Baubericht einer Spalinger S18II T Chouca

[Walter L.]

Hallo Frank,

Schnellflug konnten wir auf der Wasserkuppe ja leider nicht üben. Mit dem Condor gibt es dabei aber keine Probleme. Er geht erstaunlich gut dabei. Einfacher Kunstflug ist möglich: Looping, Turn und sogar (wenn auch nicht unbedingt stilecht...) Rollen sind möglich. Dabei biegt oder verwindet sich wenig. Also scheint sich die Schränkung hier nicht allzu negativ auszuwirken. Schneller als für die genannten Figuren nötig bin ich aber auch nie geflogen; und werde das auch nicht tun!

Gruß
Walter

[Frank Albrecht]

Hallo Walter, Hallo Josef,

Schnellflug ist natürlich relativ. Ich meine damit nicht sinnloses senkrechtes Anstechen aus 400 m, aber bei uns am Hang kann es schon ordentlich blasen, und da ist es gut wenn man sich wegen des Materials keine Gedanken machen muss. Deshalb versuche ich auch immer Profile mit einer eher mittleren Wölbung zu verwenden, die im Rahmen ihrer Möglichkeiten Fahrt aufnehmen ohne immens an Höhe zu verlieren.
Wir landen zum Glück gegen den Wind, aber bei starken Böen sollte man schon zügig reinlanden, sonst kann es passieren dass man im Endteil übel durchsackt und heftig aufschlägt.
Wir haben hier auch richtig scharfe Kanten mit heftigen Leewirbeln, zum Landen muss man da irgendwie durch und mit ausreichend Fahrt geht es am besten.

Ich hatte früher mal einen Fafnir nach FMT-Plan von Klaus Nietzer, Spannweite 2,84 m. Das Profil war extrem hohl und das Modell war extrem leicht. Ab ca. 20 km/h Wind konnte ich nur noch einparken, kam man zu weit hinter die Kante war an ein vorwärts kommen nicht mehr zu denken, so steil wurde der Gleitwinkel. Der einzige Vorteil war der, dass man auch ohne Klappen zielsicher Landen konnte.

Der Strak auf das MS535-3 wird sich sicher auszahlen. Es ist doch viel einfacher im Vorfeld eine neue Schablone zu erstellen als hinterher einen Teil des Flügels neu zu bauen.

Grüsse und bis bald,

Frank

[Josef F.]

Hallo Frank,
Ich werde als "Flachlandtiroler" nicht so oft die Möglichkeit haben den Spalinger am Hang zu fliegen!
Die Entscheidung auf MS535-3 straken habe ich schon gefällt!
Die neuen Rippenschablonen (die letzten sieben Rippen) sind schon konstruiert!
Allerdings, je schlanker das Profil, desto schneller ist das Teil!
Bin mal gespannt wie sich das bei der Landung auswirkt!
Das Orginal hatte nähmlich keine Bremsklappen! Und da ich den Spalinger "scale" bauen möchte werde ich auch keine einbauen!
Oder sollte ich?

[Stephan]

[Frank Albrecht]

Hallo Josef,

Christian vom Forum westlich des Rheins hat seinen Fafnir auch scale gebaut, also ohne Bremsklappen. Im Prinzip kann man zur Landung slippen, das geht bei den Grossen ganz gut, beim Modell ist es aber wegen der Froschperspektive schwieriger, und wohl beim Modell auch weniger wirksam, vermutlich wegen der geringeren Geschwindigkeit.

In der Ebene musst Du eben deinen Anflug entsprechend weiträumig legen, das wird schon klappen, ich würde auch keine Bremsklappen einbauen.

Also, dann hoffen wir mal auf einen verregneten Sommer... ;-)

Viele Grüsse,

Frank

[Josef F.]

In der Ebene musst Du eben deinen Anflug entsprechend weiträumig legen, das wird schon klappen, ich würde auch keine Bremsklappen einbauen.

