Olli`s Ka3 in M 1:2

[helmut]

sieht schon mal klasse aus -
vor allem freut es mich das du es genau beschreibst wie du es verarbeitest schon dafür gehört dir ein

ich hoffe es gibt viele die das schätzen.

als ich meine kleine 1992 gebaut habe da gab es noch nicht viel die mit Sperrholz gearbeitet haben und die ich fragen konnte -da hatte ich einige harte Nachtstunden und unruhige Nächte vor lauter Überlegen.

danke OLLI

[Jürgen]

HAMMER ...


Olli...ganz, ganz große Klasse - würd` mich am liebsten da rein setzen wollen.

Wirklich absolut toll gemacht.
Gruss Jürgen

[Olli]

Hallo Helmut und Jürgen

vielen Dank für`s Kompliment

...so zwischenden ganzen Feiern habe ich mal die
Querruder fertig gemacht
Helmut, was ich noch verschwiegen habe, die Teile sind noch nicht mit Spannlack gestrichen, das kommt noch wenn alles bespannt ist.





Jetzt muß ich wirklich mal die Seile für die Querruder einziehen,
damit ich mit den Flächen weitermachen kann.

Zum Glück sind die Feiern in unserer Familie dieses Wochenende zu ende , dann kann ich endlich wieder gas geben

Gruß Olli

[Olli]

Hallo zusammen,

so langsam verschwindet alles unter Stoff
aber es nützt ja nichts, sie soll ja auch fliegen









Seilanlekungshebel, oben die Torsionsanlenkung für die Klappen




Seilspanner im Klappenbereich




noch mal, oben rechts im Bild der fürs obere Seil




Seilumlekungsrollen








Gruß Olli

Im übrigen finde ich es total klasse, dass man jetzt Bilder mit
600x600Pics hochladen kann, ich war schon länger der Meinung, dass
es für die Details besonders wichtig ist, da man sie besser erkennen kann.

Bravo Vincent und Stephan

[Walter L.]

Hallo Olli,

die Bauausführung ist einfach einmalig. Die ordentliche Bauweise, die Detaillierung, die Vorbildtreue...

Da werde ich sicher nicht hinkommen. Ich weiß allerdings auch nicht, inwieweit ich das will...

Ich bemühe mich hauptsächlich sauber zu bauen, weil ich ein gut fliegendes Modell haben will. Das bedeutet für mich, dass ich leicht und trotzdem stabil baue. Für die später verdeckten Details habe ich (noch) nicht genügend Geduld. Ich schreibe absichtlich "noch", da ich bei den Konstruktionen, an denen ich derzeit arbeite (ja, mehrere...) häufig hängen bleibe, weil ich mich nicht für eine modellgerechte oder eine vorbildgetreue Ausführung entscheiden kann....

Vielleicht erwischt mich der Virus ja doch noch mal wie dich.

Wie auch immer: ich bin nach wie vor tief beeindruckt

Gruß

Walter

[Olli]

Lieber Walter,

vielen Dank
Ja ich weiß, dass mit der Vorbildgetreue ist so
eine Sache, man muß einfach für sich entscheiden was
man möchte.

Es gibt einfach zu viele Sachen wo man überlegen muß
wie Altagstauglich sie sind, man möchte ja z.B. auch nicht
den ganzen Tag auf dem Flugplatz verbringen den Flieger zusammenzubauene.
Dies ist aber bei der Ka3 z.B. wunderbar gelöst.
Auch ist die Lösung mit der Seilanlenkung der Querruder nicht immer die schlechteste, da keine Servos in der Fläche sind und vor allem keine langen
Kabelwege vorhanden sind

Wie ich, glaub ich schon einmal geschrieben habe, muß jeder für sich entscheiden was er möchte!
Sicherlich habe ich auch Oldies bei denen es nicht so Original aussieht,
da ist es dann eher zweckmäßig ausgeführt, wobei ich natürlich auf das
Äussere sehr großen wert lege

Noch mals Danke

Gruß Olli

Heute abend werde ich die 2.Fläche dicht beppen

[Olli]

Hallo,

jetzt geht es aber weiter, wird langsam Zeit

Flächen sind nun fertig bespannt













...und aus Metall habe ich auch mal wieder etwas gebastelt













...und dann fehlte ja auch noch die Flächenarretierung am Rumpf









jetzt geht es bald los mit der Bespannung für den Rumpf

@Johannes, werde dir nächste Woche mal ne Probe schicken,
wie schon gesagt überzeugt das Material von Friebe absolut

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

habe heute noch mal meine CAD Datei überarbeitet,
und fast alle Teile zusammengesammelt,
möchte gerne bald ein Dokumentation über die D-7712 schreiben

Ob der Renni mir mal die Lackierung vermessen kann

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

so jetzt wird es aber Ernst
Die letzten Teile am Rumpf sind angelötet und es geht ans bespannen

Ich habe vorsorglich in ein wenig Spannlack etwas UHU Hart gemischt
um damit die Klebestellen an der Metall Rumpfkonstruktion einzustreichen.
Danach habe ich dann auf die herkömliche Weise die Bespannung aufgebracht.

Auf den Tipp von Thomas habe ich die Bespannung etwa 3/4 um das Rohr laufen lassen.

Aber seht selbst, die erste Hälfte ist fertig


Gruß Olli

[helmut]

sieht super aus
weisst du schon wie du sie lackierst

lg helmut

[helmut]

Hi Olli
ich bin auf der Suche nach Profilstreben aus Alu
weisst du eine Adresse
oder wie oder aus was machst du deine

gruss aus salzburg

helmut

[Olli]

Hallo Helmut,

lackiert wird sie wie die D-7712 von Ralf Henning Glonb.

Die Streben sin bei mir aus einem 16mm Stahlrohr leicht oval gebresst,
kann mann mit zwei Hartholz negativ Halbschalen in einem Schraubstock machen.
Tropfenförmiges Aluprofil
Bei Toni Clark gibt es welche aus V2a, weiß aber nicht ob sie groß genug für dich sind
Kannst ja ein Rundes nehmen und ein Tropfenprofil aus 0,4mm Sperrholz drum machen

Gruß Olli

[Olli]

Hallo,

so beide Seiten und Rumpfrücken fertig









hier noch mal der Beweis , von innen kann man es genau sehen





so ich gehe jetzt ins Bett...

Gruß Olli

[Jean-Paul]

außergewöhnliche, herrliche, schöne

JP

[Anonyme]

impressive work !

[ThomasNRW]

Ich weiß nicht ob mich das jetzt motiviert oder absolut frustriert - die Perfektion der Ausführung macht mich platt - absolut überirdisch das Ergebnis! Klasse!

Gruß Thomas

[michel]

sublime.

[Christian]

Christian

[Olli]

Danke, merci, tanks

ich habe heute alle Teile 2.malig mit 1:1 verdünntem Spanlack
gestrichen, bin ganz high gewoden
Nun wird noch einmal mit etwas dickflüssigeren Spanlack gestrichen,
dann ist Schluß mit lustig

Desweiteren habe ich mal versucht das Farbscheme in meine CAD Datei
mit einzufügen, dass sieht dann so aus.

Gruß Olli

[Wolfgang]

Blöde Frage
Warum zuerst dünnen Spannlack und dann dicken.
Im Jacobs Buch steht es genau umgekehrt.
Zuerst dick zum schliessen der Poren und dann immer dünner,weil das Zeug dann zu zäh wird.
Dick auf dünn macht man ja auch nicht beim farbig lackieren.