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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 29/12/2010 18:52 Sujet du message: |
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Aussitôt demandé... aussitôt fait.... ert c'est une bonne idée
et voilà une photo d'une étape de la construction du fuselage . Pour plus de détails... Picasa est aussi au rendez-vous..
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Fauteuilaroulix Maniaco Posteur
Inscrit le: 01 Déc 2007
Âge: 74
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Posté le: 29/12/2010 19:33 Sujet du message: |
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Si tu as besoin de photos de la décoration Centre nationaux Montagne Noire où Saint Auban dis le moi j'ai ce qu'il te faut!
Belle construction grosse bête! bon nombre de vélivoles ont été formé dessus et comme planeur école c'était bien sans rentrer dans la polémique de la solidité du choix et du reste ce que je peux dire c'est qu'après une journée à tourner en école avec tu n'avais pas le dos cassé comme avec les Ka 13! mais ça peu s'en souviennent. vos vieux instructeurs oui mais écoute t'on encore ces vieilles badernes (j'en suis une).
La vallée du Jabron retrouvée Fauteuilaroulix.
Jean le rempailleur de fauteuil roulant |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 29/12/2010 20:25 Sujet du message: |
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wahou un bijave en 4M50
je m en ferais bien un |
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Frédéric Psycho Posteur
Inscrit le: 22 Juin 2006
Localisation: Corrèze
Âge: 59
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Posté le: 29/12/2010 21:16 Sujet du message: |
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Salut !
Super le Bijave ! Et belle construction !
En 4,5 m ça va faire une jolie machine.
Amicalement
Frédéric
"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
"In Cyano véritas" Michel Coneuf
"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert ! |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 29/12/2010 21:58 Sujet du message: |
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merci encore à tous pour vos messages.
Pour Fauteuilaroulix, peux-tu m'en dire plus sur ces décorations . A quoi ressemblent-elles? |
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texier Accro Posteur
Inscrit le: 02 Mar 2006
Localisation: Monbrun (32)
Âge: 50
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Posté le: 30/12/2010 14:47 Sujet du message: |
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Salut,
Bonne idée un Bijave. Ici tu as un registre des WA30 dans lequel figurent les F-CCNI et F-CCRD anciennement de Cahors dont un était effectivement décoré "Andros" http://historique-wassmer.pagesperso-orange.fr/rev_1_en_cours/registre_wa30.pdf
Je n'ai pas de photo désolé, mais avec les imat tu pourras peut être trouver sur internet. D'après le registre le F-CCRD a été vendu en Bosnie et le F-CCNI détruit
Bonne construction !
Sylvain.
On appelle idées claires celles qui sont au même degré de confusion que les siennes. |
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GARCIA Psycho Posteur
Inscrit le: 25 Juil 2010
Localisation: COTE D'OR
Âge: 65
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Posté le: 30/12/2010 17:35 Sujet du message: |
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Très belle construction, beau travail
Je suis toujours admiratif devant ce genre de travail.
Bonne continuation.
José |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 30/12/2010 22:57 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous,
cela progresse.... La cinématique de commande de profondeur est montée et le support est prêt à recevoir sa dérive
et on ne peut résister à une vue d'ensemble
et comme d'habitude plus de détails sur les étapes de montage dans Picasa : http://picasaweb.google.com/101967806572545845393/ConstructionBijaveDec2010#
A+
pascal |
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Christian Serial Posteur
Inscrit le: 02 Mai 2006
Localisation: Europe
Âge: 61
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Posté le: 30/12/2010 23:25 Sujet du message: |
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Super Pascal,
Tu penses faire les différents éléments (nez,capot partie central et capot de dérive) en fibre comme sur le grandeur
Bonne continuation on se régale
Christian
Orlik en construction |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 31/12/2010 06:54 Sujet du message: |
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C'est bien pensé tout ça par contre j'ai l'impression que tu as mis un embout de chappe en 2mm avec ta chappe à rotule, là j'aurais mis plutôt du 3mm
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 31/12/2010 07:23 Sujet du message: |
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Effectivement Christian le capot de dérive sera en fibre. bonne question pour le capot central... à méditer donc .....
