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Philippe26
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MessagePosté le: 28/04/2020 13:45    Sujet du message: humour au CMC Répondre en citant

Gérard : Un modéliste du club avait un bon coup de crayon pour les caricatures et il ne loupait personne à la nouvelle Michel ne peut y échapper :





à suivre ...

Philippe



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
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Philippe26
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MessagePosté le: 28/04/2020 14:46    Sujet du message: Pour Jean-Claude le Formula "S" Répondre en citant

Et re-bonjour les amis,

Butinant de ci et de là, je tombe sur ce modèle dont la forme me rappelle quelque chose..... MAIS oui, concepteur JIM KOSTESKY ! le Cutlass dont la forme plait à Jean-Claude, alors ni une ni deux, je copie je refais les photos dont la mise en page sur le magazine américain coupe toutes les extrêmités, et voici le FORMULA"S"..... vous reconnaitrez la forme des ailes et la dérive inclinées vers l'arrière du Cutlass.

L'article détaille la finition de ce modèle destiné à engranger le maximum de points de finition, celle-ci faisant gagner quelques points lors des concours aux USA. Pour la petite histoire, il arrive quand même très très rarement que le premier perde sa place à cause des points de finition, mais c'est arrivé au moins une fois... j'ai déjà lu çà dans un compte-rendu, mais je ne l'ai lu qu'une fois... et ne me demandez pas lors de quel concours.....

Alors Jean-Claude, voici rien que pour toi..... Le Formula"S"



pas moyen de trouver meilleure qualité pour le plan, apparemment il se vend... pas trouvé sur Ourterzone....







photos publiées dans Stunt News Magazine de janvier février 99

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 29/04/2020 17:31    Sujet du message: Support pour aider à confectionner des épissures Répondre en citant

Bonsoir les amis,

Toujours dans Stunt New de juillet août 2011, j'ai trouvé sous la plume de Allan Perret..... (un parent de Jean-Paul ?) un article que j'ai trouvé intéressant.

Un support qui libère les mains lorsque l'on confectionne des épissures, que se soit pour une paire de câbles ou comme ici pour confectionner des sorties de commandes d'avion.

Je ne vous traduis pas le texte, les photos parlent d'elles même.

Un étau en bois qui permet de serrer les sorties de câble dans la bonne position... soit le cabré, soit le piqué, une fois bien réglé, vous devez avoir le même déplacement pour l'un comme pour l'autre.
Mais si comme Howard Rush vous optez pour les deux sorties à moins d'un cm l'une de l'autre (!), vous décalez les deux boucles d'une valeur identique, sur les sorties de câbles et sur les câbles dont l'un sera plus court de la même valeur. Afin que ces boucles ne s'accrochent pas pendant les manoeuvres.... et bien sûr vous vous assurez que vous gardez assez de câbles pour avoir le plein débattement sans que çà butte.... çà semble évident mais encore plus en le précisant.
Un support réglable sur lequel vous pouvez maintenir l'extrémité de vos boucles grâce à une vis qui pourra comme ici tenir un oeillet. Sur ce support vous pouvez également fixer l'extrémité de votre fil d'épissure. La distance saumon oeillet est évidemment réglable.

Bref, vous désirez avoir ce bidule alors voilà.... des photos valant mieux qu'un long discours.




notez quand même l'astucieux porte bobine de fil d'épissure...



là on rabat l'extrémité du câble de commande pour assurer le maintient





Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 29/04/2020 19:26    Sujet du message: Qui est-ce ? Répondre en citant

Bonne nuit à toutes et tous,

Je vais, avant d'aller au dodo, vous poser une question.....

Qui est cette jeune pilote ?




Photo Ron Heckler publiée dans Stunt News de juillet-août 2011


Et bien sûr, vous la connaissez..... oui, oui, oui.... faut être un lecteur fidèle....

Philippe



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Raoul
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MessagePosté le: 29/04/2020 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Samanta Hines
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Philippe26
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MessagePosté le: 29/04/2020 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

ROooo h !