Also, dann hoffen wir mal auf einen verregneten Sommer... ;-)


Hallo Stefan,
Keine Sorge, ich bau schon keine Bremsklappen ein!

@Frank
Einer weiträumigen Landung steht auf unserem Vereinsgelände nix im Weg!
Wir haben da Platz ohne Ende!
Na dass mit dem verregenetem Sommer würde ich mir schon überlegen!
Fliegst du nicht gerne?
Ich jedenfalls schon! Der letzte Sommer war ja eh schon ein Reinfall!
Wenn´s dir um den Baubericht geht, ich werkle gelegentlich auch im Sommer wenn es draussen zu heiß ist! Bei über 30 Grad ist es im Bastelkeller doch angenehmer als in der prallen Sonne!

Das Thema mit der Schränkung und dem Profilstrak ist ja geklärt!

Hier noch eine Frage zur Stabilität der Rippen:

Da laut Plan die Flächenrippen aus 2mm Balsa sind und diese mir deshalb etwas schwach vorkommen habe ich zur Stabilität der Rippen vor, entgegen dem Plan 0,4mm Sperrholz-Aufleimer aufzukleben! Die komplette Fläche wird ja sowieso mit diesem Sperrholz beplankt!

Würdet ihr das auch tun?



Gruß aus Niederbayern,
Josef

[Frank Albrecht]

Hallo Josef,

ich würde sagen: das passt schon mit den Rippen und den Aufleimern!

Bei meinem T21b habe ich die Rippen auch mit 0,4 mm Aufleimern aus Flugzeugsperrholz versehen, Breite ca. 7 mm, das stabilisiert die Rippen deutlich und macht eine schöne homogene Optik.

Der Wolfgang kann sicher näheres dazu sagen, er hat einen T21b nach Chris Williams-Plan gebaut, und da sind soviel ich weiss sogar nur 1,5 mm Balsarippen vorgesehen.


Viele Grüsse,

Frank

[Josef F.]

Hallo,

So manche, die an meinem Baubericht interessiert wären, werden sich schon gefragt haben warum ich trotz dem Kellerwetter der letzten Monate keine Beiträge eingestellt habe!
Bei diesen Interessenten möchte ich mich erst mal entschuldigen!
Leider komme ich im Moment wegen persönlicher Veränderungen (plane ein Eigeneim, Baustart voraussichtlich mitte nächsten Jahres) zur Zeit nur sporadisch dazu, an meinem Projekt weiter zu machen! Also, habt bitte etwas Geduld!
Nun doch noch zur Spalinger: die Spanten sind in der Zwischenzeit auf das Sperrholz übertragen und warten darauf endlich ausgesägt zu werden, was ich bei der nächsten Gelegenheit auch tun werde!
Da gibt es dann auch Fotos!

Wünsche allen noch einen schönen Flugsommer, Holm und Rippenbruch!

[Wolfgang]

Hallo
Hab meine Rippen in 2,5mm Balsa gemacht und mit 0,6er Sperrholzfahnen verstärkt.Sind dann relativ stabil.
Bei der T 21 hab ich das MS 535-2 an der Wurzel ab dem Trapez auf ein symmetrisches Profil gestrakt damit ich eine aerodynamische Schränkung habe-gleich wie Frederike bei seinem Grunau Baby 1.Erwarte mir ab keine besonderen Streckenflugleistungen.Bei der Petrel hab ich wie Chris Williams ein 3er HQ genommen ,dass bedeutend besser in der Streckenleistung ist. Dieses Profil braucht auch keine Schränkung.Die eierlegende Wollmilchsau bei Flugzeuugen wurde halt noch nicht entdeckt-mann muss immer wissen was man will-Streckenleistung (= HQ)oder gutes Thermiksteigen mit Mindestgeschwindigkeit(=Retroprofil).

[Josef F.]

Hallo Wolfgang,
Danke für den Hinweis wie du die Rippen deiner T21 gestaltet hast!
Das Profil und der Profilstrak meiner S18II steht ja bereits fest (Retroprofil)und die Rippenschablonen sind auch schon gedruckt und ausgeschnitten!
Eigentlich ist alles zum Baustart vorbereitet! Jetzt fehlt mir nur noch die nötige Zeit zum Bauen!

