Olli`s Ka3 in M 1:2

[Olli]

Lieber Walter,

vielen Dank
Ja ich weiß, dass mit der Vorbildgetreue ist so
eine Sache, man muß einfach für sich entscheiden was
man möchte.

Es gibt einfach zu viele Sachen wo man überlegen muß
wie Altagstauglich sie sind, man möchte ja z.B. auch nicht
den ganzen Tag auf dem Flugplatz verbringen den Flieger zusammenzubauene.
Dies ist aber bei der Ka3 z.B. wunderbar gelöst.
Auch ist die Lösung mit der Seilanlenkung der Querruder nicht immer die schlechteste, da keine Servos in der Fläche sind und vor allem keine langen
Kabelwege vorhanden sind

Wie ich, glaub ich schon einmal geschrieben habe, muß jeder für sich entscheiden was er möchte!
Sicherlich habe ich auch Oldies bei denen es nicht so Original aussieht,
da ist es dann eher zweckmäßig ausgeführt, wobei ich natürlich auf das
Äussere sehr großen wert lege

Noch mals Danke

Gruß Olli

Heute abend werde ich die 2.Fläche dicht beppen

[Olli]

Hallo,

jetzt geht es aber weiter, wird langsam Zeit

Flächen sind nun fertig bespannt













...und aus Metall habe ich auch mal wieder etwas gebastelt













...und dann fehlte ja auch noch die Flächenarretierung am Rumpf









jetzt geht es bald los mit der Bespannung für den Rumpf

@Johannes, werde dir nächste Woche mal ne Probe schicken,
wie schon gesagt überzeugt das Material von Friebe absolut

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

habe heute noch mal meine CAD Datei überarbeitet,
und fast alle Teile zusammengesammelt,
möchte gerne bald ein Dokumentation über die D-7712 schreiben

Ob der Renni mir mal die Lackierung vermessen kann

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

so jetzt wird es aber Ernst
Die letzten Teile am Rumpf sind angelötet und es geht ans bespannen

Ich habe vorsorglich in ein wenig Spannlack etwas UHU Hart gemischt
um damit die Klebestellen an der Metall Rumpfkonstruktion einzustreichen.
Danach habe ich dann auf die herkömliche Weise die Bespannung aufgebracht.

Auf den Tipp von Thomas habe ich die Bespannung etwa 3/4 um das Rohr laufen lassen.

Aber seht selbst, die erste Hälfte ist fertig


Gruß Olli

[helmut]

sieht super aus
weisst du schon wie du sie lackierst

lg helmut

[helmut]

Hi Olli
ich bin auf der Suche nach Profilstreben aus Alu
weisst du eine Adresse
oder wie oder aus was machst du deine

gruss aus salzburg

helmut

[Olli]

Hallo Helmut,

lackiert wird sie wie die D-7712 von Ralf Henning Glonb.

Die Streben sin bei mir aus einem 16mm Stahlrohr leicht oval gebresst,
kann mann mit zwei Hartholz negativ Halbschalen in einem Schraubstock machen.
Tropfenförmiges Aluprofil
Bei Toni Clark gibt es welche aus V2a, weiß aber nicht ob sie groß genug für dich sind
Kannst ja ein Rundes nehmen und ein Tropfenprofil aus 0,4mm Sperrholz drum machen

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

so beide Seiten und Rumpfrücken fertig









hier noch mal der Beweis , von innen kann man es genau sehen





so ich gehe jetzt ins Bett...

Gruß Olli

[Jean-Paul]

außergewöhnliche, herrliche, schöne

JP

[Anonyme]

impressive work !

[ThomasNRW]

Ich weiß nicht ob mich das jetzt motiviert oder absolut frustriert - die Perfektion der Ausführung macht mich platt - absolut überirdisch das Ergebnis! Klasse!

Gruß Thomas

[michel]

sublime.

