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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 02/03/2012 10:33 Sujet du message: |
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15 kg pour les ailerons d'un planeur de 4m et quelques si je ne m'abuse, tu en as 2 fois trop..mais ce sont de bons servos, parfait pour un crochet de largage d'un 5m.. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 02/03/2012 21:03 Sujet du message: |
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Merci Marc pour ton avis sur le servo Graupner. Du coup, je vais utiliser ceux-ci pour les ailerons, le crochet et la direction. A la profondeur j'ai un Hitec HS 5645.
J'ai fait l'articulation du deuxième aileron. Finalement, c'était pas terrible mon idée de charnières tubulaires. Mais, bon, c'est fait, ça devrait marcher.
Prochain épisode, pose des fourreaux de clé d'aile.
A bientôt |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 04/03/2012 22:13 Sujet du message: |
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Salut Roger,
Je ne sais pas si tu as cette photos dans ta collection au cas où
Cette photo provient de Face de bouc sur le mur du VGC .
Christian
Orlik en construction |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 05/03/2012 22:31 Sujet du message: |
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Aujourd'hui, collage des fourreaux de clé d'aile. Encore un grand merci à mon fournisseur agréé (Ludo ). Quelques points de colle à l'atelier puis déménagement de l'aile au salon pour coller à meilleure température.
J'ai aussi préparé les passages pour les gaines par lesquelles passeront les câbles de commande de profondeur et de direction. Ça sent l'installation de la RC ! Plus qu'à faire les poulies qui seront placées à l'extérieur.
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 19/03/2012 21:44 Sujet du message: |
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Le gros œuvre étant presque terminé, il est temps de préparer la finition !
Comme le Pik grandeur, ce sera contreplaqué et toile. Je vais donc devoir me lancer dans le coffrage en ctp fin (0,4 mm).
J'ai commencé par la dérive qui ne présente pas trop de difficultés.
Après ce premier essai, j'ai attaqué la partie fixe du stab. C'est déjà plus corsé, j'ai commencé par l'intrados.
Après les séances d'acupuncture, ce sera au tour de l'extrados. Petit ponçage général et voilà le stab presque terminé. Il y a quelques défauts, je n'ai pas encore la maîtrise des pros de Retroplane...
La commande de profondeur sera faite comme sur le réel. J'ai utilisé des tubes et de la tôle laiton.
Le système relie les deux volets mobiles du stab.
La dérive ayant été collée sur la poutre du fuselage, on peut procéder au coffrage de la sous-dérive. Nouvelle séance d'acupuncture....
Enfin, après séchage on commence le coffrage de la poutre.
Voilà pour aujourd'hui.
A bientôt pour la suite ! |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 19/03/2012 23:00 Sujet du message: |
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Astucieux ce système de profondeur, il faut juste tout bien aligner.. |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 20/03/2012 20:04 Sujet du message: |
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bonjour Roger
Ton mécanisme de commande de la profondeur est magnifique
As tu utiliser un gabarit pour garantir le bon alignement ?
Encore bravo
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 27/03/2012 20:59 Sujet du message: |
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Avant de revenir sur la commande de profondeur, l'opération coffrage du fuselage se poursuit.
Mais avant cela, petite balade au salon du modélisme de Karlsruhe.... J'aime bien cet évènement. Ce fut une bonne journée à flâner devant les différents stands de commerçants ou de présentation des différentes facettes du modélisme. On peut aussi y faire des emplettes et des affaires. J'ai pu aussi voir tout le chemin qui me restait à parcourir pour arriver à reproduire une maquette de planeur rétro digne d'une oeuvre d'art. La maquette du "Grüne Post" était magnifique !
Bon, je reviens à mon Pik préféré, maquette un peu plus "rustique"... Le coffrage du fuselage se poursuit. Après la poutre, il sera réalisé en ctp 6/10.
Le cadre de verrière est coffré à son tour.
Puis le dessous de l'oiseau :
Et voilà mon oiseau qui, par moment, ressemble à un hérisson....