Mais comment il fait ? alors là respect.....





Peut-être le petit bidon..... MDR

Philippe



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marcus78
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MessagePosté le: 30/04/2020 07:49    Sujet du message: Répondre en citant

très intéressant cette méthode pour faire des commandes par câble aller/retour.
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Philippe26
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MessagePosté le: 30/04/2020 08:48    Sujet du message: Support pour aider à confectionner des épissures Répondre en citant

Bonjour Marcus,

Par aller/retour tu veux parler de rabattre le câble de commande sur la première couche de l'épissure pour en poser une seconde ?

Si c'est oui, c'est parce que l'on craint un glissement progressif du câble sous l'épissure, qui ici est réalisée sans collage....

Si non, explique moi ...

Philippe

P.S. Je n'ai pas parlé de toute la technique expliquée en long et en large dans l'article. Les américains étant très prolixes dans leurs explications et détaillent un maximum (trop même parfois dirais-je) (un de mes profs de philo me disait que je n'étais pas payé au poids !!!), bref donc, un détail important : Le collage, Allan colle son épissure, MAIS uniquement au milieu... il laisse les deux extrémités, sèches si j'ose dire, afin de leur laisser toute la souplesse évitant ainsi un point dur qui pourrait être source de rupture.
Gilbert Béringer quant à lui préconise l'utilisation de gaine thermo rétractables d'électricien (on peut ainsi poser une gaine rouge pour la montée et noire ou bleu pour la descente), dans ce cas là rétreint au sèche cheveux ou au décapeur thermique uniquement (et dans ce cas je dirais avec prudence, le décapeur peut chauffer très très fort)..... pas de panne de fer à souder, ni de flamme de briquet ... qui pourrait recuire le câble et le rendre cassant..... surtout lorsque l'on confectionne une paire de câbles, qui sont très fins et emmagasineraient vite cette chaleur trop importante.



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marcus78
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MessagePosté le: 30/04/2020 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

je parle de rabattre le câble pour ensuite le souder à l' étain.
La ligature avec le fil de cuivre est intéressante après avoir enlevé le vernis .
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marcus78
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MessagePosté le: 30/04/2020 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Par contre je ne trouve plus du câble vol circulaire en bobine de 50 mètres 5 Weymuller n' en vend plus.
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Raoul
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MessagePosté le: 30/04/2020 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Même en acceptant de créer un point de rupture à plus ou moins long terme, on ne peut plus faire adhérer de la soudure à l'étain sur les câbles récents car ils sont en acier inoxydable.
Refus total des matières entre elles, même avec du décapant.
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VincentB
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MessagePosté le: 30/04/2020 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

« Raoul » a écrit:
....on ne peut plus faire adhérer de la soudure à l'étain sur les câbles récents car ils sont en acier inoxydable.
Refus total des matières entre elles, même avec du décapant....

L'étain sur l'inox on peut avec de l'acide phosphorique, voir:
http://www.retroplane.net/forum/viewtopic.php?t=4443



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Philippe26
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MessagePosté le: 30/04/2020 11:42    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Vincent,

Intéressant je ne connaissais pas le coup de l'acide phosphorique.... Merci !

Sinon, le sujet de souder ou pas souder revient régulièrement sur le tapis.

La soudure serait à proscrire en raison du point dur qu'elle créé et du risque de rupture.

Ce à quoi je répondrais que certes, il y a un risque mais que ces embouts ne sont pas pliés, ils restent en général alignés, et ne subissent que des contraintes à l'allongement... mais dans l'absolu, l'allongement du brin rempli de soudure par rapport à la partie non remplie de soudure ( la soudure pénètre par capillarité entre les fils constituant le câble...), et donc oui, il y a un risque de rupture.

Ayant soudé pendant des années sans jamais perdre un seul avion, je me pose des questions. Mais, j'ai aujourd'hui décidé (et cela ne concerne QUE moi), de ne pas prendre de risque, les avions que je construis actuellement étant beaucoup plus chers que ce que j'ai construit à mes début, je ne veux prendre aucun risque, plus de soudure, juste deux gouttes d'époxy... et toujours laisser souple les extrémités ....