[Christian]

Christian

[Olli]

Danke, merci, tanks

ich habe heute alle Teile 2.malig mit 1:1 verdünntem Spanlack
gestrichen, bin ganz high gewoden
Nun wird noch einmal mit etwas dickflüssigeren Spanlack gestrichen,
dann ist Schluß mit lustig

Desweiteren habe ich mal versucht das Farbscheme in meine CAD Datei
mit einzufügen, dass sieht dann so aus.

Gruß Olli

[Wolfgang]

Blöde Frage
Warum zuerst dünnen Spannlack und dann dicken.
Im Jacobs Buch steht es genau umgekehrt.
Zuerst dick zum schliessen der Poren und dann immer dünner,weil das Zeug dann zu zäh wird.
Dick auf dünn macht man ja auch nicht beim farbig lackieren.

[Olli]

Hallo Wolfgang,

hier ein Ausschnitt aus einer Anleitung zu Bespannen von
Segelflugzeugen

"Der Bespannstoff muss trocken und glatt aufgezogen sein. Das Spannen erfordert 4 Anstriche mit Spannlack.
Der erste Anstrich erfolgt mit Spannlack etwa 1:1 verdünnt. Für die nächsten 3 Anstriche wird der Spannlack ca.
25 – 40 % verdünnt verwendet. Der erste Anstrich muss den Stoff gut durchdringen. Die nächsten 3 Anstriche
sollen die Fäden einhüllen und den Stoff spannen, es wird aber keine dicke Lackschicht erwünscht.
Der Lackauftrag soll mit einem breiten, dicken Pinsel erfolgen. Es muss satt und schnell in eine Richtung
gestrichen werden. Jeder Pinselstrich muss den vorhergehenden halb überdecken. Langes Verstreichen ist zu
vermeiden. Vor jedem weiteren Anstrich muss der Letzte trocken sein. Die Trockenzeit steigt mit der Zahl der
Anstriche und beträgt vor dem 4. Anstrich etwa 2 Stunden. Der fertige Anstrich ist nach etwa 8 Stunden
durchgetrocknet und der Stoff hat die nötige Spannung."

Wichtig ist ja ,daß das Gewebe vollständig mit Spannlack durchtrenkt ist,
wie soll das mit unverdüntem Spannlack funktionieren
Habe mir von Thomas Hanusch der die Ka3 D-7712 retauriert hat erzählen
lassen, es sollten beim ersten Anstrich schon fast kleine Perlen an der
Innenseite der Bespannung entstehen, nur so wird das Gewebe wirklich
dicht und es entstehen nachher beim Lackieren keine Pinols im Lack.

Gruß Olli

[Wolfgang]

Danke für die Info-bei Jacobs steht es ganz anders.(Aber damals wurde auch noch mit Baumwolle bespannt-die ist viel saugfähiger weil nicht so dicht wie Ceconite-braucht auch 6 Anstriche )
Wichtig ist ja,dass beim ersten Anstrich keine Perlen auf der Unterseite entstehen-was bei dünnem Lack sicher eher passiert.Es ist halt wie immer-auch die Technik des Streichens ist entscheidend fürs Endprodukt.Ich glaub viel wichtiger beim Spannlackstreichen ist eine geringe Luftfeuchte. Da hatte ich bei mienr Sedbergh letzten Sommer furchtbare Probleme mit Weisslauf-ab 50% Luftfeuchte war fast nichts mehr zu machen-bin immer mit dem HYgrometer in die Garage zum streichen gegangen.
War bei der Austria Meise jetzt im Winter in der Sonne kein Problem-ist ja im Winter auch nie so feucht.
Also weiter viel Glück mit dem Finishen.Tolle Arbeit

[Olli]

Hallo,

fertig mit dem Spanlackgestinke
Nächste Woche wird Lack bestellt

Zu später Stunde heute Abend

Gruß Olli

[Walter L.]

Hallo Olli,

bist du wirklich sicher, dass du diesen wunderschönen Zustand mit Lack bedecken willst???

Ok, das ist nicht wirklich ernst gemeint, aber dieser Augenblick hat schon etwas sakrales (auch wenn mir persönlich dieses Wort nicht so viel bedeutet...)

