Czech Glider MILAN 1934 Marc

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Inhabituel, pas étonnant..Je ne sais pas,peut être une bande collée sur les joints ou un liseré peint? .. [humm]

Je me contenterai de coffrer en fonction des lisses disposées à 90 et 60° comme sur la photo, ça donnera un look moins courant..

Papy Solex · Posté le: 03/02/2014 01:51 Sujet du message:

C'est splendide Marc, j'ai encore beaucoup à apprendre, donc beaucoup à regarder et assimiler sur ce que vous faites, toi et les moustachus de ton espèce... [clap]

Je vais m'inspirer de ton chantier pour le fuselage de l'Abrial A-13 "Buse" dont mon ami Lucien finit la DAO.
Au tiers, ce sera une belle aile volante, avec un niveau technique compatible à mes modestes compétences... et puis, j'aime bien l'idée de faire vivre un planeur auquel on n'a pas donné sa chance... Wink

A Anjou Ailes Maquettes, mon ami...!

Jean-Paul "Papy Solex"

patte de loup · Posté le: 03/02/2014 14:07 Sujet du message:

Papy Solex · Posté le: 03/02/2014 19:15 Sujet du message:

Salut Pat,

Merci encore pour tes copies de plan... Wink

Au tiers, cela donne une envergure de 3,573m... [good]

Mais je ne vais pas polluer le post de Marc, j'ouvre le mien ce soir, de crainte de me faire traiter en public (de choix...) de
TRIPLE BUSE... MDR

Jean-Paul "Papy Solex"

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'allais t'en prier... Laughing

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

début des petites bidouilles genre platine servo, supports patin, support partie fixe du stab, mais aussi le système de la fixation de la dérive intégrale, qui semble bien fonctionner en aller-retour par câbles:

Un tube alu diam 10mm solidaire de la dérive vient se loger sur un axe qui traverse le bas du tube laiton; la dérive est maintenue à sa base par une goupille qui traverse les 2 tubes en haut du fuselage.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Début du coffrage en ctp 0,6 de l'arrière afin de pouvoir coffrer le moignon qui tient le stab:

Installation et équerrage du stab et de la dérive, l'arrière des nervures sera en structure pour rester dans l'esprit des ailes:

Une grande dérive intégrale comme celle de la Pruvo, un stab presque intégral et pendulaire,ils recevront leurs nervures et leur bord de fuite tout elliptique, ce qui devrait donner un look sympa:

michel · Posté le: 09/02/2014 19:16 Sujet du message:

Ha oui imposante la dérive.

Papy Solex · Posté le: 09/02/2014 19:39 Sujet du message:

Joli travail, Marc... [clap]

, et un talent certain de planteur d'aiguille....à la retraite, tu pourras te reconvertir en jeteur de sorts... Laughing

Jean-Paul "Papy Solex"

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

La dérive de 45cm est l'exacte moitié du stab,trouvez l'âge du capitaine... Laughing

Frédéric · Posté le: 10/02/2014 11:01 Sujet du message:

Salut Marc,

Sympa, c'est beau !
Et en plus, ta fixation de dérive est bien réfléchie !
(c'est sûr qu'en retraite, t'as le temps de réfléchir !)
[clap]

Amicalement
Frédéric Wink

raymondberth · Fidèle Posteur Inscrit le: 13 Juil 2007

Bonjour Marc

et bien mon gaillard tu recules devant rien!!
bon courage

Raymond

caralp_laurent · Posté le: 10/02/2014 13:04 Sujet du message:

Salut Marc,
Superbe [clap]

Vas-y mon gars Wink

Lolo

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'ai pris goût aux nervures en treillis, la partie arrière de ces dernières pour le stab et la dérive se présentent donc ainsi :

La forme colle bien avec l'esprit du planeur, c'est elle ,idem pour le stab, qui lui donne son look sympa ( à mon goût...) :

La partie arrière est échancrée afin de pouvoir donner une certaine longueur au guignol ainsi que le débattememnt requis. Le stab sera fixé et démontable via ces ferrures laiton rainurées de ridoir en M3. Ferrures identiques mais plates sur le volet de stab, 3 axes de 3 assurent le maintien:

Une dernière image pour l'allure générale :

michel · Posté le: 11/02/2014 19:05 Sujet du message:

Marc le pilote est déjà malade? Laughing

Michel

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Oui, Michel, à l'idée de prendre l'air si vite si je continue à ce train !! Laughing

Dernières nervures en voie d'achèvement et le stab sera monté d'ici la fin de la semaine. 2 mois pile pour réaliser la structure complète du planeur, c'est pas mal, rythme de pré-retraite, faut que je m'habitue doucement à cette idée.. Wink

début des finitions tantôt; il devrait s'envoler à Angers.. Very Happy

GARCIA · Posté le: 12/02/2014 20:29 Sujet du message:

Qu'utilises-tu comme bois et section pour tes nervures?
José

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Bonsoir José,
Pour le stab et la dérive, j'ai utilisé de la baguette pin 3x3, le 1er montant en 3x5 pour le collage sur le longeron, goussets en ctp 0,4.
Le BF est en ctp 0,8, il recevra un habillage profilé en balsa entre les nervures et goussets en ctp 0,4.
Wink

Christian · Posté le: 12/02/2014 23:05 Sujet du message:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est bête, ils ont cessé la fabrication.. Crying or Very sad

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Comme promis, le stab est assemblé, petit montage en l'air, j'attends le ctp 0,4 pour coffrer, le colis est en route..
Une autre photo avec une aile en place, en équilibre plutôt, pour voir... Very Happy

Cela commence à ressembler à mon projet, pas déçu par le look.... Wink