VCC - Vol Circulaire Contrôlé

[limousin]

Bonsoir philipe,26
Si tu as besoin je te passe de l'alu ou du dural, 2-2.5mm, j'ai aussi si tu as des doutes du fortal, et du rond de 3mm titane pour faire l'axe du palonnier, là je pense que tu pourras tirer fort sur la poignée
a + bonne nuit

[jeanluc.weiss]

BONSOIR j'ai toujours fait des palo en alu et penser que je n'ai pas fait qq tests avant construction serait une erreur ....un palo en alu bien fait , tirer tirer tirer ,certes on le désinguera .........de sa fixation dans l'aile ! il est vrai que jusqu'à ce jour ma plus grosse motorisation st 51 ....Tres bonne soirée à tous !

[DR400]

Je remercie aussi jean-Claude Aggery pour le tirage du plan du Sioux qu'il m'a envoyé et est un véritable Bijou !!!

Donc construisez comme vous pouvez, photographiez ce que vous avez réalisé
et volez, volez
et si vous cassez en testant une figure, c'est le métier qui rentre et vous recoller les morceaux (des modèles d'acro ont été réparés par des copains, alors que le modèle de leur pote était en allumettes et ce modèle a revolé le lendemain), ou reconstruisez sans jamais vous décourager.
Tous les moustachus ont cassé un certain nombre de modèles et ce n'est que leur très forte motivation qui leur a permis de continuer de progresser, c'est exactement pareil pour des modélistes moins doués à la base, mais qui eux aussi à force de travail peuvent participer à des compétitions, voire à un Championnat de France s'ils en ont vraiment envie !!!

La France est un très beau pays, mais ce sont les Français qui sont de grands idiots et qui une fois au sommet d'une discipline empêchent voire font perdre la motivation à d'autres, car il y a les aristocrates, dans leur esprit et les autres. Et cela même si ça entraine la mort lente mais inexorable de cette discipline...

Jean-Luc

[limousin]

Ha oui je prends ma licence avec jean luc Weiss mon instructeur de vol, mais il a du boulot.
Enfin le moteur fonctionne plutôt très bien malgré son vieille age(fox 40 de 76) garce aux conseils puissés sur le forum, et auprés de pierre Alberola, et bien d'autres don j'oublie les noms.
Si vous me voyez aux"marmousets"(ortographe?) spectacle assuré!!!!!!!faites chauffer la colle!!!!!!!!!!!

[limousin]

Ca sera surement "le tapalon" en cours de montage de:: NOEL LEDUC, avec os40LA.

[DR400]

Cet avion créé par Nono vole très bien, tu vas te régaler...
En plus avec ton OS40 LA, a-tu bien une buse stunt.

Notre site de vol s'appelle depuis début 2015:
CLUB RC VCC JEAN MOY au domaine des Marmousets,
que vous pouvez voir sur facebook ainsi que les détails sur google maps, avec la piste de VCC en herbe, parfaite pour apprendre des figures avec des ailes volantes juste à côté de celle en dur.
Quand vous viendrez Yves et Jean-Luc contactez moi en MP ou par phone, je viendrais vous acceuillir...

[Philippe26]

Bonne nuit,
Pour autant que je m'en souvienne, au seul championnat de France que j'ai fait comme candidat, on avait tiré sur les câbles avec un peson, 25 kg.... si ma mémoire est bonne, c'est 10 fois le poids du modèle avec un maximum de 25 kg....
Mais tiens, puisque nous avons un cadre de la fédé... j'ai quelques questions de réglement.
A mon époque on avait 1 minute pour démarrer son moteur, après avoir donné un signal au juge, toujours O.K. ?
On avait 7 minutes pour boucler le programme, et si on dépassait ce qui était réalisé ensuite ne comptait plus, en général c'était zéro à l'attéro.
Il fallait lever le bras avant chaque figure pour que celle-ci soit notée.
On devait faire 2 tours à plat entre chaque figure sinon, la figure suivante zéro.
Si on perdait un morceau de l'avion en vol, vol annulé....
Tout ceci est-il toujours valable ?
Philippe

[limousin]

Pas de probleme pour la buse, le moteur est passé dans les mains de noel Leduc, pour moi une encyclopedie du modelisme et du savoir faire en moteur .
C'est avec plaisir que j'ai accepté son plan pour monter le "tapalon", et je pense qu'il en est fiere.
Maintenant a moi de "tater" de la poignée.
a + BONNE NUIT YVES

[Philippe26]

[Philippe26]

[pierre alberola]

Bonjour à tous, pour les règlements, vous avez tout sur le site de la FFAM, national et inter.Si vous avez un problème sur ce point, demandez, mais l'accès est commode(pour les licenciés bien sûr).. Je réponds à Jean-Luc Weiss. Dans le passé, il y a sûrement eu des erreurs, je parle d'un passé lointain que tu n'as pas connu, mais aujourd'hui, beaucoup de choses ont changé.J'en profite pour vous inciter à concourir, c'est la meilleure école, En trois concours, vous aurez acquis plus qu'en des mois ou des années de pratique isolée.A toutes fins, les concours se déroulent sur les pistes de la Queue en Brie, Landres, Bordeaux, Rouillé,Gerzat, Baillargues, Aix, Vesoul, pour l'essentiel.A tout âge, vous pouvez vous inscrire en acro nationale.Le calendrier des concours est sur le site, mais si vous avez une question, n'hésitez pas!Cordialement! Pierre

[pierre alberola]

J'oubliais St Etienne!Pierre

[Philippe26]

[Anonyme]

La FFAM n'a absolument rien à voir avec ce forum. Ce forum est dédié aux planeurs rétros en premier lieu mais sait aussi s'ouvrir à d'autres facettes du modélisme traditionnel ( la preuve avec cet espace VCC )
Ne mélangez pas tout. Ce que dit Pierre , c'est simplement que l' accès aux infos de la FFAM est disponible pour leurs adhérents sur leur espace licencié accessible avec leurs identifiants.

Je trouve votre ton et vos allusions déplacés..

[pierre alberola]

Bonjour, c'est tout ce que j'ai dit effectivement! Ceux qui ne sont pas licenciés peuvent consulter le site de la FAI sur lequel ils auront la réglementation des catégories inter, dont le F2B. Ces documents sont en anglais.Cordialement! Pierre