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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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Auteur Message
pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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MessagePosté le: 03/01/2016 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, vous avez le Canasym, MRA 1963, canard et asymétrique(et une vraie construction...)Pierre
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pierre alberola
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MessagePosté le: 04/01/2016 06:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, juste une chose.Rendons à César... Pas de cdt Tessier, mais Francis Plessier,polytechnicien, colonel de l'armée de l'air , pilote d'essais , directeur du CEV, et modéliste passionné, mort accidentellement il y a 20 ans.
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DANIEL GOFFINET
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MessagePosté le: 04/01/2016 10:59    Sujet du message: Fer à repasser. Répondre en citant

Et bien dis-donc figure toi que j'avais bien tapé Plessier,mais je me suis ravisé et tapé Teissier.
Ayez pitié de mon grand âge. Elsheimer me guette.
Le fer à repasser c'était il y à une cinquantaine d'années au Cirque des
Cigognes à Brétigny sur Orge,c'était quelque chose.
Nota : à l'époque Monsieur Plessier n'était pas encore Colonel mais bien
Commandant.Un sacré personnage !
A plus Pierre.
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pierre alberola
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 04/01/2016 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Daniel, il était "le Perroquet" dans le MRA et le créateur des Goofy, Filochar en RC... et aussi , vers 65 , en meeting, je l'ai vu avec un Skylark de vcc transformé en Rc(celui de Pailet, pas celui de southwick)! cordialement! Pierre
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AGGERY Jean-Claude
Fidèle Posteur
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 81 Cancer

MessagePosté le: 05/01/2016 11:18    Sujet du message: Répondre en citant

Le bonjour à tous

Depuis quelques temps, je pratique la finition a la lame de rasoir...avec de bons résultats d'ailleurs...mais comme nul n'est prophète.....Je serais intéressé par les conseils et astuces..d'un moustachu en la matière !!! J'utilise des lames de bistouri à tranchant courbe....acheté sur E BAY à un particulier dont je n'aurais pas du égarer l'adresse!!! Alors si l'un de vous pouvait me communiquer des informations ce serait du bonheur, et merci d'avance.



JC AGGERY
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pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 05/01/2016 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Jean-Claude, est-ce que du veux dire que tu arases, sur du modelspan, par exemple?Si oui, tu peux trouver des Gilette Blue chez Casino, ou acheter une sorte de lame montée dans un support chez SAM's free flight ou chez Mike Woodhouse. Amicalement! Pierre
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DANIEL GOFFINET
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Localisation: pont saint esprit 30130
Âge: 75 Sagittaire

MessagePosté le: 05/01/2016 12:24    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Jean Claude,
As - tu essayé le SCALPEL DE BOUTURAGE utilisé par les jardiniers pointilleux.
C'est pas mal et pas dangereux pour nos vieilles paluches.
Un tas de sites en proposent
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AGGERY Jean-Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2011
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 81 Cancer

MessagePosté le: 05/01/2016 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Merci Pierre et Daniel pour ces renseignements concernant les lames possibles.Oui, j'arase, mais le Balsa, c'est impec, même sur deux balsa de duretés différentes, et arasés ensembles, bien sur on ne fait pas tout ainsi, et l'émeri est toujours inévitable,mais c'est parfois bien utile là , ou avec de l'abrasif, on risque de faire du dégat qui ne serait pas le bienvenu, autre avantage ...cela ne fait pas de poussières!!Amicalement. Jean-Claude.



JC AGGERY
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Polecat
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Localisation: Valflaunès
Âge: 56 Vierge

MessagePosté le: 05/01/2016 20:33    Sujet du message: Répondre en citant

« AGGERY Jean-Claude » a écrit:
Le bonjour à tous

Depuis quelques temps, je pratique la finition a la lame de rasoir...avec de bons résultats d'ailleurs...mais comme nul n'est prophète.....Je serais intéressé par les conseils et astuces..d'un moustachu en la matière !!! J'utilise des lames de bistouri à tranchant courbe....acheté sur E BAY à un particulier dont je n'aurais pas du égarer l'adresse!!! Alors si l'un de vous pouvait me communiquer des informations ce serait du bonheur, et merci d'avance.


Bonsoir jean Claude,

Pour ma part j'utilise un bistouri de la marque Swann-Morton et les lames qui vont avec. J'ai un manche n°3, je le trouve trop frêle et le manche n°4 me va très bien. J'y monte les lames n°23.
Tu trouves les références sur le net,
le fabriquant : http://www.swann-morton.com/french/product_range/2.php

pour les lames, ebay, amazon... sont des fournisseurs avec ce genre de matériel.

Et si tu le désires je peux t'envoyer un pack de lames N°23 (donc manche n°4)...

