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Adler
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 10 Oct 2008
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Localisation: Rokycany - Czech republic

MessagePosté le: 26/10/2011 12:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hi,
this will be great. I'm curious to completion. I am pleased that the draft is a glider from Czechoslovakia. [clap] Very Happy
Peter
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 26/10/2011 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait drôle Laughing

C'est quoi le profil du fuselage [humm]

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 27/10/2011 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage des flancs sur établi Cepeda© le fuselage reste parallèle du nez à la queue





Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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VincentB
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 28/10/2011 13:38    Sujet du message: Répondre en citant

Le fuselage est démoulé, les pièces supports de roues en CTP sont mises en place. La suspension se fera avec des joints en caoutchouc entourant l'axe de roue et la tige du dessous.








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MALABAT Michel
Incurable Posteur
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Inscrit le: 24 Nov 2007
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Localisation: Au pays du Roy soleil (78)
Âge: 79 Sagittaire

MessagePosté le: 28/10/2011 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

Comme d'hab' c'est nickel. Rien à redire.

Bravo [clap] Vincent, et projet original de plus.



Messieurs, j'ai refais tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire ... le réaliser.
Pierre Georges LATECOERE

===============================
Vends: Module Weatronic 2.4 Ghz pour Graupner MX 22 (contact en MP)
===============================
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Christian
Serial Posteur
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 28/10/2011 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Je sens qu'il va encore nous énerver avec ce modèle [argh]

Tu pourrais pas nous faire voir quelques photos avec des traces de colle et des morceaux de bois mal ajustés [arf]

Christian






Orlik en construction
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 28/10/2011 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

Si, regarde bien sous le gousset, y'a 2 petits pic de colle, mais maintenant c'est propre je les ai poncé Laughing pour les bouts de bois mal ajustés, il suffit que je prenne une photo de ma poubelle, quand j'en loupe un, au lieu de le coller, je le jette, c'est juste ça le secret Laughing


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Frank Albrecht
Incurable Posteur
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Inscrit le: 09 Juil 2007
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Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58 Vierge

MessagePosté le: 28/10/2011 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent,

vraiment, c'est nickel, comme d'habitude!
T'as combien de fuselages ratés dans ta poubelle? Wink Wink Wink
La suspension, ça me plait bien aussi.

Bonne continuation et a+,

Frank
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 30/10/2011 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Les roues à faux rayons, ont donc été récupérées de mon Avia BH1, les axes en corde à piano, rondelles, goupilles d'arrêt sont bronzés à la méthode Autrichienne [arf] avec du Klever.
Prochaine étape, la dérive





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hb
Accro Posteur
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 04/11/2011 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Vincent
Alors la super, voilà encore un sujet trés original [argh] Rolling Eyes
un travail magnifique, du grand art comme d'hab!!!! [amen] [clap] [bave]
c'est pas normal de si bien construire, il doit venir d'une autre planète!!! [humm] Crying or Very sad
bonne construction
Wink à bientot, Bruno
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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 06/11/2011 10:19    Sujet du message: Répondre en citant

Arf Bruno, t'exagères Embarassed c'est qu'une caisse au niveau construction. Je vais surtout me faire plaisir avec l'aménagement qui sera très visible avec tout l'avant vitré, et je prépare un truc marrant, mais vous aurez la surprise
Bon la suite avec la dérive













Les charnières sont en époxy cuivré double face, les axes sont tirés dans des clous de 2.7mm de diamètre et soudés à l'étain, une goupille Beta verrouille le volet de dérive, l'ensemble est peint en gris mat et sera vieilli par la suite.




