Nord 1300, ou Grunau-baby

ROUTIER

Bonjour à tous,
J'ai rencontré le même problème qu'"hibernatus". Heureusement pour moi, c'est en vérifiant les résultats dans l'élaboration de mon plan que j'ai pu "lever le lièvre".
Je construit actuellement un C800 au 1/3 sur base de plans CAUDRON numérisés par le GPPA. Mais je reprends tous les plans en vectoriel afin d'obtenir des fichiers au format dxf (plus facile pour l'usinage de certaines pièces en CNC et pour l'impression des plans!
http://lesgpr.free.fr/construire/c800/c800-jr/c800-jr.htm

J'ai résolu le problème par la géométrie descriptive en me souvenant des cours de dessin industriels que j'ai suivi dans mon adolescence! maintenant s'il y a plus pratique et rapide, je suis preneur!

Hibernatus · Posté le: 22/01/2013 22:55 Sujet du message:

Bonsoir

Voici deux photos de ma déco, après avoir passé quelques heures à découper mes caches dans du vinyle, le résultat est propre et net. Bien sûr ils sont peints en noir mat.

Là je me pose la question, si je vais faire l’immatriculation sur l’extrados ou intrados ou les deux (de l'aile).
Je trouve joli avec l’immatriculation sur l’extrados, vous en pensez quoi [humm]

@++ Christian

ROUTIER · Posté le: 22/01/2013 23:15 Sujet du message:

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

magnifique Christian [clap]

Pour les immat, quelques spécialistes ici vont te répondre Wink

Pour le tuto :je pense qu'il faut le transmettre à Vincent afin qu'il le mette en téléchargment.. Wink

ROUTIER · Posté le: 22/01/2013 23:28 Sujet du message:

Hibernatus · Posté le: 22/01/2013 23:39 Sujet du message:

Le revêtement est en Diacov et une couche d’incolore est passé dessus.

Merci pour le lien, je vais voir ce qu'ils disent

@++ Christian

Christian · Posté le: 22/01/2013 23:46 Sujet du message:

Personnellement je la verrai bien dessus l'immatriculation c'est plus dans le style du planeur Very Happy

Elles sont superbes tes inscriptions [clap]

Christian

Hibernatus · Posté le: 22/01/2013 23:53 Sujet du message:

J'ai oublié de dire que les fichiers en PPS je ne peux pas les lire, mais si t'as une solution plus juste pour tracer les profils je suis à l'écoute

@++ Christian

ROUTIER · Posté le: 23/01/2013 01:35 Sujet du message:

Hibernatus · Posté le: 23/01/2013 08:09 Sujet du message:

Salut
Je te remercie
Je vais t'envoyer un message priver pour te donner mon adresse E-mail

@++Christian

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

Cher ami il faut l'immat à l'extrados tribord et à l'intrados bâbord, c'est la loi alors jusque dans les année 1960 il peut il y avoir à l'extrados l'immat répartie F-C coté aile gauche et les trois autres lettres sur l'aile droite mais réparties par rapport au centre des attache d'aile, à l'intrados tout au moins sur ceux que j'ai connus était à bâbord.
Voila c'est comme ça que ça ce passait en 65 lorsque j'ai volé sur le N 1300 de l'ACR de Romans les immat étaient revenue toutes a droite pour l'extrados. voila très cher ami peut être ai je répondus à ta question.
Amicalement jean-claude

VincentB · Posté le: 23/01/2013 10:20 Sujet du message:

Voir aussi ce sujet sur les immatriculations
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=1023

Hibernatus · Posté le: 23/01/2013 18:12 Sujet du message:

Bonjour

Je vous remercie pour toutes les informations que vous m’avez données.

La j'ai choisi de mettre l’immatriculation sur l’intrados et extrados, le F-C côté gauche et le NRN côté droite.

@++ Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Il est quasi achevé donc? Tu penses faire le premier vol bientôt (remorquage?) ? Ce sera un grand moment après tout ce temps passé à l'atelier ! Toutes mes félicitations pour ce travail remarquable [clap]

Laurent Beldame · Posté le: 23/01/2013 18:49 Sujet du message:

Quand ce n'est pas la neige, les pelouses sont boueuses en ce moment ...

Laughing

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Certes, un peu de patience, pareil chez nous ! Laughing

Hibernatus · Posté le: 31/01/2013 23:19 Sujet du message:

Bonjour

Les immatriculations son fini. J’ai du faire une modification sur les à taches des ailles, j’ai réalisé deux petit ridoir qui me serve à plaquer les ailles contre le fuselage.

Pour mon pilote je suis parti d’une poupée du commerce, je vous donne une image a quoi elle ressembla avent sa transformation. Cette poupée avais pas de corp ni de jambe, Jai façonner le corp avec de la mousse, pour les bottes il son fait dans du balsa. Le visage est retouché à la peinture pour rendre un aspe le plus réaliste possible.

Une chose qui et sur on ne va pas an voir beaucoup des comme sa MDR

@++ Christian

Christian · Posté le: 31/01/2013 23:38 Sujet du message:

Superbes les immatriculations sur le dessus de l'aile [clap]

Pour la poupée elle est en porcelaine?
Elle va plaire à Vincent et le mettre de bonne humeur demain matin [fiufiu]

Le premier vol s'approche à grand pas Very Happy

Christian

Hibernatus · Posté le: 31/01/2013 23:53 Sujet du message:

Oui elle et en proselaine

@+++ Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Jolie poupée, elle va mettre les rétroplanistes en joie ,mais il va falloir soigner les atterissages pour que son beau visage ne se fendille pas ! Laughing

jesa50 · Posté le: 01/02/2013 11:47 Sujet du message:

Beau planeur ,bel ouvrage [amen]

mais la poupée ne me suffit pas á me mettre en joie Embarassed

Pourrais tu nous en dire plus sur ton système de fixation des ailes [humm]

Amitiés

Jean

Hibernatus · Posté le: 01/02/2013 12:41 Sujet du message:

Salut,

Tout simplement ce sont des tendeurs

Dans les ailes il y a des écrous à griffe avec pas M6, l'écrou a griffe de l'aile gauche est taraudé avec un pas a gauche et l'aile droite avec un pas a droite, des tiges filetées avec pas a droite et gauche viennent se fixer sur les écrous à griffe un tube de laiton relie les deux tiges filetées.
le tube est taraudé d'un côté à droite et de l'autre à gauche. Il suffit de tourner le tube pour rapprocher les ailes contre le fuselage ou l'inverse pour les écarter.

La tête de la poupée je ne sais pas en quelle matière c'est, mes je ne pense pas que ce soit de la porcelaine. Et même si elle se casse, vu le prix quelle coûte, environ 35 euros, je ne risque pas de me ruiner MDR

@++ Christian

Christian · Posté le: 01/02/2013 13:39 Sujet du message:

Hibernatus · Posté le: 01/02/2013 14:33 Sujet du message:

Non je n'ai pas calculé la charge alaire, mais vu la taille du modèle et ses 17kg, il n'est pas lourd

@++ Christian

patte de loup · Posté le: 01/02/2013 17:52 Sujet du message:

Avec une taille de guepe pareille Wink

sur ça va voler MDR

Pat'

Hibernatus · Posté le: 06/07/2013 20:03 Sujet du message:

Bonsoir à vous tous.
Voila mon nord-1300 a fait ses premiers vols, chose rigolo derrière le remorqueur il a tendance à monter un peu trop il faut garder la profondeur à piquer. A part ça, il vole tout seul.
Je me réjouis de refaire des vols avec, j’ai juste a trouver le bon centrage, là je le trouve trop lourd de l'avant.

@++ Christian

ROUTIER · Posté le: 06/07/2013 20:26 Sujet du message:

Bravo! Superbe réalisation et un vol qui semble majestueux!
Tu as aussi construit la (les remorques ) pour le transporter ??? Laughing

ROUTIER · Posté le: 06/07/2013 20:33 Sujet du message:

Vu que j'envisage fin Juillet de passer quelques jours de vacances dans le Faucigny, si cela se confirme j'irais bien jeter un œil de près à ce bel oiseau ... La poupée est magnifique! [clap]