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Avions radiocommandés années 1960
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MessagePosté le: 14/05/2017 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, pour les photos tu en as une à la page 14....

En revanche tu es sur de vouloir une vidéo ? C'est sportif l'affaire, en fait je pense que je n'ai pas réalisé la bonne machine, je suis parti d'un kit Ace RC de la fin des années 90 conçu par l'excellent Fred Reese mais ce kit a été conçu pour la radio proportionnelle. J'ai bien fait une aile en deux axes avec qui sait un dièdre mal calculé (je me suis inspiré des 2 axes RC) avec des débattements minimes le vol reste rock and roll...

Si tu n'es pas cardiaque je peux mettre une vidéo en ligne...

A+

Rémy
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MessagePosté le: 24/06/2017 18:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Je vais un peu repousser les limites du post, des années 60 et passer aux années 70...

Si cela pose un problème faut supprimer...

Pour continuer à faire vivre ce matériel qui dort dans les armoires, dans les caves ou dans les greniers on peut toujours essayer de l'adapter aux contraintes actuelles...

C'est ce que nous avons fait pour ce vénérable émetteur Robbe Digital 4 des années 1974 / 1975...

Un petit module 2.4 GHz et zou il est comme neuf,









Un grand merci à JMP pour son aide, à Alain mon camarade électronicien capable de lire ces schémas et tel Lucky Luke de souder plus vite que son ombre... Sans ces deux personnes, pas de réalisation...

Rémy


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gerard25
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MessagePosté le: 24/06/2017 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Ton post est tout à fait dans l'esprit du sujet

Super cette réalisation

Bravo à tous ceux qui ont contribué a cette réalisation

[clap] [clap] [clap]

Gerard

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Un atterrissage est considéré comme terminé quand tous les morceaux de l'aéronef sont au sol
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gerard25
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Localisation: Montbeliard , Selestat
Âge: 70 Bélier

MessagePosté le: 02/07/2017 20:28    Sujet du message: Répondre en citant

Lors d'une exposition maquettiste se déroulant près de Montbeliard je suis tombé sur cette réalisation "originale" faite par un amateur en 1970 sur la base d'une platine Robbe













Elle sert à piloter une jonque construite la même année





Du bel ouvrage [clap] [clap]

Gerard

[vieux]



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raduga
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Inscrit le: 13 Mai 2010
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Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 60 Taureau

MessagePosté le: 12/07/2017 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
je trouve qu'il y a un peu de l'esprit de Jules VERNE, ce grand écrivain qui m'a fait rêver pendant mon enfance, dans cette couverture de magazine du siècle dernier.





R/C MODELER avril 1968

Michel
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JMP_blackfoot
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MessagePosté le: 13/07/2017 00:18    Sujet du message: Répondre en citant

« raduga » a écrit:
"de magazine du siècle dernier."
Je viens de vieillir de cent ans d'un coup!
Le siecle dernier, ca n'est plus le 19eme ?
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gerard25
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Localisation: Montbeliard , Selestat
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MessagePosté le: 13/07/2017 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

« JMP_blackfoot » a écrit:
« raduga » a écrit:
"de magazine du siècle dernier."
Je viens de vieillir de cent ans d'un coup!
Le siecle dernier, ca n'est plus le 19eme ?


He oui 23 23 23

Mais console toi
Nous sommes nombreux à t'accompagner!

Gérard
[vieux]



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jeanmi
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MessagePosté le: 04/09/2017 23:05    Sujet du message: Répondre en citant

