VCC - Vol Circulaire Contrôlé
Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120 Suivante
|
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
Auteur |
Message |
JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
|
Posté le: 28/11/2020 18:44 Sujet du message: |
|
|
|
« Philippe26 » a écrit:
Je pense que je vais faire de la résistance..... et après on verra.
Philippe
Pendant mes classes sur la base de Cambrai en 1969, il y avait un appelé à qui j'avais appris à répondre : "j'suis exempt!" quand on lui donnait des ordres. Il a réussi à tenir presqu'une semaine et tout ce temps-là il nous disait : "c'est pas possible qu'ils soient aussi cons!"......
Ceci dit, il me semble lire que le vol circulaire est exempt, ainsi que le vol radiocommandé à vue sur terrain homologué. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 28/11/2020 18:47 Sujet du message: |
|
|
|
Merci Jean Marie,
J'avoue que je ne me suis pas du tout penché sur les textes, mais si tu as raison, cela me réconforterait sur la bêtise humaine administrative.....
Cordialement, et prend soin de toi....
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
jeanluc.weiss Apprenti Posteur
Inscrit le: 10 Sep 2014
Localisation: dijon
Âge: 72
|
Posté le: 28/11/2020 20:08 Sujet du message: |
|
|
|
" Ceci dit, il me semble lire que le vol circulaire est exempt, ainsi que le vol radiocommandé à vue sur terrain homologué. "
EXACT |
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 29/11/2020 19:06 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour à tous, étant nouveau sur le site je me présente, j'ai 70 ans et j'ai pratiqué le VCC dans les années 1960.Je faisais parti de l'équipe Galaxy coachée par JC Marconcini.J'ai fait 2 championnats de france, 66 en série 1 et 67 en série 2. Notre modèle préféré était le Stuka.Je m'appelle Pierre Vrahides, dans le milieu aéro on me surnommait Pilou.Si tout cela parle à quelqu'un je serai ravi de communiquer avec lui sur le VCC. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 30/11/2020 13:38 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Ah ! Marco ! un personnage du vol circulaire..... je l'ai connu notamment en combat, à Avignon, avec ses Vendetta..... un sacré baratineur.... un galéjeur comme on dit dans le sud.....
Au fait et avant d'aller plus loin, comment va-t-il ? j'ai plusieurs fois essayé d'avoir de ses nouvelles, mais sans y parvenir;.....
Sinon, les archives étant imparables..... Gérard Billon est allé voir les siennes, et il me précise....
Une remarque en effet P – VRAHIDES participait au Cht de France à Auxerre mais pas en 1966 en série 1 mais 1965 ou il termine 3ème et donc 1966 et non 67 pour la série 2 classé second à 3 points du premier JL – STEIN qui était un autre Marseillais de l’équipe.....
Voilà pour les précisions....
Pratiques-tu encore ? si oui, des photos de tes modèles, des détails de tes constructions, où voles-tu ? etc .....
Amicalement,
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 30/11/2020 15:25 Sujet du message: Réponse à Philippe 26 |
|
|
|
Salut Philippe
Je ne crois pas me tromper sur les années car j'ai un photo d'Auxerre de 67 ou il y a JL Stein.Pour Marco il habite pas loin de Marseille, il a 81 ans.Je te donne mon mail pour des photos car sur le site il n'y a pas assez de volume pierredufrioul@yahoo.fr . Je vais me remettre au circulaire au club d'Aix en Provence, mais j'ai des difficultés pour trouver les fournitures nécessaires à la fabrication.De quel club es tu, peut être Cachan puisque tu me parles de G Billon.
A bientôt
Pierre |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 30/11/2020 15:39 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour Pierre,
Bon, pour les années c'est anecdotique, On a la bonne période.
Alors en vrac, je suis près de Montélimar, comme indiqué sur mon profil, là à gauche.....
J'ai commencé à Grenoble, étudiant, au lycée Vaucanson, puis j'ai fait quelques compétitions avec le club de Thonon.... championnat de France à St Etienne où je termine avant dernier. et puis la vie, et surtout une foultitude d'activités sportives et artistiques m'ont entrainé loin des pistes.
Bref, comme beaucoup, à la retraite, je ressors mes avions qui m'ont toujours suivi dans tous mes déménagements, et voilà.... je découvre ce forum, et j'y ai appris énormément de choses, moi qui n'avais jamais bénéficié d'un réel soutien, de personnes connaissant vraiment le sujet...
