Brooklyn Doodger 1942 modifié RC

morin jm · Posté le: 03/03/2011 11:55 Sujet du message: Brooklyn Doodger 1942 modifié RC

Bonjour à tous, voici un petit détournement d'un modèle de vol libre des années 1942 en RC électrique trés chouette, en vol 140 gr pour 80cm d'envergure

Anonyme · Serial Posteur Inscrit le: 26 Jan 2006

Adorable

VincentB · Posté le: 03/03/2011 12:14 Sujet du message:

Bonjour, bienvenue sur le forum Very Happy

Jolie construction, sur la photo il est electrifié? on a l'impression de voir un cylindre? ou c'est un faux?

morin jm · Posté le: 03/03/2011 12:49 Sujet du message:

c'est un petit trucage dont un pauvre pee wee cox 020 a fait les frais
mais a beaucoup participé au centrage qu'il faut pas mal avancer pour la version rc

en vol libre on peut le centrer a 50% 55% rc 35%

JMP_blackfoot · Posté le: 03/03/2011 19:21 Sujet du message:

" participé au centrage qu'il faut pas mal avancer pour la version rc
en vol libre on peut le centrer a 50% 55% rc 35%"

Pour quelle raison avancer le centrage de la version R/C?
J'ai toujours respecté le centrage d'origine avec mes conversions R/C de modèles anciens. Si le centrage n'est pas indiqué sur le plan ou dans la description, j'utilise la méthode de René Jossien ("Le Saint") et en suis entièrement satisfait (entre parenthèses, je vérifie toujours les centrages indiqués avec cette méthode).
Le Corsaire de Chabot s'en trouve très bien avec Taifun Zyklon 2,5 et commande de direction et gaz seulement (Pas de profondeur, il fait les décollages les plus réalistes de tous mes modèles).
Le Calao de Bougueret également, en version électrique, avec commandes de direction et profondeur (Pas de volets, c'est tout le stabilo qui bouge en deux axes - détails disponibles si quelqu'un est intéressé).
Enfin, mon petit dernier, le DAD de Guillemard est lui aussi centré comme la version vol libre d'origine avec commandes de gaz, direction et profondeur.
Ces trois modèles volent par toute météo raisonnable, et je n'imaginerais pas de les centrer plus avant (De mémoire : Corsaire et Calao vers 55%, DAD et son plus petit stabilo vers 40%).

BEDE · Posté le: 03/03/2011 19:28 Sujet du message:

Mimi tout plein [clap]

. L'entoilage ressemble au litespan me semble-t-il, ou tu es un maitre en japon. C'est ce que j'utilise car l'enduit nitro dans un salon sur la table en merisier, c'est un cas de divorce [argh]

Pour le centrage tu as transformé le petit motomodèle en avion RC. Il est nettement plus pilotable qu'en version radio-assisté, ce n'est pas plus mal. En radio-assisté le modèle de vol libre grimpe quand on met plein gaz [humm]

et il plane merveilleusement bien lorsqu'on les coupe [humm]

.

Certains diminuent aussi le V longitudinal, c'est un choix. Pour un ancien comme moi le centrage et le V d'origine çà me rappelle mon jeune temps quand je pouvais courrir dans les betteraves. Evil or Very Mad

. L'ennui du radio-assisté est sa difficulté de pilotage, dans vol libre il y a libre, et le modèle n'aime pas qu'on lui donne des ordres. C'est ce qui explique la difficulté de toucher la cible aux réunions de modèles anciens au CMB Evil or Very Mad

Encore bravo,

Bernard

BEDE · Posté le: 03/03/2011 19:39 Sujet du message:

Jean-Marie,

Malgré la distance, le décalage horaire il fallait que nous tombions d'accord sur le sujet.

Cela m'a rappelé nos discussions à Beaumont lors de la mise au point du Slicker.

Je rentre de l'hémisphère sud, je vais répondre à ton mail le plus tôt possible. Joli cadeau, tu en as de la chance Very Happy

Amitiés

Bernard

morin jm · Posté le: 03/03/2011 20:16 Sujet du message:

L'entoilage est en papier japon Ezaki collé avec de la colle en stik pour papier et assuré avec de la colle blanche vinylique diluée à l'eau, tendu avec un melange 50% eau 50%alcool a brûler passé avec un vaporisateur à parfum, enduit avec un fond dur nitro dilué acétone 50%
j'ai avancé le centrage pour plus de confort et de maniabilité je peux voler dans un mouchoir de poche, on doit pouvoir sans probleme le reculer. J'ai un peu triché le stab et une simple planche n'a pas de profil et est un peu moins porteur, si je recule le centrage je suis pas trés expert en réglage de modèle à moteur

JMP_blackfoot · Posté le: 03/03/2011 20:43 Sujet du message:

La construction et la finition sont superbes, bravo [clap]

Je vais regarder ce que donne le calcul "à la Jossien", basé sur ce plan paru dans American Modeler Décembre 1971, conforme à l'original sauf l'ajout du déthermaliseur. Dans l'article, il est recommandé un centrage à 50%. Ceci dit, il est en vol libre...

morin jm · Posté le: 03/03/2011 20:59 Sujet du message:

Très sympa toutes ces reponses, visiblement il y a de très beau modèles à voir, je suis très intéressé par tout ce qui touche au modèle ancien je suis toujours a la recherche de plans ou autre.
Le vol libre me donne beaucoup de plaisir, planeur et caoutchouc.
Voici un CB 6 et un modèle Américain de Jimmy Hallen année 1940

JMP_blackfoot · Posté le: 03/03/2011 21:04 Sujet du message:

JMP_blackfoot · Posté le: 04/03/2011 05:41 Sujet du message:

morin jm · Posté le: 04/03/2011 10:12 Sujet du message:

tres interessant, je vais faire des essais dès que possible, dans ces formules existe il des solutions pour les avions plan canard pour eviter trop de tâtonnement et les petit bobos qui vont avec
des rassemblements de modèles anciens rc ou vol libre existe t'il a part les journees retroplane? bon j'arrete avec toute ces questions mais je suis un peu isolé dans ma region niveau modèle anciens ou perso