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AILE STORCH V de LIPPISH 1929
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 28/01/2011 10:22    Sujet du message: AILE STORCH V de LIPPISH 1929 Répondre en citant

Bonjour à tous
Voici la construction d'une petite Aile :la STORCH V de 1929,
choisie pour les jours sans vent ou pas trop fort en étant autonome .
Pas trop grande pour la loger toute montée dans la voiture .
Je suis parti d'un trois vues et des côtes , pour la dessiner au 1/8 .
Cela donne 1m60 d'envergure.
Voici quelques photos de la grande, trouvées ici et là :












Pierre
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Christian
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Inscrit le: 02 Mai 2006
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Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 28/01/2011 10:34    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pierre

Elle est super cette aile j'avais envisagé d'en faire une mais n'ayant pas de plan disponible et ne sachant pas me servir de logiciel de dessin j'ai abandonné.

Le coté voler rétro en étant autonome j'y pense de plus en plus Wink
Tu as commencé à coller des bouts de bois [bave]
Elle existe la version non motorisé il suffit de refaire simplement un fuselage pour voler en pente par exemple.

Tu n'as pas laissé tombé le Fauconnet [humm]

Christian






Orlik en construction
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Fauteuilaroulix
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Inscrit le: 01 Déc 2007
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 28/01/2011 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

le mécano aéro de Montélimar, à motorisé un fauconet, je peux le questionner si tu Christian peut être à t'il des photos je l'ai vu voler c'était un ULM en fait il reste au musée de l'aviation de chasse un A 60 dans les comble il est apparemment entier mais je ne sais pas à qui il appartiens si ça te tente dis moi je me renseignerais!
Amitié Jean-Claude!



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 28/01/2011 11:12    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Jean-Claude,
Quand je parlais voler rétro c'était en modèle réduit,j'ai assez de mon Minimax à entretenir en grandeur Very Happy

L'idée du Fauconnet motorisé est sympa mais j'ai plus les moyens de me lancer dans ce genre d'aventure.

Mais une aile volante rétro motorisée en 3 m pour voler au terrain faute de pilote remorqueur pourquoi pas Very Happy

Christian






Orlik en construction
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DELRIEUPierre
Psycho Posteur
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 28/01/2011 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Non le Fauconnet , est sur la planche à dessin , maintenant que j'ai validé la brasure et le pliage .
Cette aile est assez sympat , tu enlèves l'hélice , plus un cache et elle est en planeur pur.
Comme les Storchs 2, 3 , 4.
Je l'ai dessinée en DAO .
le plan pourra passer facilement en 3m .


Pierre
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VincentB
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MessagePosté le: 28/01/2011 19:44    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne suis pas fan des ailes, mais je dois dire que la Storch m'a toujours plu, elle a plein de détails sympa et une forme originale, c'est quand même autre chose que certaines ailes rectangulaires [arf] ça va faire un super petit modèle [clap]


Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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plu ronan
Incurable Posteur
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Inscrit le: 10 Jan 2007
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MessagePosté le: 28/01/2011 22:16    Sujet du message: Répondre en citant

beau projet
mais tu en as combien en cours Laughing
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 29/01/2011 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

7 Wink
Donc j'ai imprimé A4 le plan , à cette échelle ça passe .
J'ai découpé et collé à la colle blanche diluée sur des chutes de CTP Peuplier 3mm et balsa 20/10
Et débité le tout à la scie à chantourner et affiné au lapidaire .






Pierre
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jean claude Crétal
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Inscrit le: 21 Avr 2008
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 29/01/2011 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Attention à tes doigts Pierre Wink



Message perso codé: stop...fini DG attaque Fauvette stop...



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 29/01/2011 12:39    Sujet du message: Répondre en citant

Bien reçu message JC merci . Cool
Pour les doigts pas de problème avec cette scie .
Je réponds aussi à Fritz

Non je n'ai pas utilisé le profil du grand , à cette échelle , j'ai choisi une évolution de profils sûrs qui donnent de construction un vrillage . Profils que j'ai déjà testés sur un aile de combat en mousse (je fais ça aussi désolé Rolling Eyes );
Emplanture le Clark Y au saumon l'Eppler 186 les intermédiares sont calculés avec Profili . Ensuite les DXF sont mis à l'echelle en DAO .
Pierre
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 29/01/2011 13:33    Sujet du message: Répondre en citant

Assemblage à blanc des pièces et collage à la colle blanche (La Rétroplane 2010 Wink bien sur)








Pierre
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 29/01/2011 14:38    Sujet du message: Répondre en citant

Les lisses sont en red cédar cintrées à chaud












pierre
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Christian
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Localisation: Europe
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MessagePosté le: 29/01/2011 14:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est Master chef Laughing
Tu nous invites quand Pierre Very Happy

Christian






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Orionis
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MessagePosté le: 29/01/2011 17:46    Sujet du message: Répondre en citant

c'est bon, tu peux les retirer de la gamelle, elles sont al dente, tes lisses! Laughing


Fabrice
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Fauteuilaroulix
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MessagePosté le: 29/01/2011 18:42    Sujet du message: Répondre en citant

ah bon tu chauffe toi moi je fais ça à froid avec de la javelle ou de l'ammoniaque dans l'eau à 25% j'y laisse par contre 10/12 heure mini souvent plus pour le hêtre le frêne le balsa le CP si il est aviation ou CTBXle red cedar aussi le niangon est un peut plus réticent mais c'est un bois africain! donc souvent assez résistant à l'eau, sauf les framirés et autre bois jaune! voila je suis preneur de vos avis.
Merci et amitié, Jean-Claude.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Fauteuilaroulix
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 29/01/2011 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

ah bon tu chauffe toi moi je fais ça à froid avec de la javelle ou de l'ammoniaque dans l'eau à 25% j'y laisse par contre 10/12 heure mini souvent plus pour le hêtre le frêne le balsa le CP si il est aviation ou CTBXle red cedar aussi le niangon est un peut plus réticent mais c'est un bois africain! donc souvent assez résistant à l'eau, sauf les framirés et autre bois jaune! voila je suis preneur de vos avis.
Merci et amitié, Jean-Claude.



