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Czech Glider MILAN 1934 Marc
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 23/02/2014 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai 2 servos Savöx 16kg pignons métal numériques, ça devrait le faire.. Wink
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Anonyme
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MessagePosté le: 24/02/2014 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Petits détails pour changer des travaux répétitifs,la surface du cadran semble mal centrée mais en fait elle est décalée de 2mm par rapport à la vitre,la parallaxe n'arrange rien !




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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 24/02/2014 18:00    Sujet du message: Répondre en citant

Voilà ,il ne manquait que le manche à balai..le pilote devrait être plus à son aise. ..

HELP : Quelqu'un a une idée pour réaliser un boudin tout autour de l'entourage du cockpit ( j'ai placé une bande de ctp qui déborde de 5mm tout autour de l'ouverture. Que mettre - matière et diamètre- pour donner une assise à l'entourage en cuir fin que je souhaite réaliser ???



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michel
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Localisation: Luchon

MessagePosté le: 24/02/2014 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

[clap] [clap] c'est bien quand -même.
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Anonyme
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MessagePosté le: 24/02/2014 18:07    Sujet du message: Répondre en citant

merci Michel, tu n'as pas une idée-réponse à ma question??
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Eric Spore
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MessagePosté le: 24/02/2014 18:29    Sujet du message: Répondre en citant

Tu prends du fil électrique au diamètre désire. Tu fends la gaine du fil et tu retires le cuivre. Tu colles lcette gaine en place et tu recouvres de cuir le plus fin possible. Tu peux recouvrir la gaine cuir avant de coller le tout en place.
J'ai fait ça sur mon habicht. Tous les collages ont été faits à la cyano.
Wink



Eric


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Eric Spore
Incurable Posteur
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Localisation: Lorient
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MessagePosté le: 24/02/2014 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Qu'elle est la fonction de la boule rouge?


Eric


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VincentB
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MessagePosté le: 24/02/2014 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ouverture du cockpit [arf] bon Marc, sort le pot de peinture jaune

« Hecquetmarc » a écrit:

HELP : Quelqu'un a une idée pour réaliser un boudin tout autour de l'entourage du cockpit


J'avais fait ça, avec cuir fin et fond de joint en mousse acheté au brico





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Anonyme
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MessagePosté le: 24/02/2014 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Zut, effectivement , elle devrait être jaune...un peu grosse de toute façon, à refaire..Bonne idée le câble..Quel diamètre ce joint? de quoi? 6 à 8 mm , ça devrait aller?
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Papy Solex
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Localisation: Louzac St André
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MessagePosté le: 24/02/2014 19:04    Sujet du message: Répondre en citant

Eh oui, largage verrière... Wink
Pas grave, je te comprends, moi qui mets du rouge partout... Laughing

J'admire les constructions d'habitacles avec tout les petits détails...j'en suis loin et je me sens misérable.. Crying or Very sad

Une question : quelle est la fonction de la saignée sur l'assise du siège ?

Si elle est là pour permettre le débattement du manche, dois-je comprendre que l'usage des ailerons est interdit "manche au ventre" ? [whooo] ...et en plus, comme casse noisette, il n'y a pas mieux... MDR MDR MDR

C'est pas tout ça les copains, je viens de recevoir le mail d'Alban Dury qui annonce Anjou Ailes maquettes, ce sera une bonne occasion de se retrouver avant l'été... [clap] [clap] [clap]

Jean-Paul "Papy Solex"



"Ce n'est pas parce que les choses sont difficiles que nous n'osons pas, c'est parce que nous n'osons pas que les choses sont difficiles" Sénèque.
"Un esprit créatif est un esprit libre"
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Anonyme
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MessagePosté le: 24/02/2014 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

Quel c...
Bien vu Papy, effectivement,pas très logique, à refaire aussi ! Embarassed Embarassed
Pas envie de devenir le Tchaïkovski du planeur Laughing
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VincentB
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MessagePosté le: 24/02/2014 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Le fond de joint, en diamètre, il y a du 8, du 10.... c'est des rouleaux de 5m de mousse très légère


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Anonyme
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MessagePosté le: 27/02/2014 19:06    Sujet du message: Répondre en citant

Reprise des ailes pour varier les plaisirs : petits travaux longuets, peu visibles mais indispensables : ratrappage en épaisseur des longerons pour poser le coffrage, nervures additionnelles, ferrures, pose de la nervure d'emplanture..Il reste le coffrage du BA et des ailerons, les bors marginaux à peaufiner puis teinte et entoilage Very Happy Wink










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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 27/02/2014 19:33    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifique dommage qu'il soit entoilé à Angers mais quel bonheur de le voir en vol Very Happy

C'est quoi cette charnière bâton au niveau de l'aileron [arf]

Christian






Orlik en construction
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/02/2014 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ce sont des charnières bâton en alu,pratiques et solides Wink
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RichardP
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MessagePosté le: 27/02/2014 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

oui, c'est vrai qu'elles sont bien, je les utilise actuellement, je les achète en Allemagne
Marc, as-tu une adresse en France ?