Donc soudez, collez, faites à votre gré, mais sachez que le risque existe.

A Aix il y a déjà trois quatre ans, Gérard Billon a cassé son Olympus au double renversement par rupture d'un câble, justement à une épissure... et on ne peut pas le soupçonner de ne pas savoir les confectionner....

Philippe



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Philippe26
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MessagePosté le: 30/04/2020 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

et je me permets de plusser.... avec ce message de Charles....

Ton post sur les câbles est excellent, le petit appareil montré facilite les choses.

La soudure est à proscrire absolument. Pour plusieurs raisons, dans tous les cas , création d'un "point dur" amorce de rupture en soi; ensuite, le risque incontrôlable de recuit qui crée aussi une amorce de rupture. Enfin, l'utilisation de décapant, soit celui contenu dans le fil, soit autre chose, car le nettoyage n'est jamais parfait et la corrosion fera son oeuvre;

Donc, jamais de soudures et éviter le "point dur" comme le montrent les photos. On trouve du câble et du fil (ce que certains appellent monobrin) chez Brodak , chez PAW (identique au Laystrate) , toutes les dimensions utiles et différentes longueurs.

Brodak a aussi du fil cuivre fin pour ligaturer.

Charles



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MessagePosté le: 30/04/2020 11:52    Sujet du message: Répondre en citant

« marcus78 » a écrit:
Par contre je ne trouve plus du câble vol circulaire en bobine de 50 mètres 5 Weymuller n' en vend plus.


Pour les câbles soit les états unis, Brodak, Sig, et autres soit notre ami Alberto Para... des îles Canaries... il vend tout ce dont tu peux rêver.... il y a même un anglais, (faut que je cherche le mail) qui confectionne sur mesure une paire de câbles à la longueur demandée.....désolé je ne retrouve pas l'adresse.... par contre voir tout à la fin....

Je cherche toutes les adresses et je te les mets ici.....

Alberto : http://www.clubtamaran.com/

et la page des câbles......

http://www.control-line.eu/cables.html

extrait ....

Hight quality 7 strands of inoxidable steel. Use for aerobatics, combat, racers & sport models. I sent on plastic reel with eyelets, tubing and connectors. Available also for 3 lines models. NOT FINISHED ENDS.

Ref 649 .008 x 2.42´ (0,20 mm x 12,60 m)

Ref 654 .012 x 2-52´ (0,30 mm x 15,60 m)

Ref 655 .012 x 2-60´ (0,30 mm x 18,00 m)

Ref 656 .012 x 2-70´ (0,30 mm x 21,00 m)

Ref 657 .015 x 2-52´ (0,38 mm x 15,60 m)

Ref 658 .015 x 2-60´ (0,38 mm x 18,00 m)

Ref 659 .015 x 2-70´ (0,38 mm x 21,00 m)

Ref 660 .018 x 2-52´ (0,45 mm x 15,60 m)

Ref 661 .018 x 2-60´ (0,45 mm x 18,00 m)

Ref 662 .018 x 2-70´ (0,45 mm x 21,00 m)

Ref 663 .021 x 2-60´ (0,53 mm x 18,00 m)

Ref 664 .021 x 2-70´ (0,53 mm x 18,00 m)


tu le contactes, il te dit si c'est dispo, et comment le payer... envoi rapide... Raoul et moi avons déjà acheté chez lui avec entière satisfaction.... parle anglais et espagnol (naturalmente)... avec WhattsApp ou Messenger, du WIFI et hop ! appel gratuit..... j'ai découvert grâce au confinement.... le pied.... (les appels gratuits bien sûr)

Une autre adresse envoyée par J-L Weiss : https://controllineparts.com/24-lines

Il est partisan quant à lui de pliures accidentelles des câbles à la sortie des épissures pour expliquer les ruptures.

Philippe



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