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Mösch
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 13/12/2010 16:02    Sujet du message: Mösch Répondre en citant

Voici mon nouveau projet:





Le planeur Mösch de 1926 à l' échelle 1:4

Après mon Sperber Junior, sur lequel j'ai encore pu couvrir les petits imprécisions avec la peinture, j' ai décidé de m' attaquer au ctp vernis. pour me familiariser avec cette technique, j'ai choisi un modèle avec un fuselage carré afin de ne pas avoir trop de problèmes......

comme base pour ma construction, j' ai utilsé un vieux plan du neckarverlag, des plans et dessins trouvé sur internet et les quelques photos que on trouve de ce planeur. j' ai ensuite dessiné mon propre plan

je viens de découper les couples et la planche centrale du fuselage






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VincentB
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MessagePosté le: 13/12/2010 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

Chouette une nouvelle construction, et le planeur est original Very Happy
tu vas faire le petit coffrage d'aile en ctp roulé?



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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 13/12/2010 17:22    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui super interressant, je vais suivre ta construction.
Je suis sûr qu'il va être très beau ton Mösch. (Bon d'accord trop facile celle là mais bon maintenant que je n'ai plus grand chose à faire) Wink



Jean-Claude

"Si il n'y avait pas le sol, l'Aviation ça serait pas dangereux!!!..."
Marcel Jeanjean (sous les cocardes 1919)
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Christian
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MessagePosté le: 13/12/2010 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

Super c'est par ce genre de planeur que j'aurai du commencer pour faire faire du ctp vernis Very Happy

Quelle envergure fait il on ne voit pas bien sur le trois vu [humm]

Bonne construction Stefan Wink

Christian






Orlik en construction
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VincentB
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MessagePosté le: 13/12/2010 19:59    Sujet du message: Répondre en citant

Tu as les caractéristiques sur le site de JM C Wink http://www.maquettes-planeurs.ch/dbj2mcl/planeurs-machines/planeurs-docs_0.php?n=925


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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 13/12/2010 21:14    Sujet du message: Répondre en citant

salut vincent
oui je vais essayer de faire le coffrage en ctp roulé
merci pour le lien, ce sont les seuls photos ou on voit des détails, je les ai d'ailleurs déjà trouvé en faisant ma recherche

salut christian
l' original avait 10m d' envergure, donc au 1:4 ça fait 2,5 m
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Anonyme
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MessagePosté le: 13/12/2010 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

ça va faire une jolie petite machine, amuse toi bien avec le contreplaqué, verni, c'est vraiment chouette.. Wink

Pour tout le monde, de la part du prof, erreur souvent faite sur Rétroplane, on écrit "vernis" pour le produit, et "verni" ou "vernie" et aussi vernis ou vernies quand on a passé le produit ! Laughing Par exemple : le contreplaqué est verni ou la surface du contreplaqué est vernie ou les fuselages sont vernis, les surfaces sont vernies , on peut écrire aussi : le prof est verni; il part en retraite ou Joëlle est vernie, elle a un mari modéliste (mais là, ça ne veut pas dire qu'on a passé du produit, etc..;etc... ) ou Stefan a passé du vernis sur son Mösch MDR
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caralp_laurent
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MessagePosté le: 14/12/2010 08:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
ben avec toi, Marc, c'est nous qui sommes vernis Laughing

Beau projet, vas-y Stephan Wink

Lolométéo



Lolométéo, rétro addict ;o)

"On commence à vieillir quand on remplace ses rêves par des regrets"
Sénèque
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de Schaetzen Harold
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MessagePosté le: 14/12/2010 08:56    Sujet du message: Répondre en citant

D’accord Marc.

