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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 28/01/2012 09:06 Sujet du message: |
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Joli travail Roger, effectivement il va y avoir des copeaux lors du ponçage du bord d'attaque mais c'est pas grave. En tous cas il avance bien.
José |
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Olli Incurable Posteur
Inscrit le: 22 Juil 2006
Localisation: Germany
Âge: 56
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 30/01/2012 22:16 Sujet du message: |
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Bonsoir les amis ou Hallo, c'est selon !
Les rudes conditions hivernales (en hiver dans notre région, c'est assez normal !) m'empêchent d'aller m'installer dehors pour la séance de ponçage de la demi-aile gauche. Donc en attendant, c'est la préparation du chantier pour la demi-aile droite.
J'en profite aussi pour continuer sur le fuselage : préparation du support de roue.
Qui a dit, Pascal, que les retraités ne faisaient pas de conneries ? J'ai dû m'y reprendre à 3 fois pour réaliser une pièce de la boîte support de roue.... Sur la photo, la troisième et bonne pièce est à droite !
A bientôt,
Bis bald ! |
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pascal bissey Apprenti Posteur
Inscrit le: 01 Mar 2011
Localisation: Etupes
Âge: 68
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Posté le: 30/01/2012 22:22 Sujet du message: |
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Ca ! c'est des signes de maladie de parkinson ou alzheimer mon gars.
portez-vous bien, tenez-vous mal |
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 74
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Posté le: 31/01/2012 14:41 Sujet du message: |
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Salut Roger
Ton travail est magnifique
Pascal est jaloux
Vivement de voir ce bel engin en vol
A+
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 03/02/2012 22:59 Sujet du message: |
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Salut à tous ceux qui suivent ma construction,
Avant que ça vole, faut finir !
Voilà où j'en suis :
la deuxième demi-aile est maintenant bien avancée. Demain je retourne la crêpe (c'est justement la saison...) et je termine le gros œuvre.
Il y a bien une demi-aile droite et une demi-aile gauche, donc ça va !
Je continue aussi sur le fuselage. Je pense ajouter du ctp (pris dans les chutes après le découpage des nervures, rien ne se perd !) entre les baguettes, à l'avant. Cela devrait renforcer un peu plus et de toute façon, ce sera plus utile que l'équivalent de poids en plomb pour le centrage. Qu'en pensent les "moustachus" de Retroplane ? J'ai peut-être des méthodes de construction bizarres...
J'ai fini la "boîte à roue". La roue est une Nona de 75 mm de diamètre. C'est ce que j'ai trouvé de plus approchant par rapport à l'échelle.
Je voudrais aussi avoir votre avis sur le crochet de remorquage. Est-ce un modèle fiable ? Le planeur est équipé d'un patin d'atterrissage avec des amortisseurs caoutchouc. Je pense utiliser des silent-blocs de 15mm de diamètre en guise d'amortisseurs.
Voilà le fond du fuselage (largeur 15mm ) et l'emplacement des silent-blocs.
Merci pour vos conseils et à la prochaine ! |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 10/02/2012 22:50 Sujet du message: |
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Coucou, me revoilou !
Ma construction se poursuit tranquillement. C'est le moment de voir du côté de la dérive. Il s'agit de faire solide, rigide mais pas trop lourd. En effet la dérive sera reliée à l'aile par des câbles qui vont assurer la rigidité de la partie arrière.
Longeron en ctp de 3 mm, baguettes de samba de 6x6 et 5x5, un peu de balsa, nervures en balsa 3 mm et ctp peuplier 3 mm.
L'articulation est classique, à partir de plaque de fibre de verre epoxy et corde à piano 2 mm. La partie mobile est ainsi démontable.
Il faut penser aussi aux points de fixation des haubans du stab. Le patin est réalisé à partir d'une plaque d'alu et d'un silent-bloc.
Le coffrage ctp, l'entoilage en Oratex et le collage sur la poutre se feront un peu plus tard. La pose provisoire permet de se faire une meilleure idée de la forme du planeur.
