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Swaty Kandidat - Akaflieg Wien 1937
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Walter
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MessagePosté le: 01/06/2011 07:06    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,

...danke für die aufmunternden Worte! Ich werde es genauso machen. Es wäre zu Schade jetzt zu "hudeln" - wenn es klappt gut - wenn nicht so wie es Wolfgang schon geschrieben hat "ein Grund mehr sich auf 2012 zu freuen"... Very Happy

Die Holzteile werden nicht gebeizt. Ich dachte daran es mit Kaffee zu probieren - ein Teststück hat mich davon abkommen lassen. Es wird wohl wieder der eingefärbte Porenfüller werden. Ich bin da mit der Kirby Kite eigentlich sehr zufrieden.

Vollkommen planlos bin ich noch bei der Bespannung. Als Material wird es doch Oratex werden (nicht die "antik" sondern "Naturweiß"). Aber was bespannt wird und was "Holz" bleibt - keine Ahnung. Leider gibt es da keinerlei Infos zum Orginal. Auch das Blättern in Büchern hilft nicht wirklich weiter. Nachdem es zeitlich passt werde ich es so wie bei der MG12 machen.

Apropos Bücher: der Peter hat mir da einen Link geschickt:

http://www.scalesoaring.co.uk/VINTAGE/Books/BookCase1.html

Das war mir neu - einige dieser Bücher suche ich schon länger - muß nicht mehr sein weil die hier zum Download bereitstehen... Shocked

Wink
Walter
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Wolfgang
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MessagePosté le: 01/06/2011 07:25    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter.Fein dass bei Dir auch ein wenig weitergeht.Die Frage was bespannt wurde oder nicht habe ich mit Frank schon erörtert.Damals war Bespannstoff teuer und daher wurde nur das bespannt was bespannt werden musste-daher sicher keine Bespannung auf vollbeplankten Teilen.Bei Deinem Kandidat wird es so sein wie beim "Hols der Teufel" oder einem SG 38 mit Rumpfboot-Du hast da sicher Fotos davon.Warum willst Du Oratex nehmen?? Ich habe zur Not ausreichend Diatex zu Hause ,da ich mir im Feber 20 meter 1,5 meter breit gekauft habe.Kannst Du jederzeit von mir haben.
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Walter
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MessagePosté le: 01/06/2011 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Wolfgang,


Citation:
Warum willst Du Oratex nehmen


...Bodensee...Kaufrausch...Du kennst das... MDR

Ernsthaft - Diatex kenne ich nicht. Oratex habe ich schon oft verwendet - das klappt ganz gut mit Spannlack. Neu ist eben dass ich diesmal dieses "verwaschene" weis nehme. Wenn Du zuviel Diatex hast - her damit - immer gut was am Lager zu haben... Wink
Was auf jeden Fall beim Kandidat sein muß - Nahtimitationen auf den Rippen - das wird eine "lustige" Arbeit... Laughing

Was ich auf jeden Fall tun muß - Sperrholz organisieren. Der Bau des Kandidat hat einiges verbraucht - bei 0,4mm sieht es zappenduster aus. Vielleicht kann da ja unser Schreinermeister helfen... Rolling Eyes

Wink
Walter
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Wolfgang
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MessagePosté le: 01/06/2011 09:17    Sujet du message: Répondre en citant

Diatex ist französisches Koveral-nimmt Frank zum bespannen.Hab selbst keine Erfahrung damit-wird sich aber in bälde ändern wenn ich die Sedbergh bespannen werde.
Du weisst schon-Bespannung wurde beim Segler nur auf der Unterseite vernäht-ausser Du hast einen Nuri mit S-Schlag-dann auch auf der Oberseite [non]
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Walter
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MessagePosté le: 01/06/2011 10:02    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Wolfgang,

Citation:
Du weisst schon-Bespannung wurde beim Segler nur auf der Unterseite vernäht


... [humm] nö...hab ich nicht gewußt...
Ich hab das allerdings bei Motorflugzeugen auch auf der Oberseite gesehen - ich werde mal den Jacobs zu Rate ziehen...

Walter
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Wolfgang
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MessagePosté le: 01/06/2011 10:05    Sujet du message: Répondre en citant

Drum hob i jo S E G L E R geschriebn-bei die Motorfliaga wors anderscht wegn Motorfibriern [grrr] Do hobns alles gnaht !!!
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 01/06/2011 11:29    Sujet du message: Répondre en citant

Servus Walter,

Brauchst nicht im Jacobs schauen. Hab's kürzlich im Original gesehen: Ka8 nur unten, Robin DR400 oben und unten.

