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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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VincentB Serial Posteur
Inscrit le: 23 Jan 2006
Localisation: En la playa, bajo el sol
Âge: 60
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Posté le: 26/06/2011 14:55 Sujet du message: |
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Wahoo, very beautiful stands
Retroplane et modélisme en pause, vanlife à haute dose. |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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quaxi Apprenti Posteur
Inscrit le: 29 Juil 2008
Localisation: Nettetal
Âge: 62
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Posté le: 28/06/2011 19:36 Sujet du message: |
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Hallo Johannes,
brauchst Du nun noch einen Anhänger hinter dem Wohnwagen ?
Gruß Wolfgang |
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ManfredNeu Accro Posteur
Inscrit le: 02 Jan 2009
Localisation: HalleWestfalen
Âge: 75
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Posté le: 28/06/2011 20:36 Sujet du message: |
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Mensch - Johannes,
schläfst Du noch ? Toller Einsatz.
Ich wünsche Dir und allen anderen Teilnehmern tolle und bruchfreie Tage in Frankreich
Gruß
Manfred |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 28/06/2011 21:11 Sujet du message: |
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... ... ...braver Bua!
Habe jetzt endlich ein wenig Muße und poste noch einige Details vom WE:
Haken und Kufenhalter montiert - sehen schick aus die brünnierten Teile
Das Finish: 1-2x Spannlack unverdünnt auf der Bespannung - die Holzteile 2x mit Porenfüller. Danach ein Feinschliff mit 400er - nur ganz sachte. Abschließend alles 2x mit Klarlack.
Ich könnte noch 2x mit Klarlack drübergehen - aber mir gefällt das jetzt so ganz gut. Es ist ein dezenter Glanz - nicht spiegelglatt. Zudem wollte ich Gewicht sparen...
...und "le Rümpf"...
And den Flächen bzw. QR- Unterseiten hat sich bis jetzt nichts gelöst - ich hoffe das bleibt so. Das QR war übrigens nicht ganz leicht zu bauen. Letztendlich hab ich es mit beiderseitigem eleganten "Schwung" hinbekommen...
Der Heckverbinder hat auch seinen Platz gefunden...damit ist das Ganze auch schon "torsionsfester"...
Der Lackfleck kommt noch weg... |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 28/06/2011 21:44 Sujet du message: |
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Letzte "Tat" Sonntag irgendwann zu nächtlicher Stunde - die erste Gewichtsbilanz:
Flächen - 780 und 774 gr. - passt!
QR - eine Punktlandung mit je 74gr.
Rumpf mit Einbauten 1.240 gr
Das SR (und da bin ich sehr stolz!) - schlappe 57gr
Zusammen erwarte ich ein Gewicht (ein wenig Blei eingerechnet) von 3,2 bis 3,3 Kg - das wären dann ca 55 gr/dm² - das wird bei Wind eine "Stehpartie"
Wie sich dieses Profil dann tatsächlich verhält - ich laß mich überraschen!
Was ist noch zu tun:
Im Wesentlichen müssen alle Ruder angelenkt werden. SR wird kein Problem. Das HR macht mir immer noch sehr zu schaffen - v.a. muß ich das Problem mit der Anlenkung bzw. dem Verlauf der Seile aus dem Metallbaldachin lösen.
Die QR bringen auch noch ein Problem das es zu lösen gilt: ich will ja beidseitig anlenken. Unten mit Gabelköpfen - oben soll ein "Seildummy" an einem Gummi eine Seilanlenkung darstellen. Das erfordert einen speziellen Servoeinbau. Und ich muß oben und unten durch die Bespannung anlenken. Ich wollte nicht wie üblich ein weiteres Rippenfeld zubeplanken (warum einfach wenn es auch kompliziert geht... )
Dazu habe ich jeweils eine Verstärkung mit entsprechendem Ausschnitt aufgebügelt und mit Lack "geklebt"...
Ich bin mal mutig und werde dann den Ausschnitt mit dem Lötkolben freimachen und hoffe dass die Bespannung nicht einfällt oder gar reisst...