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 11/02/2012 06:14 Sujet du message: |
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Bonjour Roger, super il est bien dégrossi, si tu continues à ce rythme tu l'auras terminé pour l'Autriche
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 11/02/2012 08:57 Sujet du message: |
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Bonjour Vincent,
Je suis assez satisfait de la progression du chantier. Demain je démarre le stab. Il reste encore pas mal de boulot et l'avancement sera moins spectaculaire. Le moral est bon malgré la température peu agréable de l'atelier (10°). On ne va pas se plaindre, y'a pire comme situation...
A bientôt pour la suite ! |
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de plancke Incurable Posteur
Inscrit le: 18 Fév 2009
Localisation: martigues
Âge: 48
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Damien25 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 22 Jan 2012
Localisation: ACPM
Âge: 46
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Posté le: 13/02/2012 22:15 Sujet du message: |
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Superbe boulot Roger...
Je ne vois pas bien où et comment vont finir tes silentblocs pour assurer la suspension, mais d'expérience ce genre de gummi sont dur comme du chien (le pneu de la roue est certainement plus soft que les plots !) : tu ne pourrais pas utiliser un bout de grosse durite silicone qui marcherait en compression ??
Quoi qu'il en soit il est magnifique : bonne continuation !
Boulot, Femme et enfant, Travaux maison, (construction modèles réduits), Dodo... à ce rythme, ça avance pas vite chez moi, mais le balsa reste mon salut ! |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 16/02/2012 21:47 Sujet du message: |
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Salut Damien,
pour le patin et les blocs de caoutchouc je mise plutôt sur la rigidité. Le planeur ne sera pas léger, il faut que ça tienne ! Le patin est réalisé grossièrement (6 bandes de ctp 1,5 mm collées ), les silent-blocs seront vissés entre celui-ci et le fuselage.
Pour le moment j'en suis au stab : profil Naca 009, corde de 266 mm et envergure de 93 cm.
Les nervures sont en balsa 3 mm et façonnées selon la méthode du bloc (ça m'a rappelé mon époque vol libre avec le Clap....) :
Assemblage des nervures + baguettes samba 5x5, 3x5 et âmes verticales en balsa 2mm :
Ajout des saumons, des blocs balsa au niveau des fixations sur le fuselage, des points de fixation des haubans, des charnières bâtons en alu :
Je ne résiste pas à l'envie de mettre le stab posé sur le fuselage-squelette...
Voilà l'ossature du planeur est presque terminée. Il reste à construire la verrière et son cadre puis à fignoler le tout avec une bonne dose de ponçage avant de passer aux différents coffrages et entoilages.....
A bientôt pour le prochain épisode ! |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 22/02/2012 18:39 Sujet du message: |
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Bonjour !
Aujourd'hui, belle journée ensoleillée, un temps à sortir le vélo. Non ! Le Pik m'a sommé de prendre le rabot ! Alors petite séance de rabotage et ponçage pour dégrossir le bord d'attaque des ailes.
Voilà, c'est fait, plus qu'à fignoler et à faire le reste (fourreaux de clé, séparer les ailerons, faire les articulations....)
Le fuselage est libéré de son chantier. Je vais donc pouvoir terminer l'avant, le fond, préparer l'installation rc. Le cadre de la verrière est fait.
A bientôt pour la suite ! |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 22/02/2012 20:57 Sujet du message: |
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sage décision, le résultat est là !
D'ailleurs ne dit-on pas : qui s'y frotte s'y Pik.. |
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Damien25 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 22 Jan 2012
Localisation: ACPM
Âge: 46
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gerard25 Accro Posteur
Inscrit le: 30 Déc 2009
Localisation: Montbeliard
Âge: 74
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Posté le: 23/02/2012 10:46 Sujet du message: |
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Salut Roger
Ta construction avance super vite
Encore 2 mois à ce rythme et il sera pret à decoller sur ,jespère, notre
nouvelle piste
Gerard
Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 24/02/2012 20:41 Sujet du message: |
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Bonjour à tous !
Il y a des jours, je me demande vraiment quelle mouche m'a ...Piké de vouloir construire une réplique de ce planeur.... Sans Retroplane, le projet serait resté dans ... les projets ! En tous les cas, pas de regrets, et en plus cela permet de soigner le "bourdon" !