Plus que le dessus avant à coffrer puis ponçage fin avant d'attaquer les ailes. Je trouve le ctp gris, il va donc falloir que je trouve comment le teinter pour arriver à la teinte de l'original. |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/03/2012 06:50 Sujet du message: |
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Joli travail Roger
le grandeur a l'air juste verni en transparent et commence à foncer avec le temps. En passant de la teinte chêne clair éclaircie à l'eau + fond dur + vernis transparent tu devrais facilement t'approcher de la couleur du grandeur
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 28/03/2012 09:36 Sujet du message: |
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Une construction magnifique
Marrant le pilote en bois dans le cockpit du Grüne Post |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 28/03/2012 11:11 Sujet du message: |
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Petit Complément pour le Grüne Post Il était affiché que la construction jusqu'à ce stade avait déja durée 3ans
Gerard25
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 28/03/2012 11:20 Sujet du message: |
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3 ans, il ne doit pas travailler dessus avec acharnement un nombre d'heures serait plus significatif
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 30/03/2012 20:27 Sujet du message: |
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L'aventure Pik continue avec la fin du coffrage du fuselage.
Avant de refermer complètement l'avant du fuselage, petit coup d’œil sur le système de fermeture et d'ouverture de la verrière, avec le petit outil qui va bien :
Enfin, le dernier morceau du coffrage en ctp 6/10 est collé :
Et voilà mon premier planeur à coffrage du fuselage en ctp qui sort de l'atelier. Quelques défauts d'aspects et de conception, mais grande satisfaction malgré tout.
On essaie de ressembler au vrai avec un petit détail : la sonde de Pitot :
Petit repos pour le fuselage, la prochaine séance verra les ailes revenir sur le devant de l'établi pour, à leur tour, recevoir un habillage en ctp..... |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 30/03/2012 22:07 Sujet du message: |
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Pas piteuse la sonde de Pitot ( bon, je l'ai déjà faite ! ) |
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 31/03/2012 16:00 Sujet du message: |
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Beau travail Roger
José |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 03/04/2012 12:30 Sujet du message: |
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Une petite parenthèse dans ton sujet Roger. Apparement le Grüne Post dont tu as mis les photos page précédente doit être celui de Steffen, que l'on devrait d'ailleurs voir au Spitzerberg cet été, en tout cas il l'a inscrit. Plus de photos sur son site http://www.flugprojekt.de/Projekte_GruenePost.html à voir également en projet le Bowlus Senior Albatross http://www.flugprojekt.de/Projekte_Albatross.html
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 04/04/2012 22:38 Sujet du message: |
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Merci pour les infos sur le Grüne Post Vincent. Je me réjouis à l'avance de pouvoir aller admirer de tels modèles au Spitzerberg. Je ne sais pas encore si le Pik sera de la fête, en tout cas je m'accroche... Il n'aura pas la finition du Grüne Post mais comme je débute dans le "métier", j'aurai des excuses....
Et pour répondre à José, il peut constater que les documents qu'il a fournis (tout comme ceux fournis par d'autres membres du forum !) auront bien servis ! Encore merci à tous !
Pour en revenir à la construction du Pik, l'aile gauche à reçu ses premières plumes... je veux parler du coffrage en ctp.... C'est un travail plaisant, même si j'ai encore un peu de mal par endroits. Encore 1 ou 2 jours et je pourrai passer à l'aile droite.... Voici quelques images :
En attendant le séchage des panneaux, je m'occupe des haubans du stab, un peu de carbone dans ce monde de ....ctp ! :
Les câbles des commandes de direction et de profondeur passent par des poulies, en voici déjà une de faite, à partir de plaque époxy, diamètre 13 mm, épaisseur 4,5 mm :
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 09/04/2012 08:26 Sujet du message: |
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L'aile gauche est terminée. Il reste encore à teindre, vernir puis entoiler, à habiller aussi l'AF. L'aspect me convient même si c'est loin d'être parfait. Ce qui m'inquiète le plus, c'est le poids : 2300 g en l'état actuel avec les servos !
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ChristianR Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74
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Posté le: 09/04/2012 08:48 Sujet du message: |
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Beau travail
Tu as une idée de la surface de tes ailes?
Celà pourrait peut être te rassurer
Il faut voir aussi avec le modèle entièrement terminé... |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 09/04/2012 08:57 Sujet du message: |
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La surface des ailes devrait tourner aux alentours de 155 dm2.
En pesant tous les éléments (le modèle est pratiquement terminé, il manque juste les haubans des ailes et la finition ) je devrais obtenir un poids d'environ 10 kg. Et c'est vrai que j'ai l'habitude de construire un peu lourd.