Das mit dem Nähen geht eigentlich ganz fix, würde ich wieder so machen. Aber die Zackenbänder in Oratex, das wird Arbeit, meine Zick-Zack-Schere ist leider viel zu grob. Hat da jemand eine einfache Lösung?

Oratex ist Zeitersparnis von ca. 1 Tag, Diatex ist leichter und fühlt sich besser an, irgendwie knackiger, nicht so gummiartig wie das Oratex. Spannlack würde ich bei beiden 2x streichen.

Hau rein, Walter!!!

Grüße, Frank
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Beat
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MessagePosté le: 01/06/2011 15:11    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo zusammen

Ich habe das Diatex beim Kranich erstmalig verwendet. Es lässt sich tiptopp verarbeiten, fasert am Schnitt viel weniger als Coveral (von SIG /Conrad) und lässt sich mit mässigem Spannlackeinsatz schliessen.
Bei mir waren's 3 Anstriche Spannlack unverdünnt.
Löcher bekommt man zwar mit massiv Hitze auch rein (Siehe Querruder Kranich Confused) , aber es braucht viel. Will heissen: Ist sehr einfach zu verarbeiten. Die 'Knackigkeit' dir Frank erwähnt kann ich bestätigen, ist aber auch beim Coverall gegeben.

Ich werde es jederzeit wiederverwenden (Wenn Frank noch ein paar Meter über hat Rolling Eyes

Gruss,
Beat



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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 01/06/2011 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Mein Bestand ist fast verbraucht...
Das Zeug wird übrigens normalerweise für UL verwendet.
Ich hab's mit dem Heissluftföhn gespannt, an einem Probestück habe ich die max. Temperatur eingestellt.

Grüße,

Frank
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Beat
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MessagePosté le: 01/06/2011 17:51    Sujet du message: Répondre en citant

Dann ist mein Heissluftföhn wohl heisser Laughing


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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 01/06/2011 18:49    Sujet du message: Répondre en citant

Deiner ist nicht heisser - meiner ist einstellbar!
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Walter
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MessagePosté le: 01/06/2011 19:18    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Deiner ist nicht heisser - meiner ist einstellbar!


MDR

...ich hoffe dass Beat nicht seine Lötlampe mit einem Heissluftfön verwechselt... [arf]

Gut - also weiter mit der Baustelle:

Nachdem ich mich mit den Randbögen rumgeärgert hab´- bin ich letztlich wieder zum Tischlerhandwerk zurück - will heißen: massive Kiefer drauf und schleifen, schleifen, schleifen... [oouf]
Schaut einfach besser aus....




...jaja - der Farbunterschied...da ist er wieder... Laughing
Bin gespannt ob und wie das dann getönt ausschaut1

Der Rumpf - besser die Rumpfkanten - habe ich mit der Abziehklinge fertig gemacht und die Streben vom Leitwerksträger geschliffen. Ich glaube die Orginale wurden recht stark verrundet - ich trau´mich da nicht so ganz sonst wird das wirklich zu schwachbrüstig da hinten (macht mir sowieso leichte Sorgen...). Die Strebenhalter wurden optisch verstärkt...





...das Bild is jetzt nur da um das edle Schildchen zu zeigen...hat Peter mit seiner Dulcinea gefräst... Wink

Und ich hab Probleme gewälzt: dieser dämliche Deckel im Rumpf. Passt sehr gut und war viel Arbeit - aber brauche ich den? Schöner und orginalgetreuer wäre es ohne... [humm]





...Probleme über Probleme - das Leben kann echt hart sein...was man sich so antut...für einen Flug... Laughing

Wink
Walter
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Walter
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MessagePosté le: 02/06/2011 20:13    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Leute,

...heute ist richtig was weitergegangen Very Happy
Ist auch gut so weil die Baustelle bis Sonntag stillsteht.
Die Flächen sind endlich ordentlich am Aufbau angepasst: hab das Modell heute sehr oft zusammengesteckt - gemessen - usw...EWD hab ich jetzt 2°





Ich werde diesmal dünnes Blech zum Abdecken nehmen - muß noch schauen wo ich das herbekomme.
Die Torsionsstifte (4mm) laufen in einem Messingrohr auf das ich Stellringe geklebt habe - damit kann ich die Torsionsstifte mit den Madenschrauben klemmen...





