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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 30/04/2011 20:17 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Les croisillons avant sont brasés. L’aménagement de la cabine sera pour plus tard, et je vais maintenant m’attaquer à la partie arrière du fuselage. Mais avant de continuer, un nettoyage des tubes et des brasures s’impose! Le poids actuel est de 258 grammes pour 1,47 m de longueur. La construction en tube c’est supère.
à bientôt,
Claude |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 07/05/2011 16:22 Sujet du message: |
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Bonjour,
Après la séance de nettoyage les brasures brilles. Pause photo sur la table de jardin avec le soleil printanier et des températures estivales. Cette année en Hollande le printemps est comme à Béziers!!
A suivre dans une semaine après des vacances en France au pays des ventres à choux !
A bientôt,
Claude |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 08/05/2011 13:10 Sujet du message: |
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Sur la table, on dirait une corbeille à fruit design...!
Non , plus sérieusement , c'est chouette et ça me donne envie d'essayer, ça ne semble guère compliqué et très "scale" quand le grandeur est construit ainsi.. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 22/05/2011 16:50 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Suite avec le brasage des tubes derrière le support de roue. Un chantier avec deux profiles en acier permet de positionner et de maintenir la partie avant au bon angle par rapport au treillis arrière. Des supports en contreplaquer maintiennent le tube central dans l’axe du treillis.
A bientôt,
Claude |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 28/05/2011 20:35 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Suite avec les deux derniers tubes du support de roue qui sont avant brasure solidement fixés avec un montage comme sur la photo.
La partie du fuselage derrière la roue est achevée.
Les supports de patin à l’avant étant plus faciles à braser au niveau d’avancement actuel, j’ai donc fabriqué et braser les supports sur le tube inferieur.
Le fuselage sous les longerons est terminé. Le poids actuel est de 281gr ! Prochaine étape, le treillis au dessus des longerons de la cabine jusqu'à la queue.
Cependant, la suite de la construction va être au point more ou presque pour quelques semaines à cause d’un voyage en Californie pour mon travail, et de mes vacances d’été avec le weekend Rétroplane à Vauville inclus !
A bientôt,
Claude |
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Walter L. Maniaco Posteur
Inscrit le: 06 Fév 2008
Localisation: Neuenrade
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Posté le: 04/06/2011 23:05 Sujet du message: |
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Bonjour Claude,
c`est vraiment magnifique, ta construction!
Pour moi c`est impossible de construire un planeur en tube.... Je préfere la construction en bois mais j`adore les gens qui peuvent....
Amicalement
Walter |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 05/06/2011 17:01 Sujet du message: |
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« Walter L. » a écrit: Bonjour Claude,
c`est vraiment magnifique, ta construction!
Pour moi c`est impossible de construire un planeur en tube.... Je préfere la construction en bois mais j`adore les gens qui peuvent....
Amicalement
Walter
Bonjour Walter,
Merci pour ton message. Rien n’est impossible et certainement pas la construction en tubes. Jusqu'à présent j’avais toujours utilisé le bois. Vincent avec son Frankfort Cinéma et son guide de construction très détaillé m’a convaincu. Je prends le fuselage avec moi lors de m’a visite à Vauville, donc nous nous verrons !
Amicalement & à bientôt,
Claude |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 28/08/2011 15:51 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Bon la construction reprend! Après des vacances bien remplis et surtout l’inoubliable Rétroplane à Vauville, le fuselage du 1-19 est de retour sur le chantier. Donc suite avec le support d’empennages et l’arrière du fuselage. Reste à maintenir « l’arrête dorsale » bien dans l’axe pour le brasage des croisillons.
À suivre
Claude |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 02/09/2011 19:25 Sujet du message: |
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Suite avec le montant arrière qui à été brasé en premier.
La progression et l’ajustage des tubes supportant l'arrête dorsale et les croisillons de la poutre arrière se fera après avoir brasé chaque nœud de l’arrière vers l’avant du fuselage. Le chantier de montage sera donc encore nécessaire jusqu’au brasage des montants supportant les attaches des longerons d’aile. À partir de la le fuselage pourra être enfin "démoulé" du chantier
À suivre
Claude |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 04/09/2011 14:49 Sujet du message: |
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Bonjour,
Aujourd’hui le temps est à l’orage ça veux dire quelques heures de libre pour avancer le fuselage du 1-19 ! Donc suite avec le support d’empennages qui est maintenant terminé.
À bientôt ! |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 04/09/2011 15:34 Sujet du message: |
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Super Claude, ça avance bien sais tu déjà quel sera le système de fixation du stab? et la dérive sera démontable ou brasée au fuselage?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 11/09/2011 12:48 Sujet du message: |
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Salut à tous,
Le fuselage avance. Cette semaine quelques nœuds de plus. La structure est super rigide.
La suite la semaine prochaine !
Amicalement
Claude
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jean claude Crétal Serial Posteur
Inscrit le: 21 Avr 2008
Localisation: Charente-Maritime
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Posté le: 11/09/2011 16:15 Sujet du message: |
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Bravo Claude et même remarque que je viens de faire pour l'Horten d’Éric c'est du beau travail.
Vous me faites envie, mon atelier et fini de remonter et prêt à repartir mais vu le boulot dans la maison ce n'est pas avant quelques mois que je remettrai un sujet sur le plan de travail
Jean-Claude
"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 17/09/2011 15:16 Sujet du message: |
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Bonjour,
Suite avec la préparation des deux derniers montants et leur support pour la fixation des longerons d’ailes.
Petit chantier pour braser les supports.
Les supports après brasure.
Les montants enfilés sur le tube supérieur afin de vérifier l’assemblage. Reste à percer les trous pour les goupilles de fixation des longerons et braser les supports et les tubes diagonaux. La structure principale du fuselage est presque achevée
À+
I Fly without Engine
ClaudeM |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 17/09/2011 15:30 Sujet du message: |
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Bonjour Claude, super, ça commence à prendre du volume
Je n'ai pas bien compris le système, sur tes ailes tu vas avoir des petits joncs qui vont dépasser et s'insérer dans les petits bouts de tubes horizontaux?
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 22/09/2011 18:24 Sujet du message: |
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Beau travail
José |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 24/09/2011 10:56 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Suite avec le perçage des tubes horizontaux avant brasure sur la structure. Pour percer bien dans l’axe, un petit montage était indispensable. Les tubes horizontaux recevront les ferrures d’attache des longerons d’aile.
La structure principale est achevée Le poids actuel est de 439 grammes. Prochaine étape, préparer et braser les attaches d’empennages, les lisses, et les supports pour l’aménagement du cockpit (palonniers, plancher & siège du pilote). Mais avant un nettoyage sérieux des tubes s’impose.
À+
I Fly without Engine
ClaudeM |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 25/09/2011 17:49 Sujet du message: |
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Superbe la vue de face, ça me fait penser au viaduc de Millau on ne s'en lasse pas de ces dentelles de tubes
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 02/10/2011 15:01 Sujet du message: |
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Bonjour,
Entre deux séances de nettoyage des tubes et brasures, j’ai commencé avec les éléments pour l’aménagement du cockpit. Ce sont le plus souvent les petits détails qui prennent beaucoup de temps. Ici le montant avec les supports de palonniers. À suivre avec les supports de plancher et du siège.
À bientôt
I Fly without Engine
ClaudeM |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 02/10/2011 15:15 Sujet du message: |
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Bonjour Claude, j'imagine que tu vas tout faire bouger?
Finalement le plus embêtant et compliqué dans une maquette c'est de loger et camoufler toutes ces choses qui n'existent pas dans le grandeur, servos, accus, câblages, plomb de centrage...
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 02/10/2011 19:22 Sujet du message: |
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« VincentB » a écrit: Bonjour Claude, j'imagine que tu vas tout faire bouger?
Finalement le plus embêtant et compliqué dans une maquette c'est de loger et camoufler toutes ces choses qui n'existent pas dans le grandeur, servos, accus, câblages, plomb de centrage...
Bonjour Vincent,
Merci pour les commentaires.
Oui j’ai bien l’intention de tout faire bouger Tu as raison, camoufler les servos et autre n’est pas chose facile. Je pense faire comme suis ; le servo pour le crochet sous le plancher repose pieds. Le reste derrière le « pilote ». Comme les pieds du di pilote ne pousseront pas sur les pédales, je vais essayer avec des cordes à piano fines, en place des câbles du grandeur, entre le servo de direction et les palonniers en « push pull » ou alors j’installerai un petit câble retour entre les palonniers et une poulie à l’avant. Mais là je ne suis plus « scale », mais comme personne ne pourra faire la comparaison ce n’est pas un problème
Pour le manche ça sera plus facile, avec deux petits servos sous le siège pour simuler le mouvement ailerons / profondeur. Le plomb de centrage je pense le mettre derrière les instruments et éventuellement en sandwich dans le patin ! Les accus et bien eux aussi sous les fesses du pilote.
A+
I Fly without Engine
ClaudeM |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 09/10/2011 12:12 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Suite avec les premiers assemblages pour l’aménagement du cockpit. Ici les montants pour le plancher cale-pieds et le support sur lequel les palonniers seront mobiles sur des axes de 2 mm. Reste à braser les pattes en tôle pour visser le plancher (voir photo du grandeur). Bientôt je vais attaquer le siège du pilote et va bien falloir aussi que je commence à lire et relire le memo de Vincent sur le Modelage et Moulage. Mais là je pense demander de l'aide à ma femme qui est bien plus artistique que moi
À suivre.
I Fly without Engine
ClaudeM |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/10/2011 15:25 Sujet du message: |
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Claude, tu sais si ce sont des marches pieds pour rentrer dans le planeur qu'on voit sur les côtés? sur le Frankfort j'avais aussi des bidules comme ça
Le prochain qui ouvre un sujet de fuselage en tube, j'ouvrirais un forum "construction métallique" et j'y rangerais tout ce qui a été mis sur le forum, mine de rien il commence à y en avoir pas mal.
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 09/10/2011 17:30 Sujet du message: |
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Ok, merci de la confirmation, effectivement avec tes plans tout est absolument détaillé, je viens de revoir que sur le Frankfort ils sont percés verticalement et servaient aussi à fixer le fuselage sur la remorque
Pour le forum "métallique" non je n'ai rien en vue de ce côté là, mais ça fait un moment que j'y pense, et y regrouper aussi les sujets parlant du martellage et tout ce qui touche au métal
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Claude Moinier Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Mai 2009
Localisation: Pays-Bas
Âge: 73
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Posté le: 16/10/2011 16:57 Sujet du message: |
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Bonjour,
Cette semaine j’ai bien avancé avec la structure du cockpit. La préparation des tubes est le travail le plus long.
La brasure est quand à elle une affaire de trente secondes !
Les paliers pour l'axe du manche à balai sont en place (simulation de la commande des ailerons).
Ici les tubes de renfort de la structure derrière le plancher repose pieds.
Pour terminer la journée rien de mieux que de prendre un bon bain
Reste à mettre en place les deux montants supportant le siège du pilot.
À+
I Fly without Engine
ClaudeM |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 16/10/2011 19:12 Sujet du message: |
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Je sens que ça va être une sacrée belle maquette va pas emprisonner 2kg de flotte dans les tubes
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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