c est un réel plaisir que d y passer quelques heures après une journée de boulot!

Il me reste aussi a progresser sur le plan pilotage. Actuellement même les planeurs en matériaux prohibés sur ce site ne résistent pas a ma qualité de pilote. Heureusement qu il existe de bonnes colles Laughing Laughing
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limousin
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MessagePosté le: 26/11/2012 20:21    Sujet du message: plutot bien Répondre en citant

Bonsoir,
Le planeur n'a jamais été mon "dada", mais deja pour quelqu'un qui debute !!!chapeau, on voit qu'il y a la passion, car cela a l'air plutot bien fait.
Bon courage, je ne pense plus etre d'un grand secour pour toi dans cette construction, mais vu les pratiquants qui s'expriment sur ce super forum, tu auras reponse sur tout.
A bientot yves du 21 [clap] [clap]
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danhz
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MessagePosté le: 23/01/2013 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Tout d abord je vous presente mes meilleurs voeux pour cette nouvelle année.

Apres quelques semaines de silence radio, je remet a jour le post de ma construction. Durant ce silence j ai construit un petit fokker afin de me faire la main pour l entoilage la peinture et aussi pour me permettre d apprendre plus facilement a voler!!! Ce petit fokker est terminé et a fait son bapteme samedi. Il vole plutot bien. Il m aura permis de decouvrir l entoilage a l oratex, le marouflage a la soie et la peinture de l ensemble. Meme si cet avion n est pas d une grande finition , je reste satisfait du travail.

Coté Musger les travaux continuent. J ai fini le raccord fuselage-ailes et j'attaque la verriere. Decouper toutes les pieces a la scie prend pas mal de temps. J'espere arriver au bout de cette premiere construction pour ce printemps.









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danhz
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MessagePosté le: 05/02/2013 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour
Petit a petit, collage après collage, l ensemble prend forme. Bientôt arrivera le temps des finitions. Mais avant cela j aimerai savoir s il est nécessaire de coller unetole sur le patin ou si un simple ctp suffit. Cote preparatif pour les finitions, faut il poncer sommairement afin que les ''tuiles'' de coffrage apparaissent ou au contraire les faire disparaître?
J aurai aussi aime connaître le modèle de remorqueurs qui tractaient ce planeur. Merci pour vos reponses
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VincentB
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MessagePosté le: 06/02/2013 07:58    Sujet du message: Répondre en citant

La tôle, tout dépend où tu voles, si tu voles sur un terrrain en gazon ou une pente avec de la belle herbe haute tu peux te passer de la tôle. Mais ça ne coute pas grand chose en poids de coller à la néoprène simplement une tôle alu de 0.5 que tu pourras changer quand elle sera abimée, alors que si c'est directement le ctp qui prend ce sera plus embêtant à changer. Tu peux eventuellement aussi voler sans tôle, juste un ctp et si tu vois qu'il s'abime tu colles une tôle alu
Les panneaux de coffrage, l'idée c'est de ne pas poncer trop au niveau des joints pour justement avoir un relief de côtes de cheval une fois peint


« danhz » a écrit:
J'aurai aussi aimé connaître le modèle de remorqueurs qui tractaient ce planeur.

Tu parles du grandeur? sinon modèle réduit, ça peut faire à l'ancienne avec un trainer/15cc voir même 10cc mais toujours risqué quand on n'a pas de reserve de puissance, ça va surtout dépendre du pilote du remorqueur, mais derrière un gros, même très gros remorqueur ça va aussi si le pilote gère bien les gaz



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danhz
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MessagePosté le: 06/02/2013 08:23    Sujet du message: Répondre en citant

Non, historiquement, quel types de remorqueurs ont réellement tractes ce planeur?

J ai dans l idée de créer un remorqueur, et si possible, j aimerais créer quelque chose de coherant. ( en même temps ce n est qu'un projet, après faut voir s il me sera possible de le realiser [humm] ) [humm] )

Merci pour les infos

Je vais tacher de trouver un morceau de tôle a coller sous le patin.
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VincentB
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MessagePosté le: 06/02/2013 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

[humm] tout avion apte à remorquer qui se trouvait dans un aeroclub Autrichien dans les années 50, à cette époque on peut aussi imaginer l'aeroclub avoir encore en service des avions un peu plus anciens.
Quelques sujets d'inspiration ici http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=2395 http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1776

Et pourquoi pas construire l'avion Musger MG3, mais je ne sais pas s'il remorquait, faudrait lire/traduire le texte du livre des Musger. Je peux te scanner les pages si tu veux, pour la traduction un coup d'OCR et copié/collé dans google



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danhz
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MessagePosté le: 06/02/2013 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

C est avec plaisir que j accepte ta proposition. Si le texte est en allemand cela me sera digerable!!!! Very Happy
J avais un petit faible pour l udet flamingo!
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VincentB
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MessagePosté le: 06/02/2013 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà je t'ai envoyé les scans sur ton email


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