VCC - Vol Circulaire Contrôlé

[limousin]

bonjour,
Demain, on ressort ce qui ressemble a un Crusader, une petite peinture a été refaite, ainsi que le capot.
Le moteur est un st 35 en parfaite forme.Quand au vol!!!!je ne sais pas, car avec je n'ais fait que du vol a plat, je precise qu'il a été construit en 1976!!!
J'avais 26 ans
a bientôt yves

[jeanluc.weiss]

[ChristianR]

et ça repart .
Bon courage

[Philippe26]

Bonjour à tout le monde,
Mes chances de venir et éventuellement de voler le samedi s'amenuisent d'heure en heure, vu la météo qui s'annonce... dommage, j'étais bien enthousiaste.
J'espère que vous n'aurez pas trop de pluie, ni de vent.
A une prochaine fois sans doute plus dans le sud, avec le soleil.
Le prochain concours dans le midi, c'est quand ? et où bien sur.
Sportivement,
Philippe

[Boix]

[Philippe26]

Bonjour André et merci pour ce partage de souvenirs.
Si je puis me permettre un petit avis personnel et légèrement négatif, je ne partage pas du tout le goût de Gérard pour la déco de ses avions.
Les couleurs sont souvent surprenantes, pour ne pas dire peu attirantes. Des marrons, des beiges, des bleus délavés, des découpes en angle droit peu harmonieuses...
J'imagine un Olympus peint par Yves Fernandez..... çà aurait été la super classe !
Merci encore,
Philippe

[pierre alberola]

Bonjour Philippe, bonjour à tous! Je comprends que le temps t'inquiète, mais en vcc, sauf vent trop fort(selon le règlement FAI) ou orage(risque électrique), on vole, ex Nationaux britanniques.Dommage... Concours à Baillarges le 10 mai, absence de mistral ou tramontane non garantie. Amicalement! Pierre

[Philippe26]

Bonjour,
Pour André : j'oubliais, un Olympus décoré par toi..... comme ton blanc avec Merco 61 ! çà, çà a de la gueule !!!
Pour Pierre : Oui, je sais, et pour la pluie et le rêglement FAI, j'ai concouru, et c'était parfois les concurrents eux même qui demandaient de pouvoir voler malgré le vent pour tenter d'avoir des points pour être qualifié aux championnat de France (c'était il y a 30 ans çà a changé peut-être).
Pour le Mistral et la Tramontane, et oui, ce n'est pas gagné... sauf à voler très tôt, et très tard.....
Merci à tous les deux,
Philippe

[Boix]

[Philippe26]

Bonsoir,
Je ne l'ai vu voler qu'une fois à Beauvais, il n'était pas en forme pour ce championnat.
Je me souviens avoir filmé en super huit et ensuite avoir mesuré sur l'écran ces figures.... sans doute un avion de remplacement.
Philippe Rampnoux avait fini premier.
Et son Merco faisait un bruit assez rocailleux, pas du tout le doux ron ron habituel... mais peut-être que ce n'était pas un Merco.. Je n'avais pas osé trop lui parler... bête que j'étais... si c'était à refaire...
Philippe

[Boix]

[Philippe26]

Bonsoir à tous,
Finalement j'ai été à Saint Etienne.
Le temps n'était pas top, pluie intermittente et parfois fortes averses....
Quelques petites éclaircies vite mise à contribution pour effectuer les vols.
Content d'y être allé, belles rencontres instructives.
Plus de 150 photos et 10 petites séquences filmées.
Vu Pierre Alberola, Gilbert et Véronique Beringer ... et d'autres moins connus ici.
De beaux avions, de bons vols, le niveau est plutôt bon.
Une seule petite casse, un avion a perdu ses commandes entre palonnier et flaps, et a atterri sur le dos, sans grands bobos heureusement, c'était sur de l'herbe humide....
Pierre nous en dira peut-être plus.....
Voili voilou,
Philippe

[pierre alberola]

Bonjour à tous! belles journées! J'espère que Philippe pourra mettre des photos sur le forum.L'esprit de la Coupe Nobler, c'est de faire voler des avions classiques , Nobler, T-bird, Argus, Arès... avec un programme OTS qui s'pproche , mais pas tout à fait, de l'ancien programme FAI d'avant 61.Les avions sont agréables, plus utilisables que les OTS, et , soyons francs, font revivre(un instant) notre jeunesse.Le concours n'est pas acharné, mais à l'image des compet anglaises du même type, sympa. J'ai déjà des Nobler, un Arès, un T-bird(version 55 avec capot annulaire, le même que Palmer fit voler en GB en 57), un Gieske Nobler, je projette de faire le Sting Ray de Gialdini, à moins que ce ne soit un Grondal special.Vous avez chez RSM distribution un beau choix de kits laser de haute qualité, les moteurs sont accessibles, venez vous joindre à nous! cordialement! Pierre

[Philippe26]

Bonjour tout le monde,
Compte rendu qui j'espère reflètera cet après midi de samedi dernier.
Par ordre d'apparition sur ma carte mémoire.
En arrivant je vois Pierre Albérolla en vol avec un bel avion :



Gilbert au démarrage aidé de Véronique :



Bernard Raffal aidé de Pierre au démarrage, une rare rupture de la commande reliant le palonnier aux flaps surviendra pendant le vol dos...



Loïc Vaucelle au démarrage, très bel avion entoilé soie.... et d'une légèreté !!



Puis c'est le tour de Véronique avec un avion dont Pierre nous dira le nom :



Puis Véronique en plein vol :



Et le dernier de ma série, Pierre au démarrage :



Et bientôt les images en vol.... désolé pour la réduction exigée par le forum, celà donne parfois de bien piètres photos....
Philippe

[Philippe26]

Le hasard veut que ce soit Pierre qui commence la série des photos de vol :



Et même sur le dos !! si ! si ! si !



Dans un huit je crois :



Quand je vous dis que c'est lui.....



Même qu'il a fini son vol trempé.... une belle averse est tombée juste après le décollage....
Voilà donc pour Pierre.
Philippe

[pierre alberola]

L'avion de Véronique Beringer est un Smoothie de Palmer; Pierre

[Philippe26]

Voici ensuite le Nobler de Loïc Vaucelle :

en vol :





Le même Nobler passant devant les tentes, et le public... si ! si ! si !





Puis le Smoothie de Véronique Béringer passant sur le dos :





Puis quelques avions ont pris l'air pour faire des essais pour le concours du lendemain.
Le Sukhoï de Gilbert Béringer dans un beau rayon de soleil :




Loïc a sorti son avion Old Time Stunter motorisé par un Oliver Tiger, magnifique petit avion très léger comme il sait si bien les faire :





Et pour finir, Pierre et Bernard nous ont fait bénéficier d'un petit vol d'un avion de team, de Bernard (je crois) avec Pierre en mécano :









Suivi d'une petite séance de vol, où Pierre nous fit la démonstration qu'il n'avait pas perdu la main en ravito express.... mais c'est dans une vidéo bien trop lourde pour que je la poste ici...
J'espère quand même que celà vous a plu, par contre je n'ai pas assisté à la journée du lendemain, le temps n'a pas été trop mauvais parait-il, heureusement, mais je n'ai aucun échos, ni photo, ni résultats de ce jour là....
Philippe

[jeanluc.weiss]

Merci Philippe pour ce super reportage !!! JLW

[Boix]

[pierre alberola]

C'est Roland Surugue qui est sur cette photo.Roland pratique toujours le F2C à haut niveau avec Thierry Ougen. Quant aux deux fils de Roland, Georges et Pascal, ils pratiquent aussi le F2C et ont été champions du monde.Pierre

[limousin]

Bonsoir,
Merci pour ces belles photos, il faut que je m'ameliore en pilotage avant de vous retrouver.
Bpnne soirée aux cirularistes

[Philippe26]

Bonsoir Yves,
Je pense que Pierre te donnera son avis, voici le mien :
Toute personne intéressée par les concours peut participer.
Si tu ne fais que le décollage dans les temps, le vol à plat, les loopings droits, et que tu arrêtes le programme et que tu atterrisses, tu n'auras pas beaucoup de points, mais par exemple samedi tu n'aurais même pas été dernier..... Bernard a touché en vol dos...
Et tu as l'ambiance, les discussions, les conseils, les échanges de matériel, les tuyaux, les adresses, les coups de mains.... l'odeur du ricin, le bruit des moteurs....
Et si le temps le permet, tu peux te faire conseiller par un meilleur que toi, faire des vols d'entrainement avec à tes côtés un bon pilote qui éventuellement te prend la main pour te faire passer une figure qui te pose problème, te dire d'où vient le vent, te calmer simplement par sa présence bienveillante... voire te passer son super avion tranquille qui te donnera confiance en toi...
Bref, je suis allé sans avion,et honnêtement Pierre le confirmera sans doute vu le temps, et le peu de temps qui est resté aux vrais compétiteurs, je pense que je n'aurai pas vraiment pu voler sans gêner les licenciés qui auraient du coup vu leur créneaux diminués, mais par temps ensoleillé, celà aurait été largement jouable.
Mais bon, ce n'est que mon avis, et je ne suis pas licencié, ni intéressé par les concours, juste par le vol.... juste le vol... construire, voler...
Philippe

[Boix]

[Philippe26]

Bonjour à tous,

Le club aéro de Macon a mis en ligne sur son site un compte rendu plus complet du concours dont je viens de vous parler, qui parle plus que moi (qui n'y connait rien) de la vitesse.

https://maconaero.wordpress.com/concours-federal-vcc-aero-club-de-saint-etienne-stade-de-meons-25-et-26-avril-2015/

Bonne lecture,

Philippe

[pierre alberola]

Bonsoir, juste quelques précisions.Roland ne fait pas d'acro, mais du F2C, çàd du team.Ensuite, la catégorie acro nationale qui n'avait pas d'inscrits à St Etienne est faite pour les débutants en acro. Les vols du samedi, c'était la coupe Nobler avec un programme OTS, un pilote qui ne fait pas le programme et s'arrête aux loopings n'a aucune chance.Bernard Raffal est un excellent pilote, s'il a touché, c'est parce que la commande de son modèle s'est détachée au palonnier.Pour ma part, je faisais en F2B mes premiers vols avec un nouvel avion qui doit subir des modifs pour améliorer la stabilité, donc j'y retourne.J'insiste, voler seul c'est bien, mais surtout en vcc, on ne progresse qu'un concours, et on gagne du temps.Cordialement! Pierre

[Philippe26]

Bonjour Pierre,
C'est presque ce que j'ai dit.
J'ai bien précisé que c'est suite à une rupture de commande que Bernard a touché... jamais parlé de son niveau, ni mis ce niveau en doute... n'est-ce pas ?
Ensuite, j'ai personnellement assisté à des vols incomplets, et cela n'a jamais perturbé personne.
Les causes en étaient multiples, et l'une m'a touchée personnellement. Donc je parle de vécu.
1 - je me souviens à cheval Blanc d'un jeune de Toulon qui ne savait pas faire les huits, où les loopings inversés, bref, il avait peur, et le trac, donc il ne les a pas fait... et bien il a été chaudement félicité par tout le monde, il avait quand même volé en concours et c'était déjà bien... bien sur qu'il n'avait pas beaucoup de points, qu'il ne serait pas sélectionné en championnat, mais bon, il avait participé et c'était là l'important....
2 - à mon époque, peut-être est-ce toujours valable aujourd'hui la perte d'un morceau de l'avion en vol annule ce vol....
Donc en concours toujours, je perds mon pot d'échappement... la brasure du coller serflex avait lâché ou le collier avait cassé, je ne me rappelle plus précisément, bref, le pot tombe et le moteur change de rythme et de bruit....
Et j'ai continué quand même, tout en entendant un fort peu fair play hurlement du bord de piste qui m'a suivi pendant une minute ou deux...
Zéroooo ! zéro! zéro ! zéro ! sur l'air des lampions....
Ma foi, ces hurlements hystériques étaient-ils mérités ? pas du tout.
Donc vols comptant zéro, ou vols incomplets, je pense que se sont quand même des vols... et çà forme... au moins à braser correctement les colliers serflex...
Philippe

[Philippe26]

Bonjour à tout le monde,
Petite annonce : Je cherche tous les articles parus dans la feuille de liaison INFO CIRCULAIRE, traitant de bricolages, tels que ceux écrits par Gilbert Béringer : j'ai déjà celui de la poignée et de son réglage... du réservoir et des forces qui s'exercent sur le carburant en vol.
Si vous possédez ces autres exemplaires, pouvez vous me scanner juste les deux trois pages bricolages, conseils, réglages.... et me les envoyer par mail en me signalant votre proposition en M.P.
Je recherche particulièrement : le réglage de l'avion par le même G.B.
Merci beaucoup d'avance !
GRAND MERCI D'AVANCE !!!
Philippe

[pierre alberola]

Le petit Robert décrit ainsi le bricolage:Réparation ou travail manuel effectué approximativement. Travail d'amateur peu soigné. Certains mots peuvent être , à bon droit,être mal reçus. Pierre

[Philippe26]

Bonjour,
A bon droit ? que nenni ! de quel droit !
Pour certains quadrisectionneurs capillaires qui font tout pour peaufiner leur image méritée... tant pis pour eux.
Pour moi Bricolage n'est pas du tout péjoratif...
Il faut dire que le petit Robert, je ne dors pas avec... et leurs auteurs ne doivent pas souvent bricoler... pour moi c'est un art !!
Mais bon, il en faut pour tout le monde.
Fin de cette digression tout à fait hors sujet, dénigrante et navrante.
Si ce mot voulait dire ce que tu dis et que dit le Petit Robert, il n'y aurait pas autant de magasins fiers d'arborer sur leurs frontons ce mot...
Tant d'énergie pour çà..... ma foi !
Philippe

[limousin]