Zum Anpassen der Wurzelrippen habe ich mir beim Seminar passende Rippen gefräst...soll ja auch optisch was hergeben...




Die HR Befestigung habe ich von einer SG38 aus Wr. Neustadt abgeschaut





Vorne ein Hartholz - dann eine M3 Stahlschraube - hinten eine Metallgabel die seitlich geschraubt wird.
Und Wolfgang kann auch nicht mehr wg. Plastikschrauben meckern... Wink





Als nächster Brocken stehen die Streben an - das wird schleiftechnisch mal wieder sehr lustig... Confused Dann gibt es vor dem Finish nur noch eine echte Hürde - die HR-Anlenkung. Wenn ich das alles bis Ende nächster Woche hinbekomme könnte es klappen.
Wenn man so zwei Tage ranklotzt schwebt man immer zwischen Hoffnung und aufgeben, je nachdem wie es gerade läuft...

Wink
Walter
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Peter64
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MessagePosté le: 02/06/2011 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Servas Walter,
[whooo] [baaave] da ist ja ganz schön was weitergongan.
Die Beplankung an den Flächen ist dir super gelungen [clap] [amen].

Hast dir ein Werkstätten Bier verdient [good2].

Prost
Peter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 03/06/2011 08:07    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,

ich habe 3 qm Lithoblech (Alu 0,3 mm) bei mir rumliegen. Daraus könnte man einen tollen Blanik bauen....
Wieviel brauchst Du? Soll ich Dir was schicken?

Viele Grüsse,

Frank
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Walter
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MessagePosté le: 03/06/2011 08:40    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,

...das wär ja genial Very Happy Very Happy Very Happy
Ich bin so frei und sag´mal "Bitte - Danke"! Ich habe heute schon gesucht und nichts passendes gefunden (Modellbaugeschäfte - auch sehr große- haben Retroplaner als Kunden abgeschrieben... Laughing )

Wenn Du ein oder zwei Streifen ( ca 50x20) abzweigen könntest...
Wir können das ja in Vauville abrechnen - Schnapsl gibt es als Draufgabe - da müssen wir uns eh ranhalten wg. Wolfgangs "Koffer"... Laughing

Wink
Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 03/06/2011 13:21    Sujet du message: Répondre en citant

Hi Walter,

ich verschicks am Montag. Allerdings bekomm ich keine 50 cm in den Umschlag, dann ists ein Päckchen. Zu dumm dass ich gerade in Austria bin...
Das wird wohl einige Runden geben, mein Koffer wurde auch schon mehrfach Koffer genannt! Muss mal nachzählen...

Grüsse,

Frank
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Walter
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MessagePosté le: 03/06/2011 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Frank,

...danke Dir für die Mühe - Portokosten werden selbstverständlich und sowieso übernommen!
Also Deinen Koffer hab ich nie als Koffer bezeichnet...uuups... MDR

Wir oder besser Du und Wolfgang müßt hier noch bekanntgeben welches Schnapsl es werden soll:

Single Malt, Cognac, Wurzelschnaps, Vogebeere, Obstler, Grappa, Slivovic, Williams, Magenbitter (...bitte nicht... Confused ), Vodka, Ouzo (...würg...), Krabbldiewandaufi (der is echt fürchterbar!), Absinth, Spiritus...ich bin da ganz offen... [arf]

