VCC - Vol Circulaire Contrôlé

AGGERY Jean-Claude · Posté le: 08/05/2017 16:33 Sujet du message:

Bonjour Pierre,

Dans ta liste des Français qui ont brillé dans les championnats mondiaux, tu as oublié Bernard Boutiller, champion du monde de F 1C (motomodèle de VL), mais je ne me souviens plus de la date exacte (85 /90) ...mais pas sur, le temps passe si vite. Cordialement. JC

Philippe26 · Posté le: 08/05/2017 16:47 Sujet du message:

O.K. O.K. ! Halte au feu !!!
Nous avons eu de très nombreux experts en France..... O.K.
Mais ils ont fait tout çà avec leurs moyens propres ... pas comme ... Bref, j'arrête sur ce thème .....
Philippe

pierre alberola · Posté le: 08/05/2017 16:58 Sujet du message:

Bonsoir Jean-Claude, ça me fait plaisir de te lire! Tu as raison, je fais toujours appel à ma seule mémoire, et j'avais pris soin , par avance ,de demander pardon pour des oublis éventuels, et il y en a d'autres! Amicalement! Pierre

pierre alberola · Posté le: 08/05/2017 17:03 Sujet du message:

A l'instant me revient que Jean Rousseau a été champion du monde maquettes en 1980 avec le Cap 20.Un grand modéliste qui a oeuvré toute sa vie pour la cause aéromodéliste. Pierre

outremanchot · Posté le: 08/05/2017 20:16 Sujet du message:

Et Alain Roux.

pierre alberola · Posté le: 08/05/2017 21:22 Sujet du message:

Exactement, merci Brian. Pierre

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

Bonjour,
Pour mettre sur d’autres rails ce débat et compléter les illustrations de Philippe, voici quelques photos de Guy Jacquet. Acrobate très doué et qui construisait des avions très légers.
Sur le terrain de foot de son village (en tee shirt bleu) à Villiers-le-Morhier.
Au sol son Panter + un Crusader + un Olympus en phase d’essai avec une seule dérive.
1/ Premier en Série I en 1971
2/ Premier en Série II en 1972
3/ Cinquième en Série III en 1973

Sur le podium

Remise de la coupe par un pilote. Guy est devenu pilote de ligne.

Philippe26 · Posté le: 09/05/2017 10:28 Sujet du message:

Merci Raoul !!!
Sinon, magnifiques photos, la première, on dirait un lancé main ???
Amusant la pose sur le podium....
Encore merci,
Philippe

Philippe26 · Posté le: 09/05/2017 11:37 Sujet du message:

Vassilchenko, le retour !
En effet, Jean Claude Aggery m'a gentiment transmis, le plan original paru dans un MRA de ce joli petit avion.
Celà me permet de reposter en vous proposant plus de détails notamment le palonnier, qui était assez confus.
On notera plusieurs détails forts intéressants.

Les débattements : +- 20° aux flaps, et +- 35° pour les volets du stabilo.
Nous rejoignons les indications de François Couprie données récemment ici même.
Le moteur est légèrement incliné de 3°, par contre la dérive accuse 12° d'inclinaison... une forte valeur.
Le détail du réservoir montre une conception très très classique, genre Aldrich. Pas encore de réguflo, ni de cloison arrière.
La dérive semble d'une taille plutôt grande, et le centre de gravité est indiqué sur le point d'attache avant du palonnier, là encore, plutôt avant.

Et pour finir sur le palonnier, nous avons une inclinaison de 30° de son doigt... toujours pas trouvé d'explication écrite de Michal lui même.
Par contre deux trous dont on donne les côtes par rapport à l'axe, 15 et 12mm ce qui me laisse penser que le plus proche était destiné aux flaps, et que le second était destiné aux volets de stabilo.
Cet avion a vraiment une très jolie gueule...
Philippe

pierre alberola · Posté le: 09/05/2017 17:41 Sujet du message:

Philippe, si tu as accès aux MRA de 1958, tu verras, sauf erreur un très joli taxi de François Couprie, aile semi-elliptique, plus difficile à construire que l'avion russe, mais, à mon avis, plus joli.Il serait bien avec un 2,5 des années 60, soit un Racing ou Oliver ou un Mach II.Mais c'est plus vif que les avions actuels.Sinon, il y a aussi le Casacro De Bador, assez difficile à construire, démodé au point de vue géométrie, mais qui est bien joli, ici le Racing s'impose.(1960) Cordialement! Pierre

Philippe26 · Posté le: 09/05/2017 18:46 Sujet du message:

La plus belle fille du monde ne peut donner ce qu'elle a (version soft).
Et donc non, je n'ai pas accès à ces numéros là.
Déjà MILLE mercis à ce modéliste ami, qui me fournit semaine après semaine.
Les ailes aux saumons elliptiques m'ont toujours semblé les plus harmonieuses qui soient, voire mon goût pour le Spitfire, mais bon, je devrais attendre pour avoir ce plan... mais je ne désespère pas.
Car ce forum, tout comme le festival d'Avignon, a une représentation IN l'officielle que nous avons ici sous nos yeux, et une représentation OFF, si j'en juge par les forts nombreux mails que je reçois quotidiennement, scans de plans, d'articles, encouragement, etc... donc qui sait ? un jour ?
Philippe

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

pierre alberola · Posté le: 10/05/2017 09:14 Sujet du message:

Magnifiques photos! Pleines de nostalgie aussi.René Fouquereau, grand maquettiste et aujourd'hui investi à fond , avec toute sa compétence,dans l'Amicale Salmson!Philippe, à la fois merci, mais en même temps(expression dans l'air du temps), un peu de peine en voyant tous ces gens alors jeunes et plein de motivation. Pierre

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

René a terminé sa Salmson. Un travail de titan. Dommage qu'il ait cessé l'aéromodélisme depuis 8 ans. Son grenier est rempli de trésors (maquettes et plus de 200 moteurs de collection). Nous ferons ensemble, à la fin du mois de mai, une virée dans la ville avec son dernier bijou qui n'est pas encore autorisé de sortie.