VCC - Vol Circulaire Contrôlé

morin jm · Posté le: 15/04/2017 11:34 Sujet du message:

Effectivement tous les bons matériaux de base ne sont pas faciles à dénicher en France, cela n'a rien d'étonnant de la part d'un pays où le travail manuel est dénigré et où on privilégie la théorie, bref
pour vérifier les théories il faut appliquer !
Petit travail de printemps:
un Speed Wagon de 1947 :370 grammes et un Mccoy 19 ça file pfouu! Wink

pierre alberola · Posté le: 15/04/2017 12:57 Sujet du message:

Absolument magnifique! Et un décor bien dans le ton! Mille fois bravo! A quand de se rencontrer? Cordialement! Pierre

Philippe26 · Posté le: 15/04/2017 13:42 Sujet du message:

Quelle jolie petite merveille.... !!!
Du beau travail, de la belle ouvrage !
Bravo !!!
Philippe

Philippe26 · Posté le: 15/04/2017 17:59 Sujet du message:

Bonsoir,
Nostalgie, nostalgie,
Je feuillette quelques anciens M.R.A. et voici au hasard, trouvé dans le numéro 263 de février 1961.
Résultats des concours vitesse et acrobatie, organisés par l'aéro club SNECMA, sur les pistes de Cachan.
Vous y lirez quelques noms connus....
Amusant de suivre les progrès de nos champions actuels...

Philippe

Raoul · Fidèle Posteur Inscrit le: 28 Juil 2016

Bonjour, Magnifique travail de printemps. ça laisse augurer des vols pleins de fureur en été.

morin jm · Posté le: 16/04/2017 12:35 Sujet du message:

Le chariot qui va bien, tout terrain, spécial piste en herbe Wink

le modèle ne survivrait pas longtemps à une piste béton

outremanchot · Posté le: 19/04/2017 07:42 Sujet du message:

Quel magnifique Speedwagon !!!
J-M, pas de risques inconsidérés !!!
Je me souviens qu'au début des années 50, Henry Nicholls importait ces kits en Angleterre. On les voyait dans ses publicités dans Aeromodeller, et je crois même qu'il y a eu une "revue" du kit dans le magazine.

Personnellement, j'ai toujours été très attiré par cette première version du Speedwagon, qui fut détenteur du record de vitesse "Class C" (10cc) aux USA, et dont le plan fut publié au mois de juin 1946.

Philippe26 · Posté le: 19/04/2017 14:42 Sujet du message: Miss América - Yves Fernandez

Bonjour à tous les amis du circulaire,
Voici, extrait des MRA 440 et 443, un article sur un fort bel avion, construit par Yves Fernandez, un constructeur très pro.
Un garçon aux très nombreuses astuces de construction, et surtout un tourneur fraiseur aux doigts d'or.
Voici son (sa?) Miss America 2.

Philippe
P.S. si le Palatin, qui a inspiré Yves, vous intéresse, j'ai aussi.

pierre alberola · Posté le: 20/04/2017 03:46 Sujet du message:

Bonjour! Claus Maikis a fait de très beaux avions.Plusieurs ont été publiés(plans) par Aeromodeller.Notamment le Serenade et le China Clipper.Il avait un site maintenant fermé.Un vrai gentleman.Parmi ses avions, il y en a un que j'aime beaucoup, et qui vole très bien, c'est un 35 , un Me-109 dérivé de celui d'Ignacio Gil(sauf erreur) .Claus ne vole plus en concours.Il me semble que son site est en partie au moins disponible sur le site du Barton model flying club.5et les plans auprès d'Aeromodeller.Cordialement! Pierre

Philippe26 · Posté le: 20/04/2017 11:01 Sujet du message: Europa aile volante de combat JPP

Bonjour aux amis du circulaire,
Nous parlons beaucoup d'acro, de team, de vitesse, et il reste une catégorie, spectaculaire s'il en est : le combat !
Voici extrait du MRA n°445 de dec 76, l'EUROPA 77 de JPP, Jean Pierre Perret.
Et si vous lisez le texte, vous y trouverez un rappel du fameux KBKBKBK que je vous posterai bientôt, dès que la page manquante sera retrouvée... patience, donc en attendant, voici l'Europa 77.
J'ai saucissonné le texte, mes excuses, mais c'était pour le rendre plus lisible... plus grand.

Philippe

VincentB

pierre alberola · Posté le: 20/04/2017 11:35 Sujet du message:

L'article, que je ne connaissais pas, est parfait! Rendons à César, procédé initié dès 61 par Pierre Corbières du Clap 34. Pierre

Philippe26

pierre alberola · Posté le: 20/04/2017 14:15 Sujet du message:

Bien sûr Philippe, il faut savoir que le CLAP 34 était un des plus importants de France en 60 .Plusieurs plans étaient issus de cette section dont le Clapas IV au fuselage moulé selon ce procédé.La forme en bois dur appartenait au Clap .J'ai le plan, bien sûr , pour avoir été membre du Clap en 63-64.La revue du Clap s'appelait Spirales.J'avais déjà précisé ce point "historique" .Je suis un peu déçu que tu mettes en doute ...Pierre

Philippe26 · Posté le: 20/04/2017 15:46 Sujet du message:

Désolé de te décevoir,
Je ne demande qu'à te croire, donne moi un texte daté, expliquant la même technique que le KBKBK, et plus de soucis....
Pourquoi alors tant de personnes, dont Morelle, JPP, et tant d'autres attribuent la paternité de cette technique de mille feuilles à GPB ?
Il est urgent que tu rétablisses la vérité.
Philippe