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 VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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| Auteur |
Message |
Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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 Posté le: 31/10/2017 12:01 Sujet du message: Concours Aix en Provence des 21 et 22 Octobre 2017 |
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Et pour finir Serge Zappate et son Impact.
 
Photos Claude Rivas MACAP
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 12:10 Sujet du message: |
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Et pour finir vraiment les résultats du concours F2b...
1 MAS Carles Espagne
2 BERINGER Gilbert
3 PIGOUT Jacky
4 BERINGER Véronique
5 SAUNIER Thierry
6 RAFFAL Bernard
7 ALBEROLA Pierre
8 ZAPATA Serge
Il devait y avoir des pilotes Italiens, mais ceux-ci ne sont pas venus... la faute au temps, et à l'avancement de la date peut-être... dommage...
Il y a eu aussi du Team Rallye, mais bon, devant l'enthousiasme général...
Je vais arrêter là...
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
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ChristianR
Psycho Posteur
Inscrit le: 07 Oct 2007
Localisation: Yzeure (Allier)
Âge: 70
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| Posté le: 31/10/2017 12:51 Sujet du message: |
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Bonjour
Les avions superbes et variés  ![[clap]](images/smiles/Clap.gif)
Lors de rassemblement comme celui çi,des filets de protection n'étaient pas obligatoires?(attention ,ceçi est une remarque ,et non une critique) |
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marcus78
Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 65
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| Posté le: 31/10/2017 13:11 Sujet du message: |
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Bonjour
Où trouvez vous encore les câbles de vol circulaire ?
Weymuller n' en vend plus et j' en ai besoin pour réaliser mes commandes aller/retour des gouvernes. |
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 13:34 Sujet du message: |
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« ChristianR » a écrit: Bonjour
Lors de rassemblement comme celui çi,des filets de protection n'étaient pas obligatoires? (attention ,ceçi est une remarque ,et non une critique)
Bonjour Christian,
Tu aurais le droit de critiquer... pas de soucis pour moi.
D'après ma propre expérience, les filets/clôtures n'ont jamais été exigés pour l'acrobatie et le combat. Je parle comme participant et spectateur de nombreux concours : Beauvais, Aix, Marseille, Cheval blanc, St Etienne où certaines épreuves se déroulaient même en championnats de France sur terrain de foot.
Je crois que seules les épreuves de Team et de vitesse doivent se dérouler derrière des grillages.
Mais Gérard et Pierre qui nous lisent vont certainement nous donner LA version règlementaire officielle.
Quoiqu'il en soit, je n'ai jamais vu, mais je n'ai pas (et de loin) tout vu, d'avion d'accro ou de combat de sauver... (mais çà a dû arriver un jour) j'ai vu des ruptures de câbles, mais jamais les deux en même temps. Et combien même, un avion d'acro est asymétrique, et plombé extérieurement, il ne parcours qu'une très courte distance, et touche le sol très vite, et souvent très fort...
Mais en voyant les choses au pire, il se pourrait que se soit sur la tête d'un spectateur particulièrement peu chanceux. Attendons les avis d'experts.
Par contre, lorsque l'on assiste à une épreuve de vitesse, on comprend le pourquoi du grillage, et même avec, je pense qu'en cas de rupture, le spectateur qui se trouve juste derrière l'impact doit avoir les jambes qui tremblent....
Philippe
Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward |
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 13:41 Sujet du message: |
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« marcus78 » a écrit: Bonjour
Où trouvez vous encore les câbles de vol circulaire ?
Weymuller n' en vend plus et j' en ai besoin pour réaliser mes commandes aller/retour des gouvernes.
Bonjour,
J'achète mes câbles de pilotage d'accro en Espagne, exactement aux îles Canaries, chez Alberto Parra.....
Tu vas sur son site, tu vois les références qui te conviennent, tu lui demandes s'il les a en stock, et il t'explique comment le payer, il est sérieux, mais parfois répond avec une semaine de délais....
J'en ai une paire qui arrive bientôt justement....
Tu cherches sur nénette : club Tamaran.
Par contre je sais qu'il existe des câbles de commande internes, légèrement plus gros, vendus en longueur de 2m. mais où ai-je vu çà ? Brodak ? SIG ? ailleurs ? je ne m'en souviens plus... perso, j'utilise des câbles de dérailleurs de vélos, les plus fins que je trouve, et en inox....
Là encore Pierre ou Gérard nous donneront la réponse.... que je vous retransmettrai ici.
Philippe
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VincentB
Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 16:57 Sujet du message: |
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Merci Vincent,
Voici une piste que je ne connaissais pas, je vais aller voir... et surtout voir à quelle résistance/poids ils sont garantis...
Sinon, Pierre vient de me confirmer ce que j'ai écrit plus haut au sujet des exigences en matière de grillages.
Il a vu un avion d'acro tourner tout seul jusqu'à épuisement de son carburant, au zénith, trainant câbles et poignée....
Des avions de team passer au dessus des grillages !!!! 
Et des avions de vitesse percuter les grillages... qui d'après lui doivent être constitués de fil de gros diamètre pour être efficaces... car souvent, le spectateur qui resterait collé au grillage serait blessé... mais bon, sauf pris par surprise, le spectateur doit avoir un mouvement de recul... s'il ne s'est pas endormi... 
Et dernier rappel, avant chaque vol, les câbles sont testés en traction, avec un peson à une valeur atteignant 20 fois le poids du modèle. Ainsi que la dragonne, qui est devenue obligatoire, (elle n'existait pas du temps où je concourais).
Philippe
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 17:41 Sujet du message: Concours Aix en Provence des 21 et 22 Octobre 2017 |
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Bonsoir tout le monde,
A la demande générale de 2 d'entre-vous, (  ) voici quelques photos du Rallye Air Race......
Nous avons tout d'abord, le team de Bernard Raffal (à la poignée) mécanicien = Pierre Albérola.
   