Last but not least muß ich noch einen kapitalen Bock ausbügeln... Superg´scheit wie ich bin habe ich nicht bedacht dass ich mit den QR-Kabeln vor der Steckung aus der Fläche komme. Soweit kein Problem weil das ja unter der Blechabdeckung liegt. Nur wie ich von da möglichst unsichtbar zum Empfänger komme...das habe ich mir vorher nicht überlegt - das darf ich jetzt machen wo alles zu ist...
Die Verkleidung der Kufe mit Leder werde ich nicht mehr schaffen - ich bitte das nachzusehen - werde da "offen" mit geklebten ) Gummipuffern antanzen.
Das Pitotrohr - da muß ich hoffen dass Peter am WE mal Zeit hat und mir zeigt wie ich das auf seiner Drehbank machen kann. Sonst muß ich halt wieder ein G´schichtl bringen: "die Wiener Studenten hatten kein Geld mehr dafür - für die ersten Hüpfer ging es auch ohne.
Also - ist noch einiges zu tun - wird aber hoffentlich klappen.
Das war´s vorerst mit diesem Baubericht. Näheres - ob Drama, Komödie, Lachnummer oder Krimi - davon dürfen sich die Teilnehmer dann vor Ort selber ein Bild machen.
Ich werde wie immer hoffnungsfroh die 1.400km in Angriff nehmen und freu mich darauf euch zu treffen! Den besten Werfer aller Zeiten werde ich natürlich am Mittwoch früh "auflegen" und mitnehmen! Ihr dürft euch also zumindest auf eine traumhafte Petrel freuen - bitte beim einige Schritte zurücktreten damit nix auf die Maschine gelangt...
Zumindest durch außergewöhnlichen Mut werden wir Tiroler euch zeigen wo der Bartl den Most holt...
Walter |
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Beat Accro Posteur
Inscrit le: 17 Déc 2007
Localisation: Schweiz
Âge: 62
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Posté le: 28/06/2011 22:21 Sujet du message: |
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Hallo Walter
Na dann schau'n mer ma!
Schön dass Du fertig geworden bist.
(.. einige haben ja schon gewettet, dass es bei Dir dieses Jahr beim Rumpfphoto vom Freitag bleiben wird !)
Bis in 10 Tagen am Ende von Frankreich!
Gruss,
Beat
www.retroplane.ch
www.rhoensperber.ch
www.beatbachmann.com |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Wolfgang Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Déc 2009
Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66
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Posté le: 29/06/2011 06:38 Sujet du message: |
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Walter,Du kannst ja ein Loch in den vorderen Beschlag machen damit Du dort das Kabel wieder zurück in den Rumpf bekommst-dieses Loch schwächt den Beschlag sicher nicht,ist unter dem Blech versteckt und geht dann hinter dem Steckungsrohr hinunter zu Deinem Empfänger-das Loch braucht ja gerade 5-6mm Durchmesser haben-halt für zwei Servokabel und die Arbeit dauert gerade 2 Minuten. |
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Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
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Posté le: 29/06/2011 07:05 Sujet du message: |
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Hallo Walter,
ich hatte dieses "Problem" einmal so gelöst:
Die Einfassung ist aus dünnem Flugzeugsperrholz und wird nachträglich angebracht. So bekommt man eine saubere Einfassung und kann die Platte in aller Ruhe justieren, nachdem das Gestänge installiert ist.
Bis bald,
Frank |
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Peter64 Maniaco Posteur
Inscrit le: 17 Oct 2007
Localisation: Kärnten
Âge: 59
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Posté le: 29/06/2011 08:27 Sujet du message: |
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.....unser Tiroler Walter der baut und baut und baut......... und schindet sich auch noch mit seinen Hinkelsteinen im Garten ab.
Chapeau Walter der Kanditat sieht super aus und die Farbgebung sieht sehr gut aus .
Du hast durch dein Modell die "Österreichische Segelfluggeschichte" wieder aufleben lassen .
Von mir ein großes Bravo .
Alles Gute damit in Vauville und bring ihn heil wieder für den "Spitzerberg".