Et je me suis inscrit tout dernièrement au club de Saint Etienne, malheureusement mes envies de faire un peu de compet à nouveau ont été contrariées par la Covid...
Là pour passer le temps, je construis à nouveau..... toujours aussi mal j'en ai peur.... mais bon, je m'améliore tout doucement.....
Mais si tu en as le courage, farfouille dans le forum, tu y trouveras tout plein de sujets, les derniers championnats du Monde de Landres, mes modestes constructions..... etc.... un excellent fil de discussion sur les moteurs par notre grand spécialiste Raduga.....
Voilà..... pour commencer,
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 30/11/2020 16:56 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour à nouveau,
Gérard me signale que l’avion rouge de Blake est celui qu’il utilisa au Championnat du Monde à Hradcec Kralové en 1974.
Il faut avoir l’œil aiguisé pour reconnaître la décalcomanie officielle de cette compétition sur l’aile droite.
Voici la fin du classement de Namur 1970
Je n’ai absolument rien trouvé sur ces valeureux concurrents.
Pas de photos, pas de plans, aucun résultat international. C’est dommage car ils auraient mérité au moins quelques lignes.
Il est à noter qu’un Autrichien, G. Kaiser, avait obtenu sa sélection mais il ne s’est pas déplacé pour participer.
Voici le rappel du classement complet
Et celui par pays
Ne partez pas : la messe n’est pas terminée. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 30/11/2020 16:58 Sujet du message: |
|
|
|
Michel Souliac était le Chef de l’équipe de France à Namur.
Pendant longtemps, il avait fait partie du trio d’acro avec Gérard Billon et Roger Lauron.
Il était un circulariste émérite et obtint des résultats internationaux plus qu’honorables.
Voici quelques-uns de ses classements.
23ième Championnat du monde à Budapest (Hongrie) en 1960 ;
25ième Championnat du Monde Budapest (Budaörs) (Hongrie) en 1964 ;
6ième Critérium d’Europe à Liège Bierset Belgique en 1965 ;
24ième Championnat du Monde à Swinderby (Grande-Bretagne Angleterre) en 1966 ;
33ième Championnats du Monde à Helsinki (Finlande) 1968.
Voici Michel Souliac en 1961 avec un Nobler (Model Magazine de février).
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 30/11/2020 17:02 Sujet du message: |
|
|
|
Pour essayer de tendre vers exhaustivité, voici les membres de tous les jurys.
Jury FAI :
H. Nicholls (Grande-Bretagne) ;
R.Beck (Hongrie) ;
A. Roussel (Belgique) ;
Jury d’acrobatie :
P. Souliac (France) Président ;
G. Barthel (Italie) ;
Z. Liska (ex-Tchécoslovaquie) ;
S. Wooley (USA) ;
J. Perry (Grande-Bretagne).
Pour ceux qui ne connaitraient pas Steve Wooley, et afin d’illustrer un minimum, le voici avec un de ses modèles le plus célèbre.
Il s’agit de « l’Argus » et avait été qualifié, en son temps, du plus bel avion d’acrobatie.
Jury Team-Racing :
P. Freebrey (Grande-Bretagne) président ;
A. Aarts (Hollande) ;
K. Rosenlund (Suède).
Jury Vitesse :
A. Tomson (Belgique) président ;
G. Dervaux (Belgique) ;
B. Dervaux (Belgique).
Jury Combat :
L. Sourfield (Grande-Bretagne) ;
J. L. Vandemaeren (Belgique) ;
F. Couprie (France).
Voici François Couprie pour ceux qui ne le connaitraient pas.
Il a beaucoup œuvré pour le vol circulaire en France. Il était toujours présent sur les pistes.
Il était d’un commerce agréable, écoutait les questions et prenait le temps pour y répondre clairement.
Ses articles dans le MRA sont légion. Il rendait compte des concours, présentait de nouveaux avions d’acrobatie de son cru (constructeur prolifique) et analysait les nouveaux moteurs commercialisés.
Il s’est aussi rompu à la vitesse et au combat.
J’avais commencé, en préambule, que nous avions découvert à cette occasion quelques particularités de la Gastronomie Namuroise.
Je termine sur le même thème en laissant parler Robert Liber (réponse à un de mes mails).
