Czech Glider MILAN 1934 Marc

jean claude Crétal · Posté le: 31/01/2014 20:17 Sujet du message:

Marc ce que je ne sais pas: c'est si tu nages à l'indienne ? [humm]

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pas beaucoup de temps pour la natation... Wink

chantereau michel · Posté le: 31/01/2014 22:10 Sujet du message: czech

salut marc
ton montage de fuselage me plait beaucoup [baaave]

ta mis le turbo pour angers c'est vraiment magnifique
[amen]

michel

patte de loup · Posté le: 31/01/2014 22:29 Sujet du message:

Marc , belle construction [amen]

mais à quoi te sert ton reglet maintenu avec des pinces [humm]

Pat'

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

salut Pat, il sert juste à m 'assurer de la rectitude de la lisse, ça maintient un peu aussi en pression le temps que la colle sèche...On peut facilement avoir un petit défaut...

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Demi-tour pour le fuselage afin de poser les lisses inférieures:

MALABAT Michel · Posté le: 01/02/2014 19:31 Sujet du message:

Pfffuuuuuttttt, tu fais au moins le 3 huits à toi tout seul ???

[clap]

C'est bôôôôô

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Toutes les lisses sont posées. Plus que les deux quilles centrales et je "démoule" :

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Un bébé bien joufflu, comme son papa... Laughing

Une fois coffré, ce sera sympa surtout que le coffrage est inhabituel... Wink

Et pour une fois, un rétro qui a le nez long, pas de souci de centrage et de plomb cette fois..

Christian · Posté le: 02/02/2014 12:11 Sujet du message:

Joliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii [amen]

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Pose des 2 quilles. Tous les servos se logeront entre, pratique !

Beau mélange,non?

VincentB · Posté le: 02/02/2014 13:40 Sujet du message:

T'as copié le fuselage rond de ma machine volante Laughing

pfff tu fonces, je termine seulement le couple C5

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'y mettrai peut être une vis à nuages quand le procédé aura été éprouvé.. Wink

Oui, j'avance bien, débuté le 14 décembre, à ce rythme là, largage d'oeufs à Pâques , j'espère.. Laughing

Johannes · Posté le: 02/02/2014 15:50 Sujet du message:

Hi Marc,
die runde Zigarrenform sieht prima aus [clap]

Viel Spaß beim weiter Bauen Very Happy

Johannes

Eric Spore · Posté le: 02/02/2014 17:07 Sujet du message:

Marc, tu parles d'un coffrage de fuselage étonnant. Alors je suis allé voir la photo de la 1ère page de ton fil de discussion. On voit des traits blancs à la jonction des panneaux. Quoi qu'est-ce?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Inhabituel, pas étonnant..Je ne sais pas,peut être une bande collée sur les joints ou un liseré peint? .. [humm]

Je me contenterai de coffrer en fonction des lisses disposées à 90 et 60° comme sur la photo, ça donnera un look moins courant..

Papy Solex · Posté le: 03/02/2014 01:51 Sujet du message:

C'est splendide Marc, j'ai encore beaucoup à apprendre, donc beaucoup à regarder et assimiler sur ce que vous faites, toi et les moustachus de ton espèce... [clap]

Je vais m'inspirer de ton chantier pour le fuselage de l'Abrial A-13 "Buse" dont mon ami Lucien finit la DAO.
Au tiers, ce sera une belle aile volante, avec un niveau technique compatible à mes modestes compétences... et puis, j'aime bien l'idée de faire vivre un planeur auquel on n'a pas donné sa chance... Wink

A Anjou Ailes Maquettes, mon ami...!

Jean-Paul "Papy Solex"

patte de loup · Posté le: 03/02/2014 14:07 Sujet du message:

Papy Solex · Posté le: 03/02/2014 19:15 Sujet du message:

Salut Pat,

Merci encore pour tes copies de plan... Wink

Au tiers, cela donne une envergure de 3,573m... [good]

Mais je ne vais pas polluer le post de Marc, j'ouvre le mien ce soir, de crainte de me faire traiter en public (de choix...) de
TRIPLE BUSE... MDR

Jean-Paul "Papy Solex"

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'allais t'en prier... Laughing

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

début des petites bidouilles genre platine servo, supports patin, support partie fixe du stab, mais aussi le système de la fixation de la dérive intégrale, qui semble bien fonctionner en aller-retour par câbles:

Un tube alu diam 10mm solidaire de la dérive vient se loger sur un axe qui traverse le bas du tube laiton; la dérive est maintenue à sa base par une goupille qui traverse les 2 tubes en haut du fuselage.

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Début du coffrage en ctp 0,6 de l'arrière afin de pouvoir coffrer le moignon qui tient le stab:

Installation et équerrage du stab et de la dérive, l'arrière des nervures sera en structure pour rester dans l'esprit des ailes:

Une grande dérive intégrale comme celle de la Pruvo, un stab presque intégral et pendulaire,ils recevront leurs nervures et leur bord de fuite tout elliptique, ce qui devrait donner un look sympa:

michel · Posté le: 09/02/2014 19:16 Sujet du message:

Ha oui imposante la dérive.

Papy Solex · Posté le: 09/02/2014 19:39 Sujet du message:

Joli travail, Marc... [clap]

, et un talent certain de planteur d'aiguille....à la retraite, tu pourras te reconvertir en jeteur de sorts... Laughing

Jean-Paul "Papy Solex"

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

La dérive de 45cm est l'exacte moitié du stab,trouvez l'âge du capitaine... Laughing

Frédéric · Posté le: 10/02/2014 11:01 Sujet du message:

Salut Marc,

Sympa, c'est beau !
Et en plus, ta fixation de dérive est bien réfléchie !
(c'est sûr qu'en retraite, t'as le temps de réfléchir !)
[clap]

Amicalement
Frédéric Wink

raymondberth · Fidèle Posteur Inscrit le: 13 Juil 2007

Bonjour Marc

et bien mon gaillard tu recules devant rien!!
bon courage

Raymond

caralp_laurent · Posté le: 10/02/2014 13:04 Sujet du message:

Salut Marc,
Superbe [clap]

Vas-y mon gars Wink

Lolo

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

J'ai pris goût aux nervures en treillis, la partie arrière de ces dernières pour le stab et la dérive se présentent donc ainsi :

La forme colle bien avec l'esprit du planeur, c'est elle ,idem pour le stab, qui lui donne son look sympa ( à mon goût...) :

La partie arrière est échancrée afin de pouvoir donner une certaine longueur au guignol ainsi que le débattememnt requis. Le stab sera fixé et démontable via ces ferrures laiton rainurées de ridoir en M3. Ferrures identiques mais plates sur le volet de stab, 3 axes de 3 assurent le maintien:

Une dernière image pour l'allure générale :

michel · Posté le: 11/02/2014 19:05 Sujet du message:

Marc le pilote est déjà malade? Laughing

Michel