Pour le nez, il sera fait en balsa que je viendrai recouvrir d'une couche de tissus.
Vincent,
merci pour ton commentaire sur la conception mais tout le mérite revient à Sebastien Galloni... je ne suis que le monteur
Pour la chape.. bonne question. C'est un embout de 2 mm. Tu penses que cela ne sera pas assez solide? Peux-tu m'en dire plus
A+
pascal |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 31/12/2010 07:29 Sujet du message: |
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Je trouve que le 2mm se tord facilement et casse bien aussi quand on les détord, en utilisation normale ça ira bien, mais si jamais il y a un choc... surtout là pour une grosse gouverne monobloc j'aurais pas trop confiance avec le filetage de 2
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 31/12/2010 08:30 Sujet du message: |
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Bonjour Pascal ,
Très belle construction que ton Bijave , très propre .
Par contre je suis comme Vincent à penser qu'une chape de 2 mm est vraiment insuffisante pour un planeur de cette taille avec un stab monobloc .Il te faut une queue de chape en 3 mm avec rotule ou pourquoi pas un tube carbone diamètre 6 mm avec collé à l'araldite un bout de tige fileté inox de 3mm dedans et une bonne rotule de 3 mm petit gros au bout avec une une boule percée à 3 mm et là tu es tranquille .
Sur mon Cri Cri en 2 m avec stab pendulaire comme le tien ,je suis en 3 mm partout et rien ne bouge .
Au vu de tes photo j'aurais mis aussi des bout de tube en entretoises entre tes roulements et ton renvoi , pour éviter du jeu du jeu ou une torsion quand tu vas monter à chaque fois ton stab en enfilant ta clé arrière de stab .
Bonne suite pour ta construction ,
Pascal |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 31/12/2010 08:38 Sujet du message: |
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Vincent, Pascal,
merci pour les conseils je vais passer en 3 mm
pour la commande je pensais utiliser ce produit:
Qu'en pensez-vous?
Pascal, je ne suis pas certain de comprendre ton commentaire sur l'entretoise? Peux-tu me donner plus de détails?
A+
pascal |
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Pascal Cepeda Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Sep 2006
Localisation: GIRONDE
Âge: 52
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Posté le: 31/12/2010 09:18 Sujet du message: |
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Ta commande en photo , c'est une gaine souple ou rigide , l'idéal un tube carbone diamètre 6ou 8mm , un bout de tige fileté collé et c'est parfait .Si tu utilise un tube de 6 mm en carbone , il faut lui faire des pattes en ctp ou autre avec des tous pour guider celui ci et éviter tout flambage .
Pour le 8 mm ce n'est pas la peine .
Pour les entretoises , je verrai bien un bout de tube enfilé sur ton pivot entube laiton devant ,entre le roulement et ton bras en époxy .
Un bout à droite et à gauche .
Tu pourrais même à mi-distance entre tes deux tubes de rotation laiton , collés deux équerres en ctp de 3 mm poncées finement sur leur chant voir graphité avec de la mine crayon , de façon à guider le palier époxy bien au centre .
Une équerre collée à droite et à gauche du palonnier époxy à le "lécher" gras de façon à le guider quand il remonte et descend .
Pascal |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 31/12/2010 09:57 Sujet du message: |
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comme pascal, je suis pour le tube carbonne avec chape de 3mm |
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mat2verre Maniaco Posteur
Inscrit le: 17 Juil 2006
Localisation: IDF
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Posté le: 31/12/2010 12:47 Sujet du message: |
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Bon, en résumé, sur une profondeur de Bijave, faut faire costaud... c'est à dire ne pas faire maquette!!!
Sur le grandeur, l'articulation ne se fait que sur deux petit axes de 8mm de diamètre...un truc à vous dissuader de voler là dessus, surtout quand on sent la masse de cette surface au bout du manche! En vol, tout va mieux: l'aérodynamique "supporte" cette masse, il ne reste plus que les efforts liés au contrôle du tangage.
Sur un modèle, n'étant pas du tout assuré du "kiss-landing" à tous les coups, faut faire plus solide, que ce soit sur l'articulation ou sur la commande. La proposition de pascal est très bien, c'est très conventionnel mais ça a fait ses preuves.