Photos Claude Rivas MACAP
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 17:45 Sujet du message: Concours Aix en Provence des 21 et 22 Octobre 2017 |
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Seconde équipe, Pigout à la poignée / Alberola, avec son avion Super Hi-Fi champion de Belgique en 1962.
   
Photos Claude Rivas MACAP
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 17:51 Sujet du message: Concours Aix en Provence des 21 et 22 Octobre 2017 |
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Troisième et dernière équipe, Zappata à la poignée/Saunier mécano. Le modèle un fuselage planche, donc un modèle Goodyear.
    
Photos Claude Rivas MACAP
Ce concours Rallye Air Race, est un concours de régularité, et vous avez le podium dans l'ordre.....(voir le règlement que j'ai posté il y a déjà quelques semaines.... ici même)
Cette fois c'est vraiment tout....
Philippe
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VincentB
Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: Béziers somewhere in the world
Âge: 57
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Philippe26
Psycho Posteur
Inscrit le: 10 Fév 2015
Localisation: Allan près de Montélimar
Âge: 67
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| Posté le: 31/10/2017 20:24 Sujet du message: |
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Bonsoir et merci Vincent.
Même le plus gros de 0,8mm semble parfaitement adapté.... et 60 kg !!! multiplié par deux... 120kg.... super ! on a besoin de 20x2kg soit 40kg....
Je vais aller faire un tour dans mon décat...
Merci pour cette piste.
Philippe
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marcus78
Accro Posteur
Inscrit le: 13 Jan 2017
Localisation: Elancourt (78)
Âge: 65
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| Posté le: 01/11/2017 09:45 Sujet du message: |
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Bonjour,
Est - ce que tous ces câbles peuvent être soudés à l' étain ? ou sont - ils en inox ( comme maintenant la majorité des câbles de frein de vélo ? ( je fais du VTT). |
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