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VCC - Vol Circulaire Contrôlé
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pierre alberola
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Inscrit le: 11 Mar 2012
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MessagePosté le: 11/05/2016 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous! Il ne faut pas aller trop vite! On en est aux éliminatoires, puis viendront les semis et la finale.Pour les 9 premiers, il y a donc deux concours , et même trois pour les trois meilleurs.En team, on ne sort pas toujours le meilleur matériel à la première base... cordialement! Pierre
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pierre alberola
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MessagePosté le: 11/05/2016 12:25    Sujet du message: Répondre en citant

Pour compléter, voyez la vitesse.carl Dodge(USA) est à 220 en ce moment, dans les tréfonds du classement.Il lui reste un vol.Peut-être que cette année, ça ne marche pas, mais au chpt précédent, il a fait trois fois 0 et au dernier vol, il a assommé le concours.En acro, il y des gens importants qui doivent encore voler, ce qui peut avoir des conséquences sur la composition du fly-off.wait and see... Pierre
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pierre alberola
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MessagePosté le: 12/05/2016 10:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous! L'équipe française Thierry Ougen/Roland Surugue , est à cette heure, qualifiée pour la finale F2C, team-racing, catégorie reine du vcc . Il faut maintenant croiser les doigts pour la finale qui a lieu sur 200 tours.la France a obtenu dans le passé trois titres de champion du monde individuel, d'autres par équipe, et des places d'honneur, la plus ancienne étant celle de l'équipe Fabre/Favre à Budapest en 64.Wait and see... Pierre
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pierre alberola
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MessagePosté le: 13/05/2016 08:43    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, le chpt du monde vcc est terminé.En team, l'équipe Ougen/Surugue est troisième, la France deuxième par équipe gràce aux équipes Surugue Pascal/Surugue Georges et Matthieu Perret/Jean-Paul Perret. en vitesse Jean-Marc Aubé, notre seul représentant obtient une très honorable 9 ème place. En acro, Alexandre Gauthier est 11ème, Nicolas Chapoulaud 14ème et Philippe Gauthier 25 ème.Xavi Riera est 17ème en combat.Cordialement Pierre
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outremanchot
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MessagePosté le: 13/05/2016 09:30    Sujet du message: Répondre en citant

Sacré Roland a encore frappé !
Par patriotisme, rajoutons que les Brits ont fait 1 et 2 en vitesse... pas rien quand même.
Puis, la finale du team est déjà sur youtube.
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pierre alberola
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MessagePosté le: 13/05/2016 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

Brian, sur une période longue, les brits(comme ça je ne me fâche avec personne...) sont les meilleurs,Peter Halman fournit les moteurs depuis longtemps.Il faut rappeler aussi Ray Gibbs dans le passé.Pierre
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pierre alberola
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MessagePosté le: 13/05/2016 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je voudrais apporter quelques précisions et corrections à la demande(justifiée) de Gérard Billon. Le problème de jugement en acro , c'est 1964, pas 1962. Ensuite, Carl Dodge, suite à un problème physique ne pouvait voler avec son matériel actuel.Néanmoins, et c'est une grande marque de sportivité, en tant que champion du monde en titre, il a tenu à participer au championnat du monde 2016, et l'a fait avec un matériel des années 70, avion bois symétrique! Enfin,j'ai écrit "team-racing, catégorie reine",il n'y a pas de catégorie valant plus qu'une autre, cela devait être dit! Cordialement! Pierre
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Philippe26
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Localisation: Allan près de Montélimar
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MessagePosté le: 30/05/2016 10:56    Sujet du message: hivernage moteur vous faites quoi ? Répondre en citant

Bonjour aux amis,
Tout est dans le titre, lors d'une période d'inactivité, lors d'un hivernage, vous faites quoi avec vos moteurs ?
Vous mettez un peu d'huile fine ? vous faites tremper dans un diluant quelconque, puis huile ? vous ne faites rien et lors de la reprise vous espérez que çà reparte tout seul ? (1)
Je rigole, mais bon, c'est juste pour dire que tous les avis m'intéressent, on fera ainsi une petite synthèse.
Merci d'avance,
Philippe
(1) par ignorance, j'ai fait çà à mes débuts..... mais sans penser que çà devait repartir tout seul, juste parce que je ne savais pas qu'il y avait quelque chose à faire.... ou pas.



Je ne suis pas vieux, je suis jeune depuis plus longtemps que vous......
I am not old, I am young for longer than you .....
"C'est impossible, dit la Fierté; c'est risqué, dit l'Expérience; c'est sans issue, dit la Raison; mais essayons, murmure le coeur » W.A.Ward
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Raoul
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MessagePosté le: 28/07/2016 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, il est possible que quelques circularistes soient intéressés par des photos de Team Racing qui est assez peu illustré sur le site. Je vous propose donc d'y contribuer dans quelques jours.


Se coucher tard nuit.
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pierre alberola
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MessagePosté le: 28/07/2016 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, le team est une de mes passions...Donc, merci d'avance!
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pierre alberola
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MessagePosté le: 28/07/2016 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, le team est une de mes passions...Donc, merci d'avance!Pierre
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Raoul
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MessagePosté le: 28/07/2016 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

Merci, toutefois, mes nombreuses photos ne concerneront que des modèles d'avions de champions que j'aime et qui ont des formes d'avion : i.e. pas des ailes volantes. Désolé.


Se coucher tard nuit.
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pierre alberola
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MessagePosté le: 28/07/2016 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Raoul, je vois que nous sommes sur la même "fréquence".Grand respect pour nos champions, mais affection pour les avions .Je viens de finir un Super Hi-Fi avec un Oliver...amicalement! Pierre
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Raoul
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MessagePosté le: 28/07/2016 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Patience, sans doute demain. Dans un premier temps, je vais mettre le "vrac" dont j'ai oublié les noms des pilotes et des mécanos. Viendront ensuite, ceux je ne peux pas oublier. ADMIRATION et RESPECT. Je précise que ce sont des photos personnelles inédites, j'ai discuté avec les auteurs quand la barrière de la langue le permettait, et que je ne les ai en aucun cas glanées sur le Net.


Se coucher tard nuit.
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pierre alberola
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MessagePosté le: 28/07/2016 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

C'est super! Pierre
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