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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 22/12/2015 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Daniel, Alberto Parra est en Espagne(tu tapes Tamaran Parra sur google), Kaz Minato est japonais(tu tapes Minato shop) , il parle aussi l'anglais, à moins que tu ne parles sa langue.Aucun souci avec les deux, ce sont des modélistes, de haut niveau en ce qui concerne Kaz. cordialement! pierre
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DANIEL GOFFINET
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MessagePosté le: 23/12/2015 15:18    Sujet du message: vcc vol circulaire contrôlé Répondre en citant

Oui Philippe,mais pas si évident que l'ensemble des moteurs RC proposés soient modifiables.J'ai le souvenir à l'époque que le camarade Marconcini à Marseille au MACM était un des premiers à utiliser un moteur RC sur son VCC.
J'ai principalement le souvenir du moteur qui calait dans certaines figures.
A l'époque nous n'avons pas compris pour quelle raison ça se produisait.
Position du réservoir très certainement en cas de changement de motorisation.
Bref bonne consommation de dérives en cas d'atterrissage forcé sur le dos.
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pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 23/12/2015 17:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, le carbu Rc pose plusieurs problèmes.D'abord, l'implantation. Mais aussi deux autres touchant la carburation.EN acro, on recherche une carburation stable, et permettant par la seule influence de la charge(envisagée aussi bien verticalement qu'à l'horizontale) , soit un appauvrissement, soit un enrichissement, le tout afin de maintenir une vitesse à peu près constante au modèle.Or, si un carbu RC permet de ralentir un moteur franchement, il ne permet pas l'équilibre fin recherché, et cela très certainement parce que l'effet venturi est fortement dégradé par la position du boisseau.Il s'ajoute à ce premier problème le fait que les boisseaux prennent toujours du jeu(ils l'ont d'ailleurs de construction) ce dont il résulte une impossibilité d'obtenir une reproduction de la performance à l'identique d'un vol à l'autre;Donc à proscrire! Il faut un venturi pas trop fermé et un bon assemblage avec le trou gicleur bien orienté, et un pointeau étanche. Aucun autre secret! Cordialement! Pierre
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DANIEL GOFFINET
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 03 Aoû 2015
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Localisation: pont saint esprit 30130
Âge: 75 Sagittaire

MessagePosté le: 23/12/2015 17:47    Sujet du message: vcc vol circulaire contrôlé Répondre en citant

Ah,ma lanterne fonctionne mieux !
J'ai passé une demande d'offre à PARRA.
Un grand MERCi et bon Noel à tous. [clap]
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Philippe26
Incurable Posteur
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 23/12/2015 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir,
Ah ! Marconcini ! un vrai phénomène !
J'en avais beaucoup entendu parler dans mes débuts, et un jour j'ai eu LA révélation à Cheval Blanc, pour un concours de combat....
Quelle gouaille ! le mot Galéjade prend tout son sens quand on l'entendait parler.
On l'a encore évoqué récemment au championnat à Aix, où j'espérais le voir, vu qu'il n'habite pas loin, mais non. Juste rencontré un ancien membre du team Marco System.
Je savais bien que le carbu RC n'était pas le meilleur pour voler en VCC, mais à défaut de grive...
C'est d'ailleurs suite à des déboires de carburation sur le dos que je ne colle plus définitivement mes réservoirs. Je me permets de pouvoir en régler la hauteur, avion terminé, et après plusieurs tests et sur le ventre et sur le dos, mais au sol.
Bonnes fêtes aux amis,
Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 24/12/2015 09:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, aujourd'hui, les rares moteurs du commerce vendus en version VCC sont identiques mécaniquement à leurs homologues RC, ex les OS LA. Mais ce n'était pas le cas auparavant où les versions vcc n'avaient souvent pas le même diagramme. Ex le ST 51. Enfin les moteurs ayant eu du succès en acro avaient d'abord et avant tout le bon diagramme, c'est le cas du Fox 35 en particulier, mais aussi d'autres comme le Veco, le Merco(les Merco) etc...A l'époque où l'OS 45 schnuerle , le FSR a été essayé en acro, le résultat était mauvais, il prenait la pointe en cours de vol à la première montée et ne la quittait plus, la solution tenait dans la modif du diagramme(lamage du carter pour descendre la chemise) et réglage de compression à la suite.Bon Noel à tous! Pierre
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AGGERY Jean-Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2011
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MessagePosté le: 30/12/2015 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