Si le problème a une solution, il ne sert à rien de s'inquiéter. Mais s'il n'en a pas, alors s'inquiéter ne change rien.
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 27/02/2014 19:57    Sujet du message: Répondre en citant

« Hecquetmarc » a écrit:
Ce sont des charnières bâton en alu,pratiques et solides Wink


Petites question une fois coller si tu as besoin d'enlever l'aileron tu arraches tout ou les axes sont démontable [humm]

Sur mon Rhonsperber j'ai mis des charnières bâton partout le problème maintenant pour le ré-entoiler il faut que j'arrache tout [argh]

Je me demandais si il n'en n'existait pas avec des axes démontables [humm]

Christian






Orlik en construction
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Anonyme
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MessagePosté le: 27/02/2014 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Adresse : top.....
Pour l'axe, on peut le virer,je réfléchis justement à une version démontable...
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VincentB
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MessagePosté le: 27/02/2014 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

D'où l'intérêt de faire soi même les charnières avec une goupille qui permet en 1s de démonter toute la gouverne Very Happy


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philippe44
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MessagePosté le: 27/02/2014 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

les charnières baton, si c'est un rivet qui est posé , perso je ponce un coté pour que le rivet puisse glisser et une vis/écrous du diamètre ha doc pour tenir en place,

maintenant cette modif peut être faite au montage ou lors de la prochaine grande visite Very Happy
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philippe44
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 25 Nov 2013
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MessagePosté le: 27/02/2014 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
D'où l'intérêt de faire soi même les charnières avec une goupille qui permet en 1s de démonter toute la gouverne Very Happy

c'est aussi une bonne solution Very Happy
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Anonyme
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MessagePosté le: 04/03/2014 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Coffrage de l'aile tandis que le chat surveille le stock de balsa ( qui ne sert plus guère...)



Armée d'épingles habituelle, ctp 0,6mm et patience :










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Frédéric
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Localisation: Corrèze
Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 04/03/2014 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc,

C'est de la belle ouvrage !
[clap] [clap] [clap]

Il a quoi comme profil le chat ?

Amicalement
Frédéric Wink






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AlainB
Fidèle Posteur
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Localisation: Montagne noire (11)

MessagePosté le: 04/03/2014 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marc ,

Pour reprendre du déjà fait : c'est du bel ouvrage [clap]
Il sera magnifique , je n 'en doute pas [bave]

ALAIN A+
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patrick02
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Âge: 77 Capricorne

MessagePosté le: 04/03/2014 19:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marc,

Surtout fais nous un entoilage très transparent, c'est trop beau pour être caché tout ça Wink
Félicitations.

Patrick



Fais de ta vie un rêve et de ton rêve une réalité
(A de Saint Exupéry)
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Papy Solex
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Localisation: Louzac St André
Âge: 79 Cancer

MessagePosté le: 04/03/2014 20:31    Sujet du message: Répondre en citant

Joli travail, Marc... [clap] [clap] [clap]

Par contre, malgré toute l'amitié que j'éprouve à ton encontre, je vais devoir faire un signalement à la SPA, en effet, ton chat présente tous les signes d'un animal stressé, rudoyé,... il fait peine à voir... MDR MDR MDR

Jean-Paul "Papy Solex"

PS : J'ai dû reprendre le post trois fois, mon chat Gustave n'arrête pas de piétiner mon clavier en ronronnant.. Laughing Laughing Laughing



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Anonyme
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MessagePosté le: 09/03/2014 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

La construction des ailes touche à sa fin, il reste le servo à installer, la découpe de l'aileron et le collage des charnières avant teinture et entoilage. Chaque 1/2 aile pèse 1800g à ce stade, un peu moins de 2 kg au final sans doute, pas trop lourd si l'on considère la taille ( 200cm X 52cm ) Qu'en pensez-vous?















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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 09/03/2014 10:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Marc, c'est du beau travail et le poids me semble très correct, vu la taille du bébé.
Bon dimanche ensoleillé Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Anonyme
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Inscrit le: 26 Jan 2006
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MessagePosté le: 09/03/2014 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci JC . Après-midi remorquage,toi aussi ? Wink
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Papy Solex
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Inscrit le: 31 Jan 2012
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Localisation: Louzac St André
Âge: 79 Cancer

MessagePosté le: 09/03/2014 13:28    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour l'artiste...

Ton planeur ne va pas dépasser 40g/dm² une fois fini.
Je suis de l'avis de Jean-Claude, pour sa taille et ses cordes, il sera faiblement chargé.
Continue comme ça, t'es dans les clous.. [good]

Cet aprèm', remorquage.

Jean-Paul "Papy Solex"



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