Gruß
Peter |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 30/06/2011 10:13 Sujet du message: |
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Hallo Leute!
zuerst mal:
...so geht´s ja mal gar nicht! Die Säcke die da gewettet haben melden sich hier zur Satisfaktion an...aber hurtig! Als Waffen schlage ich Flächen oder Streben vor! Rümpfe sind nicht zugelassen weil bei euch ja meistens 1Kilo Blei drin ist.
@Frank: gute Idee - so hab ich noch ein As im Ärmel...
@Wolfgang: daran dachte ich auch schon. Notfalls führe ich die Kabel hinter meinem Piloten nach oben...für den einen Flug....
@Peter: Danke für die Blumen! Von Dir ist ja auch was dabei!
Ich werde überhaupt beim nächsten Projekt mehr Fragen stellen...man kann ja nicht an alles denken...
Walter |
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Wolfgang Maniaco Posteur
Inscrit le: 15 Déc 2009
Localisation: Münster/Tirol/Autriche
Âge: 66
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Posté le: 30/06/2011 10:18 Sujet du message: |
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Spinnst Du ? 1 Flug - mindestens 4 bis 5 Flüge d.h.pro Tag einer und der halt dann eine Akkuladung voll-sind also ca. 2-3 Stunden |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
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Posté le: 30/06/2011 16:52 Sujet du message: |
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Ich habe meiner Timer genullt: Ziel sind 20 Flugstunden pro Muster.
Sonnenuntergang in Vauville ist ca. 22.15 Uhr!
A+,
Frank |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 02/07/2011 10:16 Sujet du message: |
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Ein kurzes update:
HR Problem habe ich (etwas unkonventionell und wenig scale ) gelöst. Schaut aber ganz lustig aus weil die Steuerseile eben frei laufen - kann ich also gelten lassen.
SR - kein Problem. Dafür hat es mich bei den QR erwischt... Als erstes mußte wieder mal ein Baufehler beseitigt werden (ich hab mich tatsächlich ordentlich vermessen - es war innen zu dick). Also zuerst eine Operation damit das hinkommt. Dann die Scharniere setzen - ich wollte die tollen Stiftscharniere vom HR nehmen - hat nicht geklappt (auch ein Baufehler ). Jetzt sind normale Scharniere drin, damit sollte das dann klappen.
Leider mußte ich dem Bautempo da und dort etwas Tribut zollen - aber wieder was gelernt...und trotzdem ein bißl Stolz weil alles zu 100% Eigenkonstruktion ist...
Packe jetzt meinen Krempel zusammen und werde zu Peter nach Salzburg glühen um das Pitorohr zu drehen.
Das WE wird zudem genützt um die alten Kisten zu checken. Muß ja alle Modelle neu programmieren da ich seit einem Monat eine neue Funke habe. Fressalien habe ich letzte Woche in Kärnten organisiert - für den Chef (und alle die mögen) gibt es einen traumhaften Schinkenspeck und selbergemachtes Bauernbrot....
Bei der Gelegenheit habe ich noch geräucherte Wildwürste gebunkert - der Schnaps wird am Montag abgeholt - alles voll BIO...
Walter |
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Stephan Psycho Posteur
Inscrit le: 15 Mar 2006
Localisation: Pattensen/Hanovre-Allemagne
Âge: 65
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 03/07/2011 17:14 Sujet du message: |
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Salut!
Die meisten werden wohl schon unterwegs sein - trotzdem und der Vollständigkeit halber - ich habe fertig...
Wie immer in diesem Stadium kommen doch Zweifel ob der Flugfähigkeit auf. Leider brauche ich vorne doch etwas mehr Blei - das wird aber kein Problem sein. Mehr als 3,6kg werden es nicht werden...
Gestern hat mir Peter noch ein wunderschönes Pitot-Rohr gedreht, das ich natürlich gleich montiert habe (schraubbar )
Die HR-Anlenkung - eigen aber durch Seilspanner mit recht-links Gewinde leicht zu demontieren...
Das war´s - ist sich also knapp ausgegangen
Am Dienstag werde ich dann losfahren und beim nächsten post hier hoffentlich ein erfolgreicher Erstflug und kein Bruch!
Drei Maschinen kommen mit: meine gute und erprobte MG19, die Kirby Kite und die Kandidat - viel Sperrholz und noch mehr Träume von schönen Flügen im Hangwind...