Wink
Walter
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Wolfgang
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MessagePosté le: 06/06/2011 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Ist ja toll wie bei Euch die Baustellen weitergehen-ich werd ganz ruhig und verschämt in der Normandie Eure schönen fertigen und fast fertigen Teile bewundern-ausspioniern und mich beim Schnapserl trösten oder für die Wurfkante Mut angurgeln-ob das jetzt Obstler,Grappa,Cognac oder Krautinger ist ist wurscht-hab meine Kopfwehtabletten immer im Gepäck.
Ich hoff nur das Zeug macht uns nicht zu kleinen Gscheitlöchern die dann alles besser wissen.Ich bin so froh über Eure Tipps und auch die Fehler-denn nur so werden wir von Jahr zu Jahr perfekter.Momentan trau ich mich bei meiner Baustelle nicht ein Foto reinzustellen-denn es geht bei dem Schei...Koffer nichts weiter.Das Wetter ist viel zu schön und im Keller gibt es nur Probleme-immer muss man nach Lösungen suchen und nach jedem Flugtag ist wieder was kaputt-Climaxx zerreissts in der Luft,F3j Segler hat ne Riesen-Delle in der Fläche und bei der Schleppmnaschine ist die Zündung hinüber.Die Petrel schone ich gottseidank-sonst hab ich in Vauville nix zum Fliegen.Da muntert mich Euer und vorallen Dein Pioniergeist Walter wieder ein wenig auf-und wehe es wird dann nicht geflogen [non] -ich werf Euch die Segler einfach nach dem Einschalten in die Atlantikluft und bring Euch dannach den Sender damit Ihr nicht kneifen könnt. [vol]
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 06/06/2011 12:49    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,

das macht dann zwei weitere Koffer!

Und Wolfgang, was???? Du fliegst noch???? Wir verbringen jede freie Sekunde im kühlen Keller, kein Wunder wirst Du nicht fertig. Und pass gut auf deinen Petrel auf, Segler bis 10 kg schmeiss auch ich die Kante runter.

Alles Gute und bis bald,

Frank
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Walter
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MessagePosté le: 06/06/2011 12:56    Sujet du message: Répondre en citant

...nix da mit kneifen - es wird geworfen...ich hoffe nur dass die Flüge dann auch länger dauern... Rolling Eyes

Und ich kämpfe weiter - ich kann aber wirklich nicht sagen ob es sich ausgeht. Dzt bin ich strebsam dabei die Streben zu schnitzen - planmäßig sollte es am WE mit anpinseln meiner Zigarrenkiste weitergehen. Wenn ich die zwei drei technischen Probleme bis dahin hinbekomme wird es schon klappen...

Im Übrigen muß ich ja auch ein wenig flugtechnisch trainieren (und Spaß haben). Peter und ich haben gestern die Gunst der Stunde genützt und sind gegen 17Uhr an den Hang gefahren...waren 2h in der Luft...suuuuper... Very Happy Very Happy Very Happy
Das Bierchen danach war unbedingt notwendig um wieder runter zu kommen... Laughing

... [humm] Climax...F3j...wußte gar nicht dass Du auch sowas fliegst...(...ich weiß ja dass fremdgehen tierisch Spaß macht...so zur Abwechslung... Cool )

Wink
Walter
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Wolfgang
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MessagePosté le: 06/06/2011 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Muss den modernen Spreissel oder Kunststoffhaufen ja fliegen da ich noch nicht so lange bei Euch dabei bin-aber ich hab mir am letzten Wochenende echt überlegt-da bin ich mit Ni....4 unterwegs gewesen -ob ich mir nicht doch ne Austria Elephant im 1:3,5 Massstab baue-die hat dann auch 8 meter und Wölbklappen und wäre ein Super Streckensegler.
P.S.Hab von den Schwazer Segelfliegern echten Klebelack bekommen-hätte Ihn vor Freude fast auf die Sonntagsmorgenhandsemmel gestrichen-aber meine Frau hat da was gegen den Geruch gehabt und gemeint Honig wäre gesünder(-ich glaub die versteht nicht was mir gut tut-schüffel,schnüffel MDR MDR)
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 06/06/2011 13:19    Sujet du message: Répondre en citant

Walter,

komm einfach ein paar Tage früher, zusammen schaffen wir das schon.

A+,

Frank
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Wolfgang
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MessagePosté le: 08/06/2011 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,hallo Retroplanegemeinde
Will heute abend bei meiner Sedbergh endlich die Tragflächenbefestigung machen.Bei dem Profil MS 535 -das auch der Kandidat hat-sind da die 2° EWD in Ordnung oder ist das nur so ein geschätzter Wert-hab nämlich später nicht viel Spielraum da noch was zu verändern. [argh] [argh]
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Walter L.
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MessagePosté le: 08/06/2011 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Wolfgang,

die EWD ist immer ein geschätzter Wert. den einen, richtigen gibt es nicht.

Mit den 2° liegst du meiner Meinung nach bei dem langsamen Flugzeug nicht verkehrt. Der Rest wird mit der Trimmung gemacht....