A+
Mat
Des projets plein la tête... |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 01/01/2011 21:54 Sujet du message: |
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J'ai suivi vos conseils très pragmatiques.. La chape est changée et la tige filetée sera collée à un tube carbone de diam 6. Merci encore pour vos retours !
et une petite vue de l'arrière du fuselage
Pascal (Cepeda) , j'ai bien vu ton croquis et je t'en remercie. Je vais réfléchir à la question
En attendant bonne année à tous !
pascal |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 04/01/2011 08:09 Sujet du message: |
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Au fait.. petite question à tous les experts.... que me conseillez-vous comme système pour commander la dérive
D'avance merci
pascal |
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Anonyme Serial Posteur
Inscrit le: 26 Jan 2006
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Posté le: 04/01/2011 08:34 Sujet du message: |
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Le câble aller-retour formant un parallèllogramme déformable pour des débattements symétriques et un bon servo pour que la dérive ne s'efface pas en vol ça fonctionne toujours au sol...( 12-15kgs pour un 5m) |
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: A la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 04/01/2011 08:44 Sujet du message: |
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Si tu mets des câbles aller/retour, évites de les connecter directement au servo, tu peux mettre un palier intermédiaire, sur roulement encore mieux, qui lui est repris par le servo, attention aussi d'aligner tes trous de guignols avec l'axe d'articulation de dérive
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 04/01/2011 17:50 Sujet du message: |
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Salut
L'axe de la dérive n'étant pas perpendiculaire à l'axe moyen du fuselage, j'aurais opté pour une commande fixe avec chape à rotule du coté de la dérive , ou alors câble aller retour mais avec un système a chape rotule du coté de la dérive |
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plu ronan Incurable Posteur
Inscrit le: 10 Jan 2007
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Posté le: 04/01/2011 18:46 Sujet du message: |
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tu peut integrer le servos direct dans le volet de derive |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 04/01/2011 23:07 Sujet du message: |
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Super, merci pour tous vos retours.
Donc en résumé cable aller retour avec montage sur rotule au niveau du volet et on intercale un palonnier monté sur roulement juste avant le servo
Vincent, as-tu un exemple en photo de ce palonnier sur roulement? Par ailleurs si j'ai besoin de "guider" ces cables quel est le meilleur moyen?
Autrement la dérive a bien avancée :
demain soir je m'attaquerai au coffrage...
et comme d'habitude, les étapes détaillées de la construction sont sur http://picasaweb.google.com/101967806572545845393/ConstructionBijaveDec2010#
Bonne soirée à tous
pascal |
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mat2verre Maniaco Posteur
Inscrit le: 17 Juil 2006
Localisation: IDF
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erwan Psycho Posteur
Inscrit le: 17 Aoû 2006
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Posté le: 05/01/2011 17:59 Sujet du message: |
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Mécaniquement, a cause de l'angle de la partie mobile de la dérive, je ne suis pas sur qu'il y ai beaucoup d'autre solution. Sinon les câbles ne travaillent pas dans l'axe |
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de plancke Incurable Posteur
Inscrit le: 18 Fév 2009
Localisation: martigues
Âge: 48
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 06/01/2011 00:11 Sujet du message: |
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Bonsoir à tous pour votre excellent support et vos réponses rapides, c'est vraiment cool de se sentir épauler
Je n'ai plus qu'à réaliser le mécanisme ....
Ce soir j'ai fini le coffrage de la dérive... demain ce sera au tour du bord d'attaque... cela avance
a demain... je sens le marchand de sable qui commence à passer
pascal |
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pascalgre Accro Posteur
Inscrit le: 04 Juil 2008
Localisation: Grenoble
Âge: 61
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Posté le: 07/01/2011 09:06 Sujet du message: |
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et voilà la dérive est pour ainsi dire terminée
Je suis en train de voir avec Sébastien si nous allons mettre des saumons évidés 3D comme pour les empennages ou si pour des raisons de simplicité je resterai dans le "conventionnel "
Pour ce week end je pense m'attaquer à la commande de l'empennage et du volet de dérive .. A suivre ....
pascal |
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