RETROPLANE.net Index du Forum
FAQ - Charte - Rechercher - Fichiers - Map - Membres - S'enregistrer - Annuaire - Vérifier ses messages privés - Connexion

VCC - Vol Circulaire Contrôlé
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80,
81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120,
121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140,
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
161, 162, 163 Suivante

 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Aéromodèles Antiques
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
homebuilder
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 09 Juin 2012
france.gif

Localisation: 10100
Âge: 71 Gémeau

MessagePosté le: 13/12/2014 21:50    Sujet du message: Répondre en citant

« pierre alberola » a écrit:
Bonsoir, j'ai parlé du mylar à propos du poids.Maintenant,si on veut respecter la construction d'époque, il faut proscrire le pongé que les américains n'utilisaient pas en vcc dès le début des années 50.Le produit à employer c'est le Modelspan moyen, en couche unique sur les petits avions, le Peacemaker en est un, en couche double sur les gros(je parle des parties ouvertes des voilures).Quant au mylar, on peut l'utiliser astucieusement, pour couvrir les parties ouvertes des ailes, le tout recouvert ensuite de modelspan, léger(beaucoup moins d'enduit) et solide, tout en préservant l'aspect classique, la peinture est aussi facilitée. Pas de soie, même si c'est beau! On trouve le mylar chez free flight supplies.Un rappel, un avion doit être léger , sinon pas d'acrobatie de qualité.Pierre

La combinaison mylar /papier me plairait bien ..
Je ferai au plus léger , pour autant , piètre pilote que je suis , l' acrobatie ne sera pas de qualité .. Confused
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
homebuilder
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 09 Juin 2012
france.gif

Localisation: 10100
Âge: 71 Gémeau

MessagePosté le: 14/12/2014 00:13    Sujet du message: Répondre en citant

« pierre alberola » a écrit:
Pourquoi piètre pilote? Le plus souvent, une fois corrigées des erreurs classiques, on peut arriver vite à un niveau permettant des vols tout à fait agréables! Bon courage! Pierre


Si, je dois être vraiment bas de gamme .. J' ai arrêté le VCC vers 1975 , je n' étais pas très fort à l' époque , je ne savais ps faire grand chose , boucles et inverses, vol dos , pas trop près du sol .. j' ai réussi quelques trèfles à 4 feuilles surement bien asymétriques ..
Par contre, passé les débuts avec mon Rolph 60, je n' ai jamais explosé une machine .
Donc, fiable, oui j' étais, performant non, je n' avais pas l' esprit de compet , et puis, la ou j' étais, nous étions deux en VCC, peu d' émulation ..
40 ans après, doit pas rester grand chose ...
André
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 14/12/2014 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

André, c'est sûr que pratiquer seul ou presque n'est pas simple.Tu pourrais reprendre avec un avion simple, fuselage planche, tu en as en RTF chez Brodak, par exemple le Clown. L'avantage est la deshinibition, et pendant ce temps tu construits le Peacemaker.Pour les moteurs, je ne connais pas le 21 dont tu parles.Il faut privilégier les moteurs à flux en boucle au diagramme "stunt".Le vieux Fox 19, ou un auquel je pensais pas, le Fox 25, on peut en trouver sur le net. Ces moteurs aiment le nitro et l'huile, mais sont bien adaptés et d'époque.Je sais que je parle pas à un ignare, quelqu'un qui vole en D18 ne peut qu'être bon!Pierre
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
homebuilder
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 09 Juin 2012
france.gif

Localisation: 10100
Âge: 71 Gémeau

MessagePosté le: 14/12/2014 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

« pierre alberola » a écrit:
André, c'est sûr que pratiquer seul ou presque n'est pas simple.Tu pourrais reprendre avec un avion simple, fuselage planche, tu en as en RTF chez Brodak, par exemple le Clown. L'avantage est la deshinibition, et pendant ce temps tu construits le Peacemaker.Pour les moteurs, je ne connais pas le 21 dont tu parles.Il faut privilégier les moteurs à flux en boucle au diagramme "stunt".Le vieux Fox 19, ou un auquel je pensais pas, le Fox 25, on peut en trouver sur le net. Ces moteurs aiment le nitro et l'huile, mais sont bien adaptés et d'époque.Je sais que je parle pas à un ignare, quelqu'un qui vole en D18 ne peut qu'être bon!Pierre