Rémy
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DANIEL GOFFINET
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Localisation: pont saint esprit 30130
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MessagePosté le: 07/01/2016 17:27    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Philippe,
Comme demandé la carte postale du CMC dans les années 60



Mon TIGER MOTH coupe rodier 1961




Re TIGER MOTH sur la piste du CMC la veille de la coupe Rodier.
Le premier pilote à l'avoir fait voler n'est autre que GERARD BILLON.
A plus


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DANIEL GOFFINET
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Localisation: pont saint esprit 30130
Âge: 75 Sagittaire

MessagePosté le: 07/01/2016 17:42    Sujet du message: vcc,vol circulaire contrôlé Répondre en citant

Salut à tous,
Moteur récupéré dans un grenier de la famille.
Pas de marque dessus.
Qui connait ce moulin.
Est-il modifiable pour VCC.
par avance merci.









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pierre alberola
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 07/01/2016 17:48    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Daniel, ce moteur est un Profi équipé , sauf erreur d'un carbu Perry. C'est un moteur autrichien datant du début des années 80. Il est bien fait, mais lourd. Pour le vcc, je ne pense pas qu'il soit adapté. Son poids et la difficulté d'installer un pot sont des inconvénients, mais pas insurmontables. La vraie difficulté tient certainement dans son diagramme. Je vais vérifier ma doc et reviendrai vers toi sur ce point. Cordialement! Pierre
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Philippe26
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MessagePosté le: 07/01/2016 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas un spécialiste, mais je sais que tu vas avoir une réponse dans quelques secondes....
Par contre, je dirais que la transformation est faisable, en utilisant le trou de la vis de fixation du carbu pour faire traverser un gicleur.
Mais par contre tournera-t-il de manière optimale pour le VCC, son diagramme est-il circularistement compatible ???
Les mêmes spécialistes te le diront.
Amicalement,
Philippe



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I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Hugo44
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Inscrit le: 07 Déc 2015
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Localisation: 85280 la Ferrière
Âge: 42 Taureau

MessagePosté le: 07/01/2016 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je suis ce poste avec beaucoup d'attention depuis un moment.

Je n'ai pas trouvé l'endroit pour me présenter alors je le fais ici.

J'ai découvert le vol circulaire quand j’étais gamin. le premier modèle que j'ai construit était un blue pant. Ce fut mon tout premier modèle construit de mes main bien a moi sans l'aide de quelqu'un. Il a fait de nombreux vol sans soucis j'usqu'a ce que l’éther devient un problème a trouver.
Parallèlement, mon père a monter ça première radio une lextronic 007.
Ça marchait pas mal. Elle a fonctionné jusqu'en 2005.
Puis comme tout le monde je suis passé a la radio, tout en regardant toujours l'activité vcc aussi bien sur le web que dans les magazines. Je reste fasciné par le sang froid du pilote quand il redresse son avion a 1.30m du sol à 90km/h.... Faut pas rater......

Donc je me suis décidé à refaire un modèle. Pour le plaisir de faire un beau modèle.

C'est un illusion de Peter White:

https://lh3.googleusercontent.com/-9OFFYsRQ7qY/Uv_qr5EE6zI/AAAAAAAACQ8/M7u0ZfWfHG0/w1298-h865-no/Illusion.jpg

J'ai deux/trois questions:
Sur le plan, en bout d'aile, les câbles de commande sortent avec un espacement de 15mms.
Ma première question: comment je fais mes attache de sortie d'aile pour que elles ne s'accroche pas entre elles. je trouve que 15mms c'est un poil court . J'ai peur que après un looping je ne contrôle plus rien... et que ca coince. Il me semble avoir vu sur le net une photo ou une personne avait recouvert les émerillons avec une sorte de gaine thermo pour que en cas de touchette, cela ne coince pas.

Ensuite je vois plein d'avion avec des câbles de commande en câble de dérailleur ou de frein. Je veux bien une petite photo ou une petite explication sur le montage coté palonnier et coté bout d'aile.

Voilà, merci pour tout.



Chaque décollage est facultatif, en revanche chaque atterrissage est obligatoire.........
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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 66 Sagittaire

MessagePosté le: 07/01/2016 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Il y a bien un sujet présentation, mais bast, si un modo le peut il basculera la partie de ton message dans la bonne case.
Sinon, pour te répondre question sorties câbles, tu as plusieurs possibilités, soit tu modifies l'écartement, jusqu'à une valeur qui te sembles acceptable, soit tu conçois les deux commandes de longueur inégales afin que l'une ne vienne jamais embêter l'autre, il faudra du coup compenser la différence à la poignée par des épingles de longueur adéquates.
Pour le reste il faut que je cherche des photos qui valent mieux qu'un long discours.
Alors bienvenue, et à plus,
Philippe



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