Gruß

Walter
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Walter
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MessagePosté le: 09/06/2011 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

Einen wunderschönen guten Abend Very Happy

...wunderschön ist er v.a. deshalb, weil ich nicht mehr schleifen muß... [oouf] - aber der Reihe nach - es geht um die Streben:

Ich habe die Streben ähnlich wie Vincent gebaut (s. MG9 S.5). Ich habe insgesamt 4 Strebenteile aus 3mm Birkensperrholz gesägt. Das ist mit der Bandsäge ganz gut gegangen. In alle 4 Teile mußten dann für die innen liegenden 1,5mm Stahldrähte Nuten eingebracht werden. Dann wurden die Teile mit Epoxy verklebt - damit das gerade wird natürlich ordentlich zwischen 2 Platten verpresst.

Nächster Schritt war dann das Abziehen bzw. "begradigen" der Kanten. War auch keine große Sache...aber dann kam es gaaanz dick... Confused Das Ganze mußte noch auf Tropfenform geschliffen werden - wobei die vordere Strebe ziemlich breit ist - in Summe bisher gut 4h Schleifarbeit und eine weitere Stunde bis der ganze Staub aus den letzten Ecken gesaugt war - ich muß mir für meine Modelle einen besseren (staubfreien) Lagerplatz suchen.... MDR

...so schaut das jetzt aus:





...rumpfseitig ist der Anschlussbeschlag bereits dran...





Im Nachhinein betrachtet wäre wohl Abachi oder Kiefer klüger gewesen - meine Sperrholzteile sind ziemlich schwer. Die Optik ist eine andere Sache - meine sind zumindest hübsch anzusehen... Laughing

Frank - Reservestreben - nie und nimmer... Shocked In Summe sind da seit Montag gut 10h Nachtarbeit draufgegangen...

Jetzt kommt also wieder ein langes WE - ich werde einige Farbtests machen und einmal die Zigarrenkiste anpinseln...irgendwie wird es schon gehen.

Wink
Walter
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Frank Albrecht
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MessagePosté le: 09/06/2011 19:05    Sujet du message: Répondre en citant

Hallo Walter,

das müssen ja keine Luxusstreben sein, diese Ersatzstreben, aber es wäre doch jammerschade, wenn aufgrund einer gebrochenen Strebe der Kandidat nur einen Flug machen können.
Dabei sah meine Landung gar nicht so übel aus, meine ursprüngliche Annahme war, dass die Strebe gestaucht wurde, aber inzwischen glaube ich fast, dass sie vom hohen Gras umschlungen wurde und deshalb gebrochen ist.
Ich erinnere mich dunkel an so manche fehlende/defekte Strebe nach einer Landung im Heidekraut am Schweissel. Der Bewuchs an Cotentine/Pierres Pouquélées sieht ganz ähnlich aus.

Grüsse und bis bald,

Frank

@Wolfgang: An meinem T21b habe ich ein Eppler 393/392 drauf und die EWD passt mit 2 Grad sehr gut. Eine Faustregel von Helmut Quabeck besagt: EWD in Grad = Profilwölbung in % - 1
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Beat
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MessagePosté le: 09/06/2011 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Mein lieber Walter

Die sind ja genau wie bei Vincent gemacht!
Nur eine Sache: Er hat sie nicht 4 Stunden mit der Nagelfeile poliert, sondern 20 Minuten am dünnen Bandschleifer! MDR MDR MDR

Sowas gibts z.b bei Proxxon, dann geht das relativ flott.
Natürlich sind die Streben auch so sehr schön geworden, aber falls Du doch mal eine ersetzen müssen sollen tätest und nicht so doll viel Zeit hast : -> Bandschleifer!









Die beiden möcht ich neben der Sissi nicht mehr missi .. aehm missen!

Vergebung Embarassed

Gruss,
Beat



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MessagePosté le: 09/06/2011 19:17    Sujet du message: Répondre en citant

4 Stunden Shocked poor Walter [oouf]

« Beat » a écrit:
...Er hat sie nicht 4 Stunden mit der Nagelfeile poliert, sondern 20 Minuten am dünnen Bandschleifer...

20 Minuten? Nein [non] 5 Minuten Laughing
with that





Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose.
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Beat
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MessagePosté le: 09/06/2011 19:19    Sujet du message: Répondre en citant

On est mechant avec Walter!
Laughing


A+
Beat



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