Moto-planeur "Konice 4" Jean-Paul

[Jean-Paul]

Tu as raison Christian, mais sur la photo, tu as la partie centrale de l'aile composée de 4 nervures, qui sera fixée sur le fuselage. Regarde bien la photo, la 4éme nervure est doublée, donc une coté aile et une coté fuselage.
La nervure manquante, au centre des 4 nervures, est déjà sur le fuselage.


On la voit sur cette photo.
Bon, j'espère que tu comprnds mon charabia !!

[Christian]

Tout va bien alors super,je retiens aussi ta méthode pour la pose des goussets, se mettre devant un mauvais film où l'on n'a pas besoin de suivre l'histoire,tu veux parler de quel genres de film

Bon je sors

Christian

[Jean-Paul]

Maintenant, Christian, tu vas me dire:
" pourquoi 4 nervures attenantes au fuselage ?"
C'est une bonne question et je te remercie de l'avoir posée.
Par ce que les haubans du moteur seront fixés entre les premières et deuxièmes nervures. Ainsi lorsque les ailes seront démontées,l'ensemble fuselage/moteur restera solidaire.
JP

[Hibernatus]

Bonjour
Pour info la colle R12 est de l’aerodux-185, elle et disponible ici http://www.friebe.aero/Aircraft_Materials/5,2,21,187,369,1771,0,2.html
C'est une colle brunâtre où l'on rajoute une poudre blanche qui est le durcisseur. Cette colle je l’utilise toujours, elle est fabuleuse pour tous les collages du bois. Elle est utilisée dans l’aviation et l’aéronautique aussi.

Une jolie construction que tout ça

@+++ Christian

[Jean-Paul]

Merci pour l'info, Christian.
La 2éme 1/2 aile est montée.



Je profite du soleil pour faire des photos à l'extérieur.
Et j'ai fait ma première mise en croix.





















Avec moi, pour voir l'échelle et ma bobine pour ceux qui ne me connaissent pas.






Cette après-midi, le termine la pose des câbles sur la première 1/2 aile.
Ensuite, je fais les tests comparatifs de torsion.
A tout à l'heure pour les résultats.
JP.

[Orionis]

Qui a dit que les retraités n'avaient jamais le temps?!?
Bravo, c'est très beau, ces nervures en structures...

[Hibernatus]

Salut
Que c'est joli ce model bravo

@++++ Christian

[GARCIA]

Superbe Jean Paul, non pas toi le planeur

José

[patte de loup]

Superbe Jean Paul,

[Anonyme]

Jolie bobine, t'as pas changé
très joli planeur, belle construction, progrès spectaculaires en modélisme, non? t'es content, c'est l'essentiel !

[Christian]

C'est bien beau Jean-Paul mais il va peut être falloir tailler la haie

Ne l'entoiles pas gardes le comme ça et refais en un pareil mais pour voler


Tu as déjà une idée de la motorisation nombres d'éléments etc ...

Beau boulot

Christian

[Frédéric]

Salut !

C'est pas la haie qui est trop haute, c'est Jean-Paul qui est petit !
En fait, c'est une plantation... C'est bien comme bois le tuyat ?

Pour le reste, c'est à dire le planeur :

Amicalement
Frédéric

[Anonyme]

Ouais, après Omar m'a tuer, Jean Paul m'a thuya

PS : thuya, Fred, grand con...ifère ornemental de la famille des cupressacées
( c'est pas une contrepèterie)

pardon Jean Paul, pour la pollution, j'arrête..

[Fauteuilaroulix]

Travail de perfection constructeur beau comme un jeune premier à quel plaisir d'avoir une bicyclette a quel plaisir de savoir sans servir! beau y arien à dire d'autre et même on peut se demander si le constructeur n'est plus beau que le modèle!
quel travail de qualité mon ami Jean-Paul, un vrais compagnon de Rétroplane, c'est tout amicalement Jean Claude

[Frédéric]

Salut !

[VincentB]

Vu les pousses, je dirais plutôt que c'est une haie de cyprès de leyland

[GARCIA]

Eh les copains, Jean Paul ne va plus oser prendre des photos avec les thuyas en fond. Bon d'accord nous ne savons pas si c'est Jean Paul qui est petit ou les thuyas qui sont trop grands. Malgré tout c'est du beau travail.
Amicalement
José

[Jean-Paul]

[Christian]

Merci Jean Paul pour l'info, c'est malin maintenant on va mettre des câbles partout

Christian

[GARCIA]

Il va falloir que j'achète du cable maintenant

José

[Anonyme]

Fred, il est nul en orthographe ton feliphoto. En tout cas, moi, pas besoin de câble pour être en déformation professionnelle...