Pierre, niveau pilotage grandeur, je me défends . Quant au D18, c' est comme en modélisme, on ne peut généraliser sur tous les aspects de la machine .. Chacun peut , pendant la construction et dans une certaine mesure, faire à son idée. Le mien est un peu hors standard au niveau de la géométrie du train, fut surprenant lors des premiers roulages, rien à voir avec ses grands frères , plus inertes .. On s' habitue vite .. En vol, c' est un Jodel un peu vif c' est tout, il ne faut pas regarder la carte trop longtemps .. [non]
Quant à mes attentes en VCC, elles sont petites, toutes petites ..
En faits elles entrent dans un cadre , comment dire, peut être nostalgique, mais nostalgique positif, je ne chiale pas tous les jours ..
Il y a quelques années, à la retraite, j' ai eu envie de reconstituer mon lot de jouets de mes petites années , pas tous les jouets, juste certains : mon char Joustra , ma machine à vapeur JC, puis mes moteurs d' avion , les premiers, puis mes premières constructions ( j' ai refait il y a qq années par exemple un modèle VL , le "BABY AIRMER" ), et la, j' arrive aux modèles VCC, voila, pour l' essentiel de ma motivation ..
Le jour ou mon Peacemeaker , qui a été mon plus bel oiseau de VCC, sera la, en état, que je lui aurai fait prendre l' air au moins une fois, j' en serai comblé ..J' ai aussi , en sommeil profond, un kit de Nobler Top Flite , avec un 35 Fox 40th anniversary . Le monterai je un jour ?? je ne sais , dans le tas de projets, et de réalisations ..

Je vais me chercher un 19 ou 25 .. A vrai dire, j' ai un 25 FOX, mais un moderne, des années 92/93 , que M Fox fils m' a remis en mains, dans sa fabrique , à Fortsmith, Arkansas, c' est une autre histoire..
Donc ce moteur est loin de convenir à l' esprit époque ..
André
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Jacquot
Apprenti Posteur
Apprenti Posteur


Inscrit le: 18 Sep 2014
france.gif

Localisation: Vendée
Âge: 74 Sagittaire

MessagePosté le: 24/12/2014 10:40    Sujet du message: VCC Répondre en citant

Bonjour à tous.
Nouvel inscrit, j'ai découvert avec plaisir cette "série" sur le VCC. Moi aussi, vieux circulariste (j'ai commencé en 65), j'ai encore quelques "pièges" que je fais encore tourner (dont un Cobra, de Steeve Woolley, réalisé en 85 d'après les plans de AAM). J'ai construit plus de 40 modèles, Team, acro,combat, maquettes (dont quelques bimoteurs), toujours d'après mes plans, sauf un Jaguar (de Lauron) en 68 et un Olympus 49 (de G.Billon en 72). Je suis en train de construire un Lark (de Charles A Mackey's), boîte trouvée en Suisse. Le virus n'est pas près de me quitter ! J'ai participé à deux championnats de France, en Acro série 2, à St Etienne en 74 et à Thonon en 75.
Je possède une confortable collection de MRA, de Modèle MAG, d'AAM et d' Aero modeller et une trentaine de moteurs , du 0,8 cm3 au .60 CI.
Le virus n'est pas près d'être éradiqué !
Bons vols à tous ! J.B.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 16/01/2015 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, je vous informe du décès de Serge Zwahlen, un des promoteurs du vcc en France , et parmi les fondateurs de la FFAM.Il allait avoir 90 ans.Pierre
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
limousin
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 21 Avr 2012
france.gif

Localisation: bourgogne dijonnaise
Âge: 68 Sagittaire

MessagePosté le: 16/01/2015 09:46    Sujet du message: deces Répondre en citant

bonjour,
Je ne connaissais pas cette personne, mais condoleances et respect.
Peut etre quelques photos ou articles pour connaitre ce modeliste.
YVES
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
pierre alberola
Maniaco Posteur
Maniaco Posteur


Inscrit le: 11 Mar 2012
france.gif

Localisation: Montpellier

MessagePosté le: 16/01/2015 09:56    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, Monsieur Zwahlen, ce sont des dizaines d'articles dans MRA, Modèle Mag, Aviation Magazine, avec son père la marque "les belles maquettes", des avions comme le pirouette, les débuts du team en France, et aussi le vol libre dès le début des années 40, voire avant.C'est vraiment un peu de l'âme de l'aéromodélisme français qui s'en va avec lui.C'est une formule souvent convenue, mais bien justifiée en ce qui le concerne.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
Polecat
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 08 Oct 2011
retroland.gif

Localisation: Valflaunès
Âge: 55 Vierge

MessagePosté le: 16/01/2015 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je pense l'avoir croisé une fois ou deux.
C'est une personne qui a marqué notre activité. Si l'on peut lui rendre hommage en construisant un de ses modèles, c'est surement le plus beau témoignage que l'on puisse faire.
Rémy
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Bernard Daguet
Stagiaire Posteur
Stagiaire Posteur


Inscrit le: 22 Aoû 2009
switzerland.gif

Localisation: Vaud Suisse
Âge: 82 Lion

MessagePosté le: 17/01/2015 15:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

La triste nouvelle de la mort de Serge a ravivé en moi des souvenirs qui me ramènent au début des années 50 quand j'effectuais mes premières armes
en VCC sous le contrôle pointilleux de papa Swahlen.

J'ai souvent croisé le père et le fils au magasin "Les Belles Maquettes" et
sur la piste de vol circulaire jouxtant le stade Leo Lagrange dans le
bois de Vincennes.

Souvenirs du Pirouette et de Timelou.

Nostalgie.. nostalgie..

