VCC - Vol Circulaire Contrôlé

DANIEL GOFFINET · Posté le: 03/01/2016 18:37 Sujet du message:

Pas de problème Philippe.
Plutôt improbable ce bidule Jap.
Il a dû faire un cauchemar le gars avant de voir le soleil se lever.
Bof quand on a vu voler le fer à repasser du Cdt Tessier à Brétigny,on peut
s'attendre à toutes les fantaisies.
S'il y a d'autres engins du même tonneau, il faut les faire voir,ça donne des
idées.

Philippe26 · Posté le: 03/01/2016 19:24 Sujet du message:

Et oui, tout vole en circulaire...
Tu peux voir la sorcière que j'ai posté quelques pages plus tôt...
Philippe

pierre alberola · Posté le: 03/01/2016 20:03 Sujet du message:

Bonsoir, vous avez le Canasym, MRA 1963, canard et asymétrique(et une vraie construction...)Pierre

pierre alberola · Posté le: 04/01/2016 06:06 Sujet du message:

Bonjour, juste une chose.Rendons à César... Pas de cdt Tessier, mais Francis Plessier,polytechnicien, colonel de l'armée de l'air , pilote d'essais , directeur du CEV, et modéliste passionné, mort accidentellement il y a 20 ans.

DANIEL GOFFINET · Posté le: 04/01/2016 10:59 Sujet du message: Fer à repasser.

Et bien dis-donc figure toi que j'avais bien tapé Plessier,mais je me suis ravisé et tapé Teissier.
Ayez pitié de mon grand âge. Elsheimer me guette.
Le fer à repasser c'était il y à une cinquantaine d'années au Cirque des
Cigognes à Brétigny sur Orge,c'était quelque chose.
Nota : à l'époque Monsieur Plessier n'était pas encore Colonel mais bien
Commandant.Un sacré personnage !
A plus Pierre.

pierre alberola · Posté le: 04/01/2016 12:34 Sujet du message:

Bonjour Daniel, il était "le Perroquet" dans le MRA et le créateur des Goofy, Filochar en RC... et aussi , vers 65 , en meeting, je l'ai vu avec un Skylark de vcc transformé en Rc(celui de Pailet, pas celui de southwick)! cordialement! Pierre

AGGERY Jean-Claude · Posté le: 05/01/2016 11:18 Sujet du message:

Le bonjour à tous

Depuis quelques temps, je pratique la finition a la lame de rasoir...avec de bons résultats d'ailleurs...mais comme nul n'est prophète.....Je serais intéressé par les conseils et astuces..d'un moustachu en la matière !!! J'utilise des lames de bistouri à tranchant courbe....acheté sur E BAY à un particulier dont je n'aurais pas du égarer l'adresse!!! Alors si l'un de vous pouvait me communiquer des informations ce serait du bonheur, et merci d'avance.

pierre alberola · Posté le: 05/01/2016 11:36 Sujet du message:

Bonjour Jean-Claude, est-ce que du veux dire que tu arases, sur du modelspan, par exemple?Si oui, tu peux trouver des Gilette Blue chez Casino, ou acheter une sorte de lame montée dans un support chez SAM's free flight ou chez Mike Woodhouse. Amicalement! Pierre

DANIEL GOFFINET · Posté le: 05/01/2016 12:24 Sujet du message:

Salut Jean Claude,
As - tu essayé le SCALPEL DE BOUTURAGE utilisé par les jardiniers pointilleux.
C'est pas mal et pas dangereux pour nos vieilles paluches.
Un tas de sites en proposent

AGGERY Jean-Claude · Posté le: 05/01/2016 17:05 Sujet du message:

Bonjour à tous,
Merci Pierre et Daniel pour ces renseignements concernant les lames possibles.Oui, j'arase, mais le Balsa, c'est impec, même sur deux balsa de duretés différentes, et arasés ensembles, bien sur on ne fait pas tout ainsi, et l'émeri est toujours inévitable,mais c'est parfois bien utile là , ou avec de l'abrasif, on risque de faire du dégat qui ne serait pas le bienvenu, autre avantage ...cela ne fait pas de poussières!!Amicalement. Jean-Claude.

Polecat · Posté le: 05/01/2016 20:33 Sujet du message:

DANIEL GOFFINET · Posté le: 07/01/2016 17:27 Sujet du message:

Salut Philippe,
Comme demandé la carte postale du CMC dans les années 60

Mon TIGER MOTH coupe rodier 1961

Re TIGER MOTH sur la piste du CMC la veille de la coupe Rodier.
Le premier pilote à l'avoir fait voler n'est autre que GERARD BILLON.
A plus

DANIEL GOFFINET · Posté le: 07/01/2016 17:42 Sujet du message: vcc,vol circulaire contrôlé

Salut à tous,
Moteur récupéré dans un grenier de la famille.
Pas de marque dessus.
Qui connait ce moulin.
Est-il modifiable pour VCC.
par avance merci.

pierre alberola · Posté le: 07/01/2016 17:48 Sujet du message:

Bonsoir Daniel, ce moteur est un Profi équipé , sauf erreur d'un carbu Perry. C'est un moteur autrichien datant du début des années 80. Il est bien fait, mais lourd. Pour le vcc, je ne pense pas qu'il soit adapté. Son poids et la difficulté d'installer un pot sont des inconvénients, mais pas insurmontables. La vraie difficulté tient certainement dans son diagramme. Je vais vérifier ma doc et reviendrai vers toi sur ce point. Cordialement! Pierre

Philippe26 · Posté le: 07/01/2016 17:51 Sujet du message:

Je ne suis pas un spécialiste, mais je sais que tu vas avoir une réponse dans quelques secondes....
Par contre, je dirais que la transformation est faisable, en utilisant le trou de la vis de fixation du carbu pour faire traverser un gicleur.
Mais par contre tournera-t-il de manière optimale pour le VCC, son diagramme est-il circularistement compatible ???
Les mêmes spécialistes te le diront.
Amicalement,
Philippe