Bis bald!
Walter |
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ManfredNeu Accro Posteur
Inscrit le: 02 Jan 2009
Localisation: HalleWestfalen
Âge: 75
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Posté le: 04/07/2011 06:14 Sujet du message: |
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Hallo Walter,
Hochachtung vor Deiner Leistung und viele schöne Flüge in Frankreich.
Gruß
Manfred |
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Johannes Serial Posteur
Inscrit le: 23 Juil 2007
Localisation: Leichlingen
Âge: 64
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Posté le: 04/07/2011 06:24 Sujet du message: |
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Gruß und den Rest am Mittwoch
Johannes |
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Frank Albrecht Incurable Posteur
Inscrit le: 09 Juil 2007
Localisation: Burladingen-Stetten, Allemagne
Âge: 58
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Posté le: 04/07/2011 08:18 Sujet du message: |
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Hallo Walter,
Ich bin sehr gespannt auf Dein Modell. Auf den Bildern sieht er super aus!
Und meinen allergrößten Respekt vor deinem eisernen Willen und der Konstanz mit denen Du das Projekt durchgezogen hast.
Bald kann ich ihn aus der Nähe anschauen, deinen Kandidaten.
Bis bald in Vauville und euch eine gute Fahrt,
Frank |
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Walter Incurable Posteur
Inscrit le: 05 Nov 2006
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Posté le: 02/08/2011 22:19 Sujet du message: |
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Hallo Retroplaner,
...jetzt bin ich auch ein echter Retroplaner - die Kandidat hab ich selbst geplant...
Nachdem die Flüge mit der Kirby Kite und der MG19 sehr entspannt waren habe ich am Nachmittag dann meine Swaty startklar gemacht. Meine Erstflüge beim Treffen sollten also ihre Fortsetzung finden.
Ich habe Wolfgang´s Bleivorräte geplündert und dann gab es kein zurück mehr....
...Topbedingungen und die Zigarrenkiste fliegt Richtung Meer...
Wg dem "Angstblei" mußte ich auf hoch trimmen, das war´s....
Die befürchtete "Stehpartie" ist es überhaupt nicht geworden. Sie setzt sich problemlos gegen den Wind durch und fliegt dabei wie ich es mir erhofft habe sehr vorbildgetreu, d.h. langsam. Das MS 535 ist ein toller Wurf - Gratulation an den Entwickler. Es sieht nicht nur sehr gut aus (ich liebe diese Tropfenform) - es geht auch gut.
Der Ausleger ist gut gelungen - da verwindet sich nichts (trotzdem werde ich aus optischen Gründen eine Verspannung wie beim Orginal anbauen - die Teile dazu sind fertig.
Die Ruder wirken sehr ausgewogen - ich bin rundherum zufrieden und muss eigentlich gar nichts ändern. Einige kleine optische Details - das macht aber viel Spaß weil die Maschine ihre flugtauglichkeit unter Beweis stellen konnte.
...das Grinsen war nur schwer wegzubekommen...
Irgendwie möchte ich noch einen schönen Plan, sozusagen als Abschluß zeichnen - mal schauen ob die Zeit reicht - ich hab ja wieder den Kopf voller neuer Projekte - einen Favoriten gibt es auch schon...
amicalement
Walter |
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beat.galliker Fidèle Posteur
Inscrit le: 30 Sep 2006
Localisation: Eschenbach/Luzern
Âge: 82
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Posté le: 10/08/2011 09:31 Sujet du message: Swaty Kandidat - Akaflieg Wien 1937 |
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Hallo Walter
Bin soeben vom VGC Rally Spitzerberg heimgekommen und habe deine Bilder vom Kandidat entdeckt.
Gratulation zu deinem Erstflug!
Ich hatte mjich schon gewundert, dass vom Retroplane-Treffen keine Flugbilder zu sehen waren (und hatte schon das Schlimmste befürchtet!)
Ich wünsche dir noch viele tolle Flüge und bin gespannt auf dein neues Projekt.
Beat
"Erfahrung ist die Ansammlung aller begangener Dummheiten."
(Autor unbekannt) |
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