Bien compris ton message. Merci de nous corriger. Dorénavant nous serons vernis-sage. Embarassed Embarassed
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 14/12/2010 12:58    Sujet du message: Répondre en citant

chèrs amis de l'académie français de rötroplan Very Happy

je sais bien que mon français et vernis d' un teint de suisse allemand.....
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Anonyme
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MessagePosté le: 14/12/2010 15:38    Sujet du message: Répondre en citant

Je vois que la leçon a été comprise et déjà réinvestie, bravo les Rétroplanistes-linguistes Laughing Bon, j'arrête de polluer le post de Stefan mais l'occasion était trop belle MDR
Bonne construction Stefan Wink
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Frédéric
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MessagePosté le: 14/12/2010 19:40    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Marc !

C'est pas "vairni" qu'il faut écrire ?
De toutes façon, on ne dit pas "je vernis mon planeur", on dit "j'imite le maître"
MDR MDR

Au fait, super projet Stefan ! [clap] [clap]
Bonne construction !


Amicalement
Frédéric Wink






"L'eau plate ne favorise pas le vol de pente." Otto Lilienthal
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"Veni, bibi, vomi" Pasqual VOMITINO
Retroplane fort et vert !
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 15/12/2010 11:14    Sujet du message: Répondre en citant

merci pour tous ces encouragements!
maintenant, pour revenir de l'école à la construction.....

j'ai profité du mauvais temps pour avancer un peux la construction. En fait, comparé à mon dernier projet, ça avance assez vite.....







maintenant, je vais m' attaquer au stab et à la dérive. je ne sais pas encore exactement comment je vais réaliser en détail les commandes par fil d'acier de la dérive et de la profondeur. En fait c'est surtout la profondeur qui me donne des soucis car il faut passer du servo situé en avant sous la siège du pilote et puis monter vers le haut...
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VincentB
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MessagePosté le: 15/12/2010 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Pour la profondeur tu peux diriger les directions des câbles avec des petites poulies en laiton.


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Christian
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MessagePosté le: 15/12/2010 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais suivre avec attention ta construction Stefan,mon prochain planeur sera certainement un Salamandra le fuselage est conçu un peu comme le Mösch .

Quelle sont les sections de bois que tu as utilisé pour la poutre arrière [humm]

Bonne construction Wink

Christian






Orlik en construction
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 15/12/2010 18:32    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Christian
J'ai utilisé du 10mm x 15mm sapin et du 1mm ctp pour les renforts dans les "noeuds"

vu que cette construction est devenue très rigide, tu pourrais probablement aussi prendre du 10mm x 10mm
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Christian
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MessagePosté le: 15/12/2010 20:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Stefan,
Je sais pas trop encore à quelle échelle je vais le faire, le grandeur fait 12.50 m Very Happy

J'avais envie de le faire au 1/4 soit 3.15m environ mais quand je commence à voir la construction de l'Avia d'André au 2/5 ça me démange [argh]
J'aime bien les grands planeurs même si je ne peux pas voler souvent avec faute de remorqueurs Crying or Very sad

Christian






Orlik en construction
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 16/12/2010 10:44    Sujet du message: Répondre en citant

c'est sur que les grands planeurs c'est beau - mais je fais presque uniquement du vol de pente, donc mes planeurs doivent rester dans une taille "portable" pour monter au site de vol, ensuite "lancable" à la main et puis "atterissable" sur des pentes (et parfois "vachable" Wink )

je me réjouis déjà de suivre la construction de ton avia

stefan
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Christian
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MessagePosté le: 16/12/2010 10:51    Sujet du message: Répondre en citant

« Stefan Hunziker » a écrit:
je me réjouis déjà de suivre la construction de ton avia

stefan


Non stefan Salamandra Wink

Christian






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Christian
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MessagePosté le: 23/12/2010 00:29    Sujet du message: Répondre en citant

« Stefan Hunziker » a écrit:
maintenant, je vais m' attaquer au stab et à la dérive. je ne sais pas encore exactement comment je vais réaliser en détail les commandes par fil d'acier de la dérive et de la profondeur. En fait c'est surtout la profondeur qui me donne des soucis car il faut passer du servo situé en avant sous la siège du pilote et puis monter vers le haut...