Gruß

Walter

[Frank Albrecht]

Daher der Begriff "sakrisch"

Herrschaftszeiten, woas oa sakrische Maschin!


Hi Olli,

schier unglaublich, was Du in der kurzen Zeit geleistet hast!
Chapeau!!!

Grüsse,

Frank

[Johannes]

Wo nimmst du denn die ganzen Heinzelmännchen her


Johannes

[Anonyme]

Magnificent !

[Olli]

Hallo,

an alle, danke für den Zuspruch

@Walter: ja ich mag sie auch in dem unbemalten Kleid leiden,
wäre eine alternative gewesen wenn mir kein Original gefallen hätte,
hätte man noch mal einen Hölzernen Rumpf für eine Ka1 bauen können.
Dann hätte man ja schon mal die Flächen dafür
Aber da ich mir ja nun mal das Original von "Renni" ausgesucht habe,
muß ich da jetzt durch.

@Johannes: Die Heinzelmänchen sitzen Tagsüber immer bei mir im
Bastelschrank und warten darauf, dass ich von der Arbeit komme
und ihnen Anweisungen gebe, was noch so zu machen ist
Sie sind aber eher nachtaktiv

@Frank: Ja die Zeit war bisher wirklich kurz
Bei mir ist es immer so, dass wenn ich erst mal anfange eine Menge
wegschaffe.
Es gibt aber in der Tat Tage an denen hab ich mal absolut keine Lust

@Marc: merci

Gruß Olli

[Walter L.]

Das Design von Renni`s Ka 3 hat schon wirklich was. Da kann man sich auf das lackierte Modell freuen.

Ich kenne es ja bereits von Johannes Modell. Einfach schick!

Gruß
Walter

[Olli]

Hallo Walter,

sie ist wirklich schick

heute habe ich mit vielen Sachen begonnen,
einige Lötarbeiten an der Haube fehlten noch,
mit den Spachtelungen an den Flächen habe ich begonnen





und mit dem kleinen "Renni" bin ich auch wieder angefangen





Die Schüchen




Ich mache die Beine und Arme aus Kupferrohr, die Beine
sind mit Bleischrot ausgefült damit ich vorne möglichst kein
Blei einbauen muß
Sie werden noch mit Rohrisolierung ummantelt, damit er nachher nicht so
mager aussieht.
Den Oberkörper werde ich aus Styropor machen und ein Servo
einbauen, damit er dann noch etwas mit dem Kopf wackeln kann

Gruß Olli

[VincentB]

Olli, if you need weight, boots molded in lead, scale 1/2 should make 6 kg or shoes 4kg
Nice work on the covering leather

[polli-äthylen]

Iss das Geil!

Die gefällt mir!!!!!!

Der Renni muß aber noch ein bisserl an die Pumpbank, oder?
Sonst hält er den Ruderdruck des VLW nicht!;)

Weiter so!

Frage nebenbei:
Wer kommt auf den Wächtersberg am 29/30. 06.?

LG
Marc

[Olli]

Hi Vincent,

If the shoes are too heavy,
it gives a disaster





Hallo heute habe ich die kompletten Anspachtelungen des Gewebes
fertig gestellt, habe auch noch einige Schäftstellen ein wenig
nachgearbeitet





hier kann man eigentlich mal die Ausmaße der Ka3 erkennen,
mein Arbeitstisch in meiner kleinen Werkstatt hat die
Maße von 1x3,50m.
Eigentlich müßten da sogar die Teile einer Original Ka3 reinpassen, die Werkstatt ist etwas über 6m lang.





und hier noch mal die letzten Lötarbeiten an der Haube bevor sie
verglast wird.






@Walter: habe doch geschrieben, dass die Rohre noch mit Schaumstoff
für Rohrisolierung überzogen werden, dass passt vom Durchmesser dann schon ganz gut

Gruß Olli

[Olli]

Hallo Walter,


tschuldigung meinte natürlich Marc

Gruß Olli

[polli-äthylen]

Ach so.
Ich dachte das Isomaterial dient dazu dass Rennie nedd so frieren muß

LG
Marc