Nouvelle séance sur le bord d'attaque des ailes. Ça commence à venir, encore quelques coups de cales à poncer et ce sera fini.
J'ai aussi continué sur le fuselage : renforts du fond avec du ctp peuplier et pose provisoire du patin avec les caoutchoucs (silent-blocs et durite ). Il reste à assurer la fixation du patin à l'avant. Les photos dont je dispose ne permettent pas de bien voir la réalisation de cette fixation sur le grandeur. Alors, si quelqu'un a des idées, je suis preneur... Je trouve ma roue un peu petite, je vais voir si je peux en trouver une autre.
Voilà pour aujourd'hui, à la prochaine ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 25/02/2012 06:57 Sujet du message: |
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Il manque toujours la photo qui va bien on a l'impression de voir une ferrure en bout de patin qui rentre verticalement dans le fuselage, et un renflement plus en avant qui doit être le crochet de treuillage
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 25/02/2012 12:09 Sujet du message: |
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J'ai trouvé sur un site finlandais pas mal de photos du Pik 5c. Apparemment c'est la vedette du site !
http://www.oldtimer.fi/
On y voit entre autres choses écrites en finnois (!) cette photo du Pik de profil et le patin en entier. Mais c'est encore un peu vague. Idem pour le crochet de treuillage ou de catapultage.
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Jean-Paul Incurable Posteur
Inscrit le: 31 Juil 2008
Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77
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Posté le: 25/02/2012 12:36 Sujet du message: |
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Salut Roger,
sur cette photo, il s'agit bien du crochet de remorquage, par contre sur la première photo du site "Odtimer Finland" on voit que le crochet de catapulte est situé juste devant le patin.
Quant à la roue, elle à l'air un peu petite aussi sur le réel, le patin doit frotter au décollage et à l'atterrissage, mais il est fait pour cela.
En tout cas, c'est une belle construction qui sort de l'ordinaire.
JP.
Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà. |
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Damien25 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 22 Jan 2012
Localisation: ACPM
Âge: 46
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Posté le: 25/02/2012 15:30 Sujet du message: Patin... |
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Roger, Voilà tout ce que j'ai pu trouver :
Je ne résiste pas à l'idée de te faire suivre ces 2 autres images !! :
Bonne construction !
Boulot, Femme et enfant, Travaux maison, (construction modèles réduits), Dodo... à ce rythme, ça avance pas vite chez moi, mais le balsa reste mon salut ! |
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Damien25 Stagiaire Posteur
Inscrit le: 22 Jan 2012
Localisation: ACPM
Âge: 46
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Posté le: 25/02/2012 22:43 Sujet du message: J'ai trouvé pleins de photos du Pik !!! |
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Bon,
Cette foutue ferrure est dure à voir, mais il y a quand même pas mal de prise de vue intéressantes :
http://www.iwaru.fi/galleries.html
Plus particulièrement :
les photos 17 / 18 de ce diaporama : http://www.iwaru.fi/galleries/PIK-5=20OH-XXX/
la photo 3 de celui-là : http://www.iwaru.fi/galleries/OH-PAR/
Il y a également ce diaporama trés complet mais ou on ne voit pas l'avant du patin !!
http://www.iwaru.fi/galleries/OH-188/
En regardant comment était fait le Pik7 :
Je pense que le Pik 5 était sur le même modèle :
A l'arrière du crochet de catapulte, la ferrure est pliée pour reprendre le patin par le dessus =>
Bon, à la vitesse ou t'avance, la ferrure est peut-être déjà faite !
Il y a plein d'autres détails => J'espère que ça te sera utile.
Bonne soirée,
Damien
Boulot, Femme et enfant, Travaux maison, (construction modèles réduits), Dodo... à ce rythme, ça avance pas vite chez moi, mais le balsa reste mon salut ! |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 01/03/2012 23:00 Sujet du message: |
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Salut à tous !
Merci Damien pour les docs, je vais me remettre sur le patin prochainement.