Le bonjour à tous,
Coup de fil hier de Gérard Billon...cet infatigable travailleur, a pris quelques jours de vacances, ce qui lui a permis d'aller un peu plus profondément dans le forum vcc, il nous adresse ses fécilitations pour son développement! Merci!
Dans la page 6 du forum, il est question d'un modèle inconnu, qui ressemblait
au CIRK Kit de Jean-Guillemard...Gérard Billon estime que ce n'est pas un CIRK. Je laisse la plume à Gérard:
Je fus interpellé en voyant ce vieux modèle d'acro, un rappel de jeunesse, que je vais appellé: le Pirouette 10 cm3 des Belles Maquettes... on remarque le petit crochet en C.A.P au bord d'attaque pour les élastiques, la cabine est un cockpit comme celui du Yankee et Super Pir de la même famille....l'aile parait plus mince aux extrémités, et semble trapézoidale... une ressemblance de géométrie avec un Faucon 5, mais pas avec l'aile du Cirk qui est rectangulaire avec profil à épaisseur constante, une cabine composée d'un rhodoid cintré , et une faible partie fixe du stabilisateur, j'ai profité de l'occasion pour regarder le Cirk que je possède. Ce modèle fut réalisé par un modéliste qui était informé de l'actualité, au constat du capot qui n'est pas le repoussé alu comme souvent utilisé, mais une réalisation avec l'ouie à l'admission utilisée sur les modèles de vitesse équipé du Micron 10 pour les concours de moteurs ordinaires. Concernant la décalcomanie,elle est celle de l'escadrille des Sioux, que Jean Guillemard publiait sur son plan du Curtiss P36,édition de 1942;il est à noter que cet insigne était souvent utilisé en déco sur des avions d'acro, mais surtout sur la maquette du Thunderbolt; plan Guillemard traitée en VCC moteur 5cc, ainsi que sur la boite de construction fabrication Navig, spécialisé dans les bateaux, et particulièrement disponible à la source des inventions.Gérard BILLON.
Voila les amis , après ces précisions , je souhaite à tous une bonne fin d'année.....et à l'année prochaine.
,



JC AGGERY
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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 30/12/2015 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Jean-Claude, c'est toi qui a lancé ce sujet, qui mérite d'abord des félicitations! Pour le reste, Gérard a connu le vcc dans ses très belles années. Donc, je pense qu'il a raison! Bonnes fêtes! Amicalement! Pierre
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 02/01/2016 11:58    Sujet du message: Bonne et Heureuse année Répondre en citant

Bonjour à tous les amis circularistes,
Je vous souhaite à tous une bonne et heureuse année 2016.
Et surtout vu que nous ne sommes plus, pour certains d'entre nous tout au moins, des perdreaux de l'année, une BONNE SANTE !
Que vous visitiez ce forum en simple curieux, que vous soyez constructeur expert, que vous soyez débutant cherchant des conseils.... ou pilote plusieurs fois champion de France, d'Europe ou du Monde....
BONNE ET HEUREUSE ANNEE !!!

Et voici une image amusante venue du pays du soleil levant.
Elle est toute récente ! preuve que le vol circulaire n'est pas aussi moribond qu'on veut bien le dire.
Philippe





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AGGERY Jean-Claude
Fidèle Posteur
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Inscrit le: 24 Avr 2011
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Localisation: OISE. Club modéliste de Cachan
Âge: 81 Cancer

MessagePosté le: 02/01/2016 19:03    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, et tous mes voeux pour 2016
Gérard Billon , nous communique une photo des spécialistes de la vitesse.....
d'y il a longtemps...on reconnait J Magne, G.Laniot, Jarry-Desloges....et ce jeune garçon appelé Gérard Billon!!!....formidable non!!!!!







JC AGGERY
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outremanchot
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Localisation: Indre et Loire
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MessagePosté le: 02/01/2016 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

Super J-C ! Merci,
et quelle belle photo !
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Philippe26
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 02/01/2016 20:34    Sujet du message: Répondre en citant

+1 !
Merci beaucoup J.C. pour ce partage.
Nous avons beaucoup de chance, nos champions n'ont pas la grosse tête, ils communiquent avec simplicité leur savoir et leurs expériences.
Merci a eux, et encore merci à toi initiateur de ce sujet de forum si utile et sympathique....
Philippe



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pierre alberola
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 03/01/2016 08:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous! Je souhaite à chacun une belle année dans la paix et notre passion partagée! Merci pour cette très belle photo(contre-plongée!) que je ne connaissais pas.Gérard Laniot a détenu le record du monde de vitesse avec un Micron 60. Sous le contrôle de Gérard, ce cliché a du être pris entre 55 et 57.En espérant que les échanges sur le forum donneront envie à quelques uns de sauter le pas et de faire un peu d'acro nat... Amicalement! Pierre
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DANIEL GOFFINET
Apprenti Posteur
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Inscrit le: 03 Aoû 2015
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Localisation: pont saint esprit 30130
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MessagePosté le: 03/01/2016 15:13    Sujet du message: vcc vol circulaire contrôlé Répondre en citant

Dis donc Jean Claude ,c'est pas hier la photo.
Je suis arrivé au CMC en 1961 ,je ne les ait pas tous connus.J'ai quelques photos de la piste du CMC à cachan à l'époque de la Coupe Rodier.
J'ai une carte postale que m'a donné Jean MOY
Elle représente 3 vues de la piste et la Mairie.
On y voit Gérard et quelques modèles dont le superbe CATALINA équipé de 2 Micron 29. Quelle beauté cet avion.
Pour ma part c'est la plus belle maquette VCC que j'ai eu l'occasion d'admirer et ça volait bougrement bien.
Que de souvenirs au CMC
Bonne et heureuse année à tous, et que ça continue.
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Philippe26
Incurable Posteur
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Inscrit le: 10 Fév 2015
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Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 03/01/2016 15:54    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Ben tu sais ce qui te reste à faire... les retrouver et nous les scanner...
A bientôt peut-être si tu as eu mon M.P.
Philippe



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