Amicalement

Bernard
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
outremanchot
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 11 Jan 2012
uk.gif

Localisation: Indre et Loire
Âge: 79 Vierge

MessagePosté le: 17/01/2015 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne peux pas dire que j'ai bien connu Serge, mais je me souviens très bien de lui.
Il était un des membres fondateurs des 4A et il était toujours présent aux réunions, et à Persan, dans les années 80.
Par temps chaud, il avait une casquette avec un petit ventilateur sur le devant, censé lui apporter de la fraicheur... ça avait quand même une certaine gueule...
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé  
raduga
Fidèle Posteur
Fidèle Posteur


Inscrit le: 13 Mai 2010
france.gif

Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 59 Taureau

MessagePosté le: 19/01/2015 19:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,
Un grand modéliste nous quitte. Dés ses débuts il a été un pratiquant de renom. Ainsi au NATIONAL de 1942 à CUERS, il était classé hors concours.

Michel



Aerophile_10-1942.jpg
 Description:
 Taille du fichier:  261.46 Ko
 Vu:  300 fois

Aerophile_10-1942.jpg


Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 10/02/2015 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
Après m'être présenté dans le bon fil, me revoici pour toutes mes histoires et questions.
J'ai donc terminé une sorte d'avion dont l'aile est inspirée de celle du Jaguar de chez Précisia, légèrement plus longue et plus fine aux saumons.
Le fuselage, est de forme bizarre, à savoir que j'ai mis le moteur couché pour avoir le pot dessous, aligné sur l'aile..... çà fait un nez assez fin, mais j'ai un peu merdoyé sur l'arrière plutôt mastoc, bref, une bête innommable, qui risque de voler nerveusement, le centrage est au 1/3 avant !!!! très arrière quoi, il risque de faire trois loopings au moindre éternuement.
On verra....
Je constate qu'il est très dur de trouver du matos circulaire en magasin actuellement.
J'en suis à acheter mes câbles en Espagne, mes hélices en Ukraine... lamentable ! mais bon, c'est comme çà.
Pour les lettres pour le baptême, pareil, plus personne ne vend de lettres toutes faites comme il y a trente ans, du coup je les fais découper par un artisan du coin.... dur dur le circulaire aujourd'hui.
Mais bon, je ne me prends pas la tête...
Pour voler, je demanderai la permission au club de foot du patelin, ils ont un terrain bien tondu et roulé... j'y avais déjà volé il y a 20 ans pour leur faire une petite démo qui leur avait bien plu.
Bon, je l'ai dit dans ma présentation, je suis bavard, bavard, le bavard étalon... donc si çà saoule dite le, car j'en ai pour des pages.
Vaut-il mieux poser une question par message de 10 lignes ou 10 questions dans un message de 100 lignes? la première solution me semble la meilleure, alors voici ma première question.
Faites vous votre carburant vous même ? là je viens d'acheter 5 litres chez AC Motorsport, il semble très bon. 24 euros du zéro nitro. Cà me va.
Et vous ?
à bientôt.
Philippe
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 10/02/2015 17:59    Sujet du message: Philippe suite : le carburant Répondre en citant

Philippe

Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Philippe26
Incurable Posteur
Incurable Posteur


Inscrit le: 10 Fév 2015
france.gif

Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 65 Sagittaire

MessagePosté le: 10/02/2015 18:06    Sujet du message: Philippe suite : les cables, les moteurs VCC, la contruction Répondre en citant

Bonjour tout le monde,
Voici trois autres questions :
J'ai acheté des câbles chez Tamaran que beaucoup connaissent, y a-til des revendeurs en France ?
J'ai acheté un O.S. 46LA chez Weymuller, pas mal, mais pas moyen de l'avoir en version VCC, j'ai du acheter le carbu radio avec que j'ai immédiatement démonté pour le remplacer par un venturi adapté au diamètre du moteur. Et vous ? comment faites-vous, carbu radio bloqué ? ou venturi ?
Et pour finir une grande question qui je l'espère n'enflammera pas les foules :
Qu'est-ce que c'est que cette mode d'acheter des avions tout faits ? pourquoi pratiquement plus personne ne fabrique ses propres avions lui même ?
Je lis que nos champions actuels volent sur des Yatsenko... parfait, s'ils en ont les moyens, pourquoi pas.
2000 euros quand même, çà fait cher la flemme de poncer du balsa....
Et si les résultats sont au rendez vous... tous les grands champions volant avec les mêmes pièges, les mêmes moulins les mêmes hélices, au moins les comparaisons sont plus faciles....
Philippe
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail  
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    RETROPLANE.net Index du Forum -> Aéromodèles Antiques Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Aller à la page Précédente
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20,
21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40,
41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60,
61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80,
81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100,
101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120,
121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140,
141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160,
161, 162, 163 Suivante
Page 30 sur 163

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum
Vous ne pouvez pas joindre des fichiers
Vous pouvez télécharger des fichiers

Zone de Téléchargement du Forum et Site Retroplane


Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir

Forum en Flux RSS