Gruß,
Josef

[Josef F.]

Liebe Interessengemeinde,
Lange hat´s gedauert, nach den Planungen für meinen Hausbau bin ich wieder an meiner Spalinger! Nun kann ich euch berichten dass ich letzte Woche die Säge angeworfen habe!
Sämtliche Rumpfspanten sind ausgesägt! Leider musste ich feststellen dass die Spanten auf dem Plan z.T. sehr asymetrisch gezeichnet waren! Es war deshalb etwas Nacharbeit nötig gewesen um die Spanten möglichst symetrisch zu bringen! Gott sei Dank hab ich nicht gleich direkt auf der Zeichenlinie gesägt, so hatte ich zum Nacharbeiten noch etwas Material an den Spanten übrig! Ein paar Spanten musste ich dennoch ein zweites mal aussägen, da hat´s einfach zu weit gefehlt! Doch die Arbeit hat sich gelohnt!
Kann euch Heute leider noch keine Bilder einstellen! Diese stelle ich wenn´s mir zeitlich hingeht morgen ein!

Also bis dann,
Josef

[Josef F.]

Hallo,
Hier die Gestern versprochenen Fotos von den Rumpfspanten!






Schöne Grüße aus Niederbayern,
Josef

[Josef F.]

Hallo Retroplaner,
Es ist zwar sehr spärlich was ich euch zu lesen bieten kann, aber ich möchte euch trotzdem ein bisschen auf dem Laufenden halten!
Es geht langsam aber stetig vorwärts mit der Spalinger!
Wie ich am Anfang meines Berichts schon geschrieben habe, wird bei mir alle formgebenden Teile per Handarbeit gemacht! Es dauert halt seine Zeit bis das alles ausgeschnitten ist!
Zwischendurch musste der Plan wegen der geänderten (von Flachstahl auf Rundstab) Flächensteckung umgezeichnet werden!
Zur Zeit werden die Flächenrippen "geschnitzt"! Den ersten Block, die Zwischenrippen sind gestern fertig geworden!
Ich hoffe ihr habt Geduld mit mir!
Fotos gibt es dann wenn ich mit alles ausgeschnitten habe!

Josef

[beat.galliker]

Hallo Josef

Ich verfolge mit grossem Interesse dein Chouca-Projekt und wünsche dir viel Frude und Erfolg.

Beat

[Josef F.]

Hallo Beat,

Danke für die guten Wünsche!
Ich häng mich schon rein dass die Chouca ein Erfolg wird!
Wär doch schade wenn der Vogel nach so viel getaner Arbeit nicht fliegt!
Ja, es macht schon riesig Spaß, wenn man sieht wie aus einem Holzbrett ein Spant oder Rippe wird! Und das ohne CNC!!
Es dauert halt bis man endlich zu bauen beginnen kann!
Und ich möchte erst sämtliche Teile fertig haben bis ich zur Leimflasche greife!


Schöne Grüße,
Josef

[Josef F.]

Hallo Retroplaner,

Ich kann euch endlich berichten dass ich nun sämtliche Formgebenden Teile der Chouca fertig habe!
Ich konnte es mir nicht verkneifen das Vorderteil des Rumpfes schon mal zur Probe zusammen zu stecken! Ich denke das sieht nicht schlecht aus! - oder?
Jetzt gehts darum die Flächenholme zu bauen und zu überlegen in welcher Ausführung ich die Helling für den Rumpbau mache! Bin für Vorschläge eurerseits immer offen!
Was haltet ihr von dem Vorschlag der auf der Webside von "Schneider Modellbau at" ? [img]


Hier die Fotos vom Teilesatz und vom Steckversuch





Schöne Grüße,
Josef

[Peter64]

Servus Josef,
ich wünsche dir zu deinem runden Geburtstag alles Gute und viel Freude beim Bauen deines schönen Modells.