Salut Stefan,
J'ai trouvé ça cela pourrait peut être te donner des idées pour passer tes câbles Wink
Les photos viennent du site de Libor Kolman Wink






Bonne fêtes de fin d'année Very Happy

Christian






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Anonyme
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MessagePosté le: 23/12/2010 09:55    Sujet du message: Répondre en citant

Les poulies semblent en effet la seule solution fiable et réaliste Wink
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 28/12/2010 18:14    Sujet du message: Répondre en citant

le père noël était sympa et a écouté les conseils de vincent, christian et marc: j' ai trouvé des petites poulis sous le sapin.......Wink




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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 28/12/2010 18:39    Sujet du message: Répondre en citant

après noël, j' ai eu le temps d' avancer un peux
d'abord avec le coffrage partiel du fuselage et le stab




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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 28/12/2010 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

voici ma solution pour atacher la gouverne d' une façon stable mais aussi démontable:




ouvert - il suffit de tirer le tige d' acier en bas e le gouvernail peut être démonté




pour fermer, on pouse vers le haut, on tourne.....




.....et on vérouile
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jean claude Crétal
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MessagePosté le: 28/12/2010 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

Je retiens l'astuce c'est beaucoup plus elegant qu'un scotch Wink


Jean-Claude

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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 29/12/2010 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

et voici la suite: découper l' alu pour fabriquer les attaches des haubans coté fuselage. le tout bien vissé contre le couple renforcé pour que ça tienne lors des atterrissages des élèves- pilotes....Laughing






ensuite, j'ai attaqué le stab de profondeur, il manque encore les charnières que je réaliserai en bois avec axe en acier.



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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 02/01/2011 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

d'abord bonne année à tous les retroplanistes!!!

pour les 42 nervures, j'ai hésité entre bloc et découpe au couteau balsa. j' ai finalement choisi la deuxième solution.

une nervure "master" avec quelques pointes d' aiguilles pour le fixer sur la planche de balsa e hop on découpe.....

le master avec les aiguilles. le profil est un Quabeck HQW 3,5 - 8. la grande courbure pour un vol lente et la faible épaisseur pour un look proche de l' original mais aussi pour ne pas augmenter trop la trainé...










on positionne, on appuie bien et ça ne bouge plus - garantie pour que la découpe devienne assez précise.





après, c'est 40 fois ça......


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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 21/01/2011 17:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour les retroplanistes!
Je trouve enfin un momment pour photographier les progrès des dernières semaines.
j'ai d'abord attaqué les articulations du stab:



ils manquent seulement les guignols et on peut entoiler...




Ensuite j' ai comencé les ailes, je n' ai pas de photos de chaque étape.




le bord d' attaque est en ctp roulé autour d' une baguette en hêtre de 3mm de diam.


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beat.galliker
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MessagePosté le: 21/01/2011 18:19    Sujet du message: Mösch Répondre en citant

Hallo Stefan

Ich verfolge mit grossem Interesse deine Konstruktion des Mösch, zumal von diesem Flugzeug ja nur wenig Unterlagen vorhanden sind. [clap]

Ich wünsche dir weiterhin viel Erfolgserlebnisse. [good] [good2]

Beat



"Erfahrung ist die Ansammlung aller begangener Dummheiten."
(Autor unbekannt)
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Stefan Hunziker
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MessagePosté le: 23/01/2011 12:07    Sujet du message: Répondre en citant

La vitesse de construction est inversement proportionnel à la température exterieure (aller voler contre construire Wink)
Ces dernières jours, il refait bien froid à Genève, ça construit donc.....

comme je ne suis pas très fort à travailler le métal, j' ai acheté un profil en L d' alu pour en découper les points d' attachement des haubans coté aile.





vissé sur une nervure en ctp 3mm, ça devrait tenir...





Après, j' ai découpé les ailerons. Les articulations sont fait comme sur le stab de profondeur.






Maintenant, je vais m' occuper des installations radio dans le fuselage et dans les ailes....
à bientôt
Stefan
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