« C’est vrai que Namur a été reconnu comme le championnat où l’on a le mieux mangé, principalement grâce à son restaurant de la Citadelle. »
Ite Missa Est |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 01/12/2020 15:31 Sujet du message: Marco System |
|
|
|
Bonjour les amis,
Pierre/Galaxy 2501 a ouvert une porte qui vaut la peine d'être entr'ouverte je veux parler de JC Marconcini, dit Marco..... un modéliste bien connu des années 60/70 .... voire même 80, je l'ai personnellement connu en concours, un hableur / galéjeur hors normes.... une fois que l'on a vu Marco, on ne peut pas l'oublier....
Gérard m'envoie ces documents à son sujet......
Gérard : Le catalogue de MARCONCINI des années 77-78 avec la nouvelle identité et trois associés R – LEROY B -JOSIEN et JC - MARCONCINI
Et la page de ce catalogue avec la fameuse aile volante Boomerang utilisée avec succès par V – HORVAT, J.M. -FRAISSE et B – JOSIEN ainsi que O – SEGOUIN.
De passage dans le sud en congés JC – MARCONCINI m’avait invité avec mon épouse avec l’idée de me demander de dessiner un modèle qui est le Mohican .
J'ai moi même construit le Dewoitine 520..... un excellent modèle....
Et d'autres images suivent..... mais patience.... je m'absente quelques jours....
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 03/12/2020 00:41 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour à tous, quelqu'un pourrait il m'indiquer ou je peux trouver des câbles pour VCC.
merci |
|
Revenir en haut de page |
|
|
jeanluc.weiss Apprenti Posteur
Inscrit le: 10 Sep 2014
Localisation: dijon
Âge: 72
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 03/12/2020 10:51 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Brodak USA
Alberto Parra îles canaries
Freres Yatsenko Ukraine
Etc.
Etc.
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 03/12/2020 12:10 Sujet du message: |
|
|
|
Merci beaucoup. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
JMP_blackfoot Fidèle Posteur
Inscrit le: 16 Mar 2010
Localisation: Ohio
Âge: 81
|
Posté le: 04/12/2020 06:27 Sujet du message: |
|
|
|
Uniline, c'est nouveau, ça vient de sortir.
Dans le dernier numéro de Model Aviation, la revue de l'AMA, Bob Angel décrit son invention d'un système monofil assisté d'une radiocommande qu'il nomme "Uniline".
(Pour ceux qui on de la mémoire, Bob Angel avait le premier décrit le réservoir Uniflo dans un numéro de la revue American Modeler, il y a 60 ans!)
Dans son système, le modèle est équipé d'un récepteur R/C et de deux servos pour la profondeur et le gaz.
C'est du coté émetteur/poignée que ça devient intéressant.
La force centrifuge maintient l'alignement du centre du volant de l'émetteur type voiture avec le câble.
Le déplacement du servo de profondeur suit la position de la poignée de l'émetteur que le pilote utilise exactement comme une poignée ordinaire de vol circulaire.
Au lieu de tourner le volant l'émetteur étant fixe, le volant est fixe et c'est l'émetteur qui est tourné .
Brillant!
Si quelqu'un est intéressé, je peux envoyer le scan de l'article complet.
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 04/12/2020 11:19 Sujet du message: Force centrifuge en VCC |
|
|
|
je suis étonné de la force centrifuge exercée en VCC, si je me souviens la formule est la masse en kg x par la vitesse en mètre seconde au carré et divisé par le rayon en mètres.Mon avion d'acrobatie pèse 1,3 kg, il vole à 90 km/h ce qui fait 25m/s, la longueur de mes câbles est de 20m.Donc 1,3 x 625 (25 x 25 )
et divisé par 20 = 40,6 kg divisé par 2 câbles = en gros 20 kg par câble.
Etonnant, si je me trompe que quelqu'un me réponde. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 04/12/2020 11:38 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Compte tenu des unités que tu utilises, ta réponse est exprimée en Newton et non pas en kg.
Il faut donc diviser ton résultat par 9,81.
40kg de force à combattre au centre pendant 5 minutes seraient réservés aux athlètes.
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 04/12/2020 12:10 Sujet du message: Force centrifuge en VCC |
|
|
|
Exact, je trouvais cela étrange, mon dieu j'ai 70 ans et les cours de physique sont bien loin. Merci d'avoir éclairé ma lanterne. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 04/12/2020 12:17 Sujet du message: |
|
|
|
De plus, 40 kg est à peu près la masse d'un sac de ciment.