Grüße aus Salzburg
Peter

[beat.galliker]

Hallo Josef

Auch von mir herzliche Gratulation zu deinem runden Geburtstag
und viel Freude und Erfolg beim Bau deiner Chouca.

Beat

[Josef F.]

Hallo Beat/Peter,

Danke für die Glückwünsche!
Ich hoffe es geht bald wieder vorran mit dem Bau der Spalinger!
Momentan ist es anderweitig ein bisschen stressig und ich komme nicht recht dazu die Teile zusammen zu setzen!

@ Peter,
Wenn du aus Salzburg bist, kann man dich sicher öfters am Trattberg treffen!
Da ich mich häufig in Berchtesgaden aufhalte, habe ich mir vorgenommen nächstes Jahr öfter mal da zum Fliegen hin zu kommen! Vielleicht trifft man sich ja!

Schöne Grüße aus Niederbayern,
Josef

[Josef F.]

Hallo,
Wie sagt man so schön, mühsam ernährt sich das Eichhörnchen!
Mir kommt es jedenfalls bei meinem Bau der Chouca schon so vor!

Jedenfalls war ich die letzten Wochen mal stundenweise im Bastelkeller und habe angefanen das Höhenruder zu bauen!




Das Foto zeigt die ersten Bauschritte: Die Rippen wurden ausgerichtet und auf dem Baubrett fixiert! Um ein kippeln der Rippen zu vermeiden wurden kleine Keile untergelegt. Anschließend wurden die Rippen vorne und hinten mit einer Hilfsleiste verbunden!
Zu sehen sind auch die Kerne der Höhenruderklappen aus 0,4mm Sperrholz.

[Josef F.]

Hier das Höhenruder mit Höhenruderklappen!
Es sind zwar noch ein paar Arbeitsgänge zu tätigen aber ich denke es sieht schon ganz gut aus!
Um den Spalinger so scale wie möglich zu bauen werde ich das Höhenruder entgegen des Plans mit 3 Schrauben statt einer am Rumpf festschrauben! Dazu muss noch ein zusätzlicher Balsaklotz im Mittelstück eingeleimt werden!
Auch die Höhenruderklappen sind lt. Plan nur mit einem 3mm Stahldraht verbunden! Diesen werde ich mit einer Kiefernleiste verkleiden!

Bis auf weiteres,
Josef

[Josef F.]

Hallo Retroplan Gemeinde!
Nachdem ich vor geraumer Zeit den Bau der Spalinger wegen der Erbauung meines Eigenheims einstellen musste, habe ich endlich nach einer gefühlten Ewigkeit wieder Zeit dieses begonnene Projekt fort zu setzen!
Ich hoffe es kommt nicht gleich wieder was dazwischen und ich kann dieses schöne Modell im Laufe des nächsten Jahres fertig bauen!

Wenn noch gewünscht, werde ich in diesem Baubericht mit Text und Fotos weiter berichten!
Momentaner Stand der Dinge:
Ich treffe gerade die Vorbereitungen für den Bau von Rumpf - und Flächenhelling und bin an der Flächensteckung am Werkeln!


Gruß,
Josef

[Johannes]

Hallo Josef,
auf jeden Fall weiterberichten,
man kann immer was dazu lernen

Gruß Johannes

[Frank Albrecht]

Unbedingt fortsetzen bitte!

[Josef F.]

Hallo,
Nach dem Aufbau der Rumpfhelling sind jetzt alle Spanten eingerichtet und
mit den Rumpfgurten verleimt!
Da ich annehme es weiß hier jeder wie sich ein Rumpfaufbau gestaltet
werde ich nicht viel darüber berichten sondern die nächsten Tage ein paar Fotos von diesem Bauabschnitt einstellen!
Der nächste Schritt ist dann der Einbau der Flächensteckung die ich entgegen dem Plan mit GFK Stäben statt Flachstahl gebaut habe!
War zwar ein aufwändiges Unterfangen und ich hoffe dass die Steckung funktioniert!

Gruß,
Josef

[Josef F.]

Erst mal noch schöne Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Jetzt hab ich endlich auch mal Zeit die versprochenen Bilder einzustellen
Ihr seht, das Rumpfgerüst ist soweit fast fertig! Es fehlt nur noch der untere
Rumpfgurt!












Hier noch Bilder der Flächensteckung! Ich habe die im Plan eingezeichnete Flachstahlsteckung durch eine Rundstabsteckung ersetzt!
Dazu habe ich eine 16er Steckung bestellt und in das Alurohr einen 12mm GFK-Stab geklebt und anschließend so ausgeklinkt dass ich die beiden Stäbe im Rumpf übereinander kreuzen kann!
Die im Rumpf gekreuzten Steckrohre befinden sich in einem mit Harz ausgegossenem Sperrholzkasten!F











Fortsetzung in Kürze!
Lasst es Silvester g´scheid krachen!

[Josef F.]

Hallo Retro Fans,
Wünsche allen noch nachträglich ein gutes neues Jahr!
Hoffentlich sind alle gut rüber gerutscht!
Ich persönlich war ein paar Tage Brettlrutschen und werde ich mich in kürze, sofern es meine Zeit zulässt daran machen eine Helling für die geschwungenen Tragflächen zu bauen!
Bin mal neugierig was ihr als "alten Hasen" davon haltet!
Ich selbst baue ja das erste mal ein Modell in einer für mich sehr komplexen Bauweise!
Da es der Bauplan anders nicht zulässt, muss ich die Vorderansicht der Flächenholm-Zeichnung als Vorlage zur Fertigung von zwei Holzschablonen nutzen.
Anschließend wird auf die Schablonen 4mm Pappelsperrholz geschraubt und somit die Flächenhelling gefertigt!
Fotos folgen!

Viele Grüße,
Josef

[Josef F.]

Hallo beisammen,
Ich muss leider den Bau der Spalinger nochmals unterbrechen!
Ich habe nähmlich die freudige Mitteilung Großvater zu werden!
Bin gerade dabei eine hölzerne Wiege anzufertigen!
Melde mich wieder wenn ich mit der Spalinger weiter mache!

Dann, bis demnächst!!

Josef

[Josef F.]

Hallo beisammen und noch ein gutes neues Jahr!
Und wieder melde ich mich nach einer sehr langen Zwangsbaupause! Nach einigen kleinen Projekten und Enkelhüten habe ich nun wieder die Muße an meinem Spalinger weiter zu bauen!
Hier die kleinen Fortschritte, die das Projekt seit Anfang diesen Jahres gemacht hat!

Hier das Höhenruderflosse mit Ruder und das Seitenruder:
Das Grundgerüst der Ruder besteht aus Balsaholz welches mit 0,4mm Flugzeugsperrholz beplankt wurde!






Und der Aufbau der Flächenholme:
Das besondere an dem Tragflächenbau besteht darin dass die Holmverkastung aus 2mm Flugzeugsperrholz als einen der ersten Bauschritte gefertigt werden muss! Als nächstes werden die unteren Kiefernholme auf die Verkastung geleimt!
Die Holme bestehen aus z.T. drei lagen Kiefer 2mmx8mm die auf einer Nagellehre zusammengeleimt wurden!

Hier die fertig gestellte Holmverkastung




Hier die dreifach verleimten Kiefernholme auf der Nagellehre




Kiefernholme mit der Verkastung verleimt




Nun geht es daran eine Helling zum Aufbau der Tragflächen zu erstellen!

Und ab jetzt gibt es hoffentlich keine längere Pause mehr, außer über die Flugsaison!

Gruß,
Josef

[Olli]

Hallo Josef,

schön das Du hier auch schreibst, ist mir gar nicht aufgefallen bei rc-n hab ich mich seit dem Crash nicht wieder angemeldet, hier ist's schöner

Tolles Projekt welches Du da hast

Gruß Olli