Monsieur Jean Paul, vous m'épatez.
D'ailleurs, la première fois que je vous vis, vous me plûtes et m'épatâtes

[Stefan Hunziker]

Salut Jean - Paul
ça fait vraiment plaisir de voir à quelle vitesse ton chantier progresse!!!
j'aime bien comment tu as résolu le renvoi des câbles par poulies et toute la tringlérie qui va avec....sur mon mösch, j'avais pas osé utiliser des poulies par peur de créer trop de résistance mécanique. mais ces poulies à roulement a bille, c'est vraiment top!!!
les tests de torsion sont également très intéressantes - merci d'avoir pris le temps de les faire et de publier les résultats!
je te souhaite bonne continuation et évidemment je me réjouis de voir le Konice4 en vol....

salutations
stefan

[Jean-Paul]

Merci de vos commentaires les copains.
Depuis quelques jours, je suis sur la fabrication des haubans. Il en faut 8 sans parler du support moteur, 4 pour la partie fixe centrale et 4 pour les ailes.
J'ai commencé par ceux de la partie fixe. Ils sont en tube d'alu 4/6mm avec des embouts tournés. Une des extrémités est fixe,



l'autre extrémité comporte une chape en acier brasé avec une tige filetée M3.
Les chapes en alu sont faites avec une meule de mini perceuse fixée sur la tourelle de mon tour.






Les embouts sont collés à l'époxy dans les tubes et sécurisés par des clous laiton de 10/10éme faisant office de rivets.








J'ai trouvé des petits rivets de 2x8mm en alu et en acier. Ils remplacent avantageusement les habituels clous. Ils sont percés au diamètre 10/10éme pour recevoir une goupille.






Voila pour la partie centrale.

Pour les haubans d'ailes, j'ai repris la même technique avec des tubes alu de 6/8mm.



Les embouts sont emboités serrés, collés et rivetés avec les clous laiton de 10/10éme.







J'ai brasé un petit anneau en cap 5/10ème sur la tête des rivets et noué un petit câble en acier gainé. Le câble est ensuite fixé sur le haubans, ainsi je ne pourrais pas perdre le rivet.
Gros plan sur l'attache coté aile



coté fuselage



Et voila les 8 haubans posés.












A bientôt pour la suite.
JP

[VincentB]

C'est sympa toutes ces petites pièces et chronophage ce sont des rivets à frapper que tu as trouvé? ceux que tu reperces pour la goupille sont ceux en acier?

[caralp_laurent]

Superbe Jean-Paul !

Attention qu'un régime de bananes lui tombe pas dessus...

[ChristianR]

Beau travail Jean Paul
Tu vas faire un pilote qui parle , tourne la tête,fait signe de la main ....
Bon courage

[Peter64]

Salut Jean-Paul,

super ta construction je te félicite bravo.

amicalement
Peter

[Fauteuilaroulix]

Ben cré non de d'zou c'est beau! de la si belle ouvrage! c'est à vous laisser sans voix, d'ailleurs je reste couac (ça c'est pour Marc) non mais c'est beau ces petites pièce de l'orfèvrerie quoi, comme tu as l'habitude de nous épater Jean Paul, et la haie elle est trop haute, ça empèche de voir la voisine quand elle...... bon ça ne nous regarde pas et le thuyas ou le cyprès c'est pas trible comme bois de construction aéronautique, alors bon c'est la maquette le sujet de la photo et puis c'est tout.
Amicalement, Jean Claude.

[Jean-Paul]

Oui Vincent ce sont des rivets à frapper que j'ai trouvé au "Train Magique"
Ceux qui se démontent (ailes) sont en acier avec une goupille Béta, ceux qui sont fixes (partie centrale) sont en alu avec une goupille fendue.
Chronophage, c'est exact mais arrête de me sortir des termes chronophages qui m'obligent à sortir mon dictionnaire en 25 volumes. Bien que, en réfléchissant un peu, chrono et phage....

Et merci aux copains qui m'encouragent, le pilote, Christian, je n'y pense pas encore, quant aux bananes, Laurent, ya longtemps qu'elles sont mangées.
JP

[GARCIA]

Mamamia que du beau travail, Jean Paul ton astuce sur le tour pour fabriquer les chapes est géniale je vais la retenir.
Encore une fois bravo
José