Pour l'instant je suis revenu sur les ailes et leurs ailerons.Et je prépare aussi de quoi faire la verrière : forme en bois pour obtenir un master en plâtre :
J'ai préparé aussi les points de fixation des haubans et câbles sur les ailes :
Les ailerons ont été découpés, une baguette de balsa est collée et sera poncée pour obtenir un demi-rond :
Les charnières sont tubulaires en alu. Ce n'est pas comme le réel mais j'avais choisi cette option pour sa facilité de pose. C'est raté, ça m'a pris un temps fou. Et elles devront être collées après la finition.
Je suis à la recherche de bons servos pour commander les ailerons. J'ai trouvé des Graupner DES 707 BBMG. Ils sont donnés pour 15 kg de couple. Cela est-il suffisant ?
La suite prochainement, à bientôt ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/03/2012 06:47 Sujet du message: |
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Je n'avais pas compris pourquoi tu faisais un master de verrière, alors j'ai regardé le photopack, je suppose que c'est pour faire le dessus aux bords repliés? ou la mettre entièrement d'une pièce?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 02/03/2012 08:08 Sujet du message: |
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Exact, c'est pour faire la partie supérieure. Les flancs sont plats, ils seront simplement découpés en suivant la forme du dessus puis collés et rivetés. |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 02/03/2012 09:33 Sujet du message: |
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15 kg pour les ailerons d'un planeur de 4m et quelques si je ne m'abuse, tu en as 2 fois trop..mais ce sont de bons servos, parfait pour un crochet de largage d'un 5m.. |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 02/03/2012 20:03 Sujet du message: |
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Merci Marc pour ton avis sur le servo Graupner. Du coup, je vais utiliser ceux-ci pour les ailerons, le crochet et la direction. A la profondeur j'ai un Hitec HS 5645.
J'ai fait l'articulation du deuxième aileron. Finalement, c'était pas terrible mon idée de charnières tubulaires. Mais, bon, c'est fait, ça devrait marcher.
Prochain épisode, pose des fourreaux de clé d'aile.
A bientôt |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 04/03/2012 21:13 Sujet du message: |
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Salut Roger,
Je ne sais pas si tu as cette photos dans ta collection au cas où
Cette photo provient de Face de bouc sur le mur du VGC .
Christian
Orlik en construction |
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 05/03/2012 21:31 Sujet du message: |
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Aujourd'hui, collage des fourreaux de clé d'aile. Encore un grand merci à mon fournisseur agréé (Ludo ). Quelques points de colle à l'atelier puis déménagement de l'aile au salon pour coller à meilleure température.
J'ai aussi préparé les passages pour les gaines par lesquelles passeront les câbles de commande de profondeur et de direction. Ça sent l'installation de la RC ! Plus qu'à faire les poulies qui seront placées à l'extérieur.
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Roger_Vettorel Fidèle Posteur
Inscrit le: 06 Nov 2011
Localisation: Montbéliard
Âge: 71
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Posté le: 19/03/2012 20:44 Sujet du message: |
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Le gros œuvre étant presque terminé, il est temps de préparer la finition !
Comme le Pik grandeur, ce sera contreplaqué et toile. Je vais donc devoir me lancer dans le coffrage en ctp fin (0,4 mm).
J'ai commencé par la dérive qui ne présente pas trop de difficultés.
Après ce premier essai, j'ai attaqué la partie fixe du stab. C'est déjà plus corsé, j'ai commencé par l'intrados.
Après les séances d'acupuncture, ce sera au tour de l'extrados. Petit ponçage général et voilà le stab presque terminé. Il y a quelques défauts, je n'ai pas encore la maîtrise des pros de Retroplane...
La commande de profondeur sera faite comme sur le réel. J'ai utilisé des tubes et de la tôle laiton.
Le système relie les deux volets mobiles du stab.
La dérive ayant été collée sur la poutre du fuselage, on peut procéder au coffrage de la sous-dérive. Nouvelle séance d'acupuncture....
Enfin, après séchage on commence le coffrage de la poutre.
Voilà pour aujourd'hui.
A bientôt pour la suite ! |
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