Si tu en accroches un à tes sorties de commandes et que tu essaies de le soulever, je ne donne pas cher à ton palonnier et tout ce qui le maintient.
A noter que kg exprime une masse mais dans le cas qui nous occupe, il s'agit de ce que l'on nomme des "kilogrammes poids" assimilables à une force. |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 04/12/2020 17:47 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Gérard m’a envoyé le scan de la photo ORIGINALE que j’avais postée à propos de Michel Souliac.
Elle est évidemment de bien meilleure qualité que celle de Model Magazine.
En bonus, voici le verso de cette photo.
Elle est dédicacée, comme vous le voyez, par Serge Hie
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 04/12/2020 17:56 Sujet du message: |
|
|
|
Et deux photos de Jean-Claude Marconcini.
Ci-dessous : Je l’avais photographié à Montpellier vers 1970
Je crois reconnaître un silencieux Super Tigre
Ici une photo que j’ai retrouvée. Je ne sais plus qui me l’avait envoyée (sans doute Philippe)
Comme on distingue mal, j'ai zoomé sur Marco (très jeune...au Vélodrome)
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 04/12/2020 18:35 Sujet du message: photo |
|
|
|
Salut Raoul, la photo que tu as retrouvée date à mon avis de 1964 c'était le club de marseille le president s'appelait Porzio.Je suis à droite avec un fuselage planche de couleur blanche, j'avais 14 ans.Début de l'équipe Galaxy
dont j'ai fait partie jusqu'en 70, avec 2 championnats de france en 66 et 67.
A droite de jean claude c'est Rémy Descosse, puis Guy Barthèlemy 2 fois champion de france série 1 et 2, 2 années consécutives, en bas à droite, avion à rayures, à ma droite Jean Louis Stein qui m'a battu de 3 points en 67 au championnat en série 2. Lui champion, moi second. Tout ça toujours avec notre gourou Jean Claude.
A plus
Pierre Vrahides |
|
Revenir en haut de page |
|
|
galaxy2501 Apprenti Posteur
Inscrit le: 28 Nov 2020
Localisation: Marseille
Âge: 74
|
Posté le: 05/12/2020 00:30 Sujet du message: Recherche de plan |
|
|
|
Bonjour à tous, je suis à la recherche du plan du Dewoitine 520 fuselage planche VCC de JC Marconcini qui date des années 60.
Merci |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 05/12/2020 11:55 Sujet du message: |
|
|
|
Pour Galaxy/Pierre
Je viens de voir rapidement que le lien que t'a donné Jean Luc était un très bon moyen d'acheter d'excellents câbles , apparemment ils viennent de mettre en vente une nouvelle série dont ils disent le plus grand bien....
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
raduga Accro Posteur
Inscrit le: 13 Mai 2010
Localisation: Pyrénées orientales
Âge: 64
|
Posté le: 05/12/2020 12:20 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour à tous,
quelque chose de totalement improbable de nos jours, quoiqu'il semble que sur Paris il y avait déjà des soucis. publié dans le M.R.A n° 198 de septembre 1955.
Michel |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 06/12/2020 11:18 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Charles m’a donné quelques précisions intéressantes à propos des posts de Galaxy.
1/ Dans la photo que j’avais prise à Montpellier et qui montre J-C Marconcini au démarrage (vol officiel) ; son compagnon qui tient l’avion est Bruno de Saléon (je l’ai rencontré une fois à cette époque en série 2) ;
2/ En 1970, « Galaxy » avait changé de nom au profit de « Marco’System » ;
3/ Vincent Porzio faisait équipe avec Jean-Francis Frugoli et le plan de leur avion de Team (avec un St G 20/15) paru dans Model Magazine ;
4/ J-F Frugoli fut l’éditeur de la revue « L’Activité Modéliste ».
Photo de couverture d'un numéro
Ici, le plan hors-texte issu de cette revue d’un avion de l’équipe de Team Geniez-Alberola ».
|
|
Revenir en haut de page |
|
|
Philippe26 Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 70
|
Posté le: 06/12/2020 16:14 Sujet du message: au sujet des réservoirs à pression constante et du monoline |
|
|
|
Bonjour les amis,
Je reviens vers vous après quelques jours d'absence afin de vous poster quelques remarques que Charles m'a envoyé, et que je pense utiles.
