Nord 1300, ou Grunau-baby

Hibernatus · Posté le: 06/07/2013 20:40 Sujet du message:

heu oui c'est moi qui construit les remorqueurs, là je suis en train de faire un Wilga de 3 mètres pour un copain qui pourra me tirer Wink

il y a pas de souci si tu passes sur Genève dis le moi.

ROUTIER · Posté le: 06/07/2013 21:17 Sujet du message:

Non! Non! je parlais des remorques blanches qui sont en arrière plan sur les photos ... Tu sais celles que l'on accroche en général derrière une voiture .... Laughing

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Magnifique [clap]

Attitude fréquente avec les rétros avec des calages ou des Vé un peu plus forts que sur les planeurs modernes, tu peux mixer un peu de profondeur à piquer avec le crochet de remorquage pour te faciliter la vie,quand tu largues ça fait un mini effet de zoom et tu gagnes quelques mètres.....Bon, il est tellement beau qu'il ne peut que bien voler, surtout avec cette beauté à bord !! Very Happy

Christian · Posté le: 07/07/2013 08:35 Sujet du message:

Bravo pour ce premier vol [clap]

Magnifique ton planeur [baaave]

christian

jean claude Crétal · Posté le: 07/07/2013 20:47 Sujet du message:

Félicitation Christian, c'est une belle conclusion [clap]

mat2verre · Posté le: 08/07/2013 14:38 Sujet du message:

Félicitations pour ce beau premier vol. Cette machine est vraiment magnifique, encore bravo à toi.

Matthieu

michel · Posté le: 08/07/2013 18:18 Sujet du message:

, c'est toujours un grand moment d'émotion le premier vol.

[good2]

Michel

CHAUSSEBOURG · Posté le: 14/07/2013 22:46 Sujet du message:

Bravo pour ces premiers vols! Je me souviens de mes premiers vols en N 1300, avec les deux mains en poussée sur le manche pendant le remorqué derrière un Storch! On avait hâte de tirer sur la manette de largage! Ensuite, le vol plané était assez médiocre, mais ça montait bien dans les pompes. AF efficaces à l'atterrissage, avec une vitesse de décrochage inférieure à 40 km/h!
Encore tous mes compliments pour cette magnifique réalisation. Celui sur lequel j'ai volé en 1967 et 68 était immatriculé F-CROM. Il vole encore je crois!
Bien cordialement,
Pierre

Hibernatus · Posté le: 17/03/2014 20:57 Sujet du message:

Pour vous tenir un peu au courant des modifications apportées à mon Nord. Pour diminuer la trainée, J’ai refait un capot avec une verrière.

Le comportement en vol est plus agréable, il vole moins vite

J’ai fais une vidéo d’un vol ou je l’ai un peu malmené. Mais bon, là où je suis un peu moins fière c’est que mon atterrissage est une vraie catastrophe. J’ai sorti mes aérofreins un peu trop tard et j'ai décroché à 50cm du sol. Résultat des courses, le patin cassé et toutes les ferrures du train pliées en plus d’une attache d’aile cassée. Et dire qu’il a que 20 vols…

Mais ma pilote en est sorti indemne, surtout qu’elle est en porcelaine ! Laughing

Vous pouvez voir la vidéo ici, elle fait 182.mb
http://www.bret-jet.ch/jet/video/nord-1300.mov

@++ Christian

Christian · Posté le: 17/03/2014 21:31 Sujet du message:

Joliment réalisée cette verrière [clap]

Christian

CHAUSSEBOURG · Posté le: 18/03/2014 09:10 Sujet du message:

Christian, si je comprends bien, depuis que tu as mis la Blonde à l'abrit des courant d'air, elle te loupe les atterros... Nos bonnes intentions ne sont pas toujours récompensées à leur juste valeur. J'aime bien ta vidéo, elle me ramène presque 50 ans en arrière: même sensations que sur le vrai!
Je pense que tu vas réparer tout ça assez vite et reprendre les vols.
Bon courage, amitiés,
Pierre

Hibernatus · Posté le: 18/03/2014 09:36 Sujet du message:

A t'as peut-être raison je vais changer de pilote et prendre une brune elle fera moins de bêtises Embarassed

Il est déjà réparé, il reste un petit contrôle sur le reste du modèle et c'est fini

@++Christian

jean claude Crétal · Posté le: 18/03/2014 09:38 Sujet du message:

Bonjour christian,
Il est encore plus beau avec sa verrière ton planeur, j'espère que tu pourras le refaire voler rapidement [clap]

saltomortale · Posté le: 18/03/2014 10:00 Sujet du message:

Ca c'est le problème de ces machines: on construit, on construit et du coup on en oublie de voler. Alors forcément on perd ces réflexes Confused

Courage Christian et continue à t'entraîner !

Hibernatus · Posté le: 18/03/2014 11:35 Sujet du message:

C'est vrai qu'on passe du temps sur ces constructions, mais c'est pour le plaisir, et quoi faire en hiver ?? [humm]

C'est toujours plaisant de voler avec ces belles machines, il ne faut pas avoir peur de les faire évoluer. De tout façon il y a toujours un risque de les abîmer, c'est la loi du modélisme, et une connerie c'est si vite fait MDR

@++ Christian

CHAUSSEBOURG · Posté le: 18/03/2014 11:59 Sujet du message:

Christian,
Excuse moi d'utiliser ton post pour des besoins perso...
Je voudrais adresser un message à l'autre Christian, celui de VAUX dans l'Allier.
Christian, dans la rubrique "Planeurs Grandeur", AV 36 Paray le Monial (en page 5) tu avais mis des photos des planeurs de Yves Soudit. Une photo m'intéresse particulièrement, celle qui se situe juste après le Pitot du Nord 2000. La légende est "Le planeur de son lâcher à Yves, un Castel... " Il s'agit du Castel 3010 F-CRDE et cette photo m'intéresse particulièrement pour l'intérieur gauche du cockpit avec la poignée d'AF et le manche.
Pourais-tu me l'envoyer directement: pierre.chaussebourg@wanadoo.fr
Merci, amitiés,
Pierre

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Tu peux lui envoyer un message en MP dans ce cas, c'est plus simple ! Plus de chances quil voie le message et Kiki répond toujours ! Wink

Laurent Beldame · Posté le: 18/03/2014 15:42 Sujet du message:

Christian · Posté le: 18/03/2014 19:26 Sujet du message: