Laister Lawrence Tech IV 1938 Marc

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Un peu groggy quand même mais pas de symptômes alarmants après "coup"..c'était un Solution XL éléctrifié de 4,6kg à l'attero ( qui m'appartenait d'ailleurs et que j'ai toujours bien traité !!)
Bon, ça m'empêchera pas d'attaquer les coffrages des ailes demain et l'installation des AF... Wink

mat2verre · Posté le: 31/10/2011 23:59 Sujet du message:

Bon, soigne toi bien avant d'attaquer tes coffrages...

L'oiseau est magnifique!

A+

Mat

André Gaborit · Posté le: 01/11/2011 00:05 Sujet du message:

Salut Marc

Il est superbe [clap]

GARCIA · Posté le: 01/11/2011 10:11 Sujet du message:

Magnifique, ca va etre une belle machine.
Bonne continuation Marc.
José

Jean-MarieM · Posté le: 01/11/2011 10:27 Sujet du message:

Salut Marc,

Tu as mené ce chantier à un rythme de forçat. Ce planeur est magnifique et on se réjouit de voir la suite de la construction [clap]

.

Jean-Marie

pascalgre · Posté le: 01/11/2011 11:05 Sujet du message:

Comme toujours.... un travail de toute beauté.... et.. une leçon de modélisme... [clap]

Beat · Posté le: 01/11/2011 11:40 Sujet du message:

Ey, bravo! superboulot.
Ca me plait beaucoups!! Very Happy

A+
Beat

Jean-Paul · Posté le: 02/11/2011 21:02 Sujet du message:

Super boulot, mené de main de maître, comme d'hab ! Very Happy

Cordialement.
JP.

Walter L. · Posté le: 02/11/2011 21:37 Sujet du message:

C`est vraiment magnifique!

Tu ne veux pas l`entoiler? C`est plus beau sans entoillage....

Walter

Christian · Posté le: 02/11/2011 21:41 Sujet du message:

On devrait faire un modèle pas entoilé pour les expos et un autre pour voler Laughing

Bravo Marc Wink

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Travail classique et un peu long néanmoins vu la taille de l'oiseau: début du coffrage en CTP 0,6mm. 20 panneaux enturés par 1/2 aile.J'ai choisi de ne pas enrouler le CTP autour du BA. L'aile étant entoilée et peinte, j'ai opté pour un faux BA en balsa et un coffrage par panneaux desus dessous..un BA en bois dur sera ajouté ensuite. Plus pratique aussi au niveau de la cassure de l'aile qui est courbe.

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

C'est très beau, ce travail de Forçat comme certain ont écris déja, ne les écoute pas travaille!

si si!
Amitié mon Ami! Jean Claude.

Christian · Posté le: 05/11/2011 12:19 Sujet du message:

Super Marc,c'est bien de coffrer en ctp même pour une aile peinte tu devineras les nervures à travers le coffrage et ça c'est beau Very Happy

Personnellement j'aurais quand même roulé le BA Wink

C'est quand même dingue maintenant pour un rétro je ne penserai même pas coffré une aile en balsa alors qu'il ya 5 ans [fiufiu]

Bon coffrage vu la météo cela devrait avancer Wink

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est vrai Christian, mais à travers le balsa on les devine toujours aussi..De toute façon, je fais comme je veux, fi des critiques Laughing

Il y a également une raison économique, j'ai tout un stock de chutes de ctp qui trouvent ainsi leur usage..

GARCIA · Posté le: 05/11/2011 14:02 Sujet du message:

C'est boooooooooo [clap]

José

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

C'est américain, c'est vintage (1950) mais c'est pas un planeur, premier vol sans souci de mon Sabre propulsé par un réacteur de 8kg cet AM, aux mains de mon ami Michel Josse, spécialiste de la discipline. La photo en vol est floue, désolé

GARCIA · Posté le: 05/11/2011 20:12 Sujet du message:

La vitesse d'évolution n'est plus la même, c'est pour te dérouiller les doigts je suppose MDR

.
C'est joli quand même.
José

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Chaque heure qui passe apporte un petit progrès.. Very Happy

à bientôt

André Gaborit · Posté le: 06/11/2011 13:08 Sujet du message:

Salut Marc

Ca avance beau travail Wink

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Le travail répétitif du coffrage, pose des chapeaux de nervures , goussets , AF etc.. suit son bonhomme de chemin... Wink

j'en suis au point où une aile de LT IV ressemble maintenant vraiment à quelque chose... L'entoilage approche..:

Christian · Posté le: 11/11/2011 13:48 Sujet du message:

Tu tiens le bon bout Marc j'ai hâte de voir cette machine dans son élément [bave]

Christian

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Voilà, ce soir, j'ai deux ailes pratiquement achevées, merci la grisaille et le froid Laughing

cw · Posté le: 11/11/2011 19:11 Sujet du message:

Marc, can you show how the wing joins into the fuselage? How is the joiner box in the fuselage made up?

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Hi Chris,
If you go and see pages 2 and 3, you'll have the explanations, I think. maybe these pictures will help you?

GARCIA · Posté le: 11/11/2011 20:09 Sujet du message:

Beau travail Marc, félicitations [clap]

José

cw · Posté le: 11/11/2011 22:55 Sujet du message:

Thank you Marc, it's an interesting concept, using no metal...

Walter L. · Posté le: 11/11/2011 23:11 Sujet du message:

Grisaille??, Froid???

Nous avons soleil et ciel bleu....

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Chris, It was not planned but I have also added an aluminium wing joiner inside the wood joiner to reinforce it..One never knows... Wink

Fauteuilaroulix · Maniaco Posteur Inscrit le: 01 Déc 2007 Âge: 74

oui oui oui oui oui!, mais tu as eu les vacances de toussain aussi pour finir si vite Laughing

enfin comme d'ab, mais c'est beau bien beau verry beautiful plane quoi, mais ici on parle l'occitant alors c'est loin pour moi mais bosse mon ami bosse! pendant ce temps la!! [fiufiu]

Amicalement Marc! l' ami Jean-Claude§

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Chers Amis, la construction de la structure du Laister Lawrence Tech IV est achevée. Je passe tantôt à l'entoilage et à la peinture. Je vous envoie un petit coucou affectueux d' Amiens. Pour vous faire encore mieux apprécier la beauté du vintage, je l'ai mis en compagnie de mon horrible Ventus 2cx tout plastique... MDR