La dérive est démontable pour faciliter le transport du planeur. Son montage est ultra rapide, il suffit de placer les têtes des vis au dessus des trous du fuselage et de faire pivoter l'ensemble jusqu'à buter. En serrant plus ou moins les vis, on règle la dureté de montage et de maintien, aucun risque de bouger en vol.








prochaine étape le stab



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ChristianR
Psycho Posteur
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Inscrit le: 07 Oct 2007
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 06/11/2011 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Punaise , pas moyen de trouver un défaut de construction Laughing Laughing [clap]
La propreté à l'état pur Very Happy
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hb
Accro Posteur
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Inscrit le: 02 Sep 2009
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Localisation: cherbourg
Âge: 53 Sagittaire

MessagePosté le: 06/11/2011 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

c sur !!!meme si comme le dit vincent,ce n'est qu'une caisse,quand tu vois la précision des assemblages Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad ,avec comme toujours le petit gousset pile-poil a l'endroit qui va bien [argh] [argh] Wink [humm] [bave] [bave]
chef!!comment on fait pour devenir chef!!!!
vite!!! vite!!!! la suite [clap] [clap]
on attend avec impatience la petite surprise [humm] [humm] [humm]
a bientot,bruno Wink
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Orionis
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Aoû 2006
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Localisation: Drôme
Âge: 57 Bélier

MessagePosté le: 06/11/2011 17:18    Sujet du message: Répondre en citant

Y'a pas à dire, c'est vraiment parfait! [amen]


Fabrice
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Jean-Paul
Incurable Posteur
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Inscrit le: 31 Juil 2008
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Localisation: 34590 MARSILLARGUES
Âge: 77 Balance

MessagePosté le: 06/11/2011 19:50    Sujet du message: Répondre en citant

Moi, je trouve qu'il ne force pas trop, le chef, il aurait pu faire les nervures de la dérive en treillis... [humm] Ya du laissé-aller !! Laughing Laughing
Bon, maintenant que j'ai sorti ma connerie, j'attends les représailles. [fouet] [fouet]



Jean-Paul alias "Papy trapanelle" qui préfère le vin d' ici à l' au delà.
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 06/11/2011 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Mais t'as tout à fait raison Jean-Paul Wink bon comme excuse: c'est un peu la flemme et aussi gain de poids a l'arrière, bien que là je ne puisse pas en être sûr, faudrait construire balsa et pin pour pouvoir comparer. Le stab je le prevoie aussi en balsa Embarassed faut dire qu'il est disproportionné, presque 1m d'envergure Shocked et je pourrais difficilement mettre du poids/éléments devant comme tout est visible, je ferais les bottes du pilote en plomb, accus camouflés en je ne sais quoi, le pilote compensera un peu, en étant lourd, très lourd...


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ChristianR
Psycho Posteur
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Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 06/11/2011 20:27    Sujet du message: Répondre en citant

« VincentB » a écrit:
le pilote compensera un peu, en étant lourd, très lourd...


Le pilote , si tu le faisais en plomb Confused
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VincentB
Serial Posteur
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 07/11/2011 06:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ben je verrais, les bottes oui, et peut être les jambes si necessaire, mais plus, ce serait risqué ou alors faudrait qu'il soit sacrément bien sanglé, et le poids ne serait pas assez à l'avant, je verrais sinon de mettre les accus dans les jambes comme j'avais fait pour le FS3


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VincentB
Serial Posteur
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Inscrit le: 23 Jan 2006
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 10/11/2011 14:35    Sujet du message: Répondre en citant

Commencement du stab, avec les petites parties fixes.




Le BA de la partie fixe du stab est un lamellé collé composé de 6 couches de balsa 1.5mm mis en forme sur un gabarit. Les clés sont des joncs en fibre noire de 6mm récupérés d'un arceau de tente dôme au campement de la Wakku en 2010, d'ailleurs je ne me rappelle plus qui avait jeté cette tente [humm]




La fixation des parties fixes sur le fuselage, se fait de la même façon que la dérive, on enfile la clé dans le fourreau et on pivote le stab vers le bas.




Les volets mobiles seront articulés via des clés se calant par un méplat en bout + goupilles de sécurité à l'extérieur dans un fourreau laiton sur roulements à billes de 7x14, les commandes aller/retour par câbles sont reprises sur ce fourreau sur un double guignol en acier (qui sert a caler par l'intérieur les clés) le branchement sera donc automatique et invisible.



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pascalgre
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Inscrit le: 04 Juil 2008
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Localisation: Grenoble
Âge: 61 Gémeau

MessagePosté le: 11/11/2011 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

cela semble toujours si simple... pas de jeu.. pas de trace de colle... bref... [bave]


"Ceux qui ne croient pas en l’impossible sont priés de ne pas déranger ceux qui sont en train d'essayer de le faire". Voltaire
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Walter L.
Maniaco Posteur
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Localisation: Neuenrade

MessagePosté le: 11/11/2011 18:06    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent, je comprend pas la fixation des parties fixes. Tu le pivote vers le bas, d`accord...
Mais ce peux pivoter en retour. Qu`est-ce qu`on peut faire pour l`évider?

(J`éspère tu comprend que je veux dire....)
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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
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MessagePosté le: 11/11/2011 18:52    Sujet du message: Répondre en citant

Je comprend ce que tu veux dire Walter, mais à mon avis pas de risque que ça remonte et que ça bouge, car en serrant plus ou moins la vis, on règle la dureté de maintient, et quand je mets en place le stab et la dérive, ça force pas mal et ça tient vraiment fort. Mais j'essayerais de penser quand même à vérifier entre chaque vol que rien a bougé à l'atterrissage. C'est de toute façon un système nouveau pour moi, donc faut voir à l'usage si sera bien ou pas...

Découpe des pièces constituant les volets de stab, les queues de nervures sont doublées par du ctp de 0.6mm pour supporter la tension du câble de bord de fuite





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VincentB
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Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 13/11/2011 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Les élements du stab sont collés, et les câbles de bord de fuite également, il y a un retour en U et collage des câbles à leurs extrémités. J'ai laissé 1mm de mou à chaque espacement de nervure, je pense que ça devrait faire un bel arrondi une fois l'entoilage tendu, pour bien faire il aurait fallut que je fasse des tests avant.





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Stephan
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MessagePosté le: 13/11/2011 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Vincent
ca pourrait m'interesser pour mon Dessauer. T'as pris quoi comme diametre pour le cable [humm]
Steph
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VincentB
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MessagePosté le: 13/11/2011 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai mis du 0.8mm en acier gainé, j'espère que le gainage ne fondra pas sous la chaleur du fer à entoiler Confused Pour les ailes, j'attendrais d'avoir entoiler le stab avant de mettre les câbles, que je me rendre compte s'il faut plus ou moins les tendre pour avoir un arrondi assez prononcé. Sur mon triplan j'avais mis de la cap de 0.8 et le creux est bien sûr trop faible. C'est en voyant les supers bords de fuites cintrés des planeurs de Jindrich, qu'il m'a dit avoir employé des câbles, dommage que la communication soit si difficile avec lui, parcequ'il est vraiment balaize et y'aurait de quoi apprendre.


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Sylvain G
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MessagePosté le: 14/11/2011 10:17    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
super boulot
le risque, s'il l'on ne prends pas garde, est que la queue de nervure se cintre d'un coté et de ne pas obtenir des formes constantes entre chaque nervure, mais avec de l'attention doit pas y avoir de PB

SG



Sylvain G
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VincentB
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MessagePosté le: 14/11/2011 10:40    Sujet du message: Répondre en citant

Non là il ne devrait y avoir de risque, les queues de nervures sont rigides, puisque plaquées en ctp de 0.6 de chaque côté, et un petit longeron en red cedar de 5x3 au mileu pour tenir leur écartement.


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Adler
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MessagePosté le: 14/11/2011 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Vincent,
it's really a beautiful building. Can I ask what glue do you use?
Thank you.
Peter Very Happy
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VincentB
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Âge: 60 Scorpion

MessagePosté le: 14/11/2011 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Peter, I use principally white glue (vinylic)


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Adler
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Localisation: Rokycany - Czech republic

MessagePosté le: 14/11/2011 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

I like your clean sticking.
Thanks for the information. Very Happy
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