Je laisse la parole à Charles :
L'intérêt du monoline était la compétition de vitesse.
Il n'est plus autorisé , tout simplement parce tout le monde volant obligatoirement en bi-fils, la question est réglée.
Mais, comme il y toujours des amateurs de complication, je dois préciser que ce dispositif est en contradiction avec les règles définies au Code Sportif . Ceci pour ceux qui auraient l'idée d'utiliser ce système en acrobatie. Je complète en indiquant que le monoline fut utilisé avec succès par Victor Stanzel sur un modèle acrobatique, mais pas en compétition.
Quant au réservoir dit Uniflo ou Reguflo , ce ne sont pas des inventions américaines et ce à double titre.
-d'abord parce que le principe revient au physicien français Mariotte. La bouteille de Mariotte trouve une première application dans l'abreuvoir à oiseau.
Le caractère inventif étant absent , tout ce qui suit ne sont que des applications , pas des inventions.
- en ce qui concerne l'aéromodélisme, la première application date de 57 , elle est le résultat du travail de l'équipe de vitesse tchèque , dont Josef Sladky .
L'uniflo, le reguflo, les deux versions du réservoir Edmonds et celui de Don Jehlik sont de belles applications, mais pas plus.
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 07/12/2020 10:13 Sujet du message: |
|
|
|
Bonjour,
Voici quelques derniers paragraphes reliés à Namur 1970. C’est un peu austère et la plupart d’entre vous connaît(ssent) vraisemblablement ces « détails », je ne sais pas si je fais œuvre utile, mais malgré la difficulté de l’exercice, ça va mieux en le disant.
Je remarque que depuis 1970, notre système solaire continue de tourner en rond mais qu’il a perdu la planète Pluton après un vote contestable.
Résumé d’un demi-siècle réglementaire de la planète VCC (F2B) qui nous réunit.
Le V.C.C. signifiait « Vol Circulaire Contrôlé »
--- En 2020 cet acronyme a été modifié par « Vol Circulaire Commandé ». |
|
Revenir en haut de page |
|
|
Raoul Accro Posteur
Inscrit le: 28 Juil 2016
|
Posté le: 07/12/2020 10:14 Sujet du message: |
|
|
|
1/ L’avion
En 1970, il devait avoir été construit par le pilote.
--- En 2020 : ce n’est plus exigé.
Son poids, en ordre de vol réservoir vide, ne devait pas excéder 5 kg (symbolique).
--- En 2020 : la limite est de 3,5 kg (envergure maxi = 2,00 m et longueur maxi = 2,00 m)
Sa surface (ou charge) était celle-ci : P/S = 12 < P/S < 50 g/dm carrés
--- En 2020 : ?
Les fuselages « planche » (profile) étaient interdits.
--- En 2020 : inchangé
La cylindrée du moteur ne devait pas dépasser 10 cm3 (donc autour de .61)
--- En 2020 : autorisée jusqu’à 15 cm3.
Tous les moteurs étaient des deux temps à Glow Plug.
La palme fut remportée par sept présences de l’incontournable Fox 35 !
--- En 2020 : les motorisations électriques sont de plus en plus fréquentes et ces avions participent dans la même catégorie.
Depuis le 15 juin 1970, la présence d’un silencieux était obligatoire. Namur 1970 commença le 20 août suivant. C’est pour cette raison que les jurys firent preuve d’indulgence lorsque certains moteurs étaient en échappement libre.
--- En 2020 : les silencieux efficaces sont évidemment obligatoires.
La composition du carburant était libre.
--- En 2020 : c’est toujours le cas (contrairement à la catégorie F2A).
Le numéro de licence devait figurer sur les ailes (bien visible).
--- En 2020 : les caractères (chiffres et lettres) doivent mesurer au moins 25 mm. S’y ajoute, pour les concurrents français, le numéro d’immatriculation unique et affecté à chaque avion. Il est dument enregistré auprès du Ministère Chargé de l’Aviation Civile (« registre des aéronefs civils circulant sans personne à bord »). |
|
Revenir en haut de page |
|
|
|
|
RETROPLANE.net Index du Forum
-> Aéromodèles Antiques |
Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120 Suivante
|
Page 104 sur 120 |
|
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum Vous ne pouvez pas joindre des fichiers Vous pouvez télécharger des fichiers
|
Images aléatoires album Retroplane, clic pour Agrandir
|