Oh...moi qui pensais être un extraterrestres avec mes antiquités Laughing ...la démarche est sans doute la même que la plupart des animateurs de ce posts, soit la nostalgie d'une époque où l'on avait ni les moyens financiers, ni les compétences pour construire les modèles qui nous faisaient rêver. Comme je n'ai "que" 50 ans, les modèles en question provenaient essentiellement du catalogue, le fameux catalogue de Graupner qui a dû en faire rêver plus d'un Cool .
J'ai donc au fil des années, entassé tout un tas de modèles de cette époque et dont personne ne s'intéressaient, j'ai ainsi récupéré une partie des modèles Graupner qui étaient commercialisés dans les années 60-70, entre autre un Terry, l'inévitable Taxi 2, mais également les deux versions de l'Amateur, un Kwik Fly, un Amigo 2, le petit Piper Super Cub, le Bo209 Monsun, j'ai également un Charter (la version d'il y a quelques années) et un Puma II tous deux de Robbe. Certains sont construits et volent, d'autres sont neufs en boîte parfois incomplets ou partiellement construits, abandonnés par leur premier acquéreur.

En règle général, lorsque je les restaure ou construit, je respecte la décoration de l'époque visible sur la boîte, à l'image du Terry en photo ci-dessous.











Un modèle que j'apprécie beaucoup, c'est Topfly de Topmodel, un trainer aile basse à la sauce ancienne que j'ai ré entoilé de façon plus vintage, l'avion est vraiment très sympa à faire voler





J'ai également eu un Robin DR400 Graupner que j'ai vendu il y a quelques années.





Et ma dernière construction en cours, un Blunderbus conçu par Cal Smith dont le plan est disponible sur Outerzone et qui date d'octobre 1953. À l'origine en vol libre, il est modifié pour être piloté. Par contre, pas de brushless pour celui là, mais un vieux Cox datant de mes débuts.












« Tout le monde sait qu’un atterrissage réussi est celui auquel vous survivez. Mais peu savent qu’un bon atterrissage est celui où vous pouvez réutiliser l’avion. »


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gerard25
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MessagePosté le: 05/09/2017 07:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour jeanmi

Super cette collection de modèles des années 70


Gerard

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Dirana
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MessagePosté le: 05/09/2017 11:53    Sujet du message: Répondre en citant

Belle collection d'avion Graupner des années 70. Sont ils équipés de radios Varioprop des années 70 ?
Ma démarche est de faire voler des avions Vintage avec avion + radio + moteur des années 70.
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jeanmi
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MessagePosté le: 05/09/2017 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour vos messages. J'ai encore ma première radio, une Graupner C4 voies datant du tout début des années '80 en 40mhz. Si l'idée de passer ma première radio en 2,4ghz avec un module Hott et d'y faire un contrôle soigneux surtout des connexions, fait son chemin, je vous avoue en toute franchise, que je n'ai pas trop envie de me lancer dans la rénovation ou la fabrication d'une radio à impulsions, dont le pilotage me paraît quand même un tantinet aléatoire Laughing


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Dirana
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Localisation: Maintenon 28
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MessagePosté le: 06/09/2017 09:09    Sujet du message: Répondre en citant

Les radios des années 70 Graupner sont les Varioprops 8S, 12S .








Je vole régulièrement avec cette radio sur un Baron mais j'aimerais bien trouver un westerly pour compléter ma collection avion Vintage.
Je vais regarder le Topfly qui est très bien en mode Vintage.
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gerard25
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MessagePosté le: 06/09/2017 10:28    Sujet du message: Répondre en citant

Magnifiques ces radios [good2] [good2]

Sont elles encore fonctionnelles et les utilises tu ?

Encore bravo pour ce bel ensemble [clap] [clap]

Gerard

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Dirana
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MessagePosté le: 06/09/2017 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Oui mes varioprops sont fonctionnelles et je vole régulièrement avec.
J'ai fait toute ma carrière professionnelle d'électronicien dans le domaine de la radiocommunication et j'ai de solides bases pour faire la remise en état et alignements de ces anciennes radios.
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Dirana
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MessagePosté le: 06/09/2017 12:26    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis toujours triste quand on sacrifie l'une de ces belles et anciennes radios pour greffer un module 2.4 Ghz. Crying or Very sad Crying or Very sad
C'est comme si on greffe un moteur DCI dans une Dauphine ou une 4 ch.
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