De toute façon je continue ! Cette semaine je termine l'aile droite. |
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 09/04/2012 10:17 Sujet du message: |
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C'est chouette Roger
José |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/04/2012 10:21 Sujet du message: |
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Ce qui donnerait une charge alaire de 64g/dm², tout à fait raisonnable pour un planeur de 5m
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 09/04/2012 10:41 Sujet du message: |
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Belles entures et très belle construction bravo
Pour le poids ne t'inquiètes pas,j'ai la même surface sur mon Fafnir elles font 2.2 kg ,sur des grands planeurs le poids n'est pas un problème on est même souvent trop léger
Christian
Orlik en construction |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 13/04/2012 21:56 Sujet du message: |
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Bonsoir les amis,
La deuxième aile du Pik est coffrée ! Et elle ressemble tout Pik à l'autre....
Cette fois on peut dire que le plus gros de la construction est terminé. Il reste à fignoler le tout, faire quelques retouches avant de passer à la finition et à l'entoilage.
Et les dessous :
Du coup, c'est trop tentant d'assembler les éléments du modèle ! Et ça prend de la place !
Une petite sortie pour prendre l'air....
Puis retour à l'intérieur pour prendre les mesures des futurs haubans d'ailes.
Voilà, il n'y a plus qu'à ....
attendre le mois de mai pour continuer ! Je dois effectivement m'absenter près de 3 semaines. Vivement le prochain retour à l'atelier !
A bientôt ! |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 14/04/2012 08:11 Sujet du message: |
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Salut Roger
Ton oiseau est magnifique ,dommage qu'il faille attendre mai pour la suite
Je suis impatient de le voir voler
Gerard25
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 14/04/2012 09:09 Sujet du message: |
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Superbe allez plus qu'un bon mois de travail pour la finition, ça devrait le faire pour Juillet
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Damien25 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 22 Jan 2012
Localisation: ACPM
Âge: 46
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Posté le: 09/05/2012 21:59 Sujet du message: |
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« Roger_Vettorel » a écrit:
Voilà, il n'y a plus qu'à ....
attendre le mois de mai pour continuer ! Je dois effectivement m'absenter près de 3 semaines. Vivement le prochain retour à l'atelier !
A bientôt !
Si je ne m'abuse, 3 semaine à compter de mi avril, ça fait... maintenant !! et comme on ne veut pas en rater une miette, je revient aux nouvelles !
Alors de retour dans l'atelier ???
Boulot, Femme et enfant, Travaux maison, (construction modèles réduits), Dodo... à ce rythme, ça avance pas vite chez moi, mais le balsa reste mon salut ! |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 09/05/2012 22:23 Sujet du message: |
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Salut Damien, salut à tous ceux qui suivent la construction du Pik !
Ça fait plaisir de voir l'impatience de certains, ça fait monter la pression aussi ....
Pendant ces 3 semaines d'absence de l'atelier, et bien il ne s'est rien passé ! Les petits lutins finlandais ne sont même pas venus prendre la relève.... On ne peut compter que sur soi-même ! La reprise était vivement attendue, vu qu'il y a encore pas mal à faire. Le fuselage est en bonne voie de finition, la teinte est mise, sur le stab aussi. L'accastillage est presque terminé, les servos de profondeur et de direction installés. Sur l'aile, il a fallu retoucher les articulations des ailerons avant de passer à la teinte des coffrages. Il reste donc l'entoilage, le vernis, la verrière, les haubans des ailes et le poste de pilotage.
Je pense mettre des photos du fuselage en fin de semaine ou début de semaine prochaine. |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 75
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Posté le: 10/05/2012 09:27 Sujet du message: |
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Salut Roger
Ce WE le terrain est fermé au modelisme donc 3 jours pleins pour ton Pik
Par contre le 19MAI inauguration de notre nouveau local et je compte sur tes magnifiques planeurs pour agrémenter l'après midi sous un beau soleil
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 07 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 13/05/2012 18:52 Sujet du message: |
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La finition du Pik est en cours.
Après la teinte, le fond dur, c'est le tour du vernis. Avec évidemment des séances de ponçage entre chaque couche. C'est aussi le moment où l'on s'aperçoit qu'il y a pas mal d'imperfections et où l'on se pose plein de questions sur la conception, les techniques de construction, le résultat final et pour finir, on se demande si tout ça va voler....
Le fuselage et la partie fixe du stab ont reçu leur deuxième couche de vernis, pour les ailes, c'est la première. C'est un peu plus foncé que l'original.
Les différentes pièces de l'accastillage ont été mises en peinture et sont prêtes à venir se fixer sur l'oiseau. C'est pour bientôt !
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