Laister Lawrence Tech IV 1938 Marc

[Benoit1664]

bahhh, mais si on regarde tout cela avec envi........MAIS CA VA TROP VITE

[caralp_laurent]

[Stefan Hunziker]

Très intéressante cette construction!! ça me donne des idées pour la conception de ma Rheinland....
merçi pour tous ces photos détaillé!

salutations et bon continuation
Stefan

[ChristianR]

Mais si ,on suit avec attention et en silence, pour ne pas te déconcentrer pendant ta construction

[pascalgre]

Quel plaisir à suivre ... merci Marc !!!
pascal

[GARCIA]

[Christian]

Moi je ne dis rien je ne voudrais pas que tu battes mon record de 50 pages

Mais bon quand même 4 pages juste pour le longeron

Christian

[caralp_laurent]

Ben oui, c'est ce que je m'disais aussi, 4 pages de bla bla pour un longeron...
C'est pour ça qu'il nous titille le Marc, pour te battre Kiki !

Lolo

[Anonyme]

J'aurais dû me taire et garder ma tristesse pour moi...

mais attendez la suite !!!

[Orionis]

[mode remplissage de pages ON]

Des promesses, des promesses.....

[Eric Spore]

Marc , pourrais-tu nous expliquer comment tu t'y prend pour poncer le chant de ton couple principal de fuselage (une fois le mille feuilles assemblé).
Tu pourrais peut-etre nous faire un tutorial en 5 ou 6 pages ?

[Anonyme]

Je ne le ponce pas, les lisses débordent toutes, aucun couple n'est censé apparaître... Zut, 6 pages de moins...

[Anonyme]

Pas trop travaillé aujourd'hui mais je songe sérieusement au dressage du fuselage d'ici la fin de la semaine . Voici une petite idée du nombre de pièces nécessaires...J'ai néanmoins collé quelques blocs pour les charnières crayon et surtout renforcé les pièces en contreplaqué du boîtier qui recevra une roue de 102mm par 2 plaques dural de 1,5mm collées et vissées:

[GARCIA]

Oups!! un vrai casse tête chinois
Je me casserais bien la tête dessus
Bon courage
José

[Anonyme]

Le fuselage commence à ressembler à quelque chose après une petite pause...Tout semble s'ajuster correctement, un montage à blanc a été nécessaire néanmoins, aide du plan pour l'assemblage de certaines pièces, deux piètements de couples ont dû être revus, je me suis surtout attaché à l'obtention d'une base bien symètrique et du calage des nervures pricipales, de la dérive et de l'assise du stab

[Anonyme]

Un peu de travail accompli à l'avant, ajout de baguettes triangulaires pour la pose du plancher et "raidissage" des lisses supérieures et inférieures avec des baguettes 6x6, non prévues mais qui s'avéraient nécessaires, un croisillonnage est par ailleurs prévu entre les couples.

[Fauteuilaroulix]

ça parait bien minion tous ça hormis le longeron si long mais bon il faut bien se poser les bonnes questions au bon moment et ç'est les copains qui ont envie de faire + de 50 pages toi t'a pas besoin de ça, juste quelques pages, et c'est la photo du premier vol mais penses tu le faire voler au camp Manerol? ou sera ce pour l'année prochaine
mon ami Marc vas y la fin est proche!
A très bientôt amitiés Jean-Claude.

[Frédéric]

Salut Marc !

Tiens, c'est vrai ça, y'a personne pour te dire si ton longeron sera solide ou pas, s'il y a risque de rupture, le tout accompagné de savantes explications et de théories compliquées... juste quelques remarques et avis de copains qui essayent de comprendre en bavant d'envie sur ton planeur....

Bonne construction Marc !

Amicalement
Frédéric

[Anonyme]

salut les Copains, ça suit son bonhomme de chemin, j'ai attaqué aujourd'hui les lisses du fuselage donc ça ressemble à quelque chose maintenant, des photos bientôt ..
.En attendant le travail d'hier:
J'ai fixé deux tubes en fibre qui recevront les clés d'ailes des demi-stabs démontables ( retenus par un ressort dans le tube alu au centre ) et équipés chacun d'un servo mini de 6,5kg de couple...J'ai positionné la partie fixe de la dérive non collée encore !! pour vérifier le bon alignement de tous ces éléments entre eux..











Les lisses du fuselage font 10x5mm environ et se placent dans des encoches de 8x5, pas de problème pour l'arrière bien droit mais à l'avant comment courber cela? j'effectue donc le travail en 2 temps, je colle une lisse en pin 5x5 qui se courbe facilement( indispensable à l'avant très galbé) puis je collerai sur cette dernière l'autre lisse de 5x5 biseautée comme vous le voyez de manière à ce que l'entoilage ne colle que sur l'arête supérieure de 3mm sans toucher les couples puisque les lisses débordent de 3mm..Vous me suivez?

[GARCIA]

T'inquiètes on suit. Ca avance bien
José

[caralp_laurent]

Salut Marc,
je confirme, t'avances bien,

Lolo

[Anonyme]

Encore de petit progrès, il me plaît bien ce fuseau, lisses arrières du dessus collées, j'attaque l'avant qui sera convenablement renforcé et j'ai repris l'astuce d'un de nos amis pour le guidage des câbles...à bientôt

[Eric Spore]

Que vois-je ? Des lisses qui s’arrêtent dans le vide !

Je suppose que tu seras obligé de rallonger celles qui courent de l'avant à l’arrière du fuselage (a moins d'avoir des baguettes de plus d'1m de long ?).

En attendant, bel assemblage. Ce short kit semble parfaitement conçu.
Puisque tu sers de cobaye , n'y a t'il pas trop de retouches à faire ?

[Anonyme]

Deux lisses s'arrêtent dans le vide à l'avant pour faire place à une jolie fenêtre. Les lisses font plus d'1 m de long mais sont posées en deux parties superposées voir post plus haut ) . Je m'arrange pour que les raccords ne se fassent pas au même endroit, Pas de retouche majeure pour le moment, cela me paraît bien conçu.
PS: je ne suis pas un cobaye...

[Anonyme]

Météo propice à la construction et puis il faut combattre un peu la langueur qui suit toujours Rétroplane en construisant un nouveau modèle
jonction aile/fuselage( avec ajout de barres de compression à l'avant et à l'arrière) et parties fixes de la dérive et des stabs:

[caralp_laurent]

Tu nous énerves Marc
Bravo

[Anonyme]

Je m'énerve moi même !

[Laurent Beldame]

C'est une bien belle construction Marc..

[GARCIA]

Salut Marc,
tu mets les bouchées doubles !!!
José

[Benoit1664]

mais dis donc, tu dois etre en vacances, toi!! ça avance bien vite.