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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Christian
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Localisation: Europe
Âge: 61 Verseau

MessagePosté le: 29/01/2011 20:14    Sujet du message: Répondre en citant

« Fauteuilaroulix » a écrit:
je fais ça à froid avec de la javelle ou de l'ammoniaque dans l'eau à 25%


Je me disais aussi [humm]
Cela explique certains messages MDR

Christian






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Frédéric
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Âge: 59 Sagittaire

MessagePosté le: 29/01/2011 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pierre !

Super cette aile volante !
Bonne construction !

Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
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MessagePosté le: 30/01/2011 02:08    Sujet du message: Répondre en citant

A chaud en deux minutes c'est cuit Laughing
Ensuite j'ai collé ça en place toujours à la blanche



Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 30/01/2011 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Les nervures sont apairées et collées , longeron red cédar BA BF balsa ,
saumon CTP peuplier






pierre
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jean claude Crétal
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Localisation: Charente-Maritime

MessagePosté le: 30/01/2011 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

Ça vole la semaine prochaine à ce train là Laughing


Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 30/01/2011 11:45    Sujet du message: Répondre en citant

Ben OUI j'attends du vent d'OUEST pour aller sur ma pente favorite.



Puis pose des entretoises en balsa , d'un seul côté
Pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 30/01/2011 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Puis j'ai collé du CTP 4/10 bouleau sur le fuselage



Pierre
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GARCIA
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MessagePosté le: 30/01/2011 18:43    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Pierre
ça va etre chouette cette aile!! et puis rapide à faire à ce que je vois Very Happy
José
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Âge: 74 Capricorne

MessagePosté le: 31/01/2011 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

tu vois Pierre comme même les copains sont méchants il y de la joute en ce moment entre le Centre de la France et la vallée du Jabron et Madame est pourtant Drômoise enfin c'est MDR MDR MDR dis donc moi je m'étais mis dans la tête qu'en dessous de 5m tu ne construisait pas tu me prouve le contraire, j'en suis heureux j'aurais peut être le temps de faire un biplan Farman avant le Congrès Rétroplane, en échelle 1/10 environ envergure dans les 1m peut être moins enfin j'avance bien avec le Nord 1300, et je bricole encore un peut sur l'Orao mais je ne peut pas mettre deux ailes de 3/4 m en même temps j'ai que 9m² d'atelier! [argh]
Amicalement je suis avec beaucoup d'intérêt tes construction. Jean-Claude



Jean le rempailleur de fauteuil roulant
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 31/01/2011 12:10    Sujet du message: Répondre en citant

Je l'ai choisie à cette échelle pour ça . Construction rapide deux semaines , et dispo pour voler , Cool
des petites modèles j'en ai construit pas mal et j'en fait encore mais dans d'autres matières si tu vois ce que je veux dire .
Et des très gros aussi Wink
Construction suite
le fuseau est ensuite recouvert des deux côtés sauf le dessous pour l'accès assez réduit pour l'agencement radio et moteur




pierre
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DELRIEUPierre
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MessagePosté le: 31/01/2011 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Avant de coffrer le BA les ailes j'ai passé un cable pour les servos






Pierre
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DELRIEUPierre
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Localisation: Arvert 17530
Âge: 74 Poissons

MessagePosté le: 31/01/2011 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

Ensuite coffrage du BA des ailes et pose d'une nervure centrale sur le fuselage , déterminant le calage des ailes . Un refort CTP bouleau de chaque côtés des mâts assure la rigidité de l'ensemble



Pierre
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de Schaetzen Harold
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Inscrit le: 06 Avr 2006
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Localisation: Schilde
Âge: 78 Verseau

MessagePosté le: 31/01/2011 18:02    Sujet du message: Répondre en citant

Cher Pierre,

En feuilletant une ancienne revue Silent Flight de 1997, je tombe sur la construction d’une aile volante motorisée d’une envergure de 1.5m. Maquette que j’ai l’intention de construire un jour.
La Cigogna. La maquette d’une machine construite par Luigi Frederico Teichfuss, entre les deux guerres.
Je suis surpris, mais elle ressemble comme deux goute d’eau à ton aile.




Alors hasard, copie. Qui croire.
Si tu le souhaites je peux te copier l’article + le plan.

Je suis ta construction avec beaucoup d’intérêt.

Harold
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Pascal Cepeda
Maniaco Posteur
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Inscrit le: 15 Sep 2006
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Localisation: GIRONDE
Âge: 52 Lion

MessagePosté le: 31/01/2011 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour ,
J'ai aussi le plan et l'article numérisé , si vous voulez .

Pascal
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