Modèles anciens au Musée de l'Air et de l'Espace

[Christian]

Merci Tom pour cette délicate intention
On verra au moment venu

J'ai de superbes images de ton CB 28 à Vauville ,et de l'AS 25 de Laurent,ils seront dans les bonus du DVD qui se termine bientôt

Christian

[Jipe03]

Bonsoir les amoureux du modèle ancien

En lisant les messages de ce nouveau sujet, je constate avec étonnement que les élèves de la classe Rétroplane, et son chef de classe Vincent, n'ont pas appris correctement leurs leçons et n'ont pas suivi les cours du professeur Jipé. En effet pendant les cours du Professeur, cours sur l'historique des planeurs, certains élèves somnolaient au fond de la classe, près du radiateur, ou chahutaient. Ainsi ils n'ont pas entendu les révélations du professeur sur les planeurs Championnat 46 et Hélène Boucher.
Donc ce soir vous aurez droit à un cours de rattrapage, et bien évidemment une interrogation écrite la semaine prochaine.
Les élèves qui n'obtiendront pas la moyenne seront punis: privés de Rétroplane 2012.

Le Championnat 46
Issu d'une longue lignée de modèles, basés sur les mêmes principes aérodynamiques et esthétiques, dont le National 41 fut le précurseur, mais malheureusement peu de précisions sur ce modèle.



En 1942 Emmanuel Fillon construit le National 42, afin de répondre aux exigences du nouveau règlement: surface d'aile de 32dm2 et envergure maxi de 2 mètres. Comme toute la lignée, le National 42 possède un allongement conséquent, des profils Eiffel 400 à l'emplanture évoluant en NACA23012, importants karmans, fixations d'ailes par tenons et blocages à bille, crochet de treuillage articulé au centre de gravité. Au Concours National, les 28 et 29 août 1942 à Cuers -Pierrefeu il fut classé second, alors qu'il était en cours de réglages. Afin de participer aux journées expérimentales de vol de pente de la Montagne Noire, disputés les 23 et 24 septembre 1942, il fut modifié par suppression des doubles dérives, et mise en place d'une monodérive, plus grande simplicité pour l'installation de la commande de girouette.
Ce même modèle fut premier en catégorie performance et toutes catégories au concours National 43, organisé à Chelles le 12 septembre. Les journées expérimentales de vol de pente de la Montagne Noire, 25 et 26 septembre 1943, permettront à E.Fillon de présenter un nouveau modèle baptisé Montagne Noire, présentant les mêmes caractéristiques, mais retour à la double dérive et surtout envergure augmentée à 2,828m.


A gauche Montagne Noire 43, à droite National 42
L'année 44 ne comporta pas de Concours National, prévu à Paris début septembre.
En 1945 le National 45 retrouve une envergure de 2m, une double dérive et surtout présente un dièdre elliptique en bout d'ailes.
En 1946 E.Fillon construit une nouvelle version possédant les mêmes caractéristiques de profil, karmans, mais envergure de 2,828m, monodérive et dièdre elliptique.Les autres dimensions principales sont: cordes 330mm à l'emplanture et 140mm au saumon, surface totale de 63,8dm2 et maitre couple de 100x185mm.










Hélène Boucher
Conçu en 1938 par R.Chardard le planeur Hélène Boucher possède un palmarès élogieux: champion de France, de Belgique, du monde avec un vol de 27 minutes et 24 secondes; vainqueur de la Coupe Pierre II disputée en Grande Bretagne. Il présente les caractéristiques suivantes: envergure 2,30m; surface alaire de 42dm2; corde emplanture de 295mm; corde marginale de 120mm; profil Gottigen 497; longueur fuselage de 1,50m; maitre couple de 205x100mm; fuselage coffré en ctp bouleau de 8/10 ou 10/10.




Une dernière information: les plans de ces deux modèles sont désormais disponibles, coût très bas, auprès de l'ami Pitts, coordonnées dans le sujet ''Plans aéromodèles rétro''

A bientôt et bonne construction.

[Anonyme]

Je ne suis pas convaincu de la qualité d'une pédagogie fondée sur la menace et la punition mais je suis déjà possesseur du plan de l' Hélène Boucher...
Un prof...

[Laurent Beldame]

[de plancke]

Ahhh Jipe ,
Enfin une photo de ce planeur "Hélène Boucher " , bof moins beau que ce planeur qui traîne dans les réserves du musée d'Angers . Si j'arrive a retrouver la photo je la posterai ,faut que je fouille un peu ... c'est celui avec le nez argenté et une tête d'indien dessus . Hélas il n'y a pas de plan connu a ce jour ,peut être qu'un jour il y aura une âme charitable pour en tracer le plan ou simplement faire un relève de forme .
Tom
PS : bon courage pour l'ecriture Jipe

[de plancke]

Voili voila ,
J'ai les photos du planeur qui a une dérive comme l'Hélene Boucher ,mais en plus raffiné je trouve .
On va l'appeler le "Sioux " ,vous allez voir pourquoi .


Une petite vue pour donner une idée de sa géometrie :



Et pour terminer une vue de sa dérive très originale ,pour ceux qui connaissent elle ressemble a celle de l'avion arc en ciel :



voir cette image http://alain.vassel.pagesperso-orange.fr/images/arc/cotearc.JPG et le site fumer la maquette http://alain.vassel.pagesperso-orange.fr/arc.htm.
Bonne soirée ,
Tom

[VincentB]

A propos du Champ' GérardR vient de me faire parvenir cette couverture Air Sport de Septembre 1943

[Jipe03]

Désolé Vincent

Je suis confus de devoir te contredire.
Mais rassure-toi l'erreur est minime, les modèles se ressemblent à s'y méprendre, étant issu du même géniteur.
Car il ne s'agit pas du Champs, qui est le surnom donné au Championnat 46, mais son arrière grand-père, vainqueur du concours National 43, qui s'est disputé à Chelles, région parisienne, le 12 septembre.
Ce modèle est en photo dans mon message du 24 novembre, mais en version le vol de pente, c'est à dire mono dérive .
A noter le crochet de treuillage: articulé au centre de gravité et rétractable et se logeant entièrement dans le fuselage, après décrochage du câble de treuillage;

A bientôt

[VincentB]

[BATTINI]

[jean-jacques stannard]

Bonjour,
Peut-être essayer de contacter "Jacquot" qui l'a construit récemment :
